【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及城市交通
，特別涉及一種蜂窩筋拉伸式抗裂路面。
技術介紹
在我國高速公路路面材料中，廣泛采用以瀝青為主的半剛性材料。由于現有的瀝 青路面所采用的瀝青延度普遍不高，同時，瀝青路面由于夏、冬季節以及晝夜間的溫差，加 上機動車輪胎的沖擊力，所以很容易出現裂紋，從而影響了高速公路的質量和使用壽命。現 有發生的高速公路裂紋中，有龜裂、不規則裂紋、及縱、橫向裂紋三大類，其中，以龜裂最為 突出。龜裂又稱網裂，裂紋縱橫交錯，形似龜背狀的網狀裂紋，路面分割成塊度大于50cm的 交叉裂紋。當雨水灌入裂紋后，高速車輪的沖擊力帶動裂紋中的雨水猛烈沖擊裂紋的側壁， 造成裂紋變寬，而裂紋越寬，雨水對裂紋側壁的沖擊力越大，從而形成惡性循環，使小裂紋 變成大裂紋，大裂紋變為大坑，而長時間修復這些裂紋，必須投入大量的養路費，同時頻繁 的路面維護工程常常造成堵車。
技術實現思路
本專利技術的目的是提供一種蜂窩筋拉伸式抗裂路面，以大幅度減少路面維護工程量 并延長路面的使用壽命。本專利技術的目的是這樣實現的蜂窩筋拉伸式抗裂路面由面層和蜂窩筋構成。其中， 面層的材料為密實型瀝青混凝土。蜂窩筋是由多個外接圓直徑為40-60mm的正六邊形邊框 構成的網狀結構。構成所述正六邊形邊框的框條的橫截面積在6-10m^、框條的材料為低壓 聚乙烯工程塑料。蜂窩筋處于面層之中，蜂窩筋的上表面距封面后的路面10-15mm。 采用上述方案能收到如下顯著效果 1.固化后的混凝土雖然強度高、硬度大，但是脆性突出，低壓聚乙烯工程塑料具有 很好的韌性和抗張強度，當兩者復合為一整體時，則起到取長補短的作用，...
【技術保護點】
一種蜂窩筋拉伸式抗裂路面，由面層和蜂窩筋構成，其特征是：面層的材料為密實型瀝青混凝土，蜂窩筋是由多個外接圓直徑為４０－６０ｍｍ的正六邊形邊框構成的網狀結構，構成所述正六邊形邊框的框條的橫截面積在６－１０ｍｍ↑［２］、框條的材料為低壓聚乙烯工程塑料，蜂窩筋處于面層之中，蜂窩筋的上表面距封面后的路面１０－１５ｍｍ。
【技術特征摘要】
一種蜂窩筋拉伸式抗裂路面，由面層和蜂窩筋構成，其特征是面層的材料為密實型瀝青混凝土，蜂窩筋是由多個外接圓直徑為40-60mm的正六邊形邊框構成的網狀結構...
【專利技術屬性】
技術研發人員：梁偉，
申請(專利權)人：成都峻峰科技開發有限公司，
類型：發明
國別省市：90[中國|成都]
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