一種自行式升降機制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)所提供的自行式升降機，包括上車部分和下車部分，所述上車部分進一步包括吊籃（３１），所述吊籃（３１）可活動地安裝于所述自行式升降機的本體，還包括用以為上車部分或者下車部分提供動力的第一動力裝置，第二動力裝置，以及控制裝置。在上車部分的工作過程中，當(dāng)?shù)谝粍恿ρb置停止工作時，所述控制裝置控制第二動力裝置啟動。這樣，避免了上車部分由于突然失去動力而發(fā)生危險，同時，既能夠使用第一動力裝置，也能夠通過第二動力裝置為自行式升降機提供動力，從而為動力輸出方式提供了多種選擇；并且，本發(fā)明專利技術(shù)所提供的自行式升降機的吊籃（３１）能夠下降的深度到達１１０米左右，從而滿足了特定工況下的使用要求。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)涉及工程機械領(lǐng)域，特別涉及一種自行式升降機。
技術(shù)介紹
隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的快速發(fā)展，市場對于工程機械尤其是自行式升降機的需求 日益增大。 在某些生產(chǎn)作業(yè)場合中，需要對設(shè)備進行定期的維護和檢修，例如水利工程中 的永久性船閘等設(shè)備在檢修、維護和觀測時，工作人員需要進入船閘的廊道內(nèi)對部分設(shè) 備進行檢修，如果采用通過搭建腳手架等工作平臺，工作人員需要攀登腳手架而進入工 作場所，勞動強度較大，并且，在檢修時使用的工具或者材料等也需要通過人力或者另 外設(shè)置的吊運工具完成，工作過程復(fù)雜，浪費大量的人力物力，且工作效率較低。 為解決上述問題，在進行一些檢修或者救援作業(yè)中，常使用自行式升降機，將 工作人員運送至指定位置，從而方便工作人員順利到達工作面，并進行觀測、檢查、維 護和救援；同時，還可以將所需物資以及工具運送至工作面，以便對設(shè)備進行維修和更 換。 用于建筑施工以及救援現(xiàn)場的自行式升降機設(shè)備，多為較為簡易的自行式升降 機，大多采用電機驅(qū)動或者采用液壓驅(qū)動的形式，且多為固定式，使用時通過其他車輛 運送于施工地點，作業(yè)結(jié)束后，再將其運離施工地，自行式升降機一般不具備自行行走 的功能，從而增加了運輸中的成本。典型的具備自走功能的自行式升降機一般為內(nèi)燃機 驅(qū)動的形式，在自行式升降機的行走過程中，內(nèi)燃機為行走系統(tǒng)提供動力，而當(dāng)自行式 升降機轉(zhuǎn)換為工作狀態(tài)時，內(nèi)燃機為自行式升降機的工作系統(tǒng)提供動力。這樣，當(dāng)自行 式升降機在升降過程中，內(nèi)燃機出現(xiàn)故障或者缺油而導(dǎo)致工作停止時，自行式升降機可 能會在空中停機，不僅影響其正常的工作，而且，可能會對自行式升降機中的工作人員 造成危險。 因此，如何改善自行式升降機的工作性能，提高自行式升降機工作可靠性和使 用安全性，就成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟須解決的問題。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的是提供一種自行式升降機，其具有較好的使用性能，且具有較高 的工作可靠性和使用安全性。 為解決上述技術(shù)問題，本專利技術(shù)提供一種自行式升降機，包括上車部分和下車部 分，所述上車部分進一步包括升降部件，所述升降部件可活動地安裝于所述自行式升降 機的本體，還包括，第一動力裝置，用以為所述上車部分或者所述下車部分提供動力； 第二動力裝置和控制裝置；在所述上車部分的工作過程中，當(dāng)所述第一動力裝置停止工 作時，所述控制裝置控制所述第二動力裝置啟動。 