【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及新能源檢測，具體涉一種電池包冷媒制冷測試設(shè)備。
技術(shù)介紹
1、隨著新能源汽車的發(fā)展，電池包的溫度管理系統(tǒng)是各大廠商急需解決的問題，傳統(tǒng)的液冷控溫方式會極大增加汽車成本，過重的液冷回路會增加汽車重量，降低電池的能量密度。
2、故各大新能源車企都在尋找一種簡單、方便、廉價的方式來做電池包的溫度管理。冷媒直冷的方式相比于液冷，更加簡單、方便、廉價。但其控溫不均勻和難以控制的技術(shù)難點(diǎn)如今為止都未完全克服，為了解決這一難題，電池包冷媒直冷測試設(shè)備因此應(yīng)運(yùn)而生。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本技術(shù)的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)中的由于冷媒控溫不均勻和難以控制技術(shù)未被完全克服，難以對電池包的性能以及電池包的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面的檢測的現(xiàn)象，本技術(shù)提供一種電池包冷媒制冷測試設(shè)備，用以輔助客戶測試電池包的性能及電池包的各種內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
2、本技術(shù)采用的技術(shù)方案是：一種電池包冷媒制冷測試設(shè)備，包括制冷單元、過冷度調(diào)節(jié)單元、電池包、回氣單元、過熱度調(diào)節(jié)單元以及電控單元：所述制冷單元包括依次連接壓縮機(jī)、冷凝器以及排氣電子膨脹閥，所述壓縮機(jī)壓縮冷媒并通過排氣電子膨脹閥以向電池包提供低壓低溫的液態(tài)冷媒，使低壓低溫的液態(tài)冷媒對電池包進(jìn)行制冷；所述過冷度調(diào)節(jié)單元設(shè)于冷凝器與排氣電子膨脹閥之間，用于調(diào)節(jié)從冷凝器流出的液態(tài)冷媒的過冷度，以便向電池包提供過冷的冷媒；所述回氣單元包括依次連接的回氣電子膨脹閥和氣液分離罐，所述回氣電子膨脹閥與電池包的出口連通，以接收因吸收了電池包的內(nèi)部熱量而汽化的低溫低壓的氣態(tài)冷
3、優(yōu)選的，所述過冷度調(diào)節(jié)單元包括過冷度調(diào)節(jié)板換以及過冷度溫控設(shè)備，所述過冷度調(diào)節(jié)板換的進(jìn)口與冷凝器的出口連接，所述過冷度調(diào)節(jié)板換的出口與排氣電子膨脹閥連通，所述過冷度溫控設(shè)備用于調(diào)節(jié)過冷度調(diào)節(jié)板換的溫度，且所述過冷度溫控設(shè)備與電控單元電連接，以實(shí)現(xiàn)對冷凝器輸出的液態(tài)冷媒的過冷度的調(diào)節(jié)。
4、優(yōu)選的，所述制冷單元還包括設(shè)置于壓縮機(jī)與冷凝器之間的油氣分離罐以及設(shè)置于油氣分離罐與壓縮機(jī)之間的高壓壓力表和高壓壓力開關(guān)，所述油氣分離罐用于除去壓縮機(jī)向冷凝器提供的高溫高壓的冷媒中的雜質(zhì)，所述高壓壓力表用于檢測壓縮機(jī)輸出的高溫高壓的冷媒的壓力，且所述高壓壓力開關(guān)與電控單元電連接，以保障冷媒制冷循環(huán)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。
5、優(yōu)選的，所述制冷單元還包括設(shè)置于過冷度調(diào)節(jié)單元與排氣電子膨脹閥之間的儲液罐、干燥過濾器、排氣溫度表以及排氣壓力表，所述儲液罐的進(jìn)口與過冷度調(diào)節(jié)單元連通，所述儲液罐的出口連通干燥過濾器的進(jìn)口，所述干燥過濾器的出口連通于排氣電子膨脹閥，所述干燥過濾器用于除去儲液罐輸出的液態(tài)冷媒中夾雜的液態(tài)水，所述排氣溫度表和排氣壓力表分別用于檢測液態(tài)冷媒的溫度和壓力，且所述排氣溫度表和排氣壓力表均與電控單元電連接。
6、優(yōu)選的，所述過熱度調(diào)節(jié)單元包括過熱度調(diào)節(jié)板換以及過熱度溫控設(shè)備，所述過熱度調(diào)節(jié)板換的進(jìn)口與電池包的出口連通，所述過熱度調(diào)節(jié)板換的出口與回氣電子膨脹閥連通，所述過熱度溫控設(shè)備用于調(diào)節(jié)過熱度調(diào)節(jié)板換的溫度，且所述過熱度溫控設(shè)備與電控單元電連接，以實(shí)現(xiàn)對電池包的出口排出的低溫低壓的氣態(tài)冷媒的過熱度的調(diào)節(jié)。
