【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及汽車(chē)配件，特別涉及一種汽車(chē)車(chē)頂用行李框。
技術(shù)介紹
1、目前，現(xiàn)有的車(chē)頂框多為金屬管制焊接一體類(lèi)，車(chē)頂行李框用于為車(chē)輛增加容納量，裝在貨物等功能。在現(xiàn)代社會(huì)中，我國(guó)購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛的居民越來(lái)越多,車(chē)輛也涉及著人們生活的方方面面,作為車(chē)輛的重要組成配件，行李框的設(shè)計(jì)及整體的造型方案都具有重要的意義。
2、專(zhuān)利網(wǎng)公開(kāi)了一種汽車(chē)車(chē)頂通用行李架(公告號(hào)：cn?210027232u)，包括行李框、行李框底部固定的c型材、c型材上可滑動(dòng)的設(shè)置安裝夾具，c型材的開(kāi)口朝下，安裝夾具包括鎖緊夾、滑動(dòng)螺栓，滑動(dòng)螺栓設(shè)置在鎖緊夾上。鎖緊夾包括左夾扣、通過(guò)中間銷(xiāo)軸與左夾扣鉸接的右?jiàn)A扣、支撐板，滑動(dòng)螺栓活動(dòng)設(shè)置在左夾扣上，支撐板通過(guò)光桿螺栓可旋轉(zhuǎn)的安裝在左夾扣上，滑動(dòng)螺栓活動(dòng)設(shè)置在支撐板上。本申請(qǐng)中汽車(chē)行李架，可調(diào)節(jié)安裝夾具的安裝跨距，從而可以適用于不同寬度汽車(chē)的使用。通過(guò)設(shè)置可調(diào)整角度的支撐板，從而在不同汽車(chē)上安裝行李框，都能保證行李架處于水平位置。
3、上述技術(shù)便于調(diào)整使得行李架處于水平位置，但其行李框的高度是固定的，當(dāng)面對(duì)具有不同高度的行李物品時(shí)，無(wú)法針對(duì)性的進(jìn)行高度調(diào)節(jié)，存在防護(hù)能力不足、適用性差等缺點(diǎn)，因此存在了改進(jìn)的空間。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本技術(shù)提供了一種汽車(chē)車(chē)頂用行李框，以解決
技術(shù)介紹
中提出的問(wèn)題。
2、為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用提供了一種汽車(chē)車(chē)頂用行李框，包括底框、上框、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述的上框通過(guò)四個(gè)對(duì)稱(chēng)的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)安裝于底框上方，所述的底框內(nèi)側(cè)面中開(kāi)設(shè)有環(huán)
3、優(yōu)選的：所述的底框底部對(duì)稱(chēng)安裝有兩根安裝桿，所述的安裝桿中兩端活動(dòng)對(duì)稱(chēng)安裝有兩個(gè)連接件。
4、優(yōu)選的：所述的旋轉(zhuǎn)螺帽表面固設(shè)有防滑條。
5、優(yōu)選的：所述的防護(hù)繩，為彈力繩，且頂端設(shè)有掛接第一掛鉤的第一掛環(huán)，底端設(shè)有掛接第二掛鉤的第二掛環(huán)。
6、采用以上技術(shù)方案的有益效果是：
7、1、當(dāng)行李框內(nèi)需要放置大物時(shí)，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)中安裝柱頂部的旋轉(zhuǎn)螺帽，進(jìn)而使得螺紋柱在安裝柱內(nèi)進(jìn)行吞吐移動(dòng)，從而帶動(dòng)上框進(jìn)行上下移動(dòng)完成高度調(diào)節(jié)。
8、2、所述防護(hù)繩的設(shè)置，用于對(duì)上框與底框之間的物品進(jìn)行防護(hù)攔截，通過(guò)具有彈性的設(shè)置，可隨著上框于底框之間的分離距離進(jìn)行伸縮，進(jìn)而便于對(duì)物品進(jìn)行防護(hù)攔截。
9、3、通過(guò)安裝桿和連接件的設(shè)置可將行李框安裝于汽車(chē)頂部的行李架中。
本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種汽車(chē)車(chē)頂用行李框，包括底框、上框、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的上框通過(guò)四個(gè)對(duì)稱(chēng)的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)安裝于底框上方，所述的底框內(nèi)側(cè)面中開(kāi)設(shè)有環(huán)繞底框內(nèi)側(cè)面的第一安裝槽，且第一安裝槽內(nèi)等距固設(shè)有若干第一掛鉤，所述的上框內(nèi)側(cè)面中開(kāi)設(shè)有環(huán)繞上框內(nèi)側(cè)面的第二安裝槽，且第二安裝槽內(nèi)等距固設(shè)有若干與第一掛鉤相對(duì)應(yīng)的第二掛鉤，所述的底框與上框之間通過(guò)第一掛鉤與第二掛鉤之間連接有防護(hù)繩，所述的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)由安裝柱、螺紋柱構(gòu)成，所述的安裝柱固定安裝于底框上方，所述的安裝柱頂部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有一旋轉(zhuǎn)螺帽，所述的螺紋柱螺紋連接于安裝柱內(nèi)，且與旋轉(zhuǎn)螺帽螺紋連接，所述的螺紋柱頂端轉(zhuǎn)動(dòng)連接于安裝座內(nèi)，所述的安裝座安裝于上框下側(cè)面中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)車(chē)頂用行李框，其特征在于：所述的底框底部對(duì)稱(chēng)安裝有兩根安裝桿，所述的安裝桿中兩端活動(dòng)對(duì)稱(chēng)安裝有兩個(gè)連接件。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)車(chē)頂用行李框，其特征在于：所述的旋轉(zhuǎn)螺帽表面固設(shè)有防滑條。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)車(chē)頂用行李框，其特征在于：所述的防護(hù)繩，為彈力繩，且頂端設(shè)有掛接第一掛鉤的第一掛環(huán)，底端設(shè)有掛接
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽車(chē)車(chē)頂用行李框，包括底框、上框、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的上框通過(guò)四個(gè)對(duì)稱(chēng)的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)安裝于底框上方，所述的底框內(nèi)側(cè)面中開(kāi)設(shè)有環(huán)繞底框內(nèi)側(cè)面的第一安裝槽，且第一安裝槽內(nèi)等距固設(shè)有若干第一掛鉤，所述的上框內(nèi)側(cè)面中開(kāi)設(shè)有環(huán)繞上框內(nèi)側(cè)面的第二安裝槽，且第二安裝槽內(nèi)等距固設(shè)有若干與第一掛鉤相對(duì)應(yīng)的第二掛鉤，所述的底框與上框之間通過(guò)第一掛鉤與第二掛鉤之間連接有防護(hù)繩，所述的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)由安裝柱、螺紋柱構(gòu)成，所述的安裝柱固定安裝于底框上方，所述的安裝柱頂部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有一旋轉(zhuǎn)螺帽，所述的螺紋柱螺紋連接于安裝柱內(nèi)，且...
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王東，武義杰，武方偉，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：安徽國(guó)泰鋁業(yè)有限公司，
類(lèi)型：新型
國(guó)別省市：
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