優(yōu)選地，所述第一動力裝置為內(nèi)燃機，所述第二動力裝置為電動機；所述內(nèi)燃機通過第一液壓泵可選擇地驅(qū)動所述上車部分或者所述下車部分，所述電動機通過第二 液壓泵驅(qū)動所述上車部分。 優(yōu)選地，還包括動力切換保護裝置；當(dāng)所述第一動力裝置和所述第二動力裝置 中的任一動力裝置工作時，傳感器向所述動力切換保護裝置發(fā)送信號，所述控制裝置控 制另一動力裝置停止工作。優(yōu)選地，所述升降部件為吊籃；所述自行式升降機還可以包括安裝于所述本體 的滾筒，以及纏繞于所述滾筒的巻揚，所述巻揚的一端固定于所述吊籃的吊框。 優(yōu)選地，所述吊籃與所述吊框通過鎖銷連接。 優(yōu)選地，還包括連桿，所述連桿的第一端鉸接于所述吊框，其第二端鉸接于所 述本體，所述吊籃通過所述連桿安裝于所述本體。 優(yōu)選地，所述吊籃的外周安裝有防沖撞裝置。 優(yōu)選地，所述防沖撞裝置為橡膠導(dǎo)向輪。 優(yōu)選地，所述吊籃上安裝有用于檢測其在豎直方向傾角的角度傳感器，所述角 度傳感器將檢測到的傾角角度的信號傳輸至吊籃控制器，所述吊籃控制器將所述傾角角 度與預(yù)先設(shè)定的第一角度相比較，當(dāng)所述傾角角度大于所述第一角度時，所述吊籃控制 器控制所述吊籃停止動作。 優(yōu)選地，所述下車部分包括安裝于底盤下方的支腿油缸，以支撐所述本體，使 其脫離地面。 本專利技術(shù)所提供的自行式升降機，包括上車部分、下車部分、用以為所述上車部 分或者所述下車部分提供動力的第一動力裝置、第二動力裝置和控制裝置，在上車部分 的工作過程中，當(dāng)?shù)谝粍恿ρb置停止工作時，所述控制裝置控制第二動力裝置啟動。這 樣，避免了上車部分由于突然失去動力而發(fā)生危險，提高了自行式升降機的使用安全性 和工作可靠性，從而提高了自行式升降機的使用性能。 在一種優(yōu)選的實施方式中，本專利技術(shù)所提供的自行式升降機還可以包括動力切換 保護裝置，當(dāng)上述第一動力裝置和第二動力裝置中的任一動力裝置工作時，傳感器向動 力切換保護裝置發(fā)送信號，控制裝置對信號進行處理，并控制其中的另一動力裝置停止 工作。這樣，避免了第一動力裝置和第二動力裝置同時工作，使得同一時間僅有一套動 力裝置在工作，從而避免了動力裝置在空載狀況下的運行，節(jié)約了能源，降低了成本。 在另一種具體實施方式中，本專利技術(shù)所提供的吊籃通過巻揚、滾筒以及連桿的共 同作用，當(dāng)?shù)趸@工作時，先通過連桿將吊籃推至距離本體一定距離，而后通過巻揚和滾 筒的作用，將吊籃向下下降至110米左右的距離，并通過連桿上的油缸的推舉作用，將 吊籃向上舉升4米左右的高度，以滿足特定場合中的使用要求。附圖說明 圖1為本專利技術(shù)所提供自行式升降機一種具體實施方式的機構(gòu)示意圖； 圖2為專利技術(shù)所提供自行式升降機一種具體實施方式在俯視方向的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實施例方式本專利技術(shù)的核心是提供一種自行式升降機，其具有較好的使用性能，且具有較高的工作可靠性和使用安全性。 為了使本
的人員更好地理解本專利技術(shù)的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和具體 實施方式對本專利技術(shù)作進一步的詳細(xì)說明。 請參考圖1和圖2，圖1為本專利技術(shù)所提供自行式升降機一種具體實施方式的機構(gòu) 示意圖；圖2為專利技術(shù)所提供自行式升降機一種具體實施方式在俯視方向的結(jié)構(gòu)示意圖。 在一種具體實施方式中，本專利技術(shù)所提供的自行式升降機，包括用以為所述上車 部分或者所述下車部分提供動力的第一動力裝置、第二動力裝置，以及控制裝置。在自 行式升降機的上車部分的工作過程中，當(dāng)?shù)谝粍恿ρb置停止工作時，控制裝置控制第二 動力裝置啟動。 