7、優(yōu)選的，所述回氣單元還包括設(shè)于過熱度調(diào)節(jié)單元與電池包之間的回氣溫度表以及設(shè)于過熱度調(diào)節(jié)單元與回氣電子膨脹閥之間的回氣壓力表，所述回氣溫度表用于檢測從電池包的出口排出的氣態(tài)冷媒的溫度，所述回氣壓力表用于檢測從過熱度調(diào)節(jié)單元排出的氣態(tài)冷媒的壓力，且所述回氣溫度表與回氣壓力表均與電控單元電連接。
8、優(yōu)選的，所述回氣單元還包括設(shè)于氣液分離罐與壓縮機(jī)之間的低壓壓力表和低壓壓力開關(guān)，所述低壓壓力表用于檢測氣液分離罐向壓縮機(jī)輸入的氣態(tài)冷媒的壓力，且所述低壓壓力開關(guān)于電控單元電連接，以保障冷媒制冷循環(huán)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。
9、優(yōu)選的，所述冷媒為r134a。
10、采用上述技術(shù)方案后，本技術(shù)有益效果為：
11、本申請通過壓縮機(jī)壓縮冷媒，使高溫高壓的冷媒流向冷凝器冷凝并冷凝成高壓低溫的液態(tài)冷媒，使此時通過過冷度調(diào)節(jié)單元調(diào)節(jié)從冷凝器流出的液態(tài)冷媒的過冷度，通過排氣電子膨脹閥提供給電池包的液態(tài)冷媒為“過冷”的冷媒，“過冷”的冷媒進(jìn)入電池包內(nèi)后吸收熱量汽化為低壓低溫的氣態(tài)冷媒后從電池包的出口排出，通過過熱度調(diào)節(jié)單元對電池包排出的低壓低溫的氣態(tài)冷媒的過熱度進(jìn)行調(diào)節(jié)，使進(jìn)入回氣電子膨脹閥的冷媒為“過熱”的冷媒，此時通過氣液分離罐對回氣電子膨脹閥排出的“過熱”冷媒進(jìn)行氣液分離，使冷媒重新送入壓縮機(jī)內(nèi)，形成一個完整的冷媒制冷循環(huán)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對冷媒的精準(zhǔn)控溫，保障了對電池包的測試效果，從而在不同工況下均能完成對電池的性能進(jìn)行測試，進(jìn)而達(dá)到輔助客戶測試電池包性能及電池包的各種內(nèi)部結(jié)構(gòu)的效果。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種電池包冷媒制冷測試設(shè)備，其特征在于，包括制冷單元、過冷度調(diào)節(jié)單元(2)、電池包(30)、回氣單元、過熱度調(diào)節(jié)單元(5)以及電控單元：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電池包冷媒制冷測試設(shè)備，其特征在于，所述過冷度調(diào)節(jié)單元(2)包括過冷度調(diào)節(jié)板換(21)以及過冷度溫控設(shè)備(22)，所述過冷度調(diào)節(jié)板換(21)的進(jìn)口與冷凝器(11)的出口連接，所述過冷度調(diào)節(jié)板換(21)的出口與排氣電子膨脹閥(12)連通，所述過冷度溫控設(shè)備(22)用于調(diào)節(jié)過冷度調(diào)節(jié)板換(21)的溫度，且所述過冷度溫控設(shè)備(22)與電控單元電連接，以實(shí)現(xiàn)對冷凝器(11)輸出的液態(tài)冷媒的過冷度的調(diào)節(jié)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電池包冷媒制冷測試設(shè)備，其特征在于，所述制冷單元還包括設(shè)置于壓縮機(jī)(10)與冷凝器(11)之間的油氣分離罐(13)以及設(shè)置于油氣分離罐(13)與壓縮機(jī)(10)之間的高壓壓力表(14)和高壓壓力開關(guān)(15)，所述油氣分離罐(13)用于除去壓縮機(jī)(10)向冷凝器(11)提供的高溫高壓的冷媒中的雜質(zhì)，所述高壓壓力表(14)用于檢測壓縮機(jī)(10)輸出的高溫高壓的冷媒的壓力，且所
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電池包冷媒制冷測試設(shè)備，其特征在于，所述制冷單元還包括設(shè)置于過冷度調(diào)節(jié)單元(2)與排氣電子膨脹閥(12)之間的儲液罐(16)、干燥過濾器(17)、排氣溫度表(18)以及排氣壓力表(19)，所述儲液罐(16)的進(jìn)口與過冷度調(diào)節(jié)單元(2)連通，所述儲液罐(16)的出口連通干燥過濾器(17)的進(jìn)口，所述干燥過濾器(17)的出口連通于排氣電子膨脹閥(12)，所述干燥過濾器(17)用于除去儲液罐(16)輸出的液態(tài)冷媒中夾雜的液態(tài)水，所述排氣溫度表(18)和排氣壓力表(19)分別用于檢測液態(tài)冷媒的溫度和壓力，且所述排氣溫度表(18)和排氣壓力表(19)均與電控單元電連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電池包冷媒制冷測試設(shè)備，其特征在于，所述過熱度調(diào)節(jié)單元(5)包括過熱度調(diào)節(jié)板換(51)以