【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本申請涉及摩擦試驗設(shè)備，尤其是涉及一種工程用高溫摩擦磨損試驗裝置。
技術(shù)介紹
1、在工程領(lǐng)域中，準(zhǔn)確地評估材料在高溫環(huán)境下的摩擦磨損性能不僅可以通過了解材料的摩擦磨損性能進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，減少能量損耗，提高設(shè)備的運行效率；也能確保零部件在高溫條件下使用時能夠可靠運行，防止因磨損導(dǎo)致的故障或失效，保障工程結(jié)構(gòu)和設(shè)備的安全；還能夠為新材料的研發(fā)和應(yīng)用提供重要依據(jù)，促進(jìn)工程技術(shù)的不斷進(jìn)步。
2、高溫環(huán)境對材料的摩擦磨損性能有著顯著的影響，在常規(guī)條件下，材料表面的摩擦特性和耐磨性能可以通過標(biāo)準(zhǔn)試驗方法進(jìn)行評估，但目前的高溫摩擦磨損試驗裝置無法全部模擬高溫環(huán)境下的實際工作條件，從而難以真實反饋摩擦副材料在工程實際運行狀態(tài)下的摩擦磨損狀態(tài)，試驗結(jié)果也難以在工程應(yīng)用領(lǐng)域推廣和應(yīng)用。
3、因此，如何讓研究人員能夠更加準(zhǔn)確地評估材料工程實際運行狀態(tài)下的磨損性能是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的問題。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、為了能夠更加準(zhǔn)確地評估材料工程實際運行狀態(tài)下的磨損性能，本申請?zhí)峁┮环N工程用高溫摩擦磨損試驗裝置。
2、本申請?zhí)峁┑囊环N工程用高溫摩擦磨損試驗裝置采用如下的技術(shù)方案：
3、一種工程用高溫摩擦磨損試驗裝置，包括兩同軸設(shè)置的第一主軸和第二主軸，所述第一主軸靠近所述第二主軸的一端可拆卸連接有第一夾具體，所述第二主軸靠近所述第一夾具體的一端可拆卸連接有第二夾具體；所述第一主軸與所述第二主軸反向傳動連接有驅(qū)動組件；所述第一夾具體上可拆卸連接有第一試驗塊，所述第
4、通過采用上述技術(shù)方案，利用驅(qū)動組件同步反向驅(qū)動第一主軸和第二主軸轉(zhuǎn)動時可以帶動第一夾具體和第二夾具體進(jìn)行同步反向轉(zhuǎn)動，從而使第一夾具體和第二夾具體相應(yīng)的帶動第一試驗塊和第二試驗塊進(jìn)行相對的高速摩擦運動；并且在第一試驗塊和第二試驗塊的摩擦過程中通過潤滑組件可以模擬工程實際中的潤滑系統(tǒng)在摩擦過程中進(jìn)行潤滑，同時還能通過溫控組件實時的控制第一夾具體和第二夾具體的工作溫度，從而達(dá)到控制第一試驗塊和第二試驗塊在摩擦磨損測試過程中的溫度，該設(shè)計能夠更加全面的模擬高溫環(huán)境下的實際工作條件，從而得以真實的反饋摩擦副材料在工程實際運行狀態(tài)下的摩擦磨損狀態(tài)，進(jìn)而能夠讓研究人員更加準(zhǔn)確地評估材料工程實際運行狀態(tài)下的磨損性能。
5、可選的，所述第一主軸和所述第二主軸均轉(zhuǎn)動連接在同一箱體上，所述箱體的內(nèi)部沿其長度方向依次密封固定連接有第一隔板、第二隔板、第三隔板，所述第一主軸同時貫穿所述第一隔板、所述第二隔板以及所述箱體的側(cè)壁，所述第一主軸與所述第一隔板、所述第二隔板以及所述箱體的側(cè)壁密封轉(zhuǎn)動連接；所述第二主軸同時貫穿所述第三隔板與所述箱體的側(cè)壁，所述第二主軸與所述第三隔板以及所述箱體的側(cè)壁密封轉(zhuǎn)動連接。
6、通過采用上述技術(shù)方案，利用箱體和密封固定安裝在箱體內(nèi)部的第一隔板、第二隔板、第三隔板可以為第一主軸和第二主軸提供穩(wěn)定可靠的安裝基礎(chǔ)，有利于保證第一主軸和第二主軸在工作過程中的運行的穩(wěn)定性和可靠性。
