【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及汽車(chē)零件加工相關(guān)，具體涉及噴膠自動(dòng)移動(dòng)工作臺(tái)。
技術(shù)介紹
1、汽車(chē)保險(xiǎn)杠是一種吸收和減緩?fù)獠孔矒袅ΓＷo(hù)車(chē)內(nèi)乘員人身安全的安全裝置；汽車(chē)保險(xiǎn)杠在車(chē)身上裝配前，必須先在涂裝車(chē)間的烘房?jī)?nèi)進(jìn)行烘烤操作，再進(jìn)行后續(xù)噴漆操作；現(xiàn)有的保險(xiǎn)杠?chē)娡抗ぷ髋_(tái)多是固定的，在烘烤和噴漆不同的工序中，需要來(lái)回搬運(yùn)保險(xiǎn)杠，造成費(fèi)力費(fèi)時(shí)，并且不方便搬運(yùn)，并且由于烘房?jī)?nèi)溫度較高，在烘烤過(guò)程中，保險(xiǎn)杠表面會(huì)逐漸變軟，而現(xiàn)有的保險(xiǎn)杠?chē)娡抗ぷ髋_(tái)通過(guò)支撐桿的端部支撐，支撐面較小，支撐桿硬度大，會(huì)導(dǎo)致保險(xiǎn)杠表面形成凹陷，烘烤結(jié)束后，保險(xiǎn)杠凹陷部位的另一側(cè)面產(chǎn)生凸包，嚴(yán)重影響汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量，面對(duì)不同尺寸的保險(xiǎn)杠，固定的支撐桿不能適應(yīng)所有保險(xiǎn)杠，目前大部分工作臺(tái)寬度及終端限位的調(diào)節(jié)方式不靈活，不穩(wěn)定，需要多次的拆裝螺釘，調(diào)節(jié)方式復(fù)雜，每更換一次產(chǎn)品，需調(diào)節(jié)一小時(shí)左右才能達(dá)到工作要求，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，操作難度大，降低了企業(yè)的工作效率，實(shí)用性能低，對(duì)此，本方案特提出噴膠自動(dòng)移動(dòng)工作臺(tái)，以解決上述問(wèn)題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本技術(shù)提出噴膠自動(dòng)移動(dòng)工作臺(tái)，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問(wèn)題。
2、為達(dá)到所述目的，本技術(shù)的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：噴膠自動(dòng)移動(dòng)工作臺(tái)，包括有工作臺(tái)安裝座、工作臺(tái)支撐腿、工作臺(tái)導(dǎo)軌、無(wú)桿氣缸體和滑動(dòng)在所述無(wú)桿氣缸體上的氣缸滑塊，所述工作臺(tái)導(dǎo)軌的底部一側(cè)通過(guò)螺栓固定安裝有若干個(gè)所述工作臺(tái)支撐腿，所述工作臺(tái)導(dǎo)軌之間通過(guò)螺栓固定安裝有固定桿，所述固定桿和所述工作臺(tái)支撐腿之間頂部中心處通過(guò)
3、優(yōu)選的，所述工作臺(tái)支撐腿均為回形結(jié)構(gòu)，且所述工作臺(tái)支撐腿的數(shù)量為三個(gè)。
4、優(yōu)選的，所述工作臺(tái)支撐腿的底部?jī)啥司ㄟ^(guò)螺栓固定安裝有所述工作臺(tái)安裝座。
5、優(yōu)選的，所述連接座的底部一側(cè)均通過(guò)螺栓固定安裝有安裝板，所述安裝板上均勻開(kāi)設(shè)有若干個(gè)安裝孔，所述安裝板通過(guò)所述安裝孔固定在所述固定桿和所述工作臺(tái)支撐腿上。
6、優(yōu)選的，所述連接座的頂部?jī)啥碎_(kāi)設(shè)有第一安裝孔，所述連接座通過(guò)所述第一安裝孔固定在安裝板上。
7、優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)支架的頂部?jī)啥碎_(kāi)設(shè)有第二安裝孔，所述調(diào)節(jié)支架通過(guò)所述第二安裝孔固定到所述滑軌體上，而所述調(diào)節(jié)支架的一側(cè)中心處通過(guò)螺栓固定安裝有緩沖墊。
8、優(yōu)選的，所述連接座的一端底部中心處均開(kāi)設(shè)有進(jìn)出氣孔，所述氣缸滑塊的底部一側(cè)開(kāi)設(shè)有浮動(dòng)托架安裝孔。
9、本技術(shù)的有益效果體現(xiàn)在：
10、本技術(shù)通過(guò)噴膠自動(dòng)移動(dòng)工作臺(tái)是由無(wú)桿氣缸和直線滑塊組成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單穩(wěn)定，調(diào)整方式簡(jiǎn)單穩(wěn)定，通過(guò)工作臺(tái)安裝座、工作臺(tái)支撐腿、工作臺(tái)導(dǎo)軌和固定桿對(duì)無(wú)桿氣缸進(jìn)行穩(wěn)定有效的支撐安裝，安裝便捷穩(wěn)定，在通過(guò)無(wú)桿氣缸上的連接座、調(diào)節(jié)支架、導(dǎo)向桿、滑軌體、氣缸滑塊和進(jìn)出氣孔實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的來(lái)回運(yùn)動(dòng)，對(duì)不同大小的汽車(chē)保險(xiǎn)杠進(jìn)行噴膠操作，實(shí)用性能強(qiáng)。
