【技術實現步驟摘要】
本技術涉及渦輪增壓器，尤其涉及一種具有防腐功能的渦輪增壓器外殼結構。
技術介紹
1、渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增大，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增加，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調整發動機的轉速，就可以增加發動機的輸出功率。
2、公告號為cn214698486u的專利說明書公開了加固式渦輪增壓器外殼，其包括渦輪外殼體，其特征在于，所述渦輪外殼體中央開設有渦輪轉子安裝口，所述渦輪轉子安裝口外圈上固定安裝有防護圈架，所述防護圈架呈圓形圈狀架體凸起在所述渦輪轉子安裝口外部，所述渦輪外殼體前端設有排氣口，所述排氣口外部套有防護套管，所述渦輪外殼體外側殼體沿輪廓走向凸起設置有加強筋條，所述加強筋條外側面為凸起弧面。它通過上述方式，本技術能夠對渦輪外殼體多個重要部件進行加固，整體渦輪外殼體外側殼體輪廓上設有加強筋條加固，排氣口外部套有防護套管加固，渦輪轉子安裝口外圈凸起設置防護圈架防護。
3、然而在實施相關技術中發現上述設計的加固式渦輪增壓器外殼存在以下問題：上述技術方案能夠對渦輪外殼體多個重要部件進行加固，整體渦輪外殼體外側殼體輪廓上設有加強筋條加固，排氣口外部套有防護套管加固，渦輪轉子安裝口外圈凸起設置防護圈架防護，但是其在使用時汽車排出尾氣內部的一些化學成分將會對渦輪增壓器的外殼進
技術實現思路
1、本技術的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種具有防腐功能的渦輪增壓器外殼結構。
2、為了實現上述目的，本技術采用了如下技術方案：一種具有防腐功能的渦輪增壓器外殼結構，包括外殼本體，所述外殼本體的一側粘合有密封圈，所述外殼本體的內壁安裝有防腐件，所述防腐件的內壁固定有橡膠管，所述橡膠管的內表面固定有隔熱板，所述隔熱板的內表面涂覆有防腐涂層，所述隔熱板的內部開設有安裝腔，所述外殼本體的外表面連通有進氣管。
3、作為上述技術方案的進一步描述：所述進氣管的末端固定有連接頭，所述連接頭的兩端均開設有限位槽，通過進氣管上的連接頭，將連接頭與發動機的排氣端口進行連接，通過限位槽能夠起到限位的作用。
4、作為上述技術方案的進一步描述：所述連接頭的側壁粘合有密封墊片，所述連接頭的內部安裝有四個固定螺栓，通過將固定螺栓擰緊，方便將連接頭與發動機的排氣端口進行固定。
5、作為上述技術方案的進一步描述：所述外殼本體的上端固定有第一固定件，所述外殼本體的外壁固定有第二固定件，通過外殼本體上設置的第一固定件和第二固定件，方便對該渦輪增壓器外殼進行裝配。
6、作為上述技術方案的進一步描述：所述第一固定件和第二固定件的內部均開設有安裝孔，在安裝孔的配合下，可使用螺栓將外殼本體固定到汽車的發動機上。
7、作為上述技術方案的進一步描述：所述外殼本體的側壁且靠近密封圈的一側開設有四個螺紋槽，通過外殼本體上設置的螺紋槽，可使用螺栓將汽車的排氣管與外殼本體進行連接固定。
8、作為上述技術方案的進一步描述：所述進氣管與外殼本體之間為一體固定結構，所述防腐件與外殼本體之間為一體固定結構，通過進氣管，使發動機的廢氣能夠進入至外殼本體內，從而對廢氣進行利用。
9、本技術具有如下有益效果：
10、本技術設計的一種具有防腐功能的渦輪增壓器外殼結構，防腐件內設置的橡膠管能夠起到隔離的作用，從而避免汽車排出的廢氣直接與外殼本體內壁接觸，從而避免廢氣的一些化學成分將對該渦輪增壓器外殼進行腐蝕，且設置的隔熱板能夠起到隔熱的作用，通過將隔熱板內壁涂抹的有樹脂和聚合物制成的防腐涂層，使隔熱板具有良好的防腐效果，進一步的提高該渦輪增壓器的防腐效果，提高該渦輪增壓器外殼的使用壽命。
11、本技術設計的一種具有防腐功能的渦輪增壓器外殼結構，通過進氣管上的連接頭，將連接頭與發動機的排氣端口進行連接，通過限位槽能夠起到限位的作用，通過將固定螺栓擰緊，方便將連接頭與發動機的排氣端口進行固定；通過外殼本體上設置的第一固定件和第二固定件，方便對該渦輪增壓器外殼進行裝配。
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1.一種具有防腐功能的渦輪增壓器外殼結構，包括外殼本體(1)，所述外殼本體(1)的一側粘合有密封圈(2)，其特征在于：所述外殼本體(1)的內壁安裝有防腐件(3)，所述防腐件(3)的內壁固定有橡膠管(4)，所述橡膠管(4)的內表面固定有隔熱板(5)，所述隔熱板(5)的內表面涂覆有防腐涂層(6)，所述隔熱板(5)的內部開設有安裝腔(7)，所述外殼本體(1)的外表面連通有進氣管(8)。
2.根據權利要求1所述的一種具有防腐功能的渦輪增壓器外殼結構，其特征在于：所述進氣管(8)的末端固定有連接頭(9)，所述連接頭(9)的兩端均開設有限位槽(10)。
3.根據權利要求2所述的一種具有防腐功能的渦輪增壓器外殼結構，其特征在于：所述連接頭(9)的側壁粘合有密封墊片(11)，所述連接頭(9)的內部安裝有四個固定螺栓(12)。
4.根據權利要求1所述的一種具有防腐功能的渦輪增壓器外殼結構，其特征在于：所述外殼本體(1)的上端固定有第一固定件(13)，所述外殼本體(1)的外壁固定有第二固定件(14)。
5.根據權利要求4所述的一種具有防腐功能的渦輪增壓
6.根據權利要求1所述的一種具有防腐功能的渦輪增壓器外殼結構，其特征在于：所述外殼本體(1)的側壁且靠近密封圈(2)的一側開設有四個螺紋槽(16)。
7.根據權利要求1所述的一種具有防腐功能的渦輪增壓器外殼結構，其特征在于：所述進氣管(8)與外殼本體(1)之間為一體固定結構，所述防腐件(3)與外殼本體(1)之間為一體固定結構。
...【技術特征摘要】
1.一種具有防腐功能的渦輪增壓器外殼結構，包括外殼本體(1)，所述外殼本體(1)的一側粘合有密封圈(2)，其特征在于：所述外殼本體(1)的內壁安裝有防腐件(3)，所述防腐件(3)的內壁固定有橡膠管(4)，所述橡膠管(4)的內表面固定有隔熱板(5)，所述隔熱板(5)的內表面涂覆有防腐涂層(6)，所述隔熱板(5)的內部開設有安裝腔(7)，所述外殼本體(1)的外表面連通有進氣管(8)。
2.根據權利要求1所述的一種具有防腐功能的渦輪增壓器外殼結構，其特征在于：所述進氣管(8)的末端固定有連接頭(9)，所述連接頭(9)的兩端均開設有限位槽(10)。
3.根據權利要求2所述的一種具有防腐功能的渦輪增壓器外殼結構，其特征在于：所述連接頭(9)的側壁粘合有密封墊片(11)，所述連接頭(9)的內部安裝有四...
【專利技術屬性】
技術研發人員：尹海亮，
申請(專利權)人：海安浩誠科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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