上述第一動力裝置可以為內(nèi)燃機l，該內(nèi)燃機1通過第一液壓泵71可選擇地驅(qū) 動上車部分或者下車部分；上述第二動力裝置可以為電動機2，該電動機2通過第二液壓 泵72驅(qū)動上車部分。這樣，以內(nèi)燃機l作為第一動力裝置的動力源部件，利用內(nèi)燃機 l功率較大的優(yōu)勢，使其既能夠驅(qū)動上車部分的各裝置的運動，又能夠驅(qū)動下車部分的運 動；而以電動機2作為第二動力裝置的動力源部件，利用電動機2便于控制，功率輸出 穩(wěn)定且能夠?qū)崿F(xiàn)無級變速的優(yōu)勢，使其驅(qū)動上車部分的工作。上述內(nèi)燃機1與電動機2 相組合使用的雙動力系統(tǒng)不僅具有較好的使用性能，且具有較高的經(jīng)濟性，從而提高了 自行式升降機的綜合性能；同時，當(dāng)實際工作環(huán)境中無法提供電源時，能夠通過內(nèi)燃機 1的作用實現(xiàn)自行式升降機所有系統(tǒng)的正常工作，從而提高了自行式升降機的適用性，并 為動力方式提供了多種選擇。 顯然地，上述第一動力裝置的動力源部件并不局限于內(nèi)燃機l，其也可以為本領(lǐng) 域中常規(guī)使用的其他動力部件，上述第二動力裝置的動力源部件也不局限于電動機2，其 也可以為本領(lǐng)域中常規(guī)使用的其他動力部件；同時，上述第一動力裝置的動力源部件與 第二動力裝置的動力源部件也不局限于內(nèi)燃機1和電動機2的組合形式，也可以為其他的 形式，例如雙內(nèi)燃機的形式等。 上述上車部分的吊籃31與吊框32通過鎖銷連接；鎖銷設(shè)置于吊籃31的頂部， 與巻揚鋼絲繩的接頭相連接。通過吊籃31將需要到達本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種自行式升降機，包括上車部分和下車部分，所述上車部分進一步包括升降部件，所述升降部件可活動地安裝于所述自行式升降機的本體，其特征在于，還包括，第一動力裝置，用以為所述上車部分或者所述下車部分提供動力；　　　　第二動力裝置和控制裝置；在所述上車部分的工作過程中，當(dāng)所述第一動力裝置停止工作時，所述控制裝置控制所述第二動力裝置啟動。

【技術(shù)特征摘要】
一種自行式升降機，包括上車部分和下車部分，所述上車部分進一步包括升降部件，所述升降部件可活動地安裝于所述自行式升降機的本體，其特征在于，還包括，第一動力裝置，用以為所述上車部分或者所述下車部分提供動力；第二動力裝置和控制裝置；在所述上車部分的工作過程中，當(dāng)所述第一動力裝置停止工作時，所述控制裝置控制所述第二動力裝置啟動。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行式升降機，其特征在于，所述第一動力裝置為內(nèi)燃機(1)，所述第二動力裝置為電動機(2);所述內(nèi)燃機(1)通過第一液壓泵(71)可選擇地驅(qū)動所述上車部分或者所述下車部分，所述電動機(2)通過第二液壓泵(72)驅(qū)動所述上車部分。3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行式升降機，其特征在于，還包括動力切換保護裝置；當(dāng)所述第一動力裝置和所述第二動力裝置中的任一動力裝置工作時，傳感器向所述動力切換保護裝置發(fā)送信號，所述控制裝置控制另一動力裝置停止工作。4. 根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項所述的自行式升降機，其特征在于，所述升降部件為吊籃(31);所述自行式升降機還可以包括安裝于所述本體的滾筒(6)，以及纏繞于所述滾筒(6)的巻揚，所...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：喻志兵，
申請(專利權(quán))人：三一集團有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：43[]