【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及新能源電動附件測試，具體為一種新能源電動附件一體機綜合性能測試系統。
技術介紹
1、隨著新能源汽車的普及，電器設備配置也越來越完善，當下電動附件主要為:電動轉向助力泵、電動氣泵、電動空調壓縮機等，上述電動附件相關性能測試裝置相對比較單一。伴隨新能源電動汽車的高速發展，其附件配置要求重量輕、總價低等日趨明顯，多附件集成一體機的呼聲越來越高，故此，針對附件集成一體機各項性能測試的裝置及數據處理系統運營而生。
2、中國專利公開號“cn218536355u”公開了一種新能源電動附件一體機，底板；電機，電機固定在所述底板上；離合器，離合器包括主動輪和從動盤，主動輪連接在所述電機的輸出軸上，同電機的輸出軸同步轉動。
3、該專利實現了新能源電動附件的一體化設計，在電動附件集成一體機系統中，為實現降本減重的目的，將轉向助力泵、剎車氣泵、機械式空調壓縮機、汽車發電機進行集成，由一臺驅動電機進行驅動上述所有附件，可以減少兩臺驅動電機及其高壓線束、兩套dcac控制器及其電源線束、1套dcdc控制器（由發電機代替dcdc控制器），對車廠而言降本、減重效果顯著，則針對附件集成一體機各項性能指標試驗及其數據的采集、顯示、存儲等相關裝置也提出綜合性能測試系統。
技術實現思路
1、針對現有技術的不足，本專利技術提供了一種新能源電動附件一體機綜合性能測試系統，解決了現有的新能源電動附件一體機進行綜合性能測試問題。
2、為實現以上目的，本專利技術通過以下技術方案予以實
3、數據測控系統，通過組態軟件對測試系統中各測試參數按試驗要求進行調整；將下述各子系統中各類傳感器將各項性能數據采集、變送，通過plc、can模塊等對數據進行處理并匹配云邏輯控制器上傳至云端，實現數據遠程可視化目的；同時對各數據以時間為橫坐標可自動生成曲線，用于分析產品運行狀態；具備數據存儲、調閱功能；
4、轉向助力油泵性能測試系統，實現轉向助力油泵在不同工作壓力下進行工作，且工作時間按整車統計的典型工作時長進行控制實現；
5、氣泵性能測試系統，能夠模擬測試在不同進水溫度、不同進水流量、不同排氣壓力下氣泵排氣溫度，為指導整車匹配應用提供可靠數據；
6、空調壓縮機測試系統，能夠實現調整溫度、風力大小，空調壓縮機離合器根據控制面板所設定的信息結合空調兩箱總成反饋的信息控制空調壓縮機工作狀態；
7、汽車發電機測試系統，負載大小根據整車統計的用電量大小及工作時長分為多路負載，通過數據測控系統控制不同的負載繼電器工作實現負載大小及工作時長的切換。
8、優選的，所述轉向助力油泵性能測試系統由液壓油箱、液壓油壓力表、液壓油流量計、多路調壓電磁閥、液壓油散熱器組成。
9、優選的，所述氣泵性能測試系統由排氣溫度計、排氣壓力計、排氣流量計、儲氣罐、排氣流量調節閥、電磁排氣閥、冷卻水箱、冷卻水加熱裝置、水溫傳感器及溫控表、水泵、水流量計、水壓力計、進水溫度計、壓力計、出水溫度計、壓力計及冷卻水散熱器組成。
10、優選的，所述空調壓縮機測試系統由模擬駕駛艙、空調兩箱總成、空調壓縮機、冷凝器、控制面板等組成。
11、優選的，所述汽車發電機測試系統由汽車發電機、發電機負載箱組成。
12、優選的，所述支撐穩定機構包括：
13、支撐組件，所述支撐組件包括四個滑軌，四個所述滑軌兩兩分別固定在支撐臺的左側與右側，四個所述滑軌的內表面均滑動連接有u型連接件，所述u型連接件中設置有減振組件，右側所述兩個減振組件相對的一側固定有中間板，左側兩個減振組件也對應設置有中間板，所述支撐臺的右側固定連接有上下兩個第一安裝座，兩個所述第一安裝座之間轉動連接有絲桿，且第一錐齒輪與絲桿的表面螺紋連接，所述支撐臺的左側也對應設置有中間板、第一安裝座與絲桿，兩個所述絲桿的底端均固定連接有第一錐齒輪，所述支撐臺的底部固定連接有左右兩個第二安裝座，兩個所述第二安裝座之間轉動連接有轉動軸，所述轉動軸的另一端均固定連接有第二錐齒輪，兩個所述第二錐齒輪分別與左右兩個第一錐齒輪嚙合傳動。
14、四個限位組件，分別設置在四個u型連接件上，用于對減振組件位置調整后的位置進行定位，增加支撐組件的穩定性。
15、優選的，所述減振組件由阻尼器、底板與減振彈簧組成，且減振組件與u型連接件進行固定連接。
16、優選的，所述限位組件包括開設在u型連接件頂部的前后兩個滑槽，兩個所述滑槽內壁的正面與背面之間均固定連接有固定桿，兩個所述固定桿的表面均滑動連接有限位塊，兩個所述固定桿位于兩個限位塊相背離一側的表面均套設有復位用的復位彈簧，所述u型連接件頂部的中間位置處轉動連接有轉動桿，所述轉動桿的表面固定連接有菱形塊，所述滑軌的正面與背面均等距離開設有與限位塊相配合的多個定位槽。
17、有益效果
18、本專利技術提供了一種新能源電動附件一體機綜合性能測試系統。與現有技術相比具備以下有益效果：
19、1、該新能源電動附件一體機綜合性能測試系統，通過該綜合性能測試系統能夠對新能源電動附件一體機測試一體機中各個部件不同工作狀態下的零部件性能及一體機系統效率，并通過控制各閥的通斷，模擬整車各部件系統工作工況，達到一體機可靠性耐久試驗的目的，而且各子系統可根據需要獨立工作對各附件零部件進行性能測試或耐久性測試，亦可以多個子系統同時工作，對多個附件零部件進行系統性性能測試或耐久性測試。
