【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及集裝箱，尤其涉及一種分體式制氧集裝箱。
技術(shù)介紹
1、集裝箱又稱貨柜,是指具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格專供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。為便于移動作業(yè),可以將制氧機(jī)整體安裝在集裝箱內(nèi),在不同的作業(yè)區(qū)之間移動使用。
2、根據(jù)公告號為cn218392991u公開了一種分體式制氧集裝箱，涉及集裝箱
，該集裝箱旨在解決現(xiàn)有技術(shù)下集裝箱的底部沒有設(shè)置抗壓支撐保護(hù)機(jī)構(gòu)，同時集裝箱頂部也缺少彈性減震承壓結(jié)構(gòu)的技術(shù)問題，該集裝箱包括集裝箱本體、安裝在集裝箱本體上的底板支撐組件、安裝于集裝箱本體內(nèi)部的頂部承壓組件；集裝箱本體內(nèi)部設(shè)置有制氧控制組件，底板支撐組件內(nèi)部設(shè)置有橫向的連接支撐底板，頂部承壓組件內(nèi)部設(shè)置有橫向的防斷裂抗壓頂板，制氧控制組件內(nèi)部包括有豎向的空壓機(jī)，連接支撐底板上側(cè)設(shè)置有底部加固支撐桿，該集裝箱通過底板支撐組件使集裝箱本體的底部有一定抗壓支撐保護(hù)作用，利用頂部承壓組件能夠起到頂部彈性減震承壓防護(hù)效果；
3、上述技術(shù)方案在實(shí)際使用時，缺少相應(yīng)的水平調(diào)節(jié)裝置以及在實(shí)際運(yùn)輸時缺少與板車連接的連接裝置，因此在實(shí)際使用或者運(yùn)輸?shù)倪^程中，針對集裝箱進(jìn)行固定時存在一定的安全隱患，所以我們提出一種分體式制氧集裝箱，用于解決上述所提出的問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本技術(shù)的目的是為了解決現(xiàn)有的技術(shù)方案在實(shí)際使用時，缺少相應(yīng)的水平調(diào)節(jié)裝置以及在實(shí)際運(yùn)輸時缺少與板車連接的連接裝置，因此在實(shí)際使用或者運(yùn)輸?shù)倪^程中，針對集裝箱進(jìn)行固定時存在一定的安全隱患的缺點(diǎn)，而提出的一種分體式制
2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采用了如下技術(shù)方案：
3、一種分體式制氧集裝箱，包括集裝箱本體，該制氧集裝箱還包括：
4、兩個支撐軌，兩個支撐軌對稱固定安裝在集裝箱本體的底部，支撐軌上開設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)滑動連接有多個支撐板，支撐板的一側(cè)延伸至支撐軌的外側(cè)；
5、多個支撐機(jī)構(gòu)，多個支撐機(jī)構(gòu)分別安裝在對應(yīng)的支撐板的底部，用于對集裝箱本體調(diào)節(jié)支撐，支撐機(jī)構(gòu)上連接有定位機(jī)構(gòu)；
6、兩個固定條，兩個固定條分別固定安裝在兩個支撐軌相互遠(yuǎn)離的一側(cè)，固定條的一側(cè)等間距開設(shè)有多個插槽，定位機(jī)構(gòu)與對應(yīng)的插槽相卡裝。
7、在一種可能的設(shè)計中，所述支撐機(jī)構(gòu)包括安裝在支撐板底部一側(cè)螺紋組件，螺紋組件上連接有支撐管，支撐管的底端固定安裝有防滑盤。
8、在一種可能的設(shè)計中，所述螺紋組件包括固定安裝在支撐板底部一側(cè)的螺桿，支撐管的頂端轉(zhuǎn)動連接有螺母，螺桿的底端貫穿螺母并延伸至支撐管內(nèi)，螺桿與螺母螺紋連接。
9、在一種可能的設(shè)計中，所述定位機(jī)構(gòu)包括滑動套設(shè)在支撐管上的l型托板，l型托板的頂部固定安裝有制動柱，制動柱與對應(yīng)的插槽相卡裝，支撐管的一側(cè)連接有拉動組件，l型托板上開設(shè)有連接孔，拉動組件的一側(cè)貫穿連接孔并與l型托板的一側(cè)底部相連接。
