【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
:本技術(shù)涉及玩具領域,尤其是指一種用于瓦楞紙板的玩具軌道車。
技術(shù)介紹
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技術(shù)介紹
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1、軌道車是一種將車體放置于軌道上,沿軌道特定路徑行駛的玩具,其通常采用馬達驅(qū)動減速齒輪組,帶動車輪與軌道嚙合運行,進而能夠在軌道上穩(wěn)定行進。因此,目前現(xiàn)有的軌道車都需要配置特定的軌道進行承載,運行模式較為單一,配件成本也較高。
技術(shù)實現(xiàn)思路
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技術(shù)實現(xiàn)思路
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1、鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,本技術(shù)的目的在于提供一種用于瓦楞紙板的玩具軌道車,能夠以瓦楞紙邊緣為路徑行進,運行穩(wěn)定。
2、為解決上述的技術(shù)問題,本技術(shù)采用如下技術(shù)方案:
3、本技術(shù)為一種用于瓦楞紙板的玩具軌道車,主要有車體,車體中設有馬達及其帶動的齒輪組,所述車體左右兩側(cè)的下方分別對稱的驅(qū)動輪,車體后方設有助力輪,齒輪組與驅(qū)動輪、助力輪聯(lián)動,兩對稱的驅(qū)動輪之間所形成的夾縫為3mm-10mm。
4、進一步的,驅(qū)動輪的軸線為縱向,助力輪的軸線為橫向。
5、進一步的,驅(qū)動輪上部的外表面為齒狀面,下部的外表面為光滑面。
6、進一步的,助力輪兩側(cè)分別配置有副輪,副輪呈圓臺型,且副輪遠離助力輪的一端大于靠近助力輪的另一端。
7、進一步的,助力輪與副輪的外表面為齒狀面。
8、進一步的,車體的四周還軸接有滑輪。
9、本技術(shù)的有益效果為:優(yōu)化軌道車結(jié)構(gòu),其驅(qū)動輪不僅具有與軌道嚙合的齒狀面,還具有與瓦楞紙兩面擠壓滑動的光滑面,能夠在軌道路
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1.一種用于瓦楞紙板的玩具軌道車,主要有車體(1),車體(1)中設有馬達(11)及其帶動的齒輪組(2),其特征在于:所述車體(1)左右兩側(cè)的下方分別對稱的驅(qū)動輪(3),車體(1)后方設有助力輪(4),齒輪組(2)與驅(qū)動輪(3)、助力輪(4)聯(lián)動,兩對稱的驅(qū)動輪(3)之間所形成的夾縫為3mm-10mm。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于瓦楞紙板的玩具軌道車,其特征在于:所述驅(qū)動輪(3)的軸線為縱向,助力輪(4)的軸線為橫向。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于瓦楞紙板的玩具軌道車,其特征在于:所述驅(qū)動輪(3)上部的外表面為齒狀面,下部的外表面為光滑面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于瓦楞紙板的玩具軌道車,其特征在于:所述助力輪(4)兩側(cè)分別配置有副輪(40),副輪(40)呈圓臺型,且副輪(40)遠離助力輪(4)的一端大于靠近助力輪(4)的另一端。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于瓦楞紙板的玩具軌道車,其特征在于:所述助力輪(4)與副輪(40)的外表面為齒狀面。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于瓦楞紙板的玩具軌道車,其特
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種用于瓦楞紙板的玩具軌道車,主要有車體(1),車體(1)中設有馬達(11)及其帶動的齒輪組(2),其特征在于:所述車體(1)左右兩側(cè)的下方分別對稱的驅(qū)動輪(3),車體(1)后方設有助力輪(4),齒輪組(2)與驅(qū)動輪(3)、助力輪(4)聯(lián)動,兩對稱的驅(qū)動輪(3)之間所形成的夾縫為3mm-10mm。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于瓦楞紙板的玩具軌道車,其特征在于:所述驅(qū)動輪(3)的軸線為縱向,助力輪(4)的軸線為橫向。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于瓦楞紙板的玩具軌道車,其特征在于:...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員:王文臣,
申請(專利權(quán))人:王文臣,
類型:新型
國別省市:
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