【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及航標(biāo)燈，尤其是涉及一種遠(yuǎn)程多功能航標(biāo)能源狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)裝置。
技術(shù)介紹
1、航標(biāo)燈有固定燈標(biāo)、燈浮標(biāo)、燈船和燈塔4種。固定燈標(biāo)、燈浮標(biāo)和燈船是作導(dǎo)航和警告用的信標(biāo)，燈塔在海上晝夜發(fā)出可識(shí)信號(hào)，供船舶測(cè)定位置和向船舶提供危險(xiǎn)警告。航標(biāo)燈多使用蓄電池作電源，小型燈塔已采用太陽(yáng)能電池，大型燈塔則采用柴油發(fā)電機(jī)組作為主電源。對(duì)于使用蓄電池的航標(biāo)燈，由于分布廣泛，距離海岸線的位置不定，巡查和檢視其蓄電池狀態(tài)存在一定困難。因此，有必要開發(fā)一種能夠遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)航標(biāo)燈蓄電池能源的裝置，輔助維持航標(biāo)燈的正常工作。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本技術(shù)的目的是提供一種遠(yuǎn)程多功能航標(biāo)能源狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)裝置，通過(guò)同步驅(qū)動(dòng)。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供了一種遠(yuǎn)程多功能航標(biāo)能源狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)裝置，包括防護(hù)箱體、箱蓋、控制器主機(jī)以及與控制器主機(jī)電連接的若干蓄電池組、電池監(jiān)測(cè)模塊、數(shù)據(jù)傳輸單元、充放電保護(hù)模塊，控制器主機(jī)固定在箱蓋上，蓄電池組固定在防護(hù)箱體內(nèi)，電池監(jiān)測(cè)模塊包括若干電流采集器、若干數(shù)據(jù)采集器和若干霍爾傳感器，每個(gè)蓄電池組分別與一個(gè)電流采集器并聯(lián)，蓄電池組之間相互并聯(lián)，每個(gè)蓄電池組包括若干個(gè)并聯(lián)設(shè)置的蓄電池，每個(gè)蓄電池分別與一個(gè)數(shù)據(jù)采集器相連接。
3、優(yōu)選的，霍爾傳感器和充放電保護(hù)模塊固定在防護(hù)箱體的底面上，電流采集器和數(shù)據(jù)采集器固定在防護(hù)箱體的側(cè)壁上。
4、優(yōu)選的，若干蓄電池組共用一對(duì)電源端子，充放電保護(hù)模塊設(shè)置于負(fù)極電源端子與蓄電池組之間的負(fù)極引線上，充放電保護(hù)模塊分別
5、優(yōu)選的，電流采集器與控制器主機(jī)的電流端口相連接，數(shù)據(jù)采集器與控制器主機(jī)的采集端口相連接，數(shù)據(jù)傳輸單元與控制器主機(jī)的通訊端口相連接，數(shù)據(jù)傳輸單元還與外置的通訊天線相連接，控制器主機(jī)上設(shè)置有網(wǎng)絡(luò)端口。
6、優(yōu)選的，控制器主機(jī)的正面設(shè)置有顯示屏，顯示屏鑲嵌在箱蓋的外表面中央，箱蓋與防護(hù)箱體通過(guò)折頁(yè)活動(dòng)連接。
7、優(yōu)選的，控制器主機(jī)采用bm00cs監(jiān)控管理主機(jī)，所采用的顯示屏為4.3寸工業(yè)級(jí)顯示屏，支持rs232/485通訊，支持lan網(wǎng)絡(luò)接口，支持modbus通訊協(xié)議和北斗通訊協(xié)議；數(shù)據(jù)傳輸單元采用tas-lte-363通訊模塊或北斗mt1310模塊，支持rs485和modbus通訊協(xié)議；蓄電池組采用105ah/3.2v的磷酸鐵鋰電池組；數(shù)據(jù)采集器采用bm5krs-l電池傳感器，電流采集器采用bm001s電流傳感器，霍爾傳感器的采集范圍為0-50a。
8、因此，本技術(shù)采用上述結(jié)構(gòu)的一種遠(yuǎn)程多功能航標(biāo)能源狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)裝置，用于遠(yuǎn)距離航標(biāo)燈能源監(jiān)測(cè)，通過(guò)數(shù)據(jù)采集器監(jiān)測(cè)蓄電池的電壓、溫度、內(nèi)阻參數(shù)，并將數(shù)據(jù)上傳到控制器主機(jī)；通過(guò)電流采集器和霍爾傳感器監(jiān)測(cè)蓄電池組的電流和環(huán)境溫度，并將數(shù)據(jù)上傳到控制器主機(jī)，控制器主機(jī)將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸單元借助通訊天線發(fā)送出去。針對(duì)遠(yuǎn)離海岸、不便接觸的航標(biāo)燈能源，可以實(shí)時(shí)掌握其蓄電池狀態(tài)和殘余電量，便于及時(shí)安排人員進(jìn)行設(shè)備維護(hù)和蓄電池更換工作。