10、在一種可能的設(shè)計中，所述支撐管上套設(shè)有位于l型托板下方的壓縮彈簧，壓縮彈簧的頂端和底端分別與l型托板底部和防滑盤的頂部固定連接。
11、在一種可能的設(shè)計中，所述拉動組件包括固定安裝在支撐管一側(cè)的固定帶，固定帶的一端貫穿連接孔并延伸至l型托板的外側(cè)，固定帶的一端固定連接有連接板，連接板的一側(cè)與l型托板的一側(cè)底部轉(zhuǎn)動連接，連接板的另一側(cè)固定安裝有固定環(huán)。
12、在一種可能的設(shè)計中，所述支撐軌的底部固定安裝有限位桿，固定帶搭置在限位桿上。
13、在一種可能的設(shè)計中，所述集裝箱本體的頂部對稱固定安裝有兩個吊耳。
14、本申請中，在將集裝箱本體放置在地面上時，首先可通過推動多個支撐板，對各個支撐板的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，在調(diào)節(jié)之后，可釋放l型托板，此時處于受力狀態(tài)的壓縮彈簧能夠推動l型托板向上移動，以此能夠?qū)⒅苿又迦雽?yīng)的插槽，對l型托板進(jìn)行橫向制動限位，進(jìn)一步的能夠?qū)χ喂苓M(jìn)行橫向限位，所以能夠保證支撐管處于穩(wěn)定的位置上不會發(fā)生移動，并且在需要對集裝箱本體的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)或者進(jìn)行水平調(diào)節(jié)時，可通過轉(zhuǎn)動螺母帶動螺桿進(jìn)行縱向移動，以此通過螺紋傳動遠(yuǎn)離能夠?qū)b箱本體的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，以便通過對各個位置上的螺桿進(jìn)行高度調(diào)節(jié)，能夠?qū)b箱本體進(jìn)行輔助水平調(diào)節(jié)，在需要對集裝箱本體進(jìn)行運(yùn)輸時，可利用兩個吊耳與吊機(jī)上的鋼索進(jìn)行連接，之后可將集裝箱本體吊裝在運(yùn)輸車輛上，接著可向下轉(zhuǎn)動連接板能夠?qū)潭◣Мa(chǎn)生拉力，此時能夠?qū)型托板提供向支撐管靠近的推力，以防止制動柱與插槽脫離卡裝，并且在連接板轉(zhuǎn)動至豎直位置后，可利用固定環(huán)與運(yùn)輸集裝箱本體的車輛上的鎖扣進(jìn)行連接，以此能夠方便將集裝箱本體緊固在運(yùn)輸車輛上。
15、本技術(shù)中，所述一種分體式制氧集裝箱，通過設(shè)置的多個支撐機(jī)構(gòu)可在在將集裝箱本體放置在地面上后，能夠?qū)b箱本體進(jìn)行離地支撐，以此可在集裝箱本體日常使用時，不會與地面接觸，所以能夠?qū)b箱本體進(jìn)行防水保護(hù)，可以達(dá)到對集裝箱本體進(jìn)行支撐防護(hù)的效果，并且設(shè)置的螺紋組件能夠在對集裝箱本體進(jìn)行支撐時，能夠依據(jù)地面的實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)節(jié)，以保證能夠集裝箱本體在放置時，能夠處于水平的位置上；
16、本技術(shù)中，所述一種分體式制氧集裝箱，通過設(shè)置定位機(jī)構(gòu)，可在利用l型托板與支撐管進(jìn)行滑動連接時，能夠?qū)χ苿又M(jìn)行縱向滑動限位，并且在制動柱與對應(yīng)的插槽進(jìn)行插接配合時，能夠形成對支撐管進(jìn)行制動的效果，以便能夠利用支撐管對集裝箱本體進(jìn)行穩(wěn)定的支撐；
17、本技術(shù)能夠在對集裝箱本體放置在地面上時，能夠依據(jù)地面的實(shí)際情況將集裝箱本體水平放置，以此可在實(shí)際使用時，能夠保證集裝箱本體具有良好的穩(wěn)定性，并且利用連接板上的固定環(huán)可在將集裝箱本體吊裝在運(yùn)輸車輛上后，能夠與運(yùn)輸車輛上的鎖扣進(jìn)行連接，所以在對集裝箱本體進(jìn)行運(yùn)輸時，能夠保證集裝箱本體具有良好的穩(wěn)定性，消除安全隱患。