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    一種機械零部件車工用夾具制造技術

    技術編號:42137576 閱讀:17 留言:0更新日期:2024-07-25 00:52
    本技術公開的屬于車工夾具技術領域,具體為一種機械零部件車工用夾具,包括基座,所述基座頂部連接有支撐桿,所述支撐桿一側中間連接有第一液壓桿,所述第一液壓桿前端連接有第一支撐塊,所述第一支撐塊四面均連接有第二液壓桿,所述支撐桿一側上下兩端分別對稱連接有第一伸縮桿和第二伸縮桿,所述第一伸縮桿和第二伸縮桿前端分別連接有第二支撐塊和第三支撐塊,所述第二支撐塊和第三支撐塊一側分別連接有第三液壓桿和第四液壓桿,通過第一液壓桿帶動第一支撐塊進入代加工的圓柱形零件內部,隨后通過第二液壓桿帶動弧形抵觸板從圓柱形零件內部進行抵觸,從而將其進行固定。

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及車工夾具,具體為一種機械零部件車工用夾具


    技術介紹

    1、夾具是指機械制造過程中用來固定加工對象,使之占有正確的位置,以接受施工或檢測的裝置,又稱卡具,從廣義上說,在工藝過程中的任何工序,用來迅速、方便、安全地安裝工件的裝置,都可稱為夾具,車床夾具是指在車床上用來加工工件內、外回轉面及端面的夾具,車床夾具多數安裝在主軸上,少數安裝在床鞍或床身上。

    2、專利號cn202021473498.0公開了一種機械零部件車工用夾具,該裝置在使用時通過雙頭螺栓兩端的第一夾塊和第二夾塊對圓柱形零件進行固定,并通過擰緊第二螺母對零部件進行固定,在實際使用時通過擰緊多個螺母進固定的方式較為不便,在對加工后和未加工的零件進行固定夾持時耗費的時間過長,不夠便捷,因此針對上述問題需要設計改進一種機械零部件車工用夾具。


    技術實現思路

    1、本部分的目的在于概述本技術的實施方式的一些方面以及簡要介紹一些較佳實施方式。在本部分以及本申請的說明書摘要和技術名稱中可能會做些簡化或省略以避免使本部分、說明書摘要和技術名稱的目的模糊,而這種簡化或省略不能用于限制本技術的范圍。

    2、鑒于現有機械零部件車工用夾具中存在的問題,提出了本技術。

    3、因此,本技術的目的是提供一種機械零部件車工用夾具,通過第一液壓桿帶動第一支撐塊進入代加工的圓柱形零件內部,隨后通過第二液壓桿帶動弧形抵觸板從圓柱形零件內部進行抵觸,從而將其進行固定,通過第一伸縮桿和第二伸縮桿上的第三液壓桿、第四液壓桿帶動第一固定板和第二固定板,對圓柱形零件的外部進行抵觸固定,解決了現有裝置在使用時通過擰動多個螺母進行固定時的不便且節(jié)省了更換零件時耗費的時間成本。

    4、為解決上述技術問題,根據本技術的一個方面,本技術提供了如下技術方案:

    5、一種機械零部件車工用夾具,其包括基座,所述基座頂部連接有支撐桿,所述支撐桿一側中間連接有第一液壓桿,所述第一液壓桿前端連接有第一支撐塊,所述第一支撐塊四面均連接有第二液壓桿,所述支撐桿一側上下兩端分別對稱連接有第一伸縮桿和第二伸縮桿,所述第一伸縮桿和第二伸縮桿前端分別連接有第二支撐塊和第三支撐塊,所述第二支撐塊和第三支撐塊一側分別連接有第三液壓桿和第四液壓桿。

