【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及公路橋梁的，特別是一種公路橋梁勘察設(shè)計(jì)用繪圖工具裝置。
技術(shù)介紹
1、道路橋梁一般由路基、路面、橋梁、隧道工程和交通工程設(shè)施等幾大部分組成，在社會(huì)交通網(wǎng)絡(luò)必不可少的重要組成部分，而在道路橋梁的施工建設(shè)當(dāng)中，需要對(duì)道路橋梁表面進(jìn)行畫線操作，用來(lái)區(qū)別道路交通的指示信息，輔助行人和車輛的通行，隨著我國(guó)公路事業(yè)的不斷發(fā)展，道路劃線工程也不斷壯大，其中手推式劃線車由于操作簡(jiǎn)便，造價(jià)低，適用性強(qiáng)，為劃線工程的推進(jìn)作出了重大貢獻(xiàn)。
2、現(xiàn)有的勘察設(shè)計(jì)繪圖工具雖然能夠進(jìn)行繪圖，但是依然存在諸多缺陷：1、中國(guó)專利號(hào)：cn212656098u公開(kāi)了一種道路橋梁施工用的畫線裝置，并具體公開(kāi)了：包括主箱體；所述主箱體的內(nèi)側(cè)通過(guò)焊接固定安裝有一組隔板；所述主箱體內(nèi)側(cè)、隔板的前后側(cè)分別設(shè)置有一個(gè)工具盒和一個(gè)粉料盒；所述主箱體的底部固定嵌入安裝有一根漏粉管；所述主箱體的后側(cè)固定對(duì)稱連接有共兩根把手；所述主箱體的底部后側(cè)固定對(duì)稱安裝有共兩根支撐腿；所述主箱體的底部還通過(guò)轉(zhuǎn)軸固定安裝有一個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的滾輪，該專利通過(guò)單一的粉料盒，使得能夠進(jìn)行劃線或者繪圖操作，由于現(xiàn)有的人體身高的因素以及不同的繪畫狀態(tài)，使得不能便捷的進(jìn)行繪圖操作。
3、基于上述技術(shù)缺陷，本申請(qǐng)亟待需要一種公路橋梁勘察設(shè)計(jì)用繪圖工具裝置。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本專利技術(shù)的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提高繪圖板的便捷升降，同時(shí)能夠?qū)Φ孛孢M(jìn)行便捷的繪線的一種公路橋梁勘察設(shè)計(jì)用繪圖工具裝置。
2、本專利技術(shù)的目的
3、所述豎向側(cè)壁板一和豎向側(cè)壁板二均設(shè)有第一部分、第二部分和第三部分，所述第二部分為開(kāi)口設(shè)置，所述第三部分的中部上設(shè)有滑動(dòng)槽一，且滑動(dòng)槽一的頂部與第二部分之間為相互貫通，所述豎向側(cè)壁板一與豎向側(cè)壁板二之間設(shè)有可拆卸蓋板，所述第一部分上設(shè)有第一結(jié)構(gòu)和第二結(jié)構(gòu)，且第一結(jié)構(gòu)與第二結(jié)構(gòu)之間設(shè)有豎向凹槽一，所述第一結(jié)構(gòu)和第二結(jié)構(gòu)上均設(shè)有長(zhǎng)方形孔一，所述豎向側(cè)壁板一和豎向側(cè)壁板二上分別設(shè)有電動(dòng)伸縮桿一和電動(dòng)伸縮桿二，且電動(dòng)伸縮桿一與電動(dòng)伸縮桿二的端部上設(shè)有升降繪圖板。
4、在本專利技術(shù)的公路橋梁勘察設(shè)計(jì)用繪圖工具裝置中，所述電動(dòng)伸縮桿一和電動(dòng)伸縮桿二與升降繪圖板的底部之間為轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述升降繪圖板的長(zhǎng)度大于豎向側(cè)壁板一與豎向側(cè)壁板二之間的距離，所述裝置本體的內(nèi)部上設(shè)有第一空腔、第二空腔和第三空腔，所述第一空腔與第二空腔之間設(shè)有隔板一。
5、在本專利技術(shù)的公路橋梁勘察設(shè)計(jì)用繪圖工具裝置中，所述第二空腔與第三空腔之間設(shè)有圓錐形隔板二，所述第三空腔的內(nèi)部上設(shè)有可拆卸放置板一，所述可拆卸放置板一上設(shè)有加熱部件，且可拆卸放置板一的底部上分別設(shè)有出料管一和出料管二，所述出料管一和出料管二上設(shè)有開(kāi)關(guān)閥，所述隔板一上設(shè)有出料口一和出料口二，且出料口一和出料口二上設(shè)有可拆卸密封橡膠塞。
