本技術涉及交通信號燈技術領域，具體為一種可調節的交通信號燈，其解決了上述背景技術中提到的問題，包括支撐臺，支撐臺的底部設置有多個滾輪，支撐臺的頂部設置有支撐筒，支撐筒的側壁設置有多個連接架，每個連接架上均設置有連接桿，每個連接桿上均設置有支撐塊，支撐筒的側壁設置有旋轉架，旋轉架上設置有卡塊，支撐筒的側壁設置有第一旋轉窗，支撐筒的側壁設置有第二旋轉窗，支撐筒的側壁設置有支撐架，支撐架上設置有撥動桿，卡塊上設置有轉軸，撥動桿上設置有弧齒輪，撥動桿上設置有滑槽，撥動桿上設置有支撐槽，支撐筒的內部設置有滑桿，滑桿上設置有多個卡槽，滑桿上設置有齒條，滑桿的頂部設置有燈箱裝置。
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及交通信號燈，具體為一種可調節的交通信號燈。
技術介紹
1、眾所周知，通信號燈由紅燈、綠燈和黃燈組成，紅燈代表禁止同行，主要用于人行道以及道路交叉口，指導機動車、非機動車和行人通行，其控制方法分為定時控制、感應控制和自適應控制。
2、交通信號燈的作用積極重要，在道路交叉口以及人行道上的交通信號燈出現故障的時候，移動交通信號燈則派上了用場，然而現如今的移動交通信號燈的高度大多為固定式的，由于其高度有限制，導致駕駛員不易觀察到信號燈，并且傳統的移動交通信號燈的直接放置在地面之上，受到較大風力的影響，極易移動或是側翻，影響指示交通。
技術實現思路
1、(一)解決的技術問題
2、針對現有技術的不足，本技術提供了一種可調節的交通信號燈，解決了上述
技術介紹
中提到的問題。
3、(二)技術方案
4、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種可調節的交通信號燈，包括支撐臺，支撐臺的底部設置有多個滾輪，支撐臺的頂部設置有支撐筒，支撐筒的側壁設置有多個連接架，每個連接架上均設置有連接桿，每個連接桿上均設置有支撐塊，支撐筒的側壁設置有旋轉架，旋轉架上設置有卡塊，支撐筒的側壁設置有第一旋轉窗，支撐筒的側壁設置有第二旋轉窗，支撐筒的側壁設置有支撐架，支撐架上設置有撥動桿，卡塊上設置有轉軸，撥動桿上設置有弧齒輪，撥動桿上設置有滑槽，撥動桿上設置有支撐槽，支撐筒的內部設置有滑桿，滑桿上設置有多個卡槽，滑桿上設置有齒條，滑桿的頂部設置有燈箱裝置。
>5、進一步的，每個連接架、每個支撐塊均與每個連接桿通過轉動連接。6、進一步的，卡塊與轉軸呈固定連接，旋轉架與轉軸通過轉動連接。
7、進一步的，每個卡槽的截面縱向截面均三角形，每個卡槽的頂部均為水平平面，卡塊與每個卡槽相吻合。
8、進一步的，滑槽與支撐槽相連通。
9、進一步的，每個支撐塊的底部均設置有防滑涂層。
10、(三)有益效果
11、與現有技術相比，本技術提供了一種可調節的交通信號燈，具備以下有益效果：
12、一、該可調節的交通信號燈，通過連接桿一端連接連接架，另一端連接支撐塊，且每個支撐塊的底部均設置有防滑涂層，對支撐筒進行輔助支撐，提升該裝置的穩定性；
13、二、該可調節的交通信號燈，通過向下按壓撥動桿，撥動桿以支撐架上圓軸為軸，帶動弧齒輪轉動，滑桿向上運動，同時卡塊進入下一個卡槽，對滑桿限位，沿滑槽向外拉動撥動桿，調整弧齒輪的位置，再將圓軸放置在支撐槽中，再次按壓撥動桿，滑桿進行上升，該操作簡單可完成，對交通信號燈高度的調節，提升了該裝置的適用性。
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【技術保護點】
1.一種可調節的交通信號燈，包括支撐臺(1)，其特征在于：所述支撐臺(1)的底部設置有多個滾輪(2)，所述支撐臺(1)的頂部設置有支撐筒(3)，所述支撐筒(3)的側壁設置有多個連接架(4)，每個所述連接架(4)上均設置有連接桿(5)，每個所述連接桿(5)上均設置有支撐塊(6)，所述支撐筒(3)的側壁設置有旋轉架(7)，所述旋轉架(7)上設置有卡塊(8)，所述支撐筒(3)的側壁設置有第一旋轉窗(9)，所述支撐筒(3)的側壁設置有第二旋轉窗(10)，所述支撐筒(3)的側壁設置有支撐架(11)，所述支撐架(11)上設置有撥動桿(12)，所述卡塊(8)上設置有轉軸(13)，所述撥動桿(12)上設置有弧齒輪(14)，所述撥動桿(12)上設置有滑槽(15)，所述撥動桿(12)上設置有支撐槽(16)，所述支撐筒(3)的內部設置有滑桿(17)，所述滑桿(17)上設置有多個卡槽(18)，所述滑桿(17)上設置有齒條(19)，所述滑桿(17)的頂部設置有燈箱裝置(20)。
2.根據權利要求1所述的一種可調節的交通信號燈，其特征在于：每個所述連接架(4)、每個所述支撐塊(6)均與每個所述連接桿(5)通過轉動連接。
3.根據權利要求1所述的一種可調節的交通信號燈，其特征在于：所述卡塊(8)與所述轉軸(13)呈固定連接，所述旋轉架(7)與所述轉軸(13)通過轉動連接。
4.根據權利要求1所述的一種可調節的交通信號燈，其特征在于：每個所述卡槽(18)的截面縱向截面均三角形，每個所述卡槽(18)的頂部均為水平平面，所述卡塊(8)與每個所述卡槽(18)相吻合。
5.根據權利要求1所述的一種可調節的交通信號燈，其特征在于：所述滑槽(15)與所述支撐槽(16)相連通。
6.根據權利要求1所述的一種可調節的交通信號燈，其特征在于：每個所述支撐塊(6)的底部均設置有防滑涂層。
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【技術特征摘要】
1.一種可調節的交通信號燈，包括支撐臺(1)，其特征在于：所述支撐臺(1)的底部設置有多個滾輪(2)，所述支撐臺(1)的頂部設置有支撐筒(3)，所述支撐筒(3)的側壁設置有多個連接架(4)，每個所述連接架(4)上均設置有連接桿(5)，每個所述連接桿(5)上均設置有支撐塊(6)，所述支撐筒(3)的側壁設置有旋轉架(7)，所述旋轉架(7)上設置有卡塊(8)，所述支撐筒(3)的側壁設置有第一旋轉窗(9)，所述支撐筒(3)的側壁設置有第二旋轉窗(10)，所述支撐筒(3)的側壁設置有支撐架(11)，所述支撐架(11)上設置有撥動桿(12)，所述卡塊(8)上設置有轉軸(13)，所述撥動桿(12)上設置有弧齒輪(14)，所述撥動桿(12)上設置有滑槽(15)，所述撥動桿(12)上設置有支撐槽(16)，所述支撐筒(3)的內部設置有滑桿(17)，所述滑桿(17)上設置有多個卡槽(18)，所述滑桿(17)上設置有齒條(1...
【專利技術屬性】
技術研發人員：原二普，柯昌波，王友普，
申請(專利權)人：湖北省工程咨詢股份有限公司，
類型：新型
國別省市：
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