【技術實現步驟摘要】
本申請涉及輔助疏散撤離設備，具體為可彈出式的具有抽拉功能的設備艙。
技術介紹
1、市域（郊）鐵路是連接都市圈中心城市城區和周邊城鎮組團，為通勤客流提供大運量、公交化運輸服務的軌道交通系統，其中城市軌道交通制式的線路又稱為市域快線。
2、在市域鐵路列車行車出現故障或者意外的時候，需要緊急疏散乘客，使乘客快速撤離列車，但是實際情況卻是在疏散撤離的時候列車并未到達車站，此時列車車門與地面存在一定的高度差，乘客在緊急疏散撤離的過程中極易出現踏空的危險，因此我們需要提出可彈出式的具有抽拉功能的設備艙。
技術實現思路
1、本申請的目的在于提供可彈出式的具有抽拉功能的設備艙，具備可在列車與地面之間構成一個疏散通道用于乘客緊急撤離的優點，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
2、為實現上述目的，本申請提供可彈出式的具有抽拉功能的設備艙，包括箱體，所述箱體的內腔固定安裝有支架，所述支架的內腔滑動連接有托架，所述托架的內腔設置有氣囊，所述托架的內腔且位于氣囊的一側還安裝有用于為氣囊提供高壓氣體的引射器系統，所述支架與托架之間設置有用于將托架從支架內腔彈出的彈射組件，所述托架的底部與支架之間設置有用于提升其抽拉穩定性的滑動組件，所述支架的底部還安裝有用于將托架鎖緊固定于支架內腔的鎖緊機構。
3、優選的，所述鎖緊機構包括卡接組件和驅動部件，所述卡接組件用于將托架卡接固定于支架的內腔，所述驅動部件用于對卡接組件進行卡接固定和解鎖。
4、優選的，所述卡接組件包括固定
5、優選的，所述卡接件包括轉動安裝于支撐軸表面的卡塊，所述卡塊的表面開設有與卡桿相適配的卡槽，所述卡槽的內壁與卡桿的表面卡接。
6、優選的，所述驅動組件包括安裝于支架表面的連接架三，所述連接架三的表面轉動安裝有活動架，所述活動架的表面固定連接有固定軸，所述固定軸的表面轉動安裝有驅動輪，所述卡塊的一側開設有與驅動輪相適配的弧形槽。
7、優選的，所述驅動組件還包括轉動安裝于所述固定軸表面的驅動架，所述驅動架的一側設置有驅動氣缸，所述驅動氣缸的一端通過鉸接件與所述支架的表面活動安裝，所述驅動氣缸的伸縮端與驅動架的一側固定連接。
8、優選的，所述彈射組件包括固定安裝于支架表面的支撐桿，所述支撐桿的上方設置有氣動桿，所述氣動桿的一端與支架的表面固定連接，所述氣動桿的伸縮端固定連接有固定殼，所述固定殼的內腔轉動安裝有導向輪，所述導向輪的表面纏繞有牽引繩，所述牽引繩的兩端分別與支架和托架的表面固定連接。
9、優選的，所述滑動組件包括固定安裝于支架內腔底部的若干組滑桿，所述托架的底部開設有與滑桿相適配的滑槽，所述滑槽的內壁與滑桿的表面滑動連接。
10、與現有技術相比，本申請的有益效果是：
11、本申請通過箱體將整個設備艙的結構集成在一起，并安裝于列車的底部，在列車正常運行過程中，托架在鎖緊機構的鎖緊作用下固定于支架的內腔，在列車遭遇緊急情況需要疏散乘客的時候，使用者可通過驅動組件將鎖緊結構解鎖，并通過彈射組件將托架以及托架上的結構從箱體的內腔彈出，然后通過引射器系統為氣囊充氣，氣囊充氣展開與地面之間形成一個疏散通道，用于乘客緊急撤離。
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1.可彈出式的具有抽拉功能的設備艙，包括箱體（1），其特征在于：所述箱體（1）的內腔固定安裝有支架（2），所述支架（2）的內腔滑動連接有托架（3），所述托架（3）的內腔設置有氣囊（4），所述托架（3）的內腔且位于氣囊（4）的一側還安裝有用于為氣囊（4）提供高壓氣體的引射器系統（5），所述支架（2）與托架（3）之間設置有用于將托架（3）從支架（2）內腔彈出的彈射組件，所述托架（3）的底部與支架（2）之間設置有用于提升其抽拉穩定性的滑動組件，所述支架（2）的底部還安裝有用于將托架（3）鎖緊固定于支架（2）內腔的鎖緊機構。
2.根據權利要求1所述的可彈出式的具有抽拉功能的設備艙，其特征在于：所述鎖緊機構包括卡接組件和驅動部件，所述卡接組件用于將托架（3）卡接固定于支架（2）的內腔，所述驅動部件用于對卡接組件進行卡接固定和解鎖。
