【技術實現步驟摘要】
本技術屬于對重架，特別是一種電梯對重架。
技術介紹
1、對重是電梯曳引系統的一個組成部分，其作用在于減少曳引電動機的功率和曳引輪、蝸輪上的力矩。對重的結構沒有固定的形式，但不論何種形式，在對重的四個角上都應設置四只導靴，以保證對重在電梯運行時沿著對重導軌垂直運行。對重裝置位于井道內，通過曳引繩經曳引輪與轎廂連接。在電梯運行過程中，對重裝置通過對重導靴在對重導軌上滑行，起平衡作用。對重裝置由對重架和對重塊兩部分組成。
2、現有的電梯對重架上的對重塊在安裝時，需要將對重架上的下梁進行拆卸，但是現有的下梁在安裝時采用若干螺栓進行連接，拆卸時需要一定的時間，同時對重塊是疊放在對重架內拆卸下料時會導致對重塊下移，從而影響下梁的正常拆卸。
3、基于此，我們提出一種電梯對重架。
技術實現思路
1、本技術的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種電梯對重架，該技術要解決的技術問題是：如何實現對重架的下梁快速拆卸，從而方便對對重塊進行安裝。
2、本技術的目的可通過下列技術方案來實現：
3、一種電梯對重架，包括架體，所述架體為矩形框架結構，架體的兩側內壁均開設有滑槽，且兩個滑槽的內壁均開設有條形槽，兩個滑槽的內壁滑動連接有若干對重塊，兩個滑槽的內壁滑動連接有同一個壓緊座，架體底部外壁開設有開口，架體底部外壁固定連接有兩個安裝塊，且兩個安裝塊之間設置有同一個下梁，下梁的兩側外壁均開設有矩形口，且兩個矩形口的內壁均滑動連接有滑動座，兩個安裝塊的一側外壁均
4、本技術的工作原理是：通過在架體上設置兩個安裝塊和下梁之間的配合，方便對下梁進行快速拆卸，進而方便對對重塊進行安裝，通過下梁中的驅動盤轉動配合連接板方便帶動滑動座移動，進而方便對下梁進行拆裝。
5、所述下梁的兩側內壁均固定連接有兩個彈簧桿，且四個彈簧桿的一端分別固定連接在兩個滑動座上。
6、采用上述結構，通過彈簧桿的設置方便輔助滑動座穩定插接在安裝塊中。
7、所述下梁底部外壁開設有圓槽，且圓槽頂部內壁轉動連接有棱柱，棱柱傳動軸的一端固定連接在驅動盤上。
8、采用上述結構，通過棱柱的設置方便驅動驅動盤轉動。
9、所述壓緊座的兩側外壁均開設有滑動口，且兩個滑動口的內壁均滑動連接有調節座。
10、采用上述結構，通過調節座壓緊在條形槽中，從而方便對壓緊座進行固定。
11、所述調節座的規格和條形槽的規格相匹配，壓緊座的兩側內壁固定連接有同一個調節架。
12、采用上述結構，調節架設置在壓緊座的內部。
13、所述調節架的兩側內壁轉動連接有同一個蝸輪，調節架的兩側外壁均轉動連接有螺桿，兩個螺桿的一端固定連接在蝸輪上。
14、采用上述結構，通過蝸輪帶動兩個螺桿同步轉動。
15、兩個所述調節座相對一側外壁均開設有螺紋槽，兩個螺桿均螺接在兩個螺紋槽的內部，壓緊座的兩側內壁轉動連接有同一個蝸桿，且蝸桿和蝸輪相互嚙合，壓緊座頂部外壁轉動連接有調節盤，且調節盤傳動軸的一端固定連接在蝸桿上。
16、采用上述結構，通過螺桿轉動時方便帶動兩個調節座移動，蝸桿方便直接驅動蝸輪轉動，調節盤的設置方便手動帶動蝸桿轉動。
17、所述對重塊的兩側外壁均開設有銷槽，架體的兩側外壁均開設有和銷槽相匹配的圓口，圓口和銷槽之間插接有同一個限位銷。
18、采用上述結構，通過限位銷插接在銷槽中，方便將對重塊固定在架體上，進而方便輔助下梁的拆卸。
19、與現有技術相比，本電梯對重架具有以下優點：
20、1、本電梯對重架通過在架體上設置方便拆卸的下梁，從而方便對對重塊進行快速安裝，下梁上設置兩個可以調節的滑動座，再配合架體上的安裝塊，方便將下梁快速安裝到架體上，同時通過在對重塊上設置銷槽，配合限位銷的設置方便將對重塊固定在架體上，固定對重塊從而方便對對重架上的其它對重塊進行拆裝和安裝。
21、2、本電梯對重架通過在對重塊頂部設置壓緊座，壓緊座的設置方便將疊放的對重塊進行壓緊，從而避免對重塊晃動，又在壓緊座中設置兩個可以調節的調節座，兩個調節座壓緊在條形槽中時，即可將壓緊座進行固定。
