【技術實現步驟摘要】
本技術涉及隱藏車門把手，具體涉及一種隱藏式電動內收汽車門把手。
技術介紹
1、目前多數汽車的汽車門拉手均是裸露外凸式設計，設計時一方面需要考慮汽車門拉手的造型需要與車身側面相匹配，以保證有良好的外觀，因此造成諸多局限，門外拉手外凸，不僅破壞整車側面外觀，同時造成了一定的風阻，增加了汽車行駛阻力，增大了風噪，許多廠商改進拉手結構，制造出了可內收的隱藏式拉手。
2、如中國專利公開號：cn217975826u一種隱藏式電動內收汽車外門把手，包括把手體，所述把手體具有一轉軸，所述把手體被設置為所述轉軸轉動，以使所述把手體與外門保持齊平或打開，還包括用于驅動所述把手體的驅動組件，所述驅動組件包括：執行器，用于提供驅動力，所述執行器的輸出端上設有推桿。
3、針對現有技術存在以下問題：現有的隱藏式握把，都是直接縮在車門的內部，在解鎖車的時候，門把手會直接彈射出去，在冬天的時候，雨夾雪會黏附在車門的外側表面上，隨著雨水不斷的滑動在門把手的表面上，會逐漸進行結冰，在車門的外側幫忙上造成封閉，而隱藏式的門把手彈射出來的力度比較小，很容易因為冰層而無法彈射出來，需要對車門外側表面上的冰層進行撞擊破碎，在此過程中很容易導致車門表面出現損壞的問題。
技術實現思路
1、本技術的目的在于提供一種隱藏式電動內收汽車門把手，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
2、為解決上述技術問題，本技術所采用的技術方案是：
3、一種隱藏式電動內收汽車門把手，包括隱藏式車把手裝置本體，
4、所述搭接導熱防護套殼的外側表面上設置有對接限位單元，所述搭接導熱防護套殼的背面上設置有對接密封防水單元，所述搭接導熱防護套殼的內側表面上設置有恒溫加熱單元。
5、本技術技術方案的進一步改進在于：所述對接限位單元包括固定連接在搭接導熱防護套殼背面上的對接套殼，所述對接套殼的上下兩側內表面上固定連接有對接卡接塊，配合對接套殼外側表面上的對接卡接塊將其鎖定在車門的內側握把處。
6、本技術技術方案的進一步改進在于：所述對接密封防水單元包括固定連接在搭接導熱防護套殼背面外側邊緣位置上的彈力擠壓密封條，利用彈力擠壓密封條對搭接導熱防護套殼與車門的銜接處進行擠壓密封住，增加密封性，所述彈力擠壓密封條的底部外側表面上固定連接有彈力防滑吸水棉，再通過彈力防滑吸水棉對一些泄漏下去的水源進行吸收，減少水源導致對接處造成腐蝕，從而使其脫落。
7、本技術技術方案的進一步改進在于：所述恒溫加熱單元包括開設在搭接導熱防護套殼外側背面上的內陷卡接凹槽，兩側所述內陷卡接凹槽的內側表面上設置有靜電消除器，配合靜電消除器對門把手內部的靜電進行消除。
8、本技術技術方案的進一步改進在于：所述搭接導熱防護套殼的上下兩側表面上的內陷卡接凹槽內部活動套接有加熱器，所述加熱器的上下兩側表面上固定連接有彈力軟條。
9、本技術技術方案的進一步改進在于：所述彈力軟條的內部開設有口腔，所述彈力軟條的頂部外側表面上設置有貼合防滑紋，后期對加熱器進行更換的時候，配合加熱器上下兩側表面上的彈力軟條卡接到內陷卡接凹槽的內側表面上，利用貼合防滑紋增加摩擦力度。
10、本技術技術方案的進一步改進在于：所述加熱器的內側壁面上固定安裝有加熱棒，在冬季的時候，配合加熱器內側表面上的加熱棒進行加熱，所述加熱棒的外側表面上固定連接有散熱導熱銅片，且所述散熱導熱銅片均勻的分布在加熱棒的外側表面上，再通過加熱棒外側表面上的散熱導熱銅片對加熱棒表面上的熱源進行導流。
11、由于采用了上述技術方案，本技術相對現有技術來說，取得的技術進步是：
