【技術實現步驟摘要】
本技術屬于汽車擺臂加工，具體涉及一種汽車擺臂輔助加工裝置。
技術介紹
1、汽車擺臂主要作用是支撐車身和減震器,并在減震器的驅動中起到緩沖振動的作用,減震器能對下懸架起到很好的輔助作用，其變形影響車輪定位，降低行車穩定性，汽車擺臂的形式結構各不相同，汽車擺臂在加工中需要對其上的特殊進行處理。
2、目前，現有的汽車擺臂輔助加工裝置，使用范圍較為狹窄，只能夠對單一型號尺寸的汽車擺臂進行加工，無法根據汽車擺臂的尺寸對其夾具進行調節，導致在加工時，需要使用不同型號的加工裝置進行加工，降低了設備的適用性，為此我們提出一種汽車擺臂輔助加工裝置。
技術實現思路
1、本技術的目的在于提供一種汽車擺臂輔助加工裝置，以解決上述
技術介紹
中提出現有的問題。
2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種汽車擺臂輔助加工裝置，包括底座、加工臺和滑槽，所述底座的頂部一側設有支撐架，所述支撐架頂端設有液壓桿，所述液壓桿的底部末端固定焊接有承壓板，所述底座的頂部另一側設有加工臺，所述加工臺的頂部與承壓板的底部一側的兩端均開設有滑槽，所述滑槽的內部設有螺桿，所述螺桿的外周螺旋連接有螺紋塊，安裝于所述加工臺上的螺紋塊頂部設有夾具，安裝于所述承壓板底部的螺紋塊底部設有沖壓柱，所述螺桿為雙向螺桿，所述螺桿的一端固定安裝有彈簧筒，所述彈簧筒遠離螺桿的一端固定連接有旋鈕。
3、優選的，所述彈簧筒靠近螺桿的一端外周套設有軸承套，所述軸承套的外圈一側開設有定位槽，所述定位槽圍繞彈簧筒開設一周，
4、優選的，所述滑槽的內部兩側內壁表面均開設有限位槽，所述螺紋塊的外部兩側均設有限位塊，所述限位塊延伸至限位槽的內部并與其內壁滑動連接。
5、優選的，所述彈簧筒由外套筒和內套筒組成，所述內套筒的一端延伸至外套筒的內部并與其滑動連接，所述外套筒的內部兩側內壁也開設有限位槽，所述內套筒延伸至外套筒內部的一端兩側設有限位塊，所述內套筒與外套筒之間通過限位塊和限位槽進行限位滑動連接，所述外套筒的內部設有復位彈簧，所述復位彈簧的兩端分別與外套筒和內套筒固定連接。
6、優選的，所述加工臺的頂部兩側固定安裝有導向桿，所述導向桿的頂部與支撐架以焊接的方式固定連接，所述導向桿的外周設有緩沖彈簧，所述承壓板套設于導向桿的外周并與其滑動連接，所述緩沖彈簧的兩端分別與加工臺和承壓板固定連接。
7、優選的，所述螺紋塊的表面固定焊接有安裝凸起，所述安裝凸起、夾具與沖壓柱的一側均開設有通孔，所述通孔內設有銷釘，所述夾具或沖壓柱通過設有的通孔和銷釘與安裝凸起固定連接。
8、優選的，所述底座的一側設有控制面板，所述控制面板通過鑲嵌的方式固定安裝與底座的外部一側。
9、優選的，所述承壓板與加工臺的外部一側均開設有刻度線，所述刻度線與滑槽對應。
10、與現有技術相比，本技術的有益效果是：
11、1、通過采用滑槽和螺紋塊進行滑動連接，將夾具或沖壓柱裝配在螺紋塊上，利用螺桿驅動螺紋塊沿著滑槽的軌跡移動，同時利用限位槽和限位塊對其進行限位，確保其移動時的穩定性，從而實現對兩個夾具或兩個沖壓柱之間的間距調節，以便于適用于不同長度尺寸的擺臂加工，大大提高了設備的適用性。
12、2、通過利用彈簧筒、定位槽和定位柱，在復位彈簧的作用下，調節后，可利用復位彈簧的復位彈力拉動彈簧筒的內套筒復位，從而帶著旋鈕和定位柱移動，使得定位柱能夠穩定插入定位槽的內部，實現定位的功能，確保螺桿的穩定性，避免在加工的過程中，發生旋轉，導致夾具與沖壓柱之間出現偏差。
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1.一種汽車擺臂輔助加工裝置，包括底座（1）、加工臺（3）和滑槽（4），其特征在于：所述底座（1）的頂部一側設有支撐架（20），所述支撐架（20）頂端設有液壓桿（21），所述液壓桿（21）的底部末端固定焊接有承壓板（22），所述底座（1）的頂部另一側設有加工臺（3），所述加工臺（3）的頂部與承壓板（22）的底部一側的兩端均開設有滑槽（4），所述滑槽（4）的內部設有螺桿（6），所述螺桿（6）的外周螺旋連接有螺紋塊（15），安裝于所述加工臺（3）上的螺紋塊（15）頂部設有夾具（17），安裝于所述承壓板（22）底部的螺紋塊（15）底部設有沖壓柱（23），所述螺桿（6）為雙向螺桿，所述螺桿（6）的一端固定安裝有彈簧筒（7），所述彈簧筒（7）遠離螺桿（6）的一端固定連接有旋鈕（10）。