20、2、該新能源電動附件一體機綜合性能測試系統，在綜合測試系統工作時通過支撐組件對整個支撐臺進行支撐，從而保證了測試時整體的穩定性，并通過減振組件避免了測試時產生較大的振動，進而降低工作時的噪音。
21、3、該新能源電動附件一體機綜合性能測試系統，通過限位組件對減振組件停止后的位置進行限位，從而保證了減振組件位置的穩定，保證了支撐效果，而且對支撐組件中的絲桿進行防護，有利于支撐穩定機構的長時間使用。
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1.一種新能源電動附件一體機綜合性能測試系統，包括支撐臺（1）與新能源電動附件一體機（2），且新能源電動附件一體機（2）安裝在支撐臺（1）的頂部，所述支撐臺（1）底部四角處均安裝有萬向輪（9），其特征在于：所述支撐臺（1）的下方還設置有支撐穩定機構，所述支撐臺（1）中安裝有綜合性能測試系統，用于對新能源電動附件一體機（2）的綜合性能進行性能測試或耐久性測試，所述綜合性能測試系統包括以下子系統：
2.根據權利要求1所述的一種新能源電動附件一體機綜合性能測試系統，其特征在于：所述轉向助力油泵性能測試系統（5）由液壓油箱（51）、液壓油壓力表（52）、液壓油流量計（53）、多路調壓電磁閥（54）、液壓油散熱器（55）組成。
3.根據權利要求1所述的一種新能源電動附件一體機綜合性能測試系統，其特征在于：所述氣泵性能測試系統（6）由排氣溫度計（61）、排氣壓力計（62）、排氣流量計（63）、儲氣罐（64）、排氣流量調節閥（65）、電磁排氣閥（66）、冷卻水箱（67）、冷卻水加熱裝置（68）、水溫傳感器（69）及溫控表、水泵（610）、水流量計（611）、水壓力計（6
4.根據權利要求1所述的一種新能源電動附件一體機綜合性能測試系統，其特征在于：所述空調壓縮機測試系統（7）由模擬駕駛艙（71）、空調兩箱總成（72）、空調壓縮機、冷凝器（73）、控制面板等組成。
5.根據權利要求1所述的一種新能源電動附件一體機綜合性能測試系統，其特征在于：所述汽車發電機測試系統（8）由汽車發電機、發電機負載箱（81）組成。
6.根據權利要求1所述的一種新能源電動附件一體機綜合性能測試系統，其特征在于：所述支撐穩定機構包括：
7.根據權利要求6所述的一種新能源電動附件一體機綜合性能測試系統，其特征在于：所述減振組件（33）由阻尼器（331）、底板（332）與減振彈簧（333）組成，且減振組件（33）與U型連接件（32）進行固定連接。
8.根據權利要求6所述的一種新能源電動附件一體機綜合性能測試系統，其特征在于：所述限位組件（4）包括開設在U型連接件（32）頂部的前后兩個滑槽（41），兩個所述滑槽（41）內壁的正面與背面之間均固定連接有固定桿（42），兩個所述固定桿（42）的表面均滑動連接有限位塊（43），兩個所述固定桿（42）位于兩個限位塊（43）相背離一側的表面均套設有復位用的復位彈簧（44），所述U型連接件（32）頂部的中間位置處轉動連接有轉動桿（45），所述轉動桿（45）的表面固定連接有菱形塊（46），所述滑軌（31）的正面與背面均等距離開設有與限位塊（43）相配合的多個定位槽（47）。
...【技術特征摘要】
1.一種新能源電動附件一體機綜合性能測試系統，包括支撐臺（1）與新能源電動附件一體機（2），且新能源電動附件一體機（2）安裝在支撐臺（1）的頂部，所述支撐臺（1）底部四角處均安裝有萬向輪（9），其特征在于：所述支撐臺（1）的下方還設置有支撐穩定機構，所述支撐臺（1）中安裝有綜合性能測試系統，用于對新能源電動附件一體機（2）的綜合性能進行性能測試或耐久性測試，所述綜合性能測試系統包括以下子系統：
2.根據權利要求1所述的一種新能源電動附件一體機綜合性能測試系統，其特征在于：所述轉向助力油泵性能測試系統（5）由液壓油箱（51）、液壓油壓力表（52）、液壓油流量計（53）、多路調壓電磁閥（54）、液壓油散熱器（55）組成。
3.根據權利要求1所述的一種新能源電動附件一體機綜合性能測試系統，其特征在于：所述氣泵性能測試系統（6）由排氣溫度計（61）、排氣壓力計（62）、排氣流量計（63）、儲氣罐（64）、排氣流量調節閥（65）、電磁排氣閥（66）、冷卻水箱（67）、冷卻水加熱裝置（68）、水溫傳感器（69）及溫控表、水泵（610）、水流量計（611）、水壓力計（612）、進水溫度計（613）、壓力計（614）、出水溫度計（615）、壓力計（616）及冷卻水散熱器（617）組成。
4.根據權利要求1所述的一種新能源電動附件一體機綜合性能測試系統，其特征在于...
【專利技術屬性】
技術研發人員：董國慶，
申請(專利權)人：北京奧博汽車電子電器有限公司，
類型：發明
國別省市：
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