一種立式停車場鋼結構用加固結構制造技術

本技術涉及立式停車場鋼結構技術領域，具體為一種立式停車場鋼結構用加固結構，包括四組鋼架和停車坪，四組鋼架分別位于停車坪的兩側靠兩端的位置進行安裝設置，四組所述鋼架的一側均安裝有滑軌，且四組鋼架的一側靠對應滑軌上方的位置均安裝有頂板，四組所述頂板的底端均安裝有電動推桿，且四組電動推桿的底端均安裝有安裝塊，四組所述安裝塊的內部均開設有滑槽。通過加固板、加固桿、連接板、安裝板、電機、安裝輥和加固繩索等零部件設置可有效的解決了現有的立式停車場中的停車坪沒有有效的設置加固結構，從而會導致停車坪向上移動時容易發生晃動，且由于停放車輛的自身重量，容易導致將停車坪壓壞的問題。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及立式停車場鋼結構，具體為一種立式停車場鋼結構用加固結構。

技術介紹

1、現有的立式停車場在使用時，駕駛人員可將車輛平穩的停放在停車坪的正中心位置處，然后便可利用升降裝置將停車坪向上移動，從而能夠使得地面處于空閑狀態，從而可將另一輛車停在該區域的地面上，從而實現上下兩層立體式停車。

2、但現有的立式停車場中的停車坪沒有有效的設置加固結構，從而會導致停車坪向上移動時容易發生晃動，且由于停放車輛的自身重量，容易導致將停車坪壓壞的問題發生，故需要根據上述問題進行相應的改進。

技術實現思路

1、本技術的目的在于提供一種立式停車場鋼結構用加固結構，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。

2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種立式停車場鋼結構用加固結構，包括四組鋼架和停車坪，四組鋼架分別位于停車坪的兩側靠兩端的位置進行安裝設置，四組所述鋼架的一側均安裝有滑軌，且四組鋼架的一側靠對應滑軌上方的位置均安裝有頂板，四組所述頂板的底端均安裝有電動推桿，且四組電動推桿的底端均安裝有安裝塊，四組所述安裝塊的內部均開設有滑槽，且四組安裝塊的對應一側分別與對應加固板的對應一端相安裝，兩組所述加固板的內側均安裝有四組加固桿，四組所述鋼架的另一側靠頂端的位置分別與對應連接板的對應一端相固定，且兩組連接板的一側均安裝有四組安裝板，所述安裝板的一側均安裝有電機，且電機的輸出端均傳動連接有安裝輥，所述安裝輥的外表面均活動纏繞有加固繩索。

3、優選的，四組所述安裝塊的大小相等，且四組安裝塊的一側分別與停車坪的對應一側靠對應一端的位置相安裝。

4、優選的，四組所述滑槽的形狀均為凸形設置，且四組鋼架的一端以及四組滑軌的一端分別通過對應滑槽貫穿與對應安裝塊的內部并與其呈滑動連接設置。

5、優選的，所述加固桿的數量為八組，八組加固桿的大小相等，且八組加固桿的一端分別與停車坪的對應一側相固定。

6、優選的，所述加固繩索的數量為八組，八組加固繩索的底端分別與對應加固桿的外表面相纏繞設置。

7、與現有技術相比，本技術的有益效果是：

8、通過加固板、加固桿、連接板、安裝板、電機、安裝輥和加固繩索等零部件設置可有效的解決了現有的立式停車場中的停車坪沒有有效的設置加固結構，從而會導致停車坪向上移動時容易發生晃動，且由于停放車輛的自身重量，容易導致將停車坪壓壞的問題。

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【技術保護點】

1.一種立式停車場鋼結構用加固結構，包括四組鋼架(1)和停車坪(3)，四組鋼架(1)分別位于停車坪(3)的兩側靠兩端的位置進行安裝設置，其特征在于：四組所述鋼架(1)的一側均安裝有滑軌(11)，且四組鋼架(1)的一側靠對應滑軌(11)上方的位置均安裝有頂板(12)，四組所述頂板(12)的底端均安裝有電動推桿(13)，且四組電動推桿(13)的底端均安裝有安裝塊(14)，四組所述安裝塊(14)的內部均開設有滑槽(15)，且四組安裝塊(14)的對應一側分別與對應加固板(16)的對應一端相安裝，兩組所述加固板(16)的內側均安裝有四組加固桿(17)，四組所述鋼架(1)的另一側靠頂端的位置分別與對應連接板(2)的對應一端相固定，且兩組連接板(2)的一側均安裝有四組安裝板(21)，所述安裝板(21)的一側均安裝有電機(22)，且電機(22)的輸出端均傳動連接有安裝輥(23)，所述安裝輥(23)的外表面均活動纏繞有加固繩索(24)。

2.根據權利要求1所述的一種立式停車場鋼結構用加固結構，其特征在于：四組所述安裝塊(14)的大小相等，且四組安裝塊(14)的一側分別與停車坪(3)的對應一側靠對應一端的位置相安裝。

3.根據權利要求1所述的一種立式停車場鋼結構用加固結構，其特征在于：四組所述滑槽(15)的形狀均為凸形設置，且四組鋼架(1)的一端以及四組滑軌(11)的一端分別通過對應滑槽(15)貫穿與對應安裝塊(14)的內部并與其呈滑動連接設置。

4.根據權利要求1所述的一種立式停車場鋼結構用加固結構，其特征在于：所述加固桿(17)的數量為八組，八組加固桿(17)的大小相等，且八組加固桿(17)的一端分別與停車坪(3)的對應一側相固定。

5.根據權利要求1所述的一種立式停車場鋼結構用加固結構，其特征在于：所述加固繩索(24)的數量為八組，八組加固繩索(24)的底端分別與對應加固桿(17)的外表面相纏繞設置。

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【技術特征摘要】

1.一種立式停車場鋼結構用加固結構，包括四組鋼架(1)和停車坪(3)，四組鋼架(1)分別位于停車坪(3)的兩側靠兩端的位置進行安裝設置，其特征在于：四組所述鋼架(1)的一側均安裝有滑軌(11)，且四組鋼架(1)的一側靠對應滑軌(11)上方的位置均安裝有頂板(12)，四組所述頂板(12)的底端均安裝有電動推桿(13)，且四組電動推桿(13)的底端均安裝有安裝塊(14)，四組所述安裝塊(14)的內部均開設有滑槽(15)，且四組安裝塊(14)的對應一側分別與對應加固板(16)的對應一端相安裝，兩組所述加固板(16)的內側均安裝有四組加固桿(17)，四組所述鋼架(1)的另一側靠頂端的位置分別與對應連接板(2)的對應一端相固定，且兩組連接板(2)的一側均安裝有四組安裝板(21)，所述安裝板(21)的一側均安裝有電機(22)，且電機(22)的輸出端均傳動連接有安裝輥(23)，所述安裝輥(23)的外表面均活動纏繞有加固繩索(24)。<...

【專利技術屬性】
技術研發人員：蔡軍，吳志平，朱明宇，干夢竹，周軍華，李旭東，
申請(專利權)人：淮安華帥金屬構件有限公司，
類型：新型
國別省市：