及過熱度溫控設(shè)備(52)，所述過熱度調(diào)節(jié)板換(51)的進(jìn)口與電池包(30)的出口連通，所述過熱度調(diào)節(jié)板換(51)的出口與回氣電子膨脹閥(40)連通，所述過熱度溫控設(shè)備(52)用于調(diào)節(jié)過熱度調(diào)節(jié)板換(51)的溫度，且所述過熱度溫控設(shè)備(52)與電控單元電連接，以實(shí)現(xiàn)對電池包(30)的出口排出的低溫低壓的氣態(tài)冷媒的過熱度的調(diào)節(jié)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電池包冷媒制冷測試設(shè)備，其特征在于，所述回氣單元還包括設(shè)于過熱度調(diào)節(jié)單元(5)與電池包(30)之間的回氣溫度表(42)以及設(shè)于過熱度調(diào)節(jié)單元(5)與回氣電子膨脹閥(40)之間的回氣壓力表(43)，所述回氣溫度表(42)用于檢測從電池包(30)的出口排出的氣態(tài)冷媒的溫度，所述回氣壓力表(43)用于檢測從過熱度調(diào)節(jié)單元(5)排出的氣態(tài)冷媒的壓力，且所述回氣溫度表(42)與回氣壓力表(43)均與電控單元電連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種電池包冷媒制冷測試設(shè)備，其特征在于，所述回氣單元還包括設(shè)于氣液分離罐(41)與壓縮機(jī)(10)之間的低壓壓力表(44)和低壓壓力開關(guān)(45)，所述低壓壓力表(44)用于檢測氣液分離罐(41)向壓縮機(jī)(10)輸入的氣態(tài)冷媒的壓力，且所述低壓壓力開關(guān)(45)于電控單元電連接，以保障冷媒制冷循環(huán)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-7任意一項所述的一種電池包冷媒制冷測試設(shè)備，其特征在于，所述冷媒為R134A。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種電池包冷媒制冷測試設(shè)備，其特征在于，包括制冷單元、過冷度調(diào)節(jié)單元(2)、電池包(30)、回氣單元、過熱度調(diào)節(jié)單元(5)以及電控單元：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電池包冷媒制冷測試設(shè)備，其特征在于，所述過冷度調(diào)節(jié)單元(2)包括過冷度調(diào)節(jié)板換(21)以及過冷度溫控設(shè)備(22)，所述過冷度調(diào)節(jié)板換(21)的進(jìn)口與冷凝器(11)的出口連接，所述過冷度調(diào)節(jié)板換(21)的出口與排氣電子膨脹閥(12)連通，所述過冷度溫控設(shè)備(22)用于調(diào)節(jié)過冷度調(diào)節(jié)板換(21)的溫度，且所述過冷度溫控設(shè)備(22)與電控單元電連接，以實(shí)現(xiàn)對冷凝器(11)輸出的液態(tài)冷媒的過冷度的調(diào)節(jié)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電池包冷媒制冷測試設(shè)備，其特征在于，所述制冷單元還包括設(shè)置于壓縮機(jī)(10)與冷凝器(11)之間的油氣分離罐(13)以及設(shè)置于油氣分離罐(13)與壓縮機(jī)(10)之間的高壓壓力表(14)和高壓壓力開關(guān)(15)，所述油氣分離罐(13)用于除去壓縮機(jī)(10)向冷凝器(11)提供的高溫高壓的冷媒中的雜質(zhì)，所述高壓壓力表(14)用于檢測壓縮機(jī)(10)輸出的高溫高壓的冷媒的壓力，且所述高壓壓力開關(guān)(15)與電控單元電連接，以保障冷媒制冷循環(huán)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電池包冷媒制冷測試設(shè)備，其特征在于，所述制冷單元還包括設(shè)置于過冷度調(diào)節(jié)單元(2)與排氣電子膨脹閥(12)之間的儲液罐(16)、干燥過濾器(17)、排氣溫度表(18)以及排氣壓力表(19)，所述儲液罐(16)的進(jìn)口與過冷度調(diào)節(jié)單元(2)連通，所述儲液罐(16)的出口連通干燥過濾器(17)的進(jìn)口，所述干燥過濾器(17)的出口連通于排氣電子膨脹閥(12)，所述干燥過濾器(17)用于除去儲液罐(16)輸出的液態(tài)冷媒...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：葉國平，
申請(專利權(quán))人：深圳市奧蘭特機(jī)械有限公司，
類型：新型
國別省市：
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