6、在本專利技術(shù)的公路橋梁勘察設(shè)計(jì)用繪圖工具裝置中，所述電動(dòng)伸縮桿一和電動(dòng)伸縮桿二的伸縮軸位于滑動(dòng)槽一的內(nèi)部，所述豎向側(cè)壁板一與豎向側(cè)壁板二之間還設(shè)有輔助支撐板一，所述輔助支撐板一的一端上設(shè)有撘置塊一和撘置塊二，且輔助支撐板一的另一端上設(shè)有撘置塊三和撘置塊四，所述撘置塊一、撘置塊二、撘置塊三和撘置塊四分別撘置在長(zhǎng)方形孔一上，兩個(gè)所述長(zhǎng)方形孔一的外側(cè)壁上設(shè)有若干盲孔螺紋一。
7、在本專利技術(shù)的公路橋梁勘察設(shè)計(jì)用繪圖工具裝置中，所述升降繪圖板上設(shè)有放置凹槽一，且放置凹槽一上橫向滑動(dòng)板一、橫向滑動(dòng)板二、豎向滑動(dòng)板一和豎向滑動(dòng)板二，所述橫向滑動(dòng)板一和橫向滑動(dòng)板二的兩端為嵌入在放置凹槽一的側(cè)壁上，所述橫向滑動(dòng)板一、橫向滑動(dòng)板二、豎向滑動(dòng)板一和豎向滑動(dòng)板二距離放置凹槽一的底部距離為5-50cm，所述豎向滑動(dòng)板一和豎向滑動(dòng)板二可在橫向滑動(dòng)板一和橫向滑動(dòng)板二上進(jìn)行自由的滑動(dòng)。
8、在本專利技術(shù)的公路橋梁勘察設(shè)計(jì)用繪圖工具裝置中，所述橫向滑動(dòng)板一、橫向滑動(dòng)板二、豎向滑動(dòng)板一和豎向滑動(dòng)板二的厚度至少設(shè)有兩種規(guī)格，所述橫向滑動(dòng)板一、橫向滑動(dòng)板二、豎向滑動(dòng)板一和豎向滑動(dòng)板二上均設(shè)有定位螺孔一，且定位螺孔一上設(shè)有伸縮頂緊部件，所述伸縮頂緊部件包括伸縮桿，且伸縮桿的底部上設(shè)有壓緊板，所述壓緊板的尺寸至少設(shè)有兩種，所述放置凹槽一的深度至少設(shè)有兩種，且放置凹槽一的面積至少設(shè)有兩種。
9、在本專利技術(shù)的公路橋梁勘察設(shè)計(jì)用繪圖工具裝置中，所述輔助支撐板一上設(shè)有環(huán)形滑軌，且環(huán)形滑軌上設(shè)有滑動(dòng)部件，所述輔助支撐板一的中部上設(shè)有通孔一，所述盲孔螺紋一上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋孔一，且轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋孔一上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)頂緊板一，所述轉(zhuǎn)動(dòng)頂緊板一的底部上設(shè)有柔性部件。
10、在本專利技術(shù)的公路橋梁勘察設(shè)計(jì)用繪圖工具裝置中，所述隔板一上設(shè)有放置腔一，且放置腔一的內(nèi)部上設(shè)有電機(jī)一，所述電機(jī)一輸出軸的端部上設(shè)有傾斜破碎攪拌桿一和傾斜破碎攪拌桿二，所述傾斜破碎攪拌桿一和傾斜破碎攪拌桿二的兩側(cè)面上均設(shè)有破碎尖刺部，所述第三空腔的內(nèi)部上設(shè)有可拆卸加熱部件。
11、在本專利技術(shù)的公路橋梁勘察設(shè)計(jì)用繪圖工具裝置中，所述撘置塊一、撘置塊二、撘置塊三和撘置塊四上均設(shè)有限位通孔。
12、本專利技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn)：
13、1、本專利技術(shù)的裝置本體的底部上設(shè)有萬(wàn)向輪，且裝置本體包括豎向側(cè)壁板一和豎向側(cè)壁板二，豎向側(cè)壁板一與豎向側(cè)壁板二為對(duì)向設(shè)置，使得能夠方便相關(guān)人員進(jìn)行繪圖操作；
14、豎向側(cè)壁板一和豎向側(cè)壁板二均設(shè)有第一部分、第二部分和第三部分，第二部分為開(kāi)口設(shè)置，第三部分的中部上設(shè)有滑動(dòng)槽一，且滑動(dòng)槽一的頂部與第二部分之間為相互貫通，豎向側(cè)壁板一與豎向側(cè)壁板二之間設(shè)有可拆卸蓋板，第一部分上設(shè)有第一結(jié)構(gòu)和第二結(jié)構(gòu)，且第一結(jié)構(gòu)與第二結(jié)構(gòu)之間設(shè)有豎向凹槽一，第一結(jié)構(gòu)和第二結(jié)構(gòu)上均設(shè)有長(zhǎng)方形孔一，豎向側(cè)壁板一和豎向側(cè)壁板二上分別設(shè)有電動(dòng)伸縮桿一和電動(dòng)伸縮桿二，且電動(dòng)伸縮桿一與電動(dòng)伸縮桿二的端部上設(shè)有升降繪圖板，使得升降繪圖板能夠進(jìn)行便捷升降，從而能夠滿足工作人員的繪圖設(shè)置。
15、2、本專利技術(shù)的電動(dòng)伸縮桿一和電動(dòng)伸縮桿二與升降繪圖板的底部之間為轉(zhuǎn)動(dòng)連接，使得能夠進(jìn)行傾斜設(shè)置，升降繪圖板的長(zhǎng)度大于豎向側(cè)壁板一與豎向側(cè)壁板二之間的距離，裝置本體的內(nèi)部上設(shè)有第一空腔、第二空腔和第三空腔，第一空腔與第二空腔之間設(shè)有隔板一。
