【技術實現步驟摘要】
本技術涉及喇叭，特別是一種汽車寬頻avas喇叭。
技術介紹
1、在現有技術中，隨著汽車電子技術的發展，各種駕駛安全輔助系統在汽車中得到廣泛應用，其中自動聲音報警系統(avas)是重要的輔助駕駛系統之一。avas系統在汽車低速行駛時，可以通過喇叭自動發出提示聲，提醒行人和非機動車駕駛者注意汽車的
2、現有的avas系統多采用單一頻段的喇叭，典型的頻響范圍約在500-2100hz。這種單一頻段的喇叭，聲音報警效果有限。而汽車在不同使用場景下，需要發出不同頻率的聲音，如迎賓音需要低頻段，報警音需要中頻段，電喇叭需要高頻段。因此，如果仍采用單一喇叭，無法滿足車輛的多種聲音需求。
3、為實現多頻段聲音報警，現有技術采用配置多個喇叭的方案，但這會增加系統的成本和重量。也有采用數字合成的方法生成多頻段聲音信號，但合成效果不夠自然。
技術實現思路
1、為了解決上述問題，本技術提供了一種滿足車外迎賓音(低頻)、avas報警(中頻)以及電喇叭(高頻)三合一的汽車寬頻avas喇叭。
2、為了達到上述目的，本技術設計的汽車寬頻avas喇叭，包括喇叭單元和電路單元，所述電路單元包括二階濾波器和avas信號發生器，所述avas信號發生器用于產生不同頻率的avas信號，所述二階濾波器根據輸入avas信號的頻率過濾除當前頻率外的其他頻段信號，以使所述喇叭單元發出對應頻段的聲音。
3、為了實現多頻段的聲音過濾，所述二階濾波器包括串接的運算放大器u3a、運算放大器u2a
4、為了更好地適應不同駕駛場景，所述avas信號發生器包括微控制器和數字模擬轉換器，所述微控制器用于根據汽車的運行狀態或用戶的選擇，生成相應的數字avas信號，所述數字模擬轉換器用于將所述數字avas信號轉換為模擬avas信號，所述模擬avas信號輸入到所述二階濾波器。
5、本技術所設計的汽車寬頻avas喇叭，通過增加二階濾波器就可以實現單喇叭低頻、中頻、高頻三個頻段的聲音報警輸出，滿足了汽車的多種聲音需求，相比采用多個喇叭增加成本和重量的方案，該技術方案更經濟實用；與數字合成方法相比，該技術方案生成的多頻段聲音更加自然；同時，通過改變濾波器參數可以靈活調整聲音頻段的范圍，擴展了該avas喇叭的適用場景。
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1.一種汽車寬頻AVAS喇叭，包括喇叭單元(10)和電路單元(20)，其特征是，所述電路單元(20)包括二階濾波器(21)和AVAS信號發生器(22)，所述AVAS信號發生器(22)用于產生不同頻率的AVAS信號，所述二階濾波器(21)根據輸入AVAS信號的頻率過濾除當前頻率外的其他頻段信號，以使所述喇叭單元(10)發出對應頻段的聲音。
2.根據權利要求1所述的汽車寬頻AVAS喇叭，其特征是，所述二階濾波器(21)包括串接的運算放大器U3A、運算放大器U2A、運算放大器U2B和運算放大器U3B，所述運算放大器U3A的正相輸入端作為二階濾波器(21)的輸入端接至AVAS信號發生器(22)，并通過電阻R1接地，算放大器U3A的反向輸入端通過電阻接地，并通過電阻R3接至運算放大器U3A的輸出端；所述運算放大器U2A的正相輸入端通過電容C1和電阻R9接至運算放大器U3A的輸出端，并通過電阻R8接地，所述運算放大器U2A的反向輸入端通過電阻R11接地，并通過電阻R10接至運算放大器U2A的輸出端，電容C1與電阻R9之間的連接節點通過電容C4接地，電容C4與電容C1之間的連接節點
3.根據權利要求1所述的汽車寬頻AVAS喇叭，其特征是，所述AVAS信號發生器(22)包括微控制器和數字模擬轉換器，所述微控制器用于根據汽車的運行狀態或用戶的選擇，生成相應的數字AVAS信號，所述數字模擬轉換器用于將所述數字AVAS信號轉換為模擬AVAS信號，所述模擬AVAS信號輸入到所述二階濾波器(21)。
...【技術特征摘要】
1.一種汽車寬頻avas喇叭，包括喇叭單元(10)和電路單元(20)，其特征是，所述電路單元(20)包括二階濾波器(21)和avas信號發生器(22)，所述avas信號發生器(22)用于產生不同頻率的avas信號，所述二階濾波器(21)根據輸入avas信號的頻率過濾除當前頻率外的其他頻段信號，以使所述喇叭單元(10)發出對應頻段的聲音。
2.根據權利要求1所述的汽車寬頻avas喇叭，其特征是，所述二階濾波器(21)包括串接的運算放大器u3a、運算放大器u2a、運算放大器u2b和運算放大器u3b，所述運算放大器u3a的正相輸入端作為二階濾波器(21)的輸入端接至avas信號發生器(22)，并通過電阻r1接地，算放大器u3a的反向輸入端通過電阻接地，并通過電阻r3接至運算放大器u3a的輸出端；所述運算放大器u2a的正相輸入端通過電容c1和電阻r9接至運算放大器u3a的輸出端，并通過電阻r8接地，所述運算放大器u2a的反向輸入端通過電阻r11接地，并通過電阻r10接至運算放大器u2a的輸出端，電容c1與電阻r9之間的連接節點通過電容c...
【專利技術屬性】
技術研發人員：畢晨峰，
申請(專利權)人：寧波凱普電子有限公司，
類型：新型
國別省市：
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