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    電池裝置和用于生產電池裝置的方法制造方法及圖紙

    技術編號:42026506 閱讀:10 留言:0更新日期:2024-07-16 23:16
    一種用于車輛的電池裝置,包含具有塑料容器底座的塑料容器、集成在塑料容器底座中的電線、布置在塑料容器中的電池單元、部分地集成在塑料容器底座中并且提供電線和電池單元之間的電連接的電連接器、塑料蓋,以及溫度控制單元,溫度控制單元布置在塑料容器底座和電池單元之間,其中溫度控制單元具有流體通道,溫度控制流體能夠流過流體通道以控制電池單元的溫度。

    【技術實現步驟摘要】

    本公開涉及用于車輛的電池裝置以及用于生產電池裝置的方法。


    技術介紹

    1、電池裝置基本上可以理解為指由多個部件組成的系統。因此,例如,電池裝置可以理解為例如布置在電池殼體(例如塑料容器)中的電池單元,電池裝置由塑料容器和電池單元的部件形成。布置在這種塑料容器中的電池單元可以通過塑料蓋關閉,塑料蓋也可以是電池裝置的一部分。已知冷卻電池單元,這就是為什么相應的冷卻單元也可以是電池裝置的一部分。還已知通過電連接器將電池單元連接到電線。此外,可以通過電池單元提供用于電力消耗者的電能;事實上,電池單元可以通過電線進行充電。

    2、電池單元可以由單個電池單體或多個電池單體形成。單個電池單體或多個電池單體也可以理解為意指電池單元。一個或多個可充電電池或可充電電池單體也可以理解為意指電池單元。

    3、在電動車輛的增強的電動化和電動車輛逐步發展的時代,電池單元越來越多地用于提供所需的驅動能量或為電力消耗者供電。因此,人們對開發合適的電池殼體、有效的溫度控制策略和合適的生產工藝越來越感興趣。塑料容器尤其可以被認為是合適的電池殼體。

    4、無論電池單元是否設置在電池殼體(如塑料容器)中,電池單元在使用過程中(如在車輛中)會暴露在各種天氣條件下。因此,人們對開發能夠對這種電池裝置進行有效的溫度控制(冷卻和/或加熱)的技術解決方案越來越感興趣。這是因為電池單元的效率取決于溫度。

    5、應首先參考de?697?05?174t2的現有技術,其涉及熱塑性電池殼體的封閉。de?102019?201?986?b4公開了一種與冷卻單元一起的電池殼體。從de?10?2013?016?845a1中已知一種電池管理模塊。de?11?2018?004?454t5也涉及電池的熱管理。文件us2015/0318525a1公開了另一種電池殼體,us?9,490,460b2也是如此。此外,關于技術背景,應當參考文獻de?10?2012012?663a1和de?10?2018?216?833?a1。


    技術實現思路

    1、本公開不限于輪式車輛(如轎車、貨車、公共汽車、商用車輛和農用車輛)領域。根據本公開的示例性方面的電池裝置也可以用于軌道車輛、飛機或其它車輛或設備。

    2、本公開的示例性實施例的目的是提供一種用于提供允許以高單位數量制造電池裝置的方法。可以通過具有權利要求1的特征的電池裝置來實現該目的。

    3、公開的示例的目的可以是提供一種具有緊湊和簡化結構的電池裝置,其可以有效、快速且高單位數量地生產。通過具有權利要求11的特征的電池裝置來實現該目的。

    4、應該注意的是,權利要求中單獨規定的特征可以以任何期望的技術意義的方式(甚至超過類別限制,例如在電池裝置和方法之間)相互結合,并且公開了進一步的改進。

    5、還應注意的是,本文中使用的且位于兩個特征之間的以便將它們聯系起來的連詞“和/或”應始終解釋為指的是在主題的第一改進中可以僅存在第一特征,在第二改進中可以只存在第二特征,以及在第三改進中可以同時存在第一特征和第二特征。

    6、如前所述,所公開的實施例涉及一種用于車輛的電池裝置。電池裝置可以包括塑料容器,塑料容器具有塑料容器開口、塑料容器底座和與塑料容器底座相鄰的環繞的塑料容器側壁,其中塑料容器開口位于塑料容器底座的對面。

    7、在這種情況下,如上所述,車輛可以理解為任何類型的車輛,包括輪式車輛和軌道車輛。特別是轎車、貨車、公共汽車、商用車輛和農用車輛可以理解為車輛。根據本公開的示例的電池裝置也可以用于軌道車輛、飛機或其它車輛或設備。