16、第二空腔與第三空腔之間設(shè)有圓錐形隔板二，第三空腔的內(nèi)部上設(shè)有可拆卸放置板一，可拆卸放置板一上設(shè)有加熱部件，且可拆卸放置板一的底部上分別設(shè)有出料管一和出料管二，出料管一和出料管二上設(shè)有開(kāi)關(guān)閥，隔板一上設(shè)有出料口一和出料口二，且出料口一和出料口二上設(shè)有可拆卸密封橡膠塞。
17、電動(dòng)伸縮桿一和電動(dòng)伸縮桿二的伸縮軸位于滑動(dòng)槽一的內(nèi)部，豎向側(cè)壁板一與豎向側(cè)壁板二之間還設(shè)有輔助支撐板一，輔助支撐板一的一端上設(shè)有撘置塊一和撘置塊二，且輔助支撐板一的另一端上設(shè)有撘置本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種公路橋梁勘察設(shè)計(jì)用繪圖工具裝置，其特征在于：包括裝置本體，所述裝置本體的底部上設(shè)有萬(wàn)向輪，且裝置本體包括豎向側(cè)壁板一和豎向側(cè)壁板二，所述豎向側(cè)壁板一與豎向側(cè)壁板二為對(duì)向設(shè)置；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路橋梁勘察設(shè)計(jì)用繪圖工具裝置，其特征在于：所述電動(dòng)伸縮桿一和電動(dòng)伸縮桿二與升降繪圖板的底部之間為轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述升降繪圖板的長(zhǎng)度大于豎向側(cè)壁板一與豎向側(cè)壁板二之間的距離，所述裝置本體的內(nèi)部上設(shè)有第一空腔、第二空腔和第三空腔，所述第一空腔與第二空腔之間設(shè)有隔板一。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種公路橋梁勘察設(shè)計(jì)用繪圖工具裝置，其特征在于：所述第二空腔與第三空腔之間設(shè)有圓錐形隔板二，所述第三空腔的內(nèi)部上設(shè)有可拆卸放置板一，所述可拆卸放置板一上設(shè)有加熱部件，且可拆卸放置板一的底部上分別設(shè)有出料管一和出料管二，所述出料管一和出料管二上設(shè)有開(kāi)關(guān)閥，所述隔板一上設(shè)有出料口一和出料口二，且出料口一和出料口二上設(shè)有可拆卸密封橡膠塞。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種公路橋梁勘察設(shè)計(jì)用繪圖工具裝置，其特征在于：所述電動(dòng)伸縮桿一和電動(dòng)伸縮桿二的伸縮軸位于滑動(dòng)槽一
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種公路橋梁勘察設(shè)計(jì)用繪圖工具裝置，其特征在于：所述升降繪圖板上設(shè)有放置凹槽一，且放置凹槽一上橫向滑動(dòng)板一、橫向滑動(dòng)板二、豎向滑動(dòng)板一和豎向滑動(dòng)板二，所述橫向滑動(dòng)板一和橫向滑動(dòng)板二的兩端為嵌入在放置凹槽一的側(cè)壁上，所述橫向滑動(dòng)板一、橫向滑動(dòng)板二、豎向滑動(dòng)板一和豎向滑動(dòng)板二距離放置凹槽一的底部距離為5-50cm，所述豎向滑動(dòng)板一和豎向滑動(dòng)板二可在橫向滑動(dòng)板一和橫向滑動(dòng)板二上進(jìn)行自由的滑動(dòng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種公路橋梁勘察設(shè)計(jì)用繪圖工具裝置，其特征在于：所述橫向滑動(dòng)板一、橫向滑動(dòng)板二、豎向滑動(dòng)板一和豎向滑動(dòng)板二的厚度至少設(shè)有兩種規(guī)格，所述橫向滑動(dòng)板一、橫向滑動(dòng)板二、豎向滑動(dòng)板一和豎向滑動(dòng)板二上均設(shè)有定位螺孔一，且定位螺孔一上設(shè)有伸縮頂緊部件，所述伸縮頂緊部件包括伸縮桿，且伸縮桿的底部上設(shè)有壓緊板，所述壓緊板的尺寸至少設(shè)有兩種，所述放置凹槽一的深度至少設(shè)有兩種，且放置凹槽一的面積至少設(shè)有兩種。