【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于整車試驗，具體涉及一種在轉鼓上模擬實際道路行駛排放測試的新試驗方法。
技術介紹
1、rde試驗是指車輛在實際道路上行駛時的污染物排放測試，要求使用pems(portable?emission?measure?system)設備來測量真實排放結果。rde試驗并不是按照固定的速度曲線駕駛，而是須覆蓋市區、郊區、高速的多種路況。海拔高度、路線選擇、天氣、溫濕度、、交通擁堵狀況、駕駛行為的激烈程度等諸多因素都不可控，對試驗影響很大。rde試驗進行時交通風險較大，部分地區限制試驗車上高速，部分n1車輛高速駕駛存在超速隱患。受諸多因素影響，試驗成功率不高，穩定性差，無形中增加了試驗成本。
技術實現思路
1、本專利技術為了解決車輛在進行rde試驗時，受溫度、天氣、海拔、交通擁堵狀況等外界不可控因素影響較大，工作量大，路試試驗效率低，使得rde試驗次數和成本大大增加的問題，進而提供一種在轉鼓上模擬實際道路行駛排放測試的試驗方法。
2、本專利技術所采取的技術方案是：
3、一種在轉鼓上模擬實際道路行駛排放測試的試驗方法，包括以下步驟：
4、s1.在進行模擬試驗前先檢查車輛狀態及調整試驗環境；
5、s2.將車輛進行rde試驗時所得的數據生成ssq文件，用于轉鼓與司機助系統中，生成新的速度曲線；
6、s3.在試驗室轉鼓上完成rde試驗的操作，并分析試驗結果。
7、本專利技術與現有技術相比具有以下有益效果：
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1.一種在轉鼓上模擬實際道路行駛排放測試的試驗方法，其特征在于：包括以下步驟：
2.根據權利要求1所述的一種在轉鼓上模擬實際道路行駛排放測試的試驗方法，其特征在于：所述S1中在進行模擬試驗前先進行如下準備和處理：
3.根據權利要求1所述的一種在轉鼓上模擬實際道路行駛排放測試的試驗方法，其特征在于：所述S2中將車輛進行RDE試驗時所得的數據進行處理及設置駕駛信息和外部環境信息，包括以下步驟：
4.根據權利要求1所述的一種在轉鼓上模擬實際道路行駛排放測試的試驗方法，其特征在于：所述S3中在試驗室轉鼓上完成RDE試驗的操作，并分析試驗結果的具體步驟為：
5.根據權利要求4所述的一種在轉鼓上模擬實際道路行駛排放測試的試驗方法，其特征在于：在S3中的試驗過程，全程使用高低溫環境倉模擬溫濕度及海拔高度，以OBD通道采集車輛數據，冷卻風機模擬行駛中的風速，PEMS設備全程進行污染物排放及顆粒數的采集測量。
【技術特征摘要】
1.一種在轉鼓上模擬實際道路行駛排放測試的試驗方法，其特征在于：包括以下步驟：
2.根據權利要求1所述的一種在轉鼓上模擬實際道路行駛排放測試的試驗方法，其特征在于：所述s1中在進行模擬試驗前先進行如下準備和處理：
3.根據權利要求1所述的一種在轉鼓上模擬實際道路行駛排放測試的試驗方法，其特征在于：所述s2中將車輛進行rde試驗時所得的數據進行處理及設置駕駛信息和外部環境信息，包括以下步驟：
<...【專利技術屬性】
技術研發人員：邢建，趙興天，盧洪泉，王德春，臧運剛，張曉龍，程雷，盧宏宇，于慶超，朱立哲，
申請(專利權)人：哈爾濱東安汽車動力股份有限公司，
類型：發明
國別省市：
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