【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及用于汽車電線的，且具有一種汽車電線。
技術(shù)介紹
1、電線是指傳輸電能的導線。分裸線、電磁線和絕緣線。裸線沒有絕緣層，包括銅、鋁平線、架空絞線以及各種型材（如型線、母線、銅排、鋁排等）。它主要用于戶外架空及室內(nèi)匯流排和開關(guān)箱。電磁線是通電后產(chǎn)生磁場或在磁場中感應(yīng)產(chǎn)生電流的絕緣導線。它主要用于電動機和變壓器繞圈以及其他有關(guān)電磁設(shè)備。其導體主要是銅線，應(yīng)有薄的絕緣層和良好的電氣機械性能，以及耐熱、防潮、耐溶劑等性能。選用不同的絕緣材料可獲得不同的特性。電線是指傳輸電能的導線。分裸線、電磁線和絕緣線。裸線沒有絕緣層，包括銅、鋁平線、架空絞線以及各種型材（如型線、母線、銅排、鋁排等）。它主要用于戶外架空及室內(nèi)匯流排和開關(guān)箱。電磁線是通電后產(chǎn)生磁場或在磁場中感應(yīng)產(chǎn)生電流的絕緣導線。它主要用于電動機和變壓器繞圈以及其他有關(guān)電磁設(shè)備。其導體主要是銅線，應(yīng)有薄的絕緣層和良好的電氣機械性能，以及耐熱、防潮、耐溶劑等性能。選用不同的絕緣材料可獲得不同的特性。電磁線主要有漆包線和繞包線兩種。漆包線是在裸銅線上涂敷絕緣漆而制成，絕緣層較薄，占用體積小，廣泛用于各種電機電器和儀器儀表。漆包線的性能隨所用絕緣材料的性質(zhì)而異。繞包線主要有紗包線、絲包線、玻璃絲包線、紙包線?和塑料薄膜包線等，其中紗包線和絲包線因耐溫性差和占用體積較大等可能將被淘汰。玻璃絲包線是在圓銅線外繞包玻璃絲并經(jīng)有機硅樹脂浸漬，可耐180℃高溫且絕緣性能和機械強度都好。紙包線主要用于油浸式變壓器。塑料薄膜包線是用聚酰亞胺薄膜涂以某種粘合劑，并繞包在導體上烘熔而成。其絕緣層堅韌而富
2、申請?zhí)枮閏n201120486899.4，公開了一種汽車電線，包括鍍錫鋁導線，鍍錫鋁導線外設(shè)置玻璃纖維保護層，玻璃纖維保護層外包覆絕緣層，絕緣層外設(shè)置絞合金屬線防護層。本技術(shù)結(jié)構(gòu)合理，鍍錫鋁導線熔點低，出現(xiàn)短路能及時熔斷切斷電路，玻璃纖維保護層和絞合金屬線防護層提高了汽車電線的機械性能，但存在不足的是在遇到高溫的天氣的時候，本身自有的包裝層會因升溫而軟化，最終導致自燃的可能，追其根本從包裝層的角度尚未進行完善優(yōu)化。
3、上述所提出的技術(shù)中雖然通過鍍錫鋁導線外設(shè)置玻璃纖維保護層，玻璃纖維保護層外包覆絕緣層，絕緣層外設(shè)置絞合金屬線防護層。本技術(shù)結(jié)構(gòu)合理，鍍錫鋁導線熔點低，出現(xiàn)短路能及時熔斷切斷電路，玻璃纖維保護層和絞合金屬線防護層提高了汽車電線的機械性能，但存在不足的是在遇到高溫的天氣的時候，本身自有的包裝層會因升溫而軟化，最終導致自燃的可能，追其根本從包裝層的角度尚未進行完善優(yōu)化，這就需要通過在電線的外部進行層層包膠，且每個包層進行更近改善，以及在內(nèi)部電線之間增設(shè)吸熱材質(zhì)，這樣可以避免了因天氣的升溫導致外包層軟化而引起的自燃的情況，真實做到從內(nèi)而外的杜絕自燃的風險可能。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本技術(shù)的目的在于提供一種汽車電線，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問題。
2、為解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：
3、本技術(shù)涉及用于汽車電線的
，且具有一種高精度超靜音端子機，包括電線主體，?所述電線主體包含第一包層、第二包層、第三包層、導體單絲和吸熱硅脂，所述電線主體最外側(cè)固定設(shè)有第一包層，所述第一包層內(nèi)含有熒光層、pvc材質(zhì)層和阻燃材質(zhì)層，所述熒光層固定設(shè)置在第一包層的最外側(cè)，且同位于電線主體的最外側(cè)。
4、優(yōu)選的，所述第一包層的第二層固定設(shè)有pvc材質(zhì)層，且所述pvc材質(zhì)層固定位于熒光層和阻燃材質(zhì)層的中間位置。
5、優(yōu)選的，所述阻燃材質(zhì)層位于第一包層的最內(nèi)側(cè)，且所述阻燃材質(zhì)層是由zayjv材質(zhì)構(gòu)成。
6、優(yōu)選的，所述第二包層由絕緣材料構(gòu)成，第二包層厚度為0.52mm。
