【技術實現步驟摘要】
本申請屬于輪圈，涉及一種用于輪圈幅條校正的扳手裝置。
技術介紹
1、輪組是自行車的重要組成部分，輪組通常包括有輪圈、花鼓及幅條(也稱為鋼絲)，幅條連接在花鼓與輪圈之間，并且采用幅條帽(也稱幅條螺母)進行鎖緊，花鼓的中部安裝有轉軸，輪胎安裝在輪圈上。
2、當輪圈上幅條松動或過緊時需要對幅條進行校正，即擰動幅條帽進行校正，常用的校正工具是幅條扳手，為提高效率人們還設計了電動幅條扳手，由于現有扳手中設有扳口的部件因為功能上需求，都是鐵或鋼等金屬材料制成，在校正幅條時容易與輻條接觸會把輻條表面劃傷。
技術實現思路
1、為克服相關技術中存在的問題，本申請旨在提供一種用于輪圈幅條校正的扳手裝置。
2、本申請是通過如下的技術方案來實現的。
3、本技術方案是提供一種用于輪圈幅條校正的扳手裝置，包括基座、扳手齒輪、齒輪傳動機構和限位套，所述扳手齒輪和所述齒輪傳動機構設于所述基座上；
4、所述扳手齒輪設有用于與幅條帽配合的扳口及與所述扳口的側部相通的第一側開口，所述扳手齒輪的側部設有與所述齒輪傳動機構相嚙合的齒輪部，所述齒輪傳動機構用于與動力機構相連接以驅使所述扳手齒輪轉動；
5、所述限位套固接于所述扳手齒輪的大孔內，所述限位套設有用于套設在幅條上套孔和與所述套孔相通的第二側開口，所述套孔的直徑小于所述扳口的大小，所述限位套采用塑膠材料制成。
6、本技術方案在扳手齒輪上固定安裝有采用硬度比幅條小的材料制成的限位套，且套孔的直徑小于
7、在該技術方案的一個實施例中，所述套孔的軸線與所述扳口的中心線處于同一直線上，且所述第一側開口和所述第二側開口朝向相同方向，其中扳口的中心線是指沿扳口長度方向的中心延長線。
8、在該技術方案的一個實施例中，所述基座上設有缺口，所述缺口用于使幅條進入所述扳口和所述套孔中。
9、在該技術方案的一個實施例中，所述齒輪傳動機構包括主動齒輪和至少一個中間齒輪，所述主動齒輪和所述中間齒輪均設于基座上轉動，所述主動齒輪設有用于與動力機構連接的軸部，所述主動齒輪通過所述中間齒輪傳動以帶動所述扳手齒輪設轉動。
10、應當理解的是，以上的一般描述和后文的細節描述僅是示例性和解釋性的，并不能限制本申請。
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1.一種用于輪圈幅條校正的扳手裝置，其特征在于，包括基座、扳手齒輪、齒輪傳動機構和限位套，所述扳手齒輪和所述齒輪傳動機構設于所述基座上；
2.根據權利要求1所述的用于輪圈幅條校正的扳手裝置，其特征在于，所述限位套采用塑膠材料或銅制成。
3.根據權利要求1所述的用于輪圈幅條校正的扳手裝置，其特征在于，所述套孔的軸線與所述扳口的中心線處于同一直線上，且所述第一側開口和所述第二側開口朝向相同方向。
4.根據權利要求1所述的用于輪圈幅條校正的扳手裝置，其特征在于，所述基座上設有缺口，所述缺口用于使幅條進入所述扳口和所述套孔中。
【技術特征摘要】
1.一種用于輪圈幅條校正的扳手裝置，其特征在于，包括基座、扳手齒輪、齒輪傳動機構和限位套，所述扳手齒輪和所述齒輪傳動機構設于所述基座上；
2.根據權利要求1所述的用于輪圈幅條校正的扳手裝置，其特征在于，所述限位套采用塑膠材料或銅制成。
3.根據權利要求1所...
【專利技術屬性】
技術研發人員：張宇，
申請(專利權)人：深圳市新滄海機械有限公司，
類型：新型
國別省市：
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