【技術實現步驟摘要】
本技術涉及監測設備，尤其涉及一種車載儀器的固定裝置和走航車。
技術介紹
1、在相關技術中，走航車內的車載儀器大多都是采用直接固定的方式，固定在走航車內的某一具體位置。為使走航車內的空間得到更加充分的利用，車載儀器往往會固定在走航車內靠近車內壁的角落位置，或者固定在走航車內的機柜內部。這些位置往往都比較狹小，只夠容納一臺車載儀器，這樣不方便對車載儀器進行拆裝維護，影響工作效率。車載儀器通常都比較重，往往需要兩人以上才可搬動，這在售后維護過程中需安排更多的人員才可實現儀器的搬動，售后維護成本高。
技術實現思路
1、本技術旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。
2、為此，本技術的一個目的在于提出一種車載儀器的固定裝置，通過固定裝置在走航車內的移動，可方便車載儀器的維護拆裝，提高工作效率，節約售后維護成本，且可為車載儀器提供減震保護。
3、本技術的另一個目的在于提出一種走航車，所述走航車包括前述的固定裝置。
4、根據本技術實施例中的固定裝置，所述固定裝置包括導軌組件、滑動組件、鎖止組件和減震組件，所述滑動組件設于所述導軌組件上并可滑動；所述鎖止組件具有鎖止狀態和解鎖狀態，所述鎖止組件在所述鎖止狀態鎖定所述滑動組件于所述導軌組件上，并在所述解鎖狀態解除對所述滑動組件的鎖定；所述減震組件與所述滑動組件相連，所述滑動組件與所述減震組件沿上下方向層疊設置，所述減震組件上設有用于安裝車載儀器的安裝組件，所述減震組件用于緩沖車載儀器沿所述上下方向上的震動
5、根據本技術實施例中的固定裝置，通過滑動組件沿導軌組件滑動，可方便車載儀器進出安裝區域，便于對車載儀器維護拆裝，提高工作效率，減少售后維護成本，且可為車載儀器提供減震保護。
6、另外，根據本技術上述實施例的固定裝置，還可以具有如下附加的技術特征：
7、可選地，所述滑動組件包括滑動件，所述滑動件具有導軌通道，所述導軌通道貫穿所述滑動件的兩側，所述導軌組件可滑動地穿設于所述導軌通道。
8、可選地，所述滑動組件還包括多個滾珠，所述滾珠設于所述導軌通道的內壁上，且所述滾珠的至少一部分凸出所述導軌通道的內表面，并可滾動地支撐于所述導軌組件的表面，所述多個滾珠沿所述導軌通道的周向和/或軸向布置。
9、可選地，所述鎖止組件包括鎖止件，所述鎖止件設于所述滑動組件上，并構造為沿所述導軌組件的周向延伸的弧形，所述鎖止件在所述鎖止狀態環抱鎖定于所述導軌組件，并在所述解鎖狀態松開所述導軌組件。
10、可選地，所述鎖止組件還包括驅動件，所述鎖止件包括第一部分和第二部分，所述驅動件與所述第一部分相對，以朝向所述第二部分抵壓所述第一部分；
11、可選地，所述鎖止組件還包括驅動件，所述鎖止件為環形條狀，所述驅動件配置為驅動所述鎖止件收攏以抱緊所述導軌組件。
12、可選地，所述滑動組件上設有與所述鎖止件相對的通孔，所述驅動件可轉動地穿設于所述通孔，所述驅動件與所述滑動組件螺紋配合，以將所述驅動件的旋轉運動轉換為沿所述通孔軸線的直線運動，所述驅動件朝背離所述鎖止件的方向伸出所述通孔，并連接有把手，所述把手配置為方便握持，用于驅動所述驅動件轉動。
13、可選地，所述固定裝置還包括減震組件，所述滑動組件與所述安裝組件沿上下方向層疊設置，所述減震組件連接于所述滑動組件與所述安裝組件之間，并配置為緩沖所述上下方向上的震動沖擊。
14、可選地，所述導軌組件包括至少一個導軌，所述導軌的兩端分別設有第一限位件和第二限位件，所述滑動組件包括至少一個滑動件，所述滑動件與所述導軌相對應，所述滑動件可滑動地設于對應的導軌上，并限位于所述第一限位件和所述第二限位件之間。
15、可選地，所述導軌組件還包括底座，所述底座連接所述導軌，并與所述導軌同向延伸，所述滑動件的周向上設有限位槽，所述底座適于支撐所述滑動件，并嵌入所述限位槽內。
16、根據本技術實施例中的走航車，所述走航車包括車體和上述中的固定裝置，所述車體具有安裝區域和活動區域；所述導軌組件沿從所述安裝區域至所述活動區域的方向延伸，所述滑動組件沿所述導軌組件在所述安裝區域和所述活動區域之間移動。
17、根據本技術實施例中的走航車，通過應用前述的固定裝置，可方便對走航車中的車載儀器進行拆裝維護，提高工作效率，減少車載儀器的維護成本。