    8、塑料容器可以由任何合適的塑料制成。塑料可以是純塑料類型,但塑料復合材料(也可以理解為指纖維增強的塑料)、塑料混合物等也可以形成塑料容器。

    9、塑料容器優選具有塑料容器內部,塑料容器內部由塑料容器底座和塑料容器側壁向外界定。上述環繞的塑料容器側壁可以由多個局部側壁組成,這些局部側壁在環繞方向上依次排列。在環繞方向上分別相鄰的側壁可以彼此成角度地布置。可替換地,塑料容器側壁也可以由單個側壁形成,單個側壁例如可以在環繞方向上是圓柱形的(即,沒有局部側壁)。

    10、塑料容器底座與塑料容器側壁相鄰這一事實可以理解為塑料容器底座(例如,以整體粘合的方式)連接到塑料容器側壁。形狀配合或力配合連接也是可行的。塑料容器底座(其可以形成塑料容器的底部)和塑料容器側壁(其可以由多個局部側壁形成)形成一體或集成部件。

    11、此外,根據本公開的示例性方面的電池裝置可以包含集成在塑料容器底座中的電線。集成可以理解為電線直接嵌入塑料容器底座的塑料材料中。這意味著電線至少部分地被塑料容器底座的塑料材料包圍。在塑料容器底座中提供通道和在其中布置電線也可以理解為“集成”。應該強調的是,多條電線也可以集成在塑料容器底座中。電線還可以包含主線和相關的子線(分支線),所有這些電線都可以集成在塑料容器底座中。

    12、此外,根據本公開的示例性方面的電池裝置可以包含布置在塑料容器中的電池單元。電池單元優選地布置在上述塑料容器內部中。如上所述,電池單元可以由單個電池單體或多個電池單體形成。單個電池單體或多個電池單體也可以理解為意指電池單元。一個或多個可充電電池或可充電電池單體也可以理解為意指電池單元。多個電池單元也可以布置在塑料容器中。優選地,電池單元在塑料容器中的移動方面被固定地布置,這意味著電池單元不能相對于塑料容器滑動或移動。為此,可以使用已知類型的緊固裝置。塑料容器內部可以填充有圍繞電池單元的填充材料。填充材料例如可以是隔音和/或隔熱的填充材料。填充材料還可以具有阻燃性能。此外,填充材料還可以具有冷卻效果。

    13、此外,電池裝置可以包含電連接器,電連接器部分地集成在塑料容器底座中,并且在電線和電池單元之間提供電連接。可以提供將電線(或多條電線)連接到電池單元或連接到多個電池單元的多個電連接器。“部分”集成在這里可以理解為電連接器的一部分(但不是完全)直接嵌入塑料容器底座的塑料材料中,并且一部分從所述塑料材料突出到塑料容器內部。電連接器的集成在塑料容器底座中的那部分可以連接到電線,并且電連接器的突出到塑料容器內部的那部分可以連接到電池單元。電連接器例如可以實現到電池單元的插頭連接,并且被設計為插頭連接器。集成在這里可以意味著電連接器部分地被塑料容器底座的塑料材料包圍。在塑料容器底座中提供通道和在其中部分布置電連接器也可以理解為“集成”。

    14、電線和電連接器具有導電材料,該導電材料能夠被電絕緣材料包圍。電絕緣也可以由塑料容器底座(至少在電線或電連接器集成在塑料容器底座中的區域中)形成。電線和/或電連接器可以具有被絕緣物包圍的導電芯。“電線”可以是分支的,并且有主線,也有分支(次級導線)。“電線”也可以理解為由一條或多條主線和支線組成的網絡或網格。“電線”可以是被絕緣材料包圍的金屬線。網絡或網格可以由一條或多條金屬線組成。

    15、根據本公開的示例性方面的電池裝置可以包含塑料蓋,可以本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種用于車輛的電池裝置,包含:

    2.根據權利要求1所述的電池裝置,還包含布置在所述塑料容器上或所述塑料蓋上的加熱元件,所述加熱元件配置為通過加熱所述加熱元件在塑料容器側接合部和塑料蓋側接合部之間產生接合連接。

    3.根據權利要求2所述的電池裝置,其中所述塑料容器至少在所述塑料容器側接合部的區域中由熱塑性塑料或纖維增強的熱塑性塑料制造,其中所述塑料蓋至少在塑料蓋側接合部的區域中由熱塑性材料或纖維增強的熱塑性塑料制造。

