【技術實現步驟摘要】
本公開涉及電池覆膜，具體地，涉及一種電池包膜裝置。
技術介紹
1、近年來新能源汽車需求急速擴張，動力電池供不應求，產能急需提高。其中包膜是在電芯外部包裹絕緣膜防止在后續工序中表面被劃傷，并起到與外部絕緣作用。包裹質量會直接影響電池的安全與性能。所以包膜是電芯生產制造過程中的一道關鍵工序。
2、相關技術中，現有包膜技術需要將電池從流水線搬運至夾爪上，再由夾爪夾持電池至包膜工位，電池夾持組件帶動電池進行直線運動，完成貼膜后電池夾持組件回到原位夾取下一塊電池。因此，難以實現連續快速包膜，生產效率較低。
技術實現思路
1、本公開的目的是提供一種電池包膜裝置，該電池包膜裝置能夠實現電池連續包膜，提高電池的生產效率。
2、為了實現上述目的，本公開提供一種電池包膜裝置，包括料卷機構、放膜機構、覆膜機構、以及沿第一方向間隔布置的上料輸送機構和下料輸送機構；
3、所述料卷機構包括供熱壓膜繞設的卷筒；
4、所述覆膜機構設于所述上料輸送機構和所述下料輸送機構之間，包括用于電池覆膜的能夠同步轉動的第一覆膜輥和第二覆膜輥，所述第一覆膜輥和所述第二覆膜輥沿第二方向間隔布置；以及
5、所述放膜機構包括沿所述第一方向間隔設置并能夠同步轉動的第一放膜輥和第二放膜輥，所述第一放膜輥和所述第二放膜輥用于將所述熱壓膜沿第二方向輸送至所述上料輸送機構和所述下料輸送機構之間的所述覆膜機構的前端；
6、所述上料輸送機構將待覆膜的電池輸送到所述覆膜機構的前端
7、可選地，所述放膜機構還包括與所述第一放膜輥驅動連接并能夠驅動所述第一放膜輥轉動的第一驅動組件；
8、所述第一放膜輥形成有第一齒輪，所述第二放膜輥形成有與所述第一齒輪嚙合的第二齒輪。
9、可選地，所述放膜機構還包括沿第二方向延伸的導桿，所述第一放膜輥和/或所述第二放膜輥形成有周向環槽，所述導桿位于所述第一放膜輥和所述第二放膜輥之間，且處于所述周向環槽內，用于對將熱壓膜導向所述覆膜機構。
10、可選地，所述導桿包括第一引導部和第二引導部，所述第一引導部用于將所述熱壓膜導向所述覆膜機構，所述第二引導部位于所述第一引導部遠離所述覆膜機構的一端，并相對于所述第一引導部向外傾斜布置。
11、可選地，所述放膜機構還包括第一支架，所述第一放膜輥和所述第二放膜輥均能夠繞自身中心軸線轉動地安裝于所述第一支架；
12、所述導桿固定連接于所述第一支架。
13、可選地，所述第一覆膜輥和所述第二覆膜輥均構造為中空結構；
14、所述覆膜機構還包括設于所述中空結構內的加熱件，用于所述第一覆膜輥和所述第二覆膜輥的加熱。
15、可選地，所述覆膜機構還包括第二支架、以及與第一覆膜輥和第二覆膜輥驅動連接的第二驅動組件；
16、所述第一覆膜輥、所述第二覆膜輥和所述第二驅動組件均安裝于所述第二支架，所述第二驅動組件用于驅動所述第一覆膜輥和所述第二覆膜輥同步轉動以對電池進行覆膜。
17、可選地，所述第二驅動組件包括依次連接的第一傳動軸、第一聯軸器和第一伺服電機；所述第一傳動軸和所述第一覆膜輥通過齒輪組件傳動連接，使得所述第一伺服電機能夠驅動所述第一覆膜輥轉動；
18、所述第二驅動組件還包括依次連接的第二傳動軸、第二聯軸器和第二伺服電機；所述第二傳動軸和所述第二覆膜輥通過齒輪組件傳動連接，使得所述第二伺服電機能夠驅動所述第二覆膜輥轉動。
19、可選地，所述覆膜機構還包括設于所述第一覆膜輥和所述第二覆膜輥的第二方向上的相對兩側的吸板，所述吸板上形成有多個吸孔以及與多個所述吸孔連通的用于與真空氣管連通的真空接頭。
20、可選地，所述電池包膜裝置還包括設于所述放膜機構與所述覆膜機構之間的切膜機構，用于切斷所述熱壓膜。