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1.一種車載儀器的固定裝置，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的固定裝置，其特征在于，所述滑動組件(20)包括滑動件(21)，所述滑動件(21)具有導軌通道(211)，所述導軌通道(211)貫穿所述滑動件(21)的兩側，所述導軌組件(10)可滑動地穿設于所述導軌通道(211)。
3.根據權利要求2所述的固定裝置，其特征在于，所述滑動組件(20)還包括多個滾珠(22)，所述滾珠(22)設于所述導軌通道(211)的內壁上，且所述滾珠(22)的至少一部分凸出所述導軌通道(211)的內表面，并可滾動地支撐于所述導軌組件(10)的表面，所述多個滾珠(22)沿所述導軌通道(211)的周向和/或軸向布置。
4.根據權利要求1所述的固定裝置，其特征在于，所述鎖止組件(30)包括鎖止件(31)，所述鎖止件(31)設于所述滑動組件(20)上，并構造為沿所述導軌組件(10)的周向延伸的弧形，所述鎖止件(31)在所述鎖止狀態環抱鎖定于所述導軌組件(10)，并在所述解鎖狀態松開所述導軌組件(10)。
5.根據權利要求4所述的固定裝置，其特征在于，所述
6.根據權利要求4所述的固定裝置，其特征在于，所述鎖止組件(30)還包括驅動件(32)，所述鎖止件(31)為環形條狀，所述驅動件(32)配置為驅動所述鎖止件(31)收攏以抱緊所述導軌組件(10)。
7.根據權利要求5或6所述的固定裝置，其特征在于，所述滑動組件(20)上設有與所述鎖止件(31)相對的通孔，所述驅動件(32)可轉動地穿設于所述通孔，所述驅動件(32)與所述滑動組件(20)螺紋配合，以將所述驅動件(32)的旋轉運動轉換為沿所述通孔軸線的直線運動，所述驅動件(32)朝背離所述鎖止件(31)的方向伸出所述通孔，并連接有把手(50)，所述把手(50)配置為方便握持，用于驅動所述驅動件(32)轉動。
8.根據權利要求1-6中任一項所述的固定裝置，其特征在于，所述導軌組件(10)包括至少一個導軌(11)，所述導軌(11)的兩端分別設有第一限位件(13)和第二限位件(14)，所述滑動組件(20)包括至少一個滑動件(21)，所述滑動件(21)與所述導軌(11)相對應，所述滑動件(21)可滑動地設于對應的導軌(11)上，并限位于所述第一限位件(13)和所述第二限位件(14)之間。
9.根據權利要求8所述的固定裝置，其特征在于，所述導軌組件(10)還包括底座(12)，所述底座(12)連接所述導軌(11)，并與所述導軌(11)同向延伸，所述滑動件(21)的周向上設有限位槽(212)，所述底座(12)適于支撐所述滑動件(21)，并嵌入所述限位槽(212)內。
10.一種走航車，其特征在于，包括：
...【技術特征摘要】
1.一種車載儀器的固定裝置，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的固定裝置，其特征在于，所述滑動組件(20)包括滑動件(21)，所述滑動件(21)具有導軌通道(211)，所述導軌通道(211)貫穿所述滑動件(21)的兩側，所述導軌組件(10)可滑動地穿設于所述導軌通道(211)。
3.根據權利要求2所述的固定裝置，其特征在于，所述滑動組件(20)還包括多個滾珠(22)，所述滾珠(22)設于所述導軌通道(211)的內壁上，且所述滾珠(22)的至少一部分凸出所述導軌通道(211)的內表面，并可滾動地支撐于所述導軌組件(10)的表面，所述多個滾珠(22)沿所述導軌通道(211)的周向和/或軸向布置。
4.根據權利要求1所述的固定裝置，其特征在于，所述鎖止組件(30)包括鎖止件(31)，所述鎖止件(31)設于所述滑動組件(20)上，并構造為沿所述導軌組件(10)的周向延伸的弧形，所述鎖止件(31)在所述鎖止狀態環抱鎖定于所述導軌組件(10)，并在所述解鎖狀態松開所述導軌組件(10)。
5.根據權利要求4所述的固定裝置，其特征在于，所述鎖止組件(30)還包括驅動件(32)，所述鎖止件(31)包括第一部分(311)和第二部分(312)，所述驅動件(32)與所述第一部分(311)相對，以朝向所述第二部分(312)抵壓所述第一部分(311)。
6.根據權利要求4所述的固定裝置，其特征在于，所述鎖止組件(30)還包括...
【專利技術屬性】
技術研發人員：封榮貴，何嘉禧，郭雋虹，夏鵬，區梓峰，
申請(專利權)人：廣東盈峰科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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