    4.根據權利要求2所述的電池裝置,其中在形成所述接合連接之前或在釋放所述接合連接之后,所述塑料容器側接合部和所述塑料蓋側接合部至少部分地彼此抵靠,所述塑料容器開口被所述塑料蓋覆蓋。

    5.根據權利要求2所述的電池裝置,其中所述加熱元件布置在所述塑料容器側接合部上或所述塑料蓋側接合部上。

    6.根據權利要求2所述的電池裝置,其中所述加熱元件相對于電流導電地形成,使得當所述電流由電接觸件施加時,所述加熱元件能夠被加熱。

    7.根據權利要求2所述的電池裝置,其中所述加熱元件包括電纜或纖維帶。

    8.根據權利要求1所述的電池裝置,還包含布置在所述塑料容器上或所述塑料蓋上的加熱元件,所述加熱元件配置為通過加熱所述加熱元件來釋放所述塑料容器側接合部和所述塑料蓋側接合部之間的接合連接。

    9.根據權利要求1所述的電池裝置,其中所述溫度控制單元具有溫度控制扁平體,所述溫度控制扁平體布置在所述塑料容器底座和所述電池單元之間,其中所述流體通道集成在所述溫度控制扁平體中。

    10.根據權利要求1所述的電池裝置,其中所述溫度控制單元具有溫度控制扁平體,所述溫度控制扁平體布置在所述塑料容器底座和所述電池單元之間,并且所述流體通道由通道結構形成,所述通道結構提供所述流體通道并且形成在所述塑料容器底座的表面中并且被所述溫度控制扁平體至少部分地密封。

    11.根據權利要求1所述的電池裝置,其中所述電線形成框架結構,所述框架結構機械地穩定所述塑料容器底座并且因此穩定所述塑料容器。

    12.一種用于生產車輛的電池裝置的方法,包含:

    13.根據權利要求12所述的方法,還包含:在將所述塑料蓋緊固到所述塑料容器之前,將加熱元件布置在所述塑料容器上或所述塑料蓋上。

    14.根據權利要求13所述的方法,其中通過加熱所述加熱元件將所述塑料蓋緊固到所述塑料容器,以便在塑料容器側接合部和塑料蓋側接合部之間產生接合連接,其中,此外,為了產生所述接合連接,將所述塑料蓋壓在所述塑料容器上和/或將所述塑料容器壓在所述塑料蓋上。

    15.根據權利要求12所述的方法,其中所述成型包括通過注塑成型進行成型。

    16.根據權利要求12所述的方法,其中所述成型包括通過增材制造進行成型。

    ...

    【技術特征摘要】

    1.一種用于車輛的電池裝置,包含:

    2.根據權利要求1所述的電池裝置,還包含布置在所述塑料容器上或所述塑料蓋上的加熱元件,所述加熱元件配置為通過加熱所述加熱元件在塑料容器側接合部和塑料蓋側接合部之間產生接合連接。

    3.根據權利要求2所述的電池裝置,其中所述塑料容器至少在所述塑料容器側接合部的區域中由熱塑性塑料或纖維增強的熱塑性塑料制造,其中所述塑料蓋至少在塑料蓋側接合部的區域中由熱塑性材料或纖維增強的熱塑性塑料制造。

    4.根據權利要求2所述的電池裝置,其中在形成所述接合連接之前或在釋放所述接合連接之后,所述塑料容器側接合部和所述塑料蓋側接合部至少部分地彼此抵靠,所述塑料容器開口被所述塑料蓋覆蓋。

    5.根據權利要求2所述的電池裝置,其中所述加熱元件布置在所述塑料容器側接合部上或所述塑料蓋側接合部上。

    6.根據權利要求2所述的電池裝置,其中所述加熱元件相對于電流導電地形成,使得當所述電流由電接觸件施加時,所述加熱元件能夠被加熱。

    7.根據權利要求2所述的電池裝置,其中所述加熱元件包括電纜或纖維帶。

    8.根據權利要求1所述的電池裝置,還包含布置在所述塑料容器上或所述塑料蓋上的加熱元件,所述加熱元件配置為通過加熱所述加熱元件來釋放所述塑料容器側接合部和所述塑料蓋側接合部之間的接合連接。

    9.根據權利要求1所述...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:托馬斯·巴拉諾夫斯基拉斐爾·科赫邁克·布羅達馬塞爾·馬蒂森
    申請(專利權)人:福特全球技術公司
    類型:發明
    國別省市:

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