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種分體式制氧集裝箱，包括集裝箱本體(1)，其特征在于，該制氧集裝箱還包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體式制氧集裝箱，其特征在于，所述支撐機(jī)構(gòu)包括安裝在支撐板(3)底部一側(cè)螺紋組件，螺紋組件上連接有支撐管(6)，支撐管(6)的底端固定安裝有防滑盤(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的分體式制氧集裝箱，其特征在于，所述螺紋組件包括固定安裝在支撐板(3)底部一側(cè)的螺桿(4)，支撐管(6)的頂端轉(zhuǎn)動連接有螺母(5)，螺桿(4)的底端貫穿螺母(5)并延伸至支撐管(6)內(nèi)，螺桿(4)與螺母(5)螺紋連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的分體式制氧集裝箱，其特征在于，所述定位機(jī)構(gòu)包括滑動套設(shè)在支撐管(6)上的L型托板(7)，L型托板(7)的頂部固定安裝有制動柱(15)，制動柱(15)與對應(yīng)的插槽(14)相卡裝，支撐管(6)的一側(cè)連接有拉動組件，L型托板(7)上開設(shè)有連接孔(16)，拉動組件的一側(cè)貫穿連接孔(16)并與L型托板(7)的一側(cè)底部相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的分體式制氧集裝箱，其特征在于，所述支撐管(6)上套設(shè)有位于L型托板(7)下方
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的分體式制氧集裝箱，其特征在于，所述拉動組件包括固定安裝在支撐管(6)一側(cè)的固定帶(12)，固定帶(12)的一端貫穿連接孔(16)并延伸至L型托板(7)的外側(cè)，固定帶(12)的一端固定連接有連接板(11)，連接板(11)的一側(cè)與L型托板(7)的一側(cè)底部轉(zhuǎn)動連接，連接板(11)的另一側(cè)固定安裝有固定環(huán)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的分體式制氧集裝箱，其特征在于，所述支撐軌(2)的底部固定安裝有限位桿(10)，固定帶(12)搭置在限位桿(10)上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體式制氧集裝箱，其特征在于，所述集裝箱本體(1)的頂部對稱固定安裝有兩個吊耳(17)。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種分體式制氧集裝箱，包括集裝箱本體(1)，其特征在于，該制氧集裝箱還包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體式制氧集裝箱，其特征在于，所述支撐機(jī)構(gòu)包括安裝在支撐板(3)底部一側(cè)螺紋組件，螺紋組件上連接有支撐管(6)，支撐管(6)的底端固定安裝有防滑盤(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的分體式制氧集裝箱，其特征在于，所述螺紋組件包括固定安裝在支撐板(3)底部一側(cè)的螺桿(4)，支撐管(6)的頂端轉(zhuǎn)動連接有螺母(5)，螺桿(4)的底端貫穿螺母(5)并延伸至支撐管(6)內(nèi)，螺桿(4)與螺母(5)螺紋連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的分體式制氧集裝箱，其特征在于，所述定位機(jī)構(gòu)包括滑動套設(shè)在支撐管(6)上的l型托板(7)，l型托板(7)的頂部固定安裝有制動柱(15)，制動柱(15)與對應(yīng)的插槽(14)相卡裝，支撐管(6)的一側(cè)連接有拉動組件，l型托板(7)上開設(shè)有連接孔(16)，拉動組件的一側(cè)貫穿連接孔(16)并與l型托板(...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王桑，谷旺，
申請(專利權(quán))人：湖南捷工醫(yī)療科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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