7、可選的，所述驅(qū)動組件包括驅(qū)動電機(jī)，所述驅(qū)動電機(jī)的輸出軸上固定安裝有主動錐齒輪，所述主動錐齒輪上對稱的設(shè)置有與之嚙合的第一從動錐齒輪和第二從動錐齒輪，所述第一從動錐齒輪上固定安裝有第一傳動軸，所述第二從動錐齒輪上固定安裝有第二傳動軸，所述第一傳動軸和第二傳動軸分別對應(yīng)的與所述第一主軸和所述第二主軸通過傳動組件傳動連接。
8、通過采用上述技術(shù)方案，由于第一從動錐齒輪和第二從動錐齒輪對稱的嚙合在主動錐齒輪上，利用驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動主動錐齒輪轉(zhuǎn)動的同時，就會同步帶動第一從動錐齒輪和第二從動錐齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動，并且第一從動錐齒輪和第二從動錐齒輪的轉(zhuǎn)動方向會相反，所以第一從動錐齒輪和第二從動錐齒輪轉(zhuǎn)動時就會通過所述第一傳動軸和第二傳動軸分別帶動所述第一主軸和所述第二主軸進(jìn)行反向轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)第一試驗塊和第二試驗塊在摩擦磨損測試過程中穩(wěn)定可靠的進(jìn)行相對的摩擦。
9、可選的，所述傳動組件包括第一傳動組件和第二傳動組件，所述第一傳動組件包括固定安裝在所述第一傳動軸上的第一主動帶輪，所述第一主軸上對應(yīng)所述第一主動帶輪安裝有第一從動帶輪，所述第一主動帶輪和所述第一從動帶輪之間傳動連接有第一傳動帶；所述第二傳動組件包括固定安裝在所述第二傳動軸上的第二主動帶輪，所述第二主軸上對應(yīng)所述第二主動帶輪安裝有第二從動帶輪，所述第二主動帶輪和所述第二從動帶輪之間傳動連接有第二傳動帶。
10、通過采用上述技術(shù)方案，利用帶傳動的方式將第一傳動軸和第二傳動軸上的扭矩傳遞到所述第一主軸和所述第二主軸上，可以在傳動過程中充分的利用帶傳動結(jié)構(gòu)簡單、傳動平穩(wěn)、能緩沖吸振、且其造價低廉、不需潤滑、維護(hù)容易的優(yōu)點，既有效的保證了第一傳動軸和第二傳動軸與所述第一主軸和所述第二主軸之間的傳動平穩(wěn)可靠，還有益于降低摩擦磨損試驗裝置的制造成本和維護(hù)成本。
11、可選的，所述潤滑組件包括存儲箱，所述存儲箱內(nèi)部密封填裝有潤滑介質(zhì)，所述第一主軸和所述第二主軸的中心均開設(shè)有第一輸送孔，所述第一主軸與所述第二主軸上均安裝有對應(yīng)連通所述第一輸送孔和所述存儲箱的泵油組件，所述第一夾具體和所述第二夾具體上均開設(shè)有與所述第一輸送孔連通的第二輸送孔，所述第一試驗塊和所述第二試驗塊上均開設(shè)有與所述第二輸送孔連通的第三輸送孔，所述第三輸送孔遠(yuǎn)離所述第二輸送孔的一端對應(yīng)的貫穿所述第一試驗塊和第二試驗塊上的摩擦面。
12、通過采用上述技術(shù)方案，利用泵油組件能夠?qū)⒋鎯ο鋬?nèi)部密封填裝的潤滑介質(zhì)通過第一輸送孔和第二輸送孔以及第三輸送孔泵送至所述第一試驗塊和第二試驗塊上的摩擦面上從而真實的模擬所述第一試驗塊和第二試驗塊在工程實際運行中的摩擦狀態(tài)，一方面有利于保證研究人員能夠更加準(zhǔn)確地評估材料工程實際運行狀態(tài)下的磨損性能；另一方面還能用于評估潤滑介質(zhì)即潤滑油液或油脂在工程實際運行狀態(tài)下對材料的磨損性能的影響。
13、可選的，所述存儲箱包括第一存儲箱和第二存儲箱，所述第一存儲箱由所述第一隔板與所述箱體之間的密封連接形成，所述第二存儲箱由所述第三隔板與所述箱體之間的密封連接形成，所述泵油組件包括進(jìn)油孔，所述進(jìn)油孔分別對應(yīng)的開設(shè)在所述第一主軸位于所述第一存儲箱內(nèi)部的外側(cè)面和所述第二主軸位于所述第二存儲箱內(nèi)部的外側(cè)面，所述進(jìn)油孔與所述第一輸送孔連通，所述第一輸送孔的內(nèi)部密封轉(zhuǎn)動連接有螺旋軸，所述螺旋軸由螺旋葉片部和光軸部組成，所述第一主軸內(nèi)部的所述螺旋軸與所述第一主軸反向傳動連接，所述第二主軸內(nèi)部的所述螺旋軸與所述第二主軸反向傳動連接。
