【技術實現步驟摘要】
本技術屬于汽配加工設備，特別是涉及一種用于汽車車身高強鋼加工的翻轉裝置。
技術介紹
1、隨著汽車的逐步普及，人們在選擇汽車的同時也越來越注重汽車的安全性能，而汽車上最為體現汽車安全性之一的地方即為汽車車身，汽車車身主要有高強鋼制成，而該高強鋼在進行生產制造過程中需要歷經多種工序，并且大多數工序中都需要對高強鋼進行翻轉，而翻轉時就需要翻轉裝置輔助進行。
2、現有文獻cn206511834u-一種用于板條型高強鋼結構的翻轉裝置，包括吊梁，吊梁上下兩側上分別設有一組夾角呈180°的吊耳，上側的吊耳上設有第一鋼絲繩，第一鋼絲繩與門機吊鉤連接，下側的吊耳上固定有第二鋼絲繩，第二鋼絲繩一端固定在吊耳上，另一端穿過鋼板一側的第一卡具并與鋼板另一側的第二卡具連接固定。采用上述結構，有效避免了鋼板翻轉過程中對鋼管的磕碰，保證了生產的鋼管的質量。但它在實際使用中仍存在以下弊端：
3、上述的用于板條型高強鋼結構的翻轉裝置，其采用吊裝的方式對高強鋼自身進行翻轉，并且采用吊耳以及卡具對高強鋼進行銜接，但是卡具以及吊耳都需要人工將其卡接在高強鋼的邊角位置上，作業消耗時間久且作業難度大；
4、上述的用于板條型高強鋼結構的翻轉裝置，其采用吊耳、鋼絲繩以及卡具對高強鋼進行卡接，但是在起吊后，因為要形成翻轉動作，進而會造成鋼絲繩扭結到一起，并在高強鋼翻轉后，鋼絲繩再次回力產生旋轉現象，對周圍工作人員產生了極大的安全性威脅的問題。
技術實現思路
1、本技術的目的在于提供一種用于汽車車
2、為解決上述技術問題，本技術是通過以下技術方案實現的：
3、本技術為一種用于汽車車身高強鋼加工的翻轉裝置，包括底架，底架的短臂兩端上側壁鑲嵌有電動伸縮桿，且底架的長臂端內部鑲嵌有液壓桿，液壓桿的兩端均安裝有圓環圈；
4、圓環圈的內部卡接設置有翻轉板，翻轉板的外側壁上開設有外齒槽，且翻轉板的朝向底架中心處一側的外壁上開設有多組相互平行的內卡槽，且內卡槽內安裝有抵接組件，抵接組件包括了氣動伸縮桿，以及安裝在氣動伸縮桿兩端的固定圈和抵接夾板；
5、圓環圈的外壁上還可拆卸式固定安裝有驅動組件，驅動組件包括了驅動電機，且驅動電機的電機軸上安裝有電機齒輪，電機齒輪穿過圓環圈的側壁與翻轉板的外壁嚙合。
6、進一步地，底架呈十字形結構設置，底架的長臂內部開設有架槽，且架槽的內側壁上開設有滑槽。
7、進一步地，底架通過架槽與圓環圈的底部的底塊滑動連接，底架通過滑槽與滑板滑動連接，滑板粘接在底塊的兩側。
8、進一步地，電動伸縮桿的頂部側壁上安裝有吸盤，吸盤的底側壁上螺紋連接有氣嘴，氣嘴通過電磁閥與生產線上的氣源泵連接。
9、進一步地，液壓桿的中部位置上安裝有桿固定架，且液壓桿通過桿固定架與底架上的架槽的中部內壁連接，且液壓桿的伸縮末端側壁通過連接頭與底塊連接。
10、進一步地，圓環圈的內部開設有內槽，內槽的內壁上安裝有軸承，圓環圈以及軸承上靠近驅動組件的一側外壁上開設有輪槽。
11、進一步地，圓環圈通過軸承與翻轉板的外壁配合，圓環圈通過輪槽與電機齒輪外壁間隙設置，電機齒輪穿過輪槽與翻轉板的外壁上的外齒槽嚙合連接，且翻轉板呈半圓環形結構設置。
12、進一步地，驅動組件中的驅動電機外壁上安裝有電機架，且驅動電機通過電機架與圓環圈的外壁可拆卸式固定連接。
13、本技術具有以下有益效果：
14、本技術通過設置電動伸縮桿和液壓桿，其中液壓桿設置在底架的內部，并且底架的另外兩端還安裝有電動伸縮桿，在使用時，通過電動伸縮桿的伸出和回縮動作，可帶動其頂部承載的高強鋼上下移動進行高度位置調整，并且電動伸縮桿上還設置有吸盤，吸盤通過氣嘴以及電磁閥與生產線上的氣源泵連接，進而可對高強鋼進行吸附，增加穩定性，同時，利用液壓桿可調整兩個圓環圈以及其內的翻轉板相互靠近或者遠離，進而使得不同規格的高強鋼卡接在翻轉板內上不同的內卡槽中，并且通過抵接組件自動的對高強鋼進行抵接保證連接的穩定性。