    6、作為本技術所述的一種機械零部件車工用夾具的一種優(yōu)選方案,其中:所述第二液壓桿前端連接有弧形抵觸板。

    7、作為本技術所述的一種機械零部件車工用夾具的一種優(yōu)選方案,其中:所述第三液壓桿和第四液壓桿互相對立。

    8、作為本技術所述的一種機械零部件車工用夾具的一種優(yōu)選方案,其中:所述第一伸縮桿和第二伸縮桿伸縮時為同步運動。

    9、作為本技術所述的一種機械零部件車工用夾具的一種優(yōu)選方案,其中:所述第三液壓桿和第四液壓桿前端分別連接有第一固定板和第二固定板,所述第一固定板和第二固定板內側均粘貼有防滑硅膠。

    10、作為本技術所述的一種機械零部件車工用夾具的一種優(yōu)選方案,其中:所述第一液壓桿、第一伸縮桿和第二伸縮桿均處于同一中心軸線。

    11、與現有技術相比,本技術的有益效果是:通過該一種機械零部件車工用夾具的設置,結構設計合理,通過第一液壓桿帶動第一支撐塊進入代加工的圓柱形零件內部,隨后通過第二液壓桿帶動弧形抵觸板從圓柱形零件內部進行抵觸,從而將其進行固定,通過第一伸縮桿和第二伸縮桿上的第三液壓桿、第四液壓桿帶動第一固定板和第二固定板,對圓柱形零件的外部進行抵觸固定,解決了現有裝置在使用時通過擰動多個螺母進行固定時的不便且節(jié)省了更換零件時耗費的時間成本。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種機械零部件車工用夾具,其特征在于:包括基座(100),所述基座(100)頂部連接有支撐桿(110),所述支撐桿(110)一側中間連接有第一液壓桿(120),所述第一液壓桿(120)前端連接有第一支撐塊(130),所述第一支撐塊(130)四面均連接有第二液壓桿(140),所述支撐桿(110)一側上下兩端分別對稱連接有第一伸縮桿(150)和第二伸縮桿(160),所述第一伸縮桿(150)和第二伸縮桿(160)前端分別連接有第二支撐塊(151)和第三支撐塊(161),所述第二支撐塊(151)和第三支撐塊(161)一側分別連接有第三液壓桿(152)和第四液壓桿(162)。

    2.根據權利要求1所述的一種機械零部件車工用夾具,其特征在于:所述第二液壓桿(140)前端連接有弧形抵觸板(141)。

    3.根據權利要求1所述的一種機械零部件車工用夾具,其特征在于:所述第三液壓桿(152)和第四液壓桿(162)互相對立。

    4.根據權利要求1所述的一種機械零部件車工用夾具,其特征在于:所述第一伸縮桿(150)和第二伸縮桿(160)伸縮時為同步運動。

    5.根據權利要求1所述的一種機械零部件車工用夾具,其特征在于:所述第三液壓桿(152)和第四液壓桿(162)前端分別連接有第一固定板(153)和第二固定板(163),所述第一固定板(153)和第二固定板(163)內側均粘貼有防滑硅膠。

    6.根據權利要求1所述的一種機械零部件車工用夾具,其特征在于:所述第一液壓桿(120)、第一伸縮桿(150)和第二伸縮桿(160)均處于同一中心軸線。

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    【技術特征摘要】

    1.一種機械零部件車工用夾具,其特征在于:包括基座(100),所述基座(100)頂部連接有支撐桿(110),所述支撐桿(110)一側中間連接有第一液壓桿(120),所述第一液壓桿(120)前端連接有第一支撐塊(130),所述第一支撐塊(130)四面均連接有第二液壓桿(140),所述支撐桿(110)一側上下兩端分別對稱連接有第一伸縮桿(150)和第二伸縮桿(160),所述第一伸縮桿(150)和第二伸縮桿(160)前端分別連接有第二支撐塊(151)和第三支撐塊(161),所述第二支撐塊(151)和第三支撐塊(161)一側分別連接有第三液壓桿(152)和第四液壓桿(162)。

    2.根據權利要求1所述的一種機械零部件車工用夾具,其特征在于:所述第二液壓桿(140)前端連接有弧形抵觸板...

    【專利技術屬性】
    技術研發(fā)人員:張謙
    申請(專利權)人:濟寧市技師學院
    類型:新型
    國別省市:

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