2.根據權利要求1所述的一種汽車擺臂輔助加工裝置，其特征在于：所述彈簧筒（7）靠近螺桿（6）的一端外周套設有軸承套（8），所述軸承套（8）的外圈一側開設有定位槽（9），所述定位槽（9）圍繞彈簧筒（7）開設一周，所述旋鈕（10）靠近彈簧筒（7）的一側設有定位柱（11），所述定位柱（11）延伸至定位
3.根據權利要求1所述的一種汽車擺臂輔助加工裝置，其特征在于：所述滑槽（4）的內部兩側內壁表面均開設有限位槽（5），所述螺紋塊（15）的外部兩側均設有限位塊（16），所述限位塊（16）延伸至限位槽（5）的內部并與其內壁滑動連接。
4.根據權利要求1所述的一種汽車擺臂輔助加工裝置，其特征在于：所述彈簧筒（7）由外套筒（12）和內套筒（13）組成，所述內套筒（13）的一端延伸至外套筒（12）的內部并與其滑動連接，所述外套筒（12）的內部兩側內壁也開設有限位槽（5），所述內套筒（13）延伸至外套筒（12）內部的一端兩側設有限位塊（16），所述內套筒（13）與外套筒（12）之間通過限位塊（16）和限位槽（5）進行限位滑動連接，所述外套筒（12）的內部設有復位彈簧（14），所述復位彈簧（14）的兩端分別與外套筒（12）和內套筒（13）固定連接。
5.根據權利要求1所述的一種汽車擺臂輔助加工裝置，其特征在于：所述加工臺（3）的頂部兩側固定安裝有導向桿（25），所述導向桿（25）的頂部與支撐架（20）以焊接的方式固定連接，所述導向桿（25）的外周設有緩沖彈簧（26），所述承壓板（22）套設于導向桿（25）的外周并與其滑動連接，所述緩沖彈簧（26）的兩端分別與加工臺（3）和承壓板（22）固定連接。
6.根據權利要求1所述的一種汽車擺臂輔助加工裝置，其特征在于：所述螺紋塊（15）的表面固定焊接有安裝凸起（19），所述安裝凸起（19）、夾具（17）與沖壓柱（23）的一側均開設有通孔，所述通孔內設有銷釘（18），所述夾具（17）或沖壓柱（23）通過設有的通孔和銷釘（18）與安裝凸起（19）固定連接。
7.根據權利要求1所述的一種汽車擺臂輔助加工裝置，其特征在于：所述底座（1）的一側設有控制面板（2），所述控制面板（2）通過鑲嵌的方式固定安裝與底座（1）的外部一側。
8.根據權利要求1所述的一種汽車擺臂輔助加工裝置，其特征在于：所述承壓板（22）與加工臺（3）的外部一側均開設有刻度線（24），所述刻度線（24）與滑槽（4）對應。
...【技術特征摘要】
1.一種汽車擺臂輔助加工裝置，包括底座（1）、加工臺（3）和滑槽（4），其特征在于：所述底座（1）的頂部一側設有支撐架（20），所述支撐架（20）頂端設有液壓桿（21），所述液壓桿（21）的底部末端固定焊接有承壓板（22），所述底座（1）的頂部另一側設有加工臺（3），所述加工臺（3）的頂部與承壓板（22）的底部一側的兩端均開設有滑槽（4），所述滑槽（4）的內部設有螺桿（6），所述螺桿（6）的外周螺旋連接有螺紋塊（15），安裝于所述加工臺（3）上的螺紋塊（15）頂部設有夾具（17），安裝于所述承壓板（22）底部的螺紋塊（15）底部設有沖壓柱（23），所述螺桿（6）為雙向螺桿，所述螺桿（6）的一端固定安裝有彈簧筒（7），所述彈簧筒（7）遠離螺桿（6）的一端固定連接有旋鈕（10）。
2.根據權利要求1所述的一種汽車擺臂輔助加工裝置，其特征在于：所述彈簧筒（7）靠近螺桿（6）的一端外周套設有軸承套（8），所述軸承套（8）的外圈一側開設有定位槽（9），所述定位槽（9）圍繞彈簧筒（7）開設一周，所述旋鈕（10）靠近彈簧筒（7）的一側設有定位柱（11），所述定位柱（11）延伸至定位槽（9）的內部并與其內壁滑動連接。
3.根據權利要求1所述的一種汽車擺臂輔助加工裝置，其特征在于：所述滑槽（4）的內部兩側內壁表面均開設有限位槽（5），所述螺紋塊（15）的外部兩側均設有限位塊（16），所述限位塊（16）延伸至限位槽（5）的內部并與其內壁滑動連接。
4.根據權利要求1所述的一種汽車擺臂輔助加工裝置，其特征在于：所述彈簧筒（7）由外套筒（12）和內套筒（13）組成，所述內套筒（13）...
【專利技術屬性】
技術研發人員：俞悅，
申請(專利權)人：浙江德明汽車部件有限公司，
類型：新型
國別省市：
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