9、下面通過(guò)附圖和實(shí)施例，對(duì)本技術(shù)的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種遠(yuǎn)程多功能航標(biāo)能源狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于：包括防護(hù)箱體、箱蓋、控制器主機(jī)以及與控制器主機(jī)電連接的若干蓄電池組、電池監(jiān)測(cè)模塊、數(shù)據(jù)傳輸單元、充放電保護(hù)模塊，控制器主機(jī)固定在箱蓋上，蓄電池組固定在防護(hù)箱體內(nèi)，電池監(jiān)測(cè)模塊包括若干電流采集器、若干數(shù)據(jù)采集器和若干霍爾傳感器，每個(gè)蓄電池組分別與一個(gè)電流采集器并聯(lián)，蓄電池組之間相互并聯(lián)，每個(gè)蓄電池組包括若干個(gè)并聯(lián)設(shè)置的蓄電池，每個(gè)蓄電池分別與一個(gè)數(shù)據(jù)采集器相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種遠(yuǎn)程多功能航標(biāo)能源狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于：霍爾傳感器和充放電保護(hù)模塊固定在防護(hù)箱體的底面上，電流采集器和數(shù)據(jù)采集器固定在防護(hù)箱體的側(cè)壁上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種遠(yuǎn)程多功能航標(biāo)能源狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于：若干蓄電池組共用一對(duì)電源端子，充放電保護(hù)模塊設(shè)置于負(fù)極電源端子與蓄電池組之間的負(fù)極引線上，充放電保護(hù)模塊分別與每一個(gè)蓄電池電連接，霍爾傳感器設(shè)置于正極電源端子與蓄電池組之間的正極引線上，霍爾傳感器的輸出端與電流采集器相連接，霍爾傳感器設(shè)置于蓄電池組與電流采集器之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求3
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種遠(yuǎn)程多功能航標(biāo)能源狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于：控制器主機(jī)的正面設(shè)置有顯示屏，顯示屏鑲嵌在箱蓋的外表面中央，箱蓋與防護(hù)箱體通過(guò)折頁(yè)活動(dòng)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種遠(yuǎn)程多功能航標(biāo)能源狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于：控制器主機(jī)采用BM00CS監(jiān)控管理主機(jī)，所采用的顯示屏為4.3寸工業(yè)級(jí)顯示屏，支持RS232/485通訊，支持LAN網(wǎng)絡(luò)接口，支持MODBUS通訊協(xié)議和北斗通訊協(xié)議；數(shù)據(jù)傳輸單元采用TAS-LTE-363通訊模塊或北斗MT1310模塊，支持RS485和MODBUS通訊協(xié)議；蓄電池組采用105AH/3.2V的磷酸鐵鋰電池組；數(shù)據(jù)采集器采用采用BM5KRS-L電池傳感器，電流采集器采用BM001S電流傳感器，霍爾傳感器的采集范圍為0-50A。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種遠(yuǎn)程多功能航標(biāo)能源狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于：包括防護(hù)箱體、箱蓋、控制器主機(jī)以及與控制器主機(jī)電連接的若干蓄電池組、電池監(jiān)測(cè)模塊、數(shù)據(jù)傳輸單元、充放電保護(hù)模塊，控制器主機(jī)固定在箱蓋上，蓄電池組固定在防護(hù)箱體內(nèi)，電池監(jiān)測(cè)模塊包括若干電流采集器、若干數(shù)據(jù)采集器和若干霍爾傳感器，每個(gè)蓄電池組分別與一個(gè)電流采集器并聯(lián)，蓄電池組之間相互并聯(lián)，每個(gè)蓄電池組包括若干個(gè)并聯(lián)設(shè)置的蓄電池，每個(gè)蓄電池分別與一個(gè)數(shù)據(jù)采集器相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種遠(yuǎn)程多功能航標(biāo)能源狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于：霍爾傳感器和充放電保護(hù)模塊固定在防護(hù)箱體的底面上，電流采集器和數(shù)據(jù)采集器固定在防護(hù)箱體的側(cè)壁上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種遠(yuǎn)程多功能航標(biāo)能源狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于：若干蓄電池組共用一對(duì)電源端子，充放電保護(hù)模塊設(shè)置于負(fù)極電源端子與蓄電池組之間的負(fù)極引線上，充放電保護(hù)模塊分別與每一個(gè)蓄電池電連接，霍爾傳感器設(shè)置于正極電源端子與蓄電池組之間的正極引線上，霍爾傳感器的輸出端與電流采集器相連接，霍爾傳感器設(shè)置于蓄電池組與電流采集器之間。
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【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張志民，喬鈺，王為庚，張海波，張衛(wèi)成，李紅衛(wèi)，王永濤，彭國(guó)政，鄒祥巖，王鎮(zhèn)，倪超，劉陽(yáng)，李保壯，王梓菡，高鐿，高茜，高林浩，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：交通運(yùn)輸部東海航海保障中心連云港航標(biāo)處，
類型：新型
國(guó)別省市：
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