14、通過采用上述技術(shù)方案，利用第一隔板和第三隔板與所述箱體之間的密封連接形成的第一存儲箱和第二存儲箱保證了存儲箱在裝置中整體的結(jié)構(gòu)緊湊性，并且通過開設(shè)進(jìn)油孔可以簡單直接的使?jié)櫥橘|(zhì)從存儲箱中進(jìn)入第一輸送孔中，第一輸送孔的內(nèi)部密封轉(zhuǎn)動連接的螺旋軸在第一主軸和第二主軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動時就會反向轉(zhuǎn)動，螺本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點】
1.一種工程用高溫摩擦磨損試驗裝置，其特征在于，包括兩同軸設(shè)置的第一主軸（100）和第二主軸（200），所述第一主軸（100）靠近所述第二主軸（200）的一端可拆卸連接有第一夾具體（300），所述第二主軸（200）靠近所述第一夾具體（300）的一端可拆卸連接有第二夾具體（400）；所述第一主軸（100）與所述第二主軸（200）反向傳動連接有驅(qū)動組件（500）；所述第一夾具體（300）上可拆卸連接有第一試驗塊（600），所述第二夾具體（400）上對應(yīng)所述第一試驗塊（600）可拆卸連接有第二試驗塊（700）；所述第一夾具體（300）與所述第二夾具體（400）上均連接有潤滑組件（800）和溫控組件（900）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程用高溫摩擦磨損試驗裝置，其特征在于：所述第一主軸（100）和所述第二主軸（200）均轉(zhuǎn)動連接在同一箱體（120）上，所述箱體（120）的內(nèi)部沿其長度方向依次密封固定連接有第一隔板（121）、第二隔板（122）、第三隔板（123），所述第一主軸（100）同時貫穿所述第一隔板（121）、所述第二隔板（122）以及所述箱體（120）的側(cè)壁，所述第
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的工程用高溫摩擦磨損試驗裝置，其特征在于：所述驅(qū)動組件（500）包括驅(qū)動電機(jī)（502），所述驅(qū)動電機(jī)（502）的輸出軸上固定安裝有主動錐齒輪（503），所述主動錐齒輪（503）上對稱的設(shè)置有與之嚙合的第一從動錐齒輪（506）和第二從動錐齒輪（507），所述第一從動錐齒輪（506）上固定安裝有第一傳動軸（504），所述第二從動錐齒輪（507）上固定安裝有第二傳動軸（505），所述第一傳動軸（504）和第二傳動軸（505）分別對應(yīng)的與所述第一主軸（100）和所述第二主軸（200）通過傳動組件傳動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的工程用高溫摩擦磨損試驗裝置，其特征在于：所述傳動組件包括第一傳動組件和第二傳動組件，所述第一傳動組件包括固定安裝在所述第一傳動軸（504）上的第一主動帶輪（508），所述第一主軸（100）上對應(yīng)所述第一主動帶輪（508）安裝有第一從動帶輪（509），所述第一主動帶輪（508）和所述第一從動帶輪（509）之間傳動連接有第一傳動帶（510）；所述第二傳動組件包括固定安裝在所述第二傳動軸（505）上的第二主動帶輪（511），所述第二主軸（200）上對應(yīng)所述第二主動帶輪（511）安裝有第二從動帶輪（512），所述第二主動帶輪（511）和所述第二從動帶輪（512）之間傳動連接有第二傳動帶（513）。