7、優(yōu)選的，所述第三包層由絕緣材料構(gòu)成，同第二包層具有一樣的特征性，且所述第三包層固定設(shè)置在第二包層的內(nèi)部，且共計若干個，且所述第三包層內(nèi)固定設(shè)有導體單絲，所述導體單絲?由銅體構(gòu)成，且每個第三包層內(nèi)皆含有導體單絲?，且材質(zhì)相同。
8、優(yōu)選的，所述導體單絲?中間位置固定設(shè)有一空槽，固定設(shè)有吸熱硅脂，所述吸熱硅脂為繩狀。
9、本技術(shù)具有以下有益效果：
10、本技術(shù)為一種汽車電線通過在電線的外部進行層層包膠，且每個包層進行更近改善，以及在內(nèi)部電線之間增設(shè)吸熱材質(zhì)，這樣可以避免了因天氣的升溫導致外包層軟化而引起的自燃的情況，真實做到從內(nèi)而外的杜絕自燃的風險可能帶走。
11、本技術(shù)為一種汽車電線通過在第一包層的最外側(cè)增設(shè)熒光層，可以使得不管是在怎樣的光線不良的場景下都可以精準的找到電線的位置，給后期的維護和修理提供了便捷方便。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護點】
1.一種汽車電線，包括電線主體（1），?其特征在于：所述電線主體（1）包含第一包層（101）、第二包層（102）、第三包層（103）、導體單絲（104）和吸熱硅脂（105），所述電線主體（1）最外側(cè)固定設(shè)有第一包層（101），所述第一包層（101）內(nèi)含有熒光層（1011）、PVC材質(zhì)層（1012）和阻燃材質(zhì)層（1013），所述熒光層（1011）固定設(shè)置在第一包層（101）的最外側(cè)，且同位于電線主體（1）的最外側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車電線，其特征在于：所述第一包層（101）的第二層固定設(shè)有PVC材質(zhì)層（1012），且所述PVC材質(zhì)層（1012）固定位于熒光層（1011）和阻燃材質(zhì)層（1013）的中間位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車電線，其特征在于：所述阻燃材質(zhì)層（1013）位于第一包層（101）的最內(nèi)側(cè)，且所述阻燃材質(zhì)層（1013）是由ZAYJV材質(zhì)構(gòu)成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車電線，其特征在于：所述第二包層（102）由絕緣材料構(gòu)成，且所述第二包層（102）厚度為0.52mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車電線，其特征在于：所述導體單絲?（104）中間位置固定設(shè)有一空槽，固定設(shè)有吸熱硅脂（105），所述吸熱硅脂（105）為繩狀。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽車電線，包括電線主體（1），?其特征在于：所述電線主體（1）包含第一包層（101）、第二包層（102）、第三包層（103）、導體單絲（104）和吸熱硅脂（105），所述電線主體（1）最外側(cè)固定設(shè)有第一包層（101），所述第一包層（101）內(nèi)含有熒光層（1011）、pvc材質(zhì)層（1012）和阻燃材質(zhì)層（1013），所述熒光層（1011）固定設(shè)置在第一包層（101）的最外側(cè)，且同位于電線主體（1）的最外側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車電線，其特征在于：所述第一包層（101）的第二層固定設(shè)有pvc材質(zhì)層（1012），且所述pvc材質(zhì)層（1012）固定位于熒光層（1011）和阻燃材質(zhì)層（1013）的中間位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車電線，其特征在于：所述阻燃材質(zhì)層（1013）位于第一包層（101）的...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張微，曹輝，
申請(專利權(quán))人：杭州屹偉新能源科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發(fā)表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。