【技術實現步驟摘要】
本技術涉及整車排氣系統，特別涉及一種隔熱罩連接裝置。
技術介紹
1、汽車排氣系統主要是排放發動機工作所排出的廢氣，同時使排出的廢氣污染減小，噪音減小。汽車排氣系統主要用于輕型車、微型車和客車，摩托車等機動車輛。汽車排氣系統是指收集并且排放廢氣的系統，一般由排氣歧管，排氣管，催化轉換器，排氣溫度傳感器，汽車消聲器和排氣尾管等組成。隨著用戶對整車外觀需求提出更高需求，要求對催化消聲器總成外觀進一步優化，目前商用車隔熱罩安裝位置依賴消聲器本體附帶安裝孔，外形結構和安裝孔位取決于催化消聲器總成的外形結構，現有的技術專利cn218816622u無法根據需求進行大小調節，通用性差，為此，我們提出一種隔熱罩連接裝置。
技術實現思路
1、本技術提供一種隔熱罩連接裝置，旨在解決上述
技術介紹
中提出的問題。
2、一種隔熱罩連接裝置，包括l型承載架，兩個所述l型承載架外壁開設有若干個呈等間分布的第一u型孔，所述第一u型孔貫穿l型承載架，兩個所述l型述承載架通過第一螺紋桿和第一螺母配合固定，兩個所述l型承載架的凸出端開設有若干個呈等間分布的通孔，兩個所述l型承載架的凸出端外壁連接有兩個第一連接板，兩個所述第一連接板外壁開設有若干個呈等間分布的第二u型孔，所述第二u型孔貫穿第一連接板，兩個所述l型述承載架通過第二螺紋桿和第二螺母配合固定。
3、作為本技術所述的一種隔熱罩連接裝置的一種優選方案，其中，其中一個所述承載架的頂部與底部橫向固定連接有第一擋板，兩個所述第一擋板與另一個所述承載架
4、作為本技術所述的一種隔熱罩連接裝置的一種優選方案，其中，兩個所述第一連接板的后端部固定連接有消聲器連接架，兩個所述消聲器連接架的內壁固定連接有若干個呈等間分布的支撐條。
5、作為本技術所述的一種隔熱罩連接裝置的一種優選方案，其中，兩個所述消聲器連接架的后端部固定連接有第二連接板，兩個所述第二連接板的一端固定連接有支架，兩個所述支架開設有通孔，兩個所述支架外壁連接有固定底板，兩個所述固定底板的前側壁固定連接有第三螺紋桿，兩個所述第三螺紋桿貫穿兩個所述支架開設的通孔，兩個所述第三螺紋桿與第三螺母配合固定，兩個所述固定底板前側壁四周開設有若干個呈等間分布的固定孔。
6、作為本技術所述的一種隔熱罩連接裝置的一種優選方案，其中，其中一個所述承載架的內壁連接有兩個安裝架，兩個所述安裝架開設有凹槽，兩個所述凹槽內部開設有第三u型孔，兩個所述第三u型孔貫穿安裝架，兩個所述安裝架與l型承載架通過第四螺紋桿和第四螺母配合固定。
7、本技術提供了一種隔熱罩連接裝置。具備以下有益效果：
8、通過第一u型孔和第二u型孔可根據不同的消聲器的大小來調節，通用性高，適配性強，通過若干個螺栓固定連接，安裝更穩定，通過第一擋板和第二擋板起到一定的支撐的作用，防止在調節的時候發生角度的偏移，影響使用效果。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種隔熱罩連接裝置，包括L型承載架(1)，其特征在于：兩個所述L型承載架(1)外壁開設有若干個呈等間分布的第一U型孔(21)，所述第一U型孔(21)貫穿L型承載架(1)，兩個所述L型承載架(1)通過第一螺紋桿(22)和第一螺母(9)配合固定，兩個所述L型承載架(1)的凸出端開設有若干個呈等間分布的通孔，兩個所述L型承載架(1)的凸出端外壁連接有兩個第一連接板(18)，兩個所述第一連接板(18)外壁開設有若干個呈等間分布的第二U型孔(11)，所述第二U型孔(11)貫穿第一連接板(18)，兩個所述L型承載架(1)通過第二螺紋桿(7)和第二螺母(12)配合固定。
2.根據權利要求1所述的一種隔熱罩連接裝置，其特征在于：其中一個所述承載架(1)的頂部與底部橫向固定連接有第一擋板(2)，兩個所述第一擋板(2)與另一個所述承載架(1)配合連接，兩個所述第一連接板(18)的頂部與底部橫向固定連接有第二擋板(14)，四個所述第二擋板(14)與兩個所述L型承載架(1)配合連接。
3.根據權利要求2所述的一種隔熱罩連接裝置，其特征在于：兩個所述第一連接板(18)的后端部固
4.根據權利要求3所述的一種隔熱罩連接裝置，其特征在于：兩個所述消聲器連接架(10)的后端部固定連接有第二連接板(16)，兩個所述第二連接板(16)的一端固定連接有支架(4)，兩個所述支架(4)開設有通孔，兩個所述支架(4)外壁連接有固定底板(5)，兩個所述固定底板(5)的前側壁固定連接有第三螺紋桿(6)，兩個所述第三螺紋桿(6)貫穿兩個所述支架(4)開設的通孔，兩個所述第三螺紋桿(6)與第三螺母(3)配合固定，兩個所述固定底板(5)前側壁四周開設有若干個呈等間分布的固定孔(17)。
5.根據權利要求4所述的一種隔熱罩連接裝置，其特征在于：其中一個所述承載架(1)的內壁連接有兩個安裝架(13)，兩個所述安裝架(13)開設有凹槽(23)，兩個所述凹槽(23)內部開設有第三U型孔(19)，兩個所述第三U型孔(19)貫穿安裝架(13)，兩個所述安裝架(13)與L型承載架(1)通過第四螺紋桿(20)和第四螺母(8)配合固定。
...【技術特征摘要】
1.一種隔熱罩連接裝置，包括l型承載架(1)，其特征在于：兩個所述l型承載架(1)外壁開設有若干個呈等間分布的第一u型孔(21)，所述第一u型孔(21)貫穿l型承載架(1)，兩個所述l型承載架(1)通過第一螺紋桿(22)和第一螺母(9)配合固定，兩個所述l型承載架(1)的凸出端開設有若干個呈等間分布的通孔，兩個所述l型承載架(1)的凸出端外壁連接有兩個第一連接板(18)，兩個所述第一連接板(18)外壁開設有若干個呈等間分布的第二u型孔(11)，所述第二u型孔(11)貫穿第一連接板(18)，兩個所述l型承載架(1)通過第二螺紋桿(7)和第二螺母(12)配合固定。
2.根據權利要求1所述的一種隔熱罩連接裝置，其特征在于：其中一個所述承載架(1)的頂部與底部橫向固定連接有第一擋板(2)，兩個所述第一擋板(2)與另一個所述承載架(1)配合連接，兩個所述第一連接板(18)的頂部與底部橫向固定連接有第二擋板(14)，四個所述第二擋板(14)與兩個所述l型承載架(1)配合連接。
3.根據權利要求2所述的一種隔熱罩連接裝置，其特征在于：兩個所述第一連接板(...
【專利技術屬性】
技術研發人員：段齋，
申請(專利權)人：江陰嘉爾富特機械制造有限公司，
類型：新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。