3.根據權利要求2所述的可彈出式的具有抽拉功能的設備艙，其特征在于：所述卡接組件包括固定安裝于托架（3）底部的連接架一（6），所述連接架一（6）上固定安裝有卡桿（7），所述支架（2）內腔的底部固定安裝有連接架二（8），所述連接架二（8）上
4.根據權利要求3所述的可彈出式的具有抽拉功能的設備艙，其特征在于：所述卡接件（10）包括轉動安裝于支撐軸（9）表面的卡塊（11），所述卡塊（11）的表面開設有與卡桿（7）相適配的卡槽（12），所述卡槽（12）的內壁與卡桿（7）的表面卡接。
5.根據權利要求4所述的可彈出式的具有抽拉功能的設備艙，其特征在于：所述驅動組件包括安裝于支架（2）表面的連接架三（13），所述連接架三（13）的表面轉動安裝有活動架（27），所述活動架（27）的表面固定連接有固定軸（14），所述固定軸（14）的表面轉動安裝有驅動輪（15），所述卡塊（11）的一側開設有與驅動輪（15）相適配的弧形槽（16）。
6.根據權利要求5所述的可彈出式的具有抽拉功能的設備艙，其特征在于：所述驅動組件還包括轉動安裝于所述固定軸（14）表面的驅動架（17），所述驅動架（17）的一側設置有驅動氣缸（18），所述驅動氣缸（18）的一端通過鉸接件（19）與所述支架（2）的表面活動安裝，所述驅動氣缸（18）的伸縮端與驅動架（17）的一側固定連接。
7.根據權利要求1所述的可彈出式的具有抽拉功能的設備艙，其特征在于：所述彈射組件包括固定安裝于支架（2）表面的支撐桿（20），所述支撐桿（20）的上方設置有氣動桿（21），所述氣動桿（21）的一端與支架（2）的表面固定連接，所述氣動桿（21）的伸縮端固定連接有固定殼（22），所述固定殼（22）的內腔轉動安裝有導向輪（23），所述導向輪（23）的表面纏繞有牽引繩（24），所述牽引繩（24）的兩端分別與支架（2）和托架（3）的表面固定連接。
8.根據權利要求1所述的可彈出式的具有抽拉功能的設備艙，其特征在于：所述滑動組件包括固定安裝于支架（2）內腔底部的若干組滑桿（25），所述托架（3）的底部開設有與滑桿（25）相適配的滑槽（26），所述滑槽（26）的內壁與滑桿（25）的表面滑動連接。
...【技術特征摘要】
1.可彈出式的具有抽拉功能的設備艙，包括箱體（1），其特征在于：所述箱體（1）的內腔固定安裝有支架（2），所述支架（2）的內腔滑動連接有托架（3），所述托架（3）的內腔設置有氣囊（4），所述托架（3）的內腔且位于氣囊（4）的一側還安裝有用于為氣囊（4）提供高壓氣體的引射器系統（5），所述支架（2）與托架（3）之間設置有用于將托架（3）從支架（2）內腔彈出的彈射組件，所述托架（3）的底部與支架（2）之間設置有用于提升其抽拉穩定性的滑動組件，所述支架（2）的底部還安裝有用于將托架（3）鎖緊固定于支架（2）內腔的鎖緊機構。
2.根據權利要求1所述的可彈出式的具有抽拉功能的設備艙，其特征在于：所述鎖緊機構包括卡接組件和驅動部件，所述卡接組件用于將托架（3）卡接固定于支架（2）的內腔，所述驅動部件用于對卡接組件進行卡接固定和解鎖。
3.根據權利要求2所述的可彈出式的具有抽拉功能的設備艙，其特征在于：所述卡接組件包括固定安裝于托架（3）底部的連接架一（6），所述連接架一（6）上固定安裝有卡桿（7），所述支架（2）內腔的底部固定安裝有連接架二（8），所述連接架二（8）上固定安裝有支撐軸（9），所述支撐軸（9）的表面轉動安裝有卡接件（10）。
4.根據權利要求3所述的可彈出式的具有抽拉功能的設備艙，其特征在于：所述卡接件（10）包括轉動安裝于支撐軸（9）表面的卡塊（11），所述卡塊（11）的表面開設有與卡桿（7）相適配的卡槽（12），所述卡槽（12）的內壁與卡桿（7）的表面卡接。
5.根據權利要求4所述的可彈出...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王焜，王璐，陳麗峰，余鯨，
申請(專利權)人：上海申鐵投資有限公司，
類型：發明
國別省市：
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