【技術實現步驟摘要】
本技術涉及折疊機構領域，具體涉及座椅折疊機構。
技術介紹
1、電動滑板車是一種新型的個人出行工具，它采用電能作為驅動力，可以快速、便捷地在城市中進行短途出行。
2、電動滑板車主要采用固定式座椅和折疊座椅，采用折疊座椅具有如下優點：
3、折疊座椅設計可以滿足不同人群的騎行需求。座立駕駛方式適合長時間騎行，可以減輕疲勞感。而站立駕駛方式則更適合短途騎行，可以讓用戶享受一定的運動量和樂趣。
4、目前市面上的座椅折疊機構存在如下缺點，結構復雜，操作繁瑣，一旦出現故障，維修難度較大，需要進行拆卸和組裝，操作不便，維修費用也相應較高。為了解決上述問題，提供一種座椅折疊機構。
技術實現思路
1、本技術針對現有技術的不足，提出座椅折疊機構，具體技術方案如下：
2、座椅折疊機構，其特征在于：
3、包括前座、支撐架、連桿和搖桿；
4、前座的內端鉸接在支撐架上，前座的底部與連桿的上端鉸接；
5、所述連桿的下端與所述搖桿的上端鉸接；
6、所述搖桿的下端鉸接在所述第二支撐座上；
7、所述第二支撐座設置在所述支撐架的底部；
8、在所述第二支撐座的側壁上分別開設有第一限位孔和第二限位孔；
9、在所述搖桿的下端設有導向部，該導向部的導向與所述第一限位孔/第二限位孔的軸孔方向一致；
10、在該導向部內設置有彈性件和限位球，所述限位球位于所述彈性件的外端，所述彈性件用于向外彈
11、當所述前座為升起狀態，所述搖桿與所述連桿位于同一軸向，所述彈性件彈壓所述限位球在所述第一限位孔內；
12、當所述前座為折疊狀態，所述搖桿相對所述連桿折疊，所述彈性件彈壓所述限位球在所述第二限位孔內。
13、為更好的實現本技術，可進一步為：
14、所述導向部為襯套，所述彈性件為彈簧，在所述襯套內設有彈簧，在該襯套內靠近第一限位孔/第二限位孔一側設有限位球。
15、進一步地：在所述搖桿的中部設置有把手。
16、進一步地：所述連桿和所述搖桿采用u型鋼結構。
17、本技術的有益效果為：
18、座椅快速折疊，既滿足站立騎行，又滿足座立騎行的需要，同時可以讓兩種駕駛狀態都擁有最舒適的駕駛姿勢。
19、前座與支撐架鉸接，搖桿與連桿鉸接，使座椅在折疊時可以緊湊地占據空間，便于攜帶和收納。
20、連桿和搖桿采用u型鋼結構，輕巧易攜。同時，相比其他形狀的桿件，具有更高的抗拉抗壓力和更高的強度。
21、搖桿的導向部和彈性件的彈壓限位球使得準確地卡合在第一限位孔和第二限位孔中，有效保證了座椅在升起和折疊時的穩定性和準確性。
22、在搖桿上設置有把手，采用該機構的座椅升起和折疊時只需要拉動連桿上的把手即可，操作簡單方便。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.座椅折疊機構，其特征在于：
2.根據權利要求1所述座椅折疊機構，其特征在于：
3.根據權利要求2所述座椅折疊機構，其特征在于：在所述搖桿的中部設置有把手。
4.根據權利要求3所述座椅折疊機構，其特征在于：所述連桿和所述搖桿采用U型鋼結構。
【技術特征摘要】
1.座椅折疊機構，其特征在于：
2.根據權利要求1所述座椅折疊機構，其特征在于：
3.根據權利要求2所述座椅折疊機構...
【專利技術屬性】
技術研發人員：李韻，鄭小兵，何家軍，
申請(專利權)人：重慶瑜欣平瑞電子股份有限公司，
類型：新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。