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1.一種電梯對重架，包括架體(1)，其特征在于，所述架體(1)為矩形框架結構，所述架體(1)的兩側內壁均開設有滑槽(2)，且兩個滑槽(2)的內壁均開設有條形槽(3)，兩個所述滑槽(2)的內壁滑動連接有若干對重塊(11)，兩個所述滑槽(2)的內壁滑動連接有同一個壓緊座(4)，所述架體(1)底部外壁開設有開口，所述架體(1)底部外壁固定連接有兩個安裝塊(7)，且兩個安裝塊(7)之間設置有同一個下梁(8)，所述下梁(8)的兩側外壁均開設有矩形口，且兩個矩形口的內壁均滑動連接有滑動座(10)，兩個所述安裝塊(7)的一側外壁均開設有卡接口，且滑動座(10)插接在卡接口的內壁上，所述下梁(8)的兩側內壁轉動連接有同一個驅動盤(17)，且驅動盤(17)的一側外壁偏心轉動連接有兩個連接板(18)，兩個所述連接板(18)的一端分別轉動連接在兩個滑動座(10)上。
2.根據權利要求1所述的一種電梯對重架，其特征在于，所述下梁(8)的兩側內壁均固定連接有兩個彈簧桿(19)，且四個彈簧桿(19)的一端分別固定連接在兩個滑動座(10)上。
3.根據權利要求2所述的一種電梯對重架，其
4.根據權利要求3所述的一種電梯對重架，其特征在于，所述壓緊座(4)的兩側外壁均開設有滑動口，且兩個滑動口的內壁均滑動連接有調節座(13)。
5.根據權利要求4所述的一種電梯對重架，其特征在于，所述調節座(13)的規格和條形槽(3)的規格相匹配，所述壓緊座(4)的兩側內壁固定連接有同一個調節架。
6.根據權利要求5所述的一種電梯對重架，其特征在于，所述調節架的兩側內壁轉動連接有同一個蝸輪(16)，所述調節架的兩側外壁均轉動連接有螺桿(14)，兩個所述螺桿(14)的一端固定連接在蝸輪(16)上。
7.根據權利要求6所述的一種電梯對重架，其特征在于，兩個所述調節座(13)相對一側外壁均開設有螺紋槽，兩個所述螺桿(14)均螺接在兩個螺紋槽的內部，所述壓緊座(4)的兩側內壁轉動連接有同一個蝸桿(15)，且蝸桿(15)和蝸輪(16)相互嚙合，所述壓緊座(4)頂部外壁轉動連接有調節盤(12)，且調節盤(12)傳動軸的一端固定連接在蝸桿(15)上。
8.根據權利要求7所述的一種電梯對重架，其特征在于，所述對重塊(11)的兩側外壁均開設有銷槽，所述架體(1)的兩側外壁均開設有和銷槽相匹配的圓口(5)，所述圓口(5)和銷槽之間插接有同一個限位銷(6)。
...【技術特征摘要】
1.一種電梯對重架，包括架體(1)，其特征在于，所述架體(1)為矩形框架結構，所述架體(1)的兩側內壁均開設有滑槽(2)，且兩個滑槽(2)的內壁均開設有條形槽(3)，兩個所述滑槽(2)的內壁滑動連接有若干對重塊(11)，兩個所述滑槽(2)的內壁滑動連接有同一個壓緊座(4)，所述架體(1)底部外壁開設有開口，所述架體(1)底部外壁固定連接有兩個安裝塊(7)，且兩個安裝塊(7)之間設置有同一個下梁(8)，所述下梁(8)的兩側外壁均開設有矩形口，且兩個矩形口的內壁均滑動連接有滑動座(10)，兩個所述安裝塊(7)的一側外壁均開設有卡接口，且滑動座(10)插接在卡接口的內壁上，所述下梁(8)的兩側內壁轉動連接有同一個驅動盤(17)，且驅動盤(17)的一側外壁偏心轉動連接有兩個連接板(18)，兩個所述連接板(18)的一端分別轉動連接在兩個滑動座(10)上。
2.根據權利要求1所述的一種電梯對重架，其特征在于，所述下梁(8)的兩側內壁均固定連接有兩個彈簧桿(19)，且四個彈簧桿(19)的一端分別固定連接在兩個滑動座(10)上。
3.根據權利要求2所述的一種電梯對重架，其特征在于，所述下梁(8)底部外壁開設有圓槽，且圓槽頂部內壁轉動連接有棱柱(9)，所述棱柱(9)傳動軸的一端固定連接在驅動盤(1...
【專利技術屬性】
技術研發人員：黃泳煒，李湘，費海波，
申請(專利權)人：廣州永日電梯有限公司，
類型：新型
國別省市：
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