【技術實現步驟摘要】
本技術涉及電池防護罩固定，具體是一種電池防護罩固定定位結構。
技術介紹
1、新能源電動車主要動力是電池，其電池也不是僅一個，而是形成電池組，其電池組設有另外的防護罩對電池進行防護，防護罩對電池保護，因有部位安裝或連接的需要，不是全包圍式的，局部側位是敞開式的結構或另外設置可打開的防護結構，敞開式的結構，無法對其側壁進行固定或局部不能防護，影響電池的使用質量，而現有可打開的防護結構簡易，不能實現定位式多重防護的防護結構，因此，我們提出了一種電池防護罩固定定位結構來解決上述所提到的問題。
技術實現思路
1、本技術的目的在于提供一種電池防護罩側位固定定位結構，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：
3、一種電池防護罩固定定位結構，包括護體板，護體板側位局部設有開口，所述的護體板的開口上端面上設置防護罩本體，還包括定位組件，所述定位組件用來對防護罩本體起到定位作用，所述定位組件設置在護體板上，所述定位組件是一種對防護罩本體外周包圍式伸縮拉力框架結構，使得防護罩本體(2)穩定的固定貼緊在電池護體板開口處的外側，所述定位組件包括兩組安裝板，兩組所述安裝板分別設置在護體板上端面的兩側，兩組所述安裝板的上端面上均設置有一組安裝框，兩組所述安裝框的內壁上均設置有兩組第一伸縮推桿，多組所述第一伸縮推桿的另一端均設置有一組固定套筒，多組所述固定套筒的內部均設置有一組滑動桿，多組所述滑動桿的側壁上均設置有一組定位桿。
4、作為本技
5、作為本技術進一步的方案：多組所述固定套筒的內壁上均設置有一組第二伸縮推桿，多組所述第二伸縮推桿的另一端分別設置在多組滑動桿的側壁上。
6、作為本技術進一步的方案：多組所述固定套筒的上下端側壁上均開設有一組卡槽。
7、作為本技術進一步的方案：多組所述滑動桿的上下端面上均設置有一組卡桿，所述卡槽與卡桿相配合使用。
8、作為本技術進一步的方案：兩組所述安裝框的上端面上均設置有一組彈簧，兩組所述彈簧的另一端均設置有一組橫桿。
9、作為本技術進一步的方案：兩組所述橫桿的下端面上均設置有一組滑桿，兩組所述滑桿的下端均設置有一組套桿，所述套桿的下端面分別設置在安裝框的上端面上。
10、作為本技術進一步的方案：兩組所述滑桿與套桿分別設置在兩組彈簧的內部。
11、作為本技術進一步的方案：兩組所述橫桿的另一端均設置有一組按壓板，兩組所述按壓板的下端面均設置有多組防滑墊，多組所述防滑墊分別等距離設置在兩組按壓板的下端面上。
12、作為本技術再進一步的方案：兩組所述安裝板的四個邊角處均設置有一組固定螺栓。
13、與現有技術相比，本技術的有益效果是：該電池防護罩側位固定定位結構，通過設置定位組件，能夠對防護罩本體的側壁進行定位固定，使得防護罩本體穩定的固定在局部開口處護體板的外側，從而能夠對電池護體板局部敞開部位進行定位固定保護，同時也是防護罩側位與護體板開口連接處的加固防護結構，實現多重防護保護，其提高了電池的防護，提高使用效率。
14、該電池防護罩側位固定定位結構，通過設置套桿、滑桿、橫桿、彈簧、按壓板與防滑墊，能夠對防護罩本體的上端壁進行按壓，進一步使得防護罩本體安裝固定在電池的外側，從而能夠進一步的提高電池的使用壽命。
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1.一種電池防護罩固定定位結構，包括護體板(1)，護體板(1)側位局部設有開口，所述的護體板(1)的開口上端面上設置防護罩本體(2)，其特征在于，還包括定位組件，所述定位組件用來對防護罩本體(2)起到定位作用，所述定位組件設置在護體板(1)上，所述定位組件是一種對防護罩本體(2)外周包圍式伸縮拉力框架結構，使得防護罩本體(2)穩定的固定貼緊在電池護體板開口處的外側。