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種公路橋梁勘察設(shè)計(jì)用繪圖工具裝置，其特征在于：所述輔助支撐板一上設(shè)有環(huán)形滑軌，且環(huán)形滑軌上設(shè)有滑動(dòng)部件，所述輔助支撐板一的中部上設(shè)有通孔一，所述盲孔螺紋一上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋孔一，且轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋孔一上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)頂緊板一，所述轉(zhuǎn)動(dòng)頂緊板一的底部上設(shè)有柔性部件。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種公路橋梁勘察設(shè)計(jì)用繪圖工具裝置，其特征在于：所述隔板一上設(shè)有放置腔一，且放置腔一的內(nèi)部上設(shè)有電機(jī)一，所述電機(jī)一輸出軸的端部上設(shè)有傾斜破碎攪拌桿一和傾斜破碎攪拌桿二，所述傾斜破碎攪拌桿一和傾斜破碎攪拌桿二的兩側(cè)面上均設(shè)有破碎尖刺部，所述第三空腔的內(nèi)部上設(shè)有可拆卸加熱部件。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種公路橋梁勘察設(shè)計(jì)用繪圖工具裝置，其特征在于：所述撘置塊一、撘置塊二、撘置塊三和撘置塊四上均設(shè)有限位通孔。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種公路橋梁勘察設(shè)計(jì)用繪圖工具裝置，其特征在于：包括裝置本體，所述裝置本體的底部上設(shè)有萬(wàn)向輪，且裝置本體包括豎向側(cè)壁板一和豎向側(cè)壁板二，所述豎向側(cè)壁板一與豎向側(cè)壁板二為對(duì)向設(shè)置；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路橋梁勘察設(shè)計(jì)用繪圖工具裝置，其特征在于：所述電動(dòng)伸縮桿一和電動(dòng)伸縮桿二與升降繪圖板的底部之間為轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述升降繪圖板的長(zhǎng)度大于豎向側(cè)壁板一與豎向側(cè)壁板二之間的距離，所述裝置本體的內(nèi)部上設(shè)有第一空腔、第二空腔和第三空腔，所述第一空腔與第二空腔之間設(shè)有隔板一。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種公路橋梁勘察設(shè)計(jì)用繪圖工具裝置，其特征在于：所述第二空腔與第三空腔之間設(shè)有圓錐形隔板二，所述第三空腔的內(nèi)部上設(shè)有可拆卸放置板一，所述可拆卸放置板一上設(shè)有加熱部件，且可拆卸放置板一的底部上分別設(shè)有出料管一和出料管二，所述出料管一和出料管二上設(shè)有開(kāi)關(guān)閥，所述隔板一上設(shè)有出料口一和出料口二，且出料口一和出料口二上設(shè)有可拆卸密封橡膠塞。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種公路橋梁勘察設(shè)計(jì)用繪圖工具裝置，其特征在于：所述電動(dòng)伸縮桿一和電動(dòng)伸縮桿二的伸縮軸位于滑動(dòng)槽一的內(nèi)部，所述豎向側(cè)壁板一與豎向側(cè)壁板二之間還設(shè)有輔助支撐板一，所述輔助支撐板一的一端上設(shè)有撘置塊一和撘置塊二，且輔助支撐板一的另一端上設(shè)有撘置塊三和撘置塊四，所述撘置塊一、撘置塊二、撘置塊三和撘置塊四分別撘置在長(zhǎng)方形孔一上，兩個(gè)所述長(zhǎng)方形孔一的外側(cè)壁上設(shè)有若干盲孔螺紋一。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種公路橋梁勘察設(shè)計(jì)用繪圖工具裝置，其特征在于：所述升降繪圖板上設(shè)有放置凹槽一，且放置凹槽一上橫向滑動(dòng)板一、橫向滑動(dòng)板二、豎向滑動(dòng)...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：俞記生，張忠效，劉衡麟，袁成海，曾玉山，章鈺智，陳少敏，陳龍，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：中交長(zhǎng)江咨詢集團(tuán)有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：
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