12、1、本技術提供一種隱藏式電動內收汽車門把手，配合對接套殼外側表面上的對接卡接塊將其鎖定在車門的內側握把處，將搭接導熱防護套殼固定起來，將搭接導熱防護套殼的背面貼合在車門的外側表面上。
13、2、本技術提供一種隱藏式電動內收汽車門把手，利用彈力擠壓密封條對搭接導熱防護套殼與車門的銜接處進行擠壓密封住，增加密封性，再通過彈力防滑吸水棉對一些泄漏下去的水源進行吸收，減少水源導致對接處造成腐蝕，從而使其脫落。
14、3、本技術提供一種隱藏式電動內收汽車門把手，配合靜電消除器對門把手內部的靜電進行消除，在冬季的時候，配合加熱器內側表面上的加熱棒進行加熱，再通過加熱棒外側表面上的散熱導熱銅片對加熱棒表面上的熱源進行導流，將其傳遞到隱藏式把手和搭接導熱防護套殼的外側表面上，對冰層進行融化，使得隱藏式把手可以快速的移動出來。
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1.一種隱藏式電動內收汽車門把手，包括隱藏式車把手裝置本體(1)，所述隱藏式車把手裝置本體(1)包括搭接導熱防護套殼(11)，其特征在于：所述搭接導熱防護套殼(11)的內側表面上設置有隱藏式把手(2)；
2.根據權利要求1所述的一種隱藏式電動內收汽車門把手，其特征在于：所述對接限位單元包括固定連接在搭接導熱防護套殼(11)背面上的對接套殼，所述對接套殼的上下兩側內表面上固定連接有對接卡接塊(12)。
3.根據權利要求1所述的一種隱藏式電動內收汽車門把手，其特征在于：所述對接密封防水單元包括固定連接在搭接導熱防護套殼(11)背面外側邊緣位置上的彈力擠壓密封條(13)，所述彈力擠壓密封條(13)的底部外側表面上固定連接有彈力防滑吸水棉(14)。
4.根據權利要求1所述的一種隱藏式電動內收汽車門把手，其特征在于：所述恒溫加熱單元包括開設在搭接導熱防護套殼(11)外側背面上的內陷卡接凹槽(a1)，兩側所述內陷卡接凹槽(a1)的內側表面上設置有靜電消除器(a3)。
5.根據權利要求1所述的一種隱藏式電動內收汽車門把手，其特征在于：所述搭接導熱
6.根據權利要求5所述的一種隱藏式電動內收汽車門把手，其特征在于：所述彈力軟條(a21)的內部開設有口腔，所述彈力軟條(a21)的頂部外側表面上設置有貼合防滑紋(a22)。
7.根據權利要求5所述的一種隱藏式電動內收汽車門把手，其特征在于：所述加熱器(a2)的內側壁面上固定安裝有加熱棒(a23)，所述加熱棒(a23)的外側表面上固定連接有散熱導熱銅片(a24)，且所述散熱導熱銅片(a24)均勻的分布在加熱棒(a23)的外側表面上。
...【技術特征摘要】
1.一種隱藏式電動內收汽車門把手，包括隱藏式車把手裝置本體(1)，所述隱藏式車把手裝置本體(1)包括搭接導熱防護套殼(11)，其特征在于：所述搭接導熱防護套殼(11)的內側表面上設置有隱藏式把手(2)；
2.根據權利要求1所述的一種隱藏式電動內收汽車門把手，其特征在于：所述對接限位單元包括固定連接在搭接導熱防護套殼(11)背面上的對接套殼，所述對接套殼的上下兩側內表面上固定連接有對接卡接塊(12)。
3.根據權利要求1所述的一種隱藏式電動內收汽車門把手，其特征在于：所述對接密封防水單元包括固定連接在搭接導熱防護套殼(11)背面外側邊緣位置上的彈力擠壓密封條(13)，所述彈力擠壓密封條(13)的底部外側表面上固定連接有彈力防滑吸水棉(14)。
4.根據權利要求1所述的一種隱藏式電動內收汽車門把手，其特征在于：所述恒溫加熱單元包括開設在搭接導熱防護套殼(11)...
【專利技術屬性】
技術研發人員：馮先敬，
申請(專利權)人：伊特易科技沈陽有限公司，
類型：新型
國別省市：
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