15、本技術通過設置圓環圈、翻轉板和驅動組件，圓環圈的內部卡接設置有翻轉板，并且翻轉板的外側壁與圓環圈的內側壁配合，同時驅動組件中的電機齒輪還穿過圓環圈的外側壁延伸進入到其內部，并且與翻轉板外壁也嚙合，在使用時，通過驅動組件中的驅動電機可帶動其電機軸上的電機齒輪旋轉，而電機齒輪旋轉時，進而可驅動翻轉板在圓環圈內以環形的路線進行運動，并且因為翻轉板上卡接了高強鋼，進而高強鋼也可隨之進行翻轉，完成翻轉動作。
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1.一種用于汽車車身高強鋼加工的翻轉裝置，包括底架（1），其特征在于：所述底架（1）的短臂兩端上側壁鑲嵌有電動伸縮桿（2），且底架（1）的長臂端內部鑲嵌有液壓桿（3），所述液壓桿（3）的兩端均安裝有圓環圈（4）；
2.根據權利要求1所述的一種用于汽車車身高強鋼加工的翻轉裝置，其特征在于：所述底架（1）呈十字形結構設置，所述底架（1）的長臂內部開設有架槽（101），且架槽（101）的內側壁上開設有滑槽（102）。
3.根據權利要求2所述的一種用于汽車車身高強鋼加工的翻轉裝置，其特征在于：所述底架（1）通過架槽（101）與圓環圈（4）的底部的底塊（404）滑動連接，所述底架（1）通過滑槽（102）與滑板（405）滑動連接，所述滑板（405）粘接在底塊（404）的兩側。
4.根據權利要求1所述的一種用于汽車車身高強鋼加工的翻轉裝置，其特征在于：所述電動伸縮桿（2）的頂部側壁上安裝有吸盤（201），所述吸盤（201）的底側壁上螺紋連接有氣嘴（202），所述氣嘴（202）通過電磁閥與生產線上的氣源泵連接。
5.根據權利要求1所述的一種用于汽車
6.根據權利要求1所述的一種用于汽車車身高強鋼加工的翻轉裝置，其特征在于：所述圓環圈（4）的內部開設有內槽（401），所述內槽（401）的內壁上安裝有軸承（402），所述圓環圈（4）以及軸承（402）上靠近驅動組件（6）的一側外壁上開設有輪槽（403）。
7.根據權利要求6所述的一種用于汽車車身高強鋼加工的翻轉裝置，其特征在于：所述圓環圈（4）通過軸承（402）與翻轉板（5）的外壁配合，所述圓環圈（4）通過輪槽（403）與電機齒輪（603）外壁間隙設置，所述電機齒輪（603）穿過輪槽（403）與翻轉板（5）的外壁上的外齒槽（501）嚙合連接，且翻轉板（5）呈半圓環形結構設置。
8.根據權利要求1所述的一種用于汽車車身高強鋼加工的翻轉裝置，其特征在于：所述驅動組件（6）中的驅動電機（601）外壁上安裝有電機架（602），且驅動電機（601）通過電機架（602）與圓環圈（4）的外壁可拆卸式固定連接。
...【技術特征摘要】
1.一種用于汽車車身高強鋼加工的翻轉裝置，包括底架（1），其特征在于：所述底架（1）的短臂兩端上側壁鑲嵌有電動伸縮桿（2），且底架（1）的長臂端內部鑲嵌有液壓桿（3），所述液壓桿（3）的兩端均安裝有圓環圈（4）；
2.根據權利要求1所述的一種用于汽車車身高強鋼加工的翻轉裝置，其特征在于：所述底架（1）呈十字形結構設置，所述底架（1）的長臂內部開設有架槽（101），且架槽（101）的內側壁上開設有滑槽（102）。
3.根據權利要求2所述的一種用于汽車車身高強鋼加工的翻轉裝置，其特征在于：所述底架（1）通過架槽（101）與圓環圈（4）的底部的底塊（404）滑動連接，所述底架（1）通過滑槽（102）與滑板（405）滑動連接，所述滑板（405）粘接在底塊（404）的兩側。
4.根據權利要求1所述的一種用于汽車車身高強鋼加工的翻轉裝置，其特征在于：所述電動伸縮桿（2）的頂部側壁上安裝有吸盤（201），所述吸盤（201）的底側壁上螺紋連接有氣嘴（202），所述氣嘴（202）通過電磁閥與生產線上的氣源泵連接。
5.根據權利要求1所述的一種用于汽車車身高強鋼加工的翻轉裝置，其特征在于：所述液壓桿...
【專利技術屬性】
技術研發人員：蔣建強，
申請(專利權)人：常州達亞汽車零部件有限公司，
類型：新型
國別省市：
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