【技術實現步驟摘要】
本技術涉及涂裝生產相關，尤其涉及一種客車涂裝生產用轉運小車。
技術介紹
1、所謂涂裝即指對金屬和非金屬表面覆蓋保護層或裝飾層，隨著工業技術的發展，涂裝已由手工向工業自動化方向發展，而且自動化的程度越來越高，所以涂裝生產線的應用也越來越廣泛，并深入到國民經濟的多個領域，其輸送部分大都是采用不銹鋼網鏈輸送，涂裝設備輸送網鏈生產廠家，涂裝生產線主要由前處理電泳線（電泳漆是最早開發的水性涂料，它的主要特點是涂裝效率高,經濟安全,污染少,可實現完全自動化管理，涂裝電泳漆之前需要進行預處理）、密封底涂線、中涂線、面涂線、精修線及其烘干系統組成，涂裝生產線全線工件輸送系統采用空中懸掛和地面滑橇相結合的機械化輸送方式，運行平穩、快速便捷,采用plc可控編程，根據生產工藝的實際要求編程控制——實行現場總線中心監控，分區自動實現轉接運行，故此，特別需要一種客車涂裝生產用轉運小車。
2、但是現有的客車涂裝生產用轉運小車，由于在轉運的過程中單靠人力或叉車來流轉，因結構問題導致流轉時費時費力，不僅影響了周轉效率還存在著安全隱患，還會有破壞車身的風險，因場地有限，無法滿足各車間的正常流轉。
技術實現思路
1、本技術的目的在于提供一種客車涂裝生產用轉運小車，以解決上述
技術介紹
中提出的現有的客車涂裝生產用轉運小車，由于在轉運的過程中單靠人力或叉車來流轉，因結構問題導致流轉時費時費力，不僅影響了周轉效率還存在著安全隱患，還會有破壞車身的風險，因場地有限，無法滿足各車間的正常流轉的問題。
2、
3、所述調節機構包括電箱、支撐板、連接架、調節桿、后座、固定塊、第一螺栓、氣缸、滑桿、升降板、第二螺栓、第一圓槽、第二圓槽和滑槽，所述架體的表面一側固定安裝有電箱，所述架體的內部表面一側焊接有支撐板，所述架體的內部表面一側安裝有連接架，所述架體的一端固定連接有調節桿，所述架體的表面一側安裝有后座，所述支撐板的表面一側安裝有固定塊，所述支撐板的內部螺紋連接有第一螺栓，所述連接架的內部固定安裝有氣缸，所述連接架的表面一側固定連接有滑桿，所述連接架的表面一側安裝有升降板，所述調節桿的內部螺紋連接有第二螺栓，所述調節桿的表面一側開設有第一圓槽，所述后座的表面一側開設有第二圓槽，所述升降板的表面一側開設有滑槽。
4、優選的，所述電箱與氣缸電性連接，所述支撐板在連接架的表面一側固定連接。
5、優選的，所述固定塊在連接架表面一側安裝，所述第一螺栓貫穿連接架。
6、優選的，所述調節桿安裝在后座的內部，所述第二螺栓在第一圓槽內部安裝。
7、優選的，所述滑桿嵌合在滑槽的內部，所述滑槽靠近氣缸那一端的開口尺寸小于滑桿遠離氣缸那的一端的尺寸。
8、優選的，所述周轉機構包括滾輪、前底架、母扣、子扣、拖鉤、圓栓、活動塊和圓軸，所述架體的表面一側安裝有滾輪，所述架體的表面一側固定連接有前底架，所述前底架的表面一側固定安裝有母扣，所述母扣的一端安裝有子扣，所述子扣的一端固定連接有拖鉤，所述拖鉤的一端貫穿有圓栓，所述拖鉤的表面一側安裝有活動塊，所述活動塊的一端固定安裝有圓軸。
9、優選的，所述圓栓貫穿活動塊，所述圓軸為空心圓柱狀。
10、與現有技術相比，本技術的有益效果是：該客車涂裝生產用轉運小車，由于在轉運的過程中單靠人力或叉車來流轉，因結構問題導致流轉時費時費力，不僅影響了周轉效率還存在著安全隱患，并且無法滿足多種車型的問題，因此此客車涂裝生產用轉運小車設置了氣缸，通過氣缸帶動升降板進行伸縮運動，以便于針對不通車型調整支架的高度對車輛進行限位，調節桿與后座通過第二螺栓可以進行長度的調節，以便轉運車身不同的車輛，提高周轉小車的通用性。
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1.一種客車涂裝生產用轉運小車，包括架體（1），其特征在于：所述架體（1）的上方表面設置有調節機構（2），所述架體（1）的下方表面設置有周轉機構（3）；
2.根據權利要求1所述的一種客車涂裝生產用轉運小車，其特征在于：所述電箱（201）與氣缸（208）電性連接，所述支撐板（202）在連接架（203）的表面一側固定連接。
3.根據權利要求1所述的一種客車涂裝生產用轉運小車，其特征在于：所述固定塊（206）在連接架（203）表面一側安裝，所述第一螺栓（207）貫穿連接架（203）。
4.根據權利要求1所述的一種客車涂裝生產用轉運小車，其特征在于：所述調節桿（204）安裝在后座（205）的內部，所述第二螺栓（211）在第一圓槽（212）內部安裝。
5.根據權利要求1所述的一種客車涂裝生產用轉運小車，其特征在于：所述滑桿（209）嵌合在滑槽（214）的內部，所述滑槽（214）靠近氣缸（208）那一端的開口尺寸小于滑桿（209）遠離氣缸（208）那的一端的尺寸。
6.根據權利要求1所述的一種客車涂裝生產用轉運小車，其特征在于：所述
7.根據權利要求6所述的一種客車涂裝生產用轉運小車，其特征在于：所述圓栓（306）貫穿活動塊（307），所述圓軸（308）為空心圓柱狀。
...【技術特征摘要】
1.一種客車涂裝生產用轉運小車，包括架體（1），其特征在于：所述架體（1）的上方表面設置有調節機構（2），所述架體（1）的下方表面設置有周轉機構（3）；
2.根據權利要求1所述的一種客車涂裝生產用轉運小車，其特征在于：所述電箱（201）與氣缸（208）電性連接，所述支撐板（202）在連接架（203）的表面一側固定連接。
3.根據權利要求1所述的一種客車涂裝生產用轉運小車，其特征在于：所述固定塊（206）在連接架（203）表面一側安裝，所述第一螺栓（207）貫穿連接架（203）。
4.根據權利要求1所述的一種客車涂裝生產用轉運小車，其特征在于：所述調節桿（204）安裝在后座（205）的內部，所述第二螺栓（211）在第一圓槽（212）內部安裝。
5.根據權利要求1所述的一種客車涂裝生產用轉運小車，其特征在于：所述滑桿（209）嵌合在滑槽（214）的內部，所述滑槽（214）靠近氣缸（208）那一...
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