【技術實現步驟摘要】
本技術屬于軌道檢測設備，具體涉及一種用于軌道檢測車中的軌檢模塊快速連接機構。
技術介紹
1、軌道交通工具是人們出行使用很多的一種交通工具，比如地鐵，火車等。工作時每輛車上都會載有大量的乘客，因此必須保證安全。為了保證運行安全，就必須定期對軌道進行病害檢測。現有的軌道病害進行檢測主要有兩種方式，一種是人工推動檢測小車進行檢車，這種方式不僅效率低，勞動強度也比較大；另一種是通過動力檢測車，但是現有的動力檢測車，軌檢模塊拆裝不方便。
技術實現思路
1、本技術實施方式的目的在于提供一種用于軌道檢測車中的軌檢模塊快速連接機構，其結構簡單，使用方便，能夠較好的改善上述問題。
2、本技術的實施方式是這樣實現的：
3、本技術的實施方式提供了一種用于軌道檢測車中的軌檢模塊快速連接機構，包括安裝座和推桿，所述安裝座上設有導向孔，所述推桿滑動穿設于所述導向孔內，所述推桿的上端設有把手，所述把手的靠近下端外側壁上設有卡接部，所述導向孔的上端設有限位壓蓋，所述限位壓蓋中間設有壓蓋過孔，所述壓蓋過孔的內側設有限位環，所述推桿穿過所述限位環，所述限位環的周向方向上設有缺口。
4、進一步地，所述把手為t型套結構，其滑動套設在所述推桿的上端，所述推桿的上端端部設有防脫螺釘，所述推桿上端外側還套設有彈簧，所述彈簧的下端與所述推桿連接，所述彈簧的上端與所述把手的下端抵接。
5、進一步地，所述限位環的下側沿周向方向上還設有限位卡槽。
6、進一步地，所述推桿的外側
7、進一步地，所述推桿的外側壁上沿軸線方向設有限位條形槽，所述安裝座上設有限位螺釘，所述限位螺釘的前端位于所述條形槽內。
8、進一步地，所述推桿的下端設有球形滾輪。
9、進一步地，所述推桿的靠近下端位置處套設有軸承。
10、進一步地，所述安裝座的左右兩端分別設有一個夾鉗。
11、本技術的有益效果為：
12、本技術實施方式提供的用于軌道檢測車中的軌檢模塊快速連接機構，其結構簡單，能夠快速進行拆裝，與軌檢模塊連接時，只需要將推桿壓下抵住軌檢模塊即可，同時把手上的卡接部穿過限位環上的缺口到其下方，轉動把手就能鎖住推桿，保證推桿能夠較好的壓住軌檢模塊。
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1.一種用于軌道檢測車中的軌檢模塊快速連接機構，其特征在于：包括安裝座和推桿，所述安裝座上設有導向孔，所述推桿滑動穿設于所述導向孔內，所述推桿的上端設有把手，所述把手的靠近下端外側壁上設有卡接部，所述導向孔的上端設有限位壓蓋，所述限位壓蓋中間設有壓蓋過孔，所述壓蓋過孔的內側設有限位環，所述推桿穿過所述限位環，所述限位環的周向方向上設有缺口。
2.根據權利要求1所述的用于軌道檢測車中的軌檢模塊快速連接機構，其特征在于：所述把手為T型套結構，其滑動套設在所述推桿的上端，所述推桿的上端端部設有防脫螺釘，所述推桿上端外側還套設有彈簧，所述彈簧的下端與所述推桿連接，所述彈簧的上端與所述把手的下端抵接。
3.根據權利要求1所述的用于軌道檢測車中的軌檢模塊快速連接機構，其特征在于：所述限位環的下側沿周向方向上還設有限位卡槽。
4.根據權利要求1所述的用于軌道檢測車中的軌檢模塊快速連接機構，其特征在于：所述推桿的外側壁上設有插銷孔，所述安裝座上設有自鎖插銷，所述自鎖插銷用于與所述插銷孔相配合。
5.根據權利要求1所述的用于軌道檢測車中的軌檢模塊快速
6.根據權利要求1所述的用于軌道檢測車中的軌檢模塊快速連接機構，其特征在于：所述推桿的下端設有球形滾輪。
7.根據權利要求1所述的用于軌道檢測車中的軌檢模塊快速連接機構，其特征在于：所述推桿的靠近下端位置處套設有軸承。
8.根據權利要求1所述的用于軌道檢測車中的軌檢模塊快速連接機構，其特征在于：所述安裝座的左右兩端分別設有一個夾鉗。
...【技術特征摘要】
1.一種用于軌道檢測車中的軌檢模塊快速連接機構，其特征在于：包括安裝座和推桿，所述安裝座上設有導向孔，所述推桿滑動穿設于所述導向孔內，所述推桿的上端設有把手，所述把手的靠近下端外側壁上設有卡接部，所述導向孔的上端設有限位壓蓋，所述限位壓蓋中間設有壓蓋過孔，所述壓蓋過孔的內側設有限位環，所述推桿穿過所述限位環，所述限位環的周向方向上設有缺口。
2.根據權利要求1所述的用于軌道檢測車中的軌檢模塊快速連接機構，其特征在于：所述把手為t型套結構，其滑動套設在所述推桿的上端，所述推桿的上端端部設有防脫螺釘，所述推桿上端外側還套設有彈簧，所述彈簧的下端與所述推桿連接，所述彈簧的上端與所述把手的下端抵接。
3.根據權利要求1所述的用于軌道檢測車中的軌檢模塊快速連接機構，其特征在于：所述限位環的下側沿周向方向上還設有限位卡槽。
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉毅，文旭，談承，羅瑞，黃云龍，周雪軍，鄧睿，楊智，
申請(專利權)人：什邡瑞邦機械有限責任公司，
類型：新型
國別省市：
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