2.根據權利要求1所述的一種電池防護罩固定定位結構，其特征在于，所述定位組件包括兩組安裝板(3)，兩組所述安裝板(3)分別設置在護體板(1)上端面的兩側，兩組所述安裝板(3)的上端面上均設置有一組安裝框(4)，兩組所述安裝框(4)的內壁上均設置有兩組第一伸縮推桿(5)，多組所述第一伸縮推桿(5)的另一端均設置有一組固定套筒(6)，多組所述固定套筒(6)的內部均設置有一組滑動桿(7)，多組所述滑動桿(7)的側壁上均設置有一組定位桿(8)。
3.根據權利要求2所述的一種電池防護罩固定定位結構，其特征在于，所述防護罩本體(2)的兩組外側壁上均設置有兩組安裝塊(9)，多組所述安裝塊(9)上均設置有一組
4.根據權利要求2所述的一種電池防護罩固定定位結構，其特征在于，多組所述固定套筒(6)的內壁上均設置有一組第二伸縮推桿(11)，多組所述第二伸縮推桿(11)的另一端分別設置在多組滑動桿(7)的側壁上。
5.根據權利要求4所述的一種電池防護罩固定定位結構，其特征在于，多組所述固定套筒(6)的上下端側壁上均開設有一組卡槽(12)。
6.根據權利要求5所述的一種電池防護罩固定定位結構，其特征在于，多組所述滑動桿(7)的上下端面上均設置有一組卡桿(13)，所述卡槽(12)與卡桿(13)相配合使用。
7.根據權利要求1所述的一種電池防護罩固定定位結構，其特征在于，兩組所述安裝框(4)的上端面上均設置有一組彈簧(17)，兩組所述彈簧(17)的另一端均設置有一組橫桿(16)。
8.根據權利要求7所述的一種電池防護罩固定定位結構，其特征在于，兩組所述橫桿(16)的下端面上均設置有一組滑桿(15)，兩組所述滑桿(15)的下端均設置有一組套桿(14)，所述套桿(14)的下端面分別設置在安裝框(4)的上端面上。
9.根據權利要求8所述的一種電池防護罩固定定位結構，其特征在于，兩組所述滑桿(15)與套桿(14)分別設置在兩組彈簧(17)的內部。
10.根據權利要求9所述的一種電池防護罩固定定位結構，其特征在于，兩組所述橫桿(16)的另一端均設置有一組按壓板(18)，兩組所述按壓板(18)的下端面均設置有多組防滑墊(19)，多組所述防滑墊(19)分別等距離設置在兩組按壓板(18)的下端面上。
...【技術特征摘要】
1.一種電池防護罩固定定位結構，包括護體板(1)，護體板(1)側位局部設有開口，所述的護體板(1)的開口上端面上設置防護罩本體(2)，其特征在于，還包括定位組件，所述定位組件用來對防護罩本體(2)起到定位作用，所述定位組件設置在護體板(1)上，所述定位組件是一種對防護罩本體(2)外周包圍式伸縮拉力框架結構，使得防護罩本體(2)穩定的固定貼緊在電池護體板開口處的外側。
2.根據權利要求1所述的一種電池防護罩固定定位結構，其特征在于，所述定位組件包括兩組安裝板(3)，兩組所述安裝板(3)分別設置在護體板(1)上端面的兩側，兩組所述安裝板(3)的上端面上均設置有一組安裝框(4)，兩組所述安裝框(4)的內壁上均設置有兩組第一伸縮推桿(5)，多組所述第一伸縮推桿(5)的另一端均設置有一組固定套筒(6)，多組所述固定套筒(6)的內部均設置有一組滑動桿(7)，多組所述滑動桿(7)的側壁上均設置有一組定位桿(8)。
3.根據權利要求2所述的一種電池防護罩固定定位結構，其特征在于，所述防護罩本體(2)的兩組外側壁上均設置有兩組安裝塊(9)，多組所述安裝塊(9)上均設置有一組定位槽(10)。
4.根據權利要求2所述的一種電池防護罩固定定位結構，其特征在于，多組所述固定套筒(6)的內壁上均設置有一組第二伸縮推桿(11)，多組所述第二伸縮推桿(11)的另一端分別...
【專利技術屬性】
技術研發人員：常彥佳，曹冰，
申請(專利權)人：新麗清遠汽車部件有限公司，
類型：新型
國別省市：
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