本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.噴膠自動(dòng)移動(dòng)工作臺(tái)，包括有工作臺(tái)安裝座（1）、工作臺(tái)支撐腿（2）、工作臺(tái)導(dǎo)軌（3）、無(wú)桿氣缸體（4）和滑動(dòng)在所述無(wú)桿氣缸體（4）上的氣缸滑塊（5），其特征在于，所述工作臺(tái)導(dǎo)軌（3）的底部一側(cè)通過(guò)螺栓固定安裝有若干個(gè)所述工作臺(tái)支撐腿（2），所述工作臺(tái)導(dǎo)軌（3）之間通過(guò)螺栓固定安裝有固定桿（6），所述固定桿（6）和所述工作臺(tái)支撐腿（2）之間頂部中心處通過(guò)螺栓固定安裝有所述無(wú)桿氣缸體（4），所述無(wú)桿氣缸體（4）包括有連接座（41）、調(diào)節(jié)支架（42）、導(dǎo)向桿（43）、滑軌體（44）和所述氣缸滑塊（5），所述滑軌體（44）的兩端固定安裝有所述連接座（41），所述滑軌體（44）上在靠近兩端的連接座（41）處設(shè)置有所述調(diào)節(jié)支架（42），所述滑軌體（44）的頂部中端處固定安裝有所述導(dǎo)向桿（43），且所述滑軌體（44）滑動(dòng)在所述導(dǎo)向桿（43）中，所述工作臺(tái)導(dǎo)軌（3）的頂部上滑動(dòng)連接有若干個(gè)直線滑塊（7）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴膠自動(dòng)移動(dòng)工作臺(tái)，其特征在于，所述工作臺(tái)支撐腿（2）均為回形結(jié)構(gòu)，且所述工作臺(tái)支撐腿（2）的數(shù)量為三個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴膠自動(dòng)移
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴膠自動(dòng)移動(dòng)工作臺(tái)，其特征在于，所述連接座（41）的底部一側(cè)均通過(guò)螺栓固定安裝有安裝板（45），所述安裝板（45）上均勻開(kāi)設(shè)有若干個(gè)安裝孔（46），所述安裝板（45）通過(guò)所述安裝孔（46）固定在所述固定桿（6）和所述工作臺(tái)支撐腿（2）上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴膠自動(dòng)移動(dòng)工作臺(tái)，其特征在于，所述連接座（41）的頂部?jī)啥碎_(kāi)設(shè)有第一安裝孔（47），所述連接座（41）通過(guò)所述第一安裝孔（47）固定在安裝板（45）上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴膠自動(dòng)移動(dòng)工作臺(tái)，其特征在于，所述調(diào)節(jié)支架（42）的頂部?jī)啥碎_(kāi)設(shè)有第二安裝孔（48），所述調(diào)節(jié)支架（42）通過(guò)所述第二安裝孔（48）固定到所述滑軌體（44）上，而所述調(diào)節(jié)支架（42）的一側(cè)中心處通過(guò)螺栓固定安裝有緩沖墊（49）。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴膠自動(dòng)移動(dòng)工作臺(tái)，其特征在于，所述連接座（41）的一端底部中心處均開(kāi)設(shè)有進(jìn)出氣孔（8），所述氣缸滑塊（5）的底部一側(cè)開(kāi)設(shè)有浮動(dòng)托架安裝孔（9）。
...【技術(shù)特征摘要】
1.噴膠自動(dòng)移動(dòng)工作臺(tái)，包括有工作臺(tái)安裝座（1）、工作臺(tái)支撐腿（2）、工作臺(tái)導(dǎo)軌（3）、無(wú)桿氣缸體（4）和滑動(dòng)在所述無(wú)桿氣缸體（4）上的氣缸滑塊（5），其特征在于，所述工作臺(tái)導(dǎo)軌（3）的底部一側(cè)通過(guò)螺栓固定安裝有若干個(gè)所述工作臺(tái)支撐腿（2），所述工作臺(tái)導(dǎo)軌（3）之間通過(guò)螺栓固定安裝有固定桿（6），所述固定桿（6）和所述工作臺(tái)支撐腿（2）之間頂部中心處通過(guò)螺栓固定安裝有所述無(wú)桿氣缸體（4），所述無(wú)桿氣缸體（4）包括有連接座（41）、調(diào)節(jié)支架（42）、導(dǎo)向桿（43）、滑軌體（44）和所述氣缸滑塊（5），所述滑軌體（44）的兩端固定安裝有所述連接座（41），所述滑軌體（44）上在靠近兩端的連接座（41）處設(shè)置有所述調(diào)節(jié)支架（42），所述滑軌體（44）的頂部中端處固定安裝有所述導(dǎo)向桿（43），且所述滑軌體（44）滑動(dòng)在所述導(dǎo)向桿（43）中，所述工作臺(tái)導(dǎo)軌（3）的頂部上滑動(dòng)連接有若干個(gè)直線滑塊（7）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴膠自動(dòng)移動(dòng)工作臺(tái)，其特征在于，所述工作臺(tái)支撐腿（2）均為回形結(jié)構(gòu)，且所述工作臺(tái)支撐腿（2）的數(shù)量為三個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴膠自動(dòng)移動(dòng)工作臺(tái)，其...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：榮天山，吳冬鳴，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：上海偌博自動(dòng)化科技有限公司，
類(lèi)型：新型
國(guó)別省市：
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