21、通過上述技術方案，即本公開的電池包膜裝置，通過料卷機構的卷筒提供熱壓膜，放膜機構的第一放膜輥和第二放膜輥夾持熱壓膜實現向上料輸送機構和下料輸送機構之間的覆膜機構的前端輸送熱壓膜，上料輸送線推動電池，并帶動電池前端的熱壓膜一起由第一覆膜輥和第二覆膜輥之間穿過，第一覆膜輥和第二覆膜輥使熱壓膜粘在電池表面，完成電池的包膜。通過上述設置，該電池包膜裝置能夠實現電池連續包膜，提高電池的生產效率。
22、本公開的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種電池包膜裝置，其特征在于，包括料卷機構、放膜機構、覆膜機構、以及沿第一方向間隔布置的上料輸送機構和下料輸送機構；
2.根據權利要求1所述的電池包膜裝置，其特征在于，所述放膜機構還包括與所述第一放膜輥驅動連接并能夠驅動所述第一放膜輥轉動的第一驅動組件；
3.根據權利要求1所述的電池包膜裝置，其特征在于，所述放膜機構還包括沿第二方向延伸的導桿，所述第一放膜輥和/或所述第二放膜輥形成有周向環槽，所述導桿位于所述第一放膜輥和所述第二放膜輥之間，且處于所述周向環槽內，用于對將熱壓膜導向所述覆膜機構。
4.根據權利要求3所述的電池包膜裝置，其特征在于，所述導桿包括第一引導部和第二引導部，所述第一引導部用于將所述熱壓膜導向所述覆膜機構，所述第二引導部位于所述第一引導部遠離所述覆膜機構的一端，并相對于所述第一引導部向外傾斜布置。
5.根據權利要求3所述的電池包膜裝置，其特征在于，所述放膜機構還包括第一支架，所述第一放膜輥和所述第二放膜輥均能夠繞自身中心軸線轉動地安裝于所述第一支架；
6.根據權利要求1-5中任意一項所述的電池包膜
7.根據權利要求6所述的電池包膜裝置，其特征在于，所述覆膜機構還包括第二支架、以及與第一覆膜輥和第二覆膜輥驅動連接的第二驅動組件；
8.根據權利要求7所述的電池包膜裝置，其特征在于，所述第二驅動組件包括依次連接的第一傳動軸、第一聯軸器和第一伺服電機；所述第一傳動軸和所述第一覆膜輥通過齒輪組件傳動連接，使得所述第一伺服電機能夠驅動所述第一覆膜輥轉動；
9.根據權利要求8所述的電池包膜裝置，其特征在于，所述覆膜機構還包括設于所述第一覆膜輥和所述第二覆膜輥的第二方向上的相對兩側的吸板，所述吸板上形成有多個吸孔以及與多個所述吸孔連通的用于與真空氣管連通的真空接頭。
10.根據權利要求1所述的電池包膜裝置，其特征在于，所述電池包膜裝置還包括設于所述放膜機構與所述覆膜機構之間的切膜機構，用于切斷所述熱壓膜。
...【技術特征摘要】
1.一種電池包膜裝置，其特征在于，包括料卷機構、放膜機構、覆膜機構、以及沿第一方向間隔布置的上料輸送機構和下料輸送機構；
2.根據權利要求1所述的電池包膜裝置，其特征在于，所述放膜機構還包括與所述第一放膜輥驅動連接并能夠驅動所述第一放膜輥轉動的第一驅動組件；
3.根據權利要求1所述的電池包膜裝置，其特征在于，所述放膜機構還包括沿第二方向延伸的導桿，所述第一放膜輥和/或所述第二放膜輥形成有周向環槽，所述導桿位于所述第一放膜輥和所述第二放膜輥之間，且處于所述周向環槽內，用于對將熱壓膜導向所述覆膜機構。
4.根據權利要求3所述的電池包膜裝置，其特征在于，所述導桿包括第一引導部和第二引導部，所述第一引導部用于將所述熱壓膜導向所述覆膜機構，所述第二引導部位于所述第一引導部遠離所述覆膜機構的一端，并相對于所述第一引導部向外傾斜布置。
5.根據權利要求3所述的電池包膜裝置，其特征在于，所述放膜機構還包括第一支架，所述第一放膜輥和所述第二放膜輥均能夠繞自身中心軸線...
【專利技術屬性】
技術研發人員：曹云成，曾濤，張斐，宋登勇，劉軍，
申請(專利權)人：比亞迪股份有限公司，
類型：新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。