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的工程用高溫摩擦磨損試驗裝置，其特征在于：所述潤滑組件（800）包括存儲箱（801），所述存儲箱（801）內(nèi)部密封填裝有潤滑介質(zhì)，所述第一主軸（100）和所述第二主軸（200）的中心均開設(shè)有第一輸送孔（101），所述第一主軸（100）與所述第二主軸（200）上均安裝有對應(yīng)連通所述第一輸送孔（101）和所述存儲箱（801）的泵油組件（802），所述第一夾具體（300）和所述第二夾具體（400）上均開設(shè)有與所述第一輸送孔（101）連通的第二輸送孔（301），所述第一試驗塊（600）和所述第二試驗塊（700）上均開設(shè)有與所述第二輸送孔（301）連通的第三輸送孔（601），所述第三輸送孔（601）遠(yuǎn)離所述第二輸送孔（301）的一端對應(yīng)的貫穿所述第一試驗塊（600）和第二試驗塊（700）上的摩擦面。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的工程用高溫摩擦磨損試驗裝置，其特征在于：所述存儲箱（801）包括第一存儲箱（8011）和第二存儲箱（8012），所述第一存儲箱（8011）由所述第一隔板（121）與所述箱體（120）之間的密封連接形成，所述第二存儲箱（8012）由所述第三隔板（123）與所述箱體（120）之間的密封連接形成，所述泵油組件（802）包括進(jìn)油孔（8021），所述進(jìn)油孔（8021）分別對應(yīng)的開設(shè)在所述第一主軸（100）位于所述第一存儲箱（8011）內(nèi)部的外側(cè)面和所述第二主軸（200）位于所述第二存儲箱（8012）內(nèi)部的外側(cè)面，所述進(jìn)油孔（8021）與所述第一輸送孔（101）連通，所述第一輸送孔（101）的內(nèi)部密封轉(zhuǎn)動連接有螺旋軸（8022），所述螺旋軸（8022）由螺旋葉片部和光軸部組成，所述第一主軸（100）內(nèi)部的所述螺旋軸（8022）與所述第一主軸（100）反向傳動連接，所述第二主軸（200...
【技術(shù)特征摘要】
1.一種工程用高溫摩擦磨損試驗裝置，其特征在于，包括兩同軸設(shè)置的第一主軸（100）和第二主軸（200），所述第一主軸（100）靠近所述第二主軸（200）的一端可拆卸連接有第一夾具體（300），所述第二主軸（200）靠近所述第一夾具體（300）的一端可拆卸連接有第二夾具體（400）；所述第一主軸（100）與所述第二主軸（200）反向傳動連接有驅(qū)動組件（500）；所述第一夾具體（300）上可拆卸連接有第一試驗塊（600），所述第二夾具體（400）上對應(yīng)所述第一試驗塊（600）可拆卸連接有第二試驗塊（700）；所述第一夾具體（300）與所述第二夾具體（400）上均連接有潤滑組件（800）和溫控組件（900）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程用高溫摩擦磨損試驗裝置，其特征在于：所述第一主軸（100）和所述第二主軸（200）均轉(zhuǎn)動連接在同一箱體（120）上，所述箱體（120）的內(nèi)部沿其長度方向依次密封固定連接有第一隔板（121）、第二隔板（122）、第三隔板（123），所述第一主軸（100）同時貫穿所述第一隔板（121）、所述第二隔板（122）以及所述箱體（120）的側(cè)壁，所述第一主軸（100）與所述第一隔板（121）、所述第二隔板（122）以及所述箱體（120）的側(cè)壁密封轉(zhuǎn)動連接；所述第二主軸（200）同時貫穿所述第三隔板（123）與所述箱體（120）的側(cè)壁，所述第二主軸（200）與所述第三隔板（123）以及所述箱體（120）的側(cè)壁密封轉(zhuǎn)動連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的工程用高溫摩擦磨損試驗裝置，其特征在于：所述驅(qū)動組件（500）包括驅(qū)動電機(jī)（502），所述驅(qū)動電機(jī)（502）的輸出軸上固定安裝有主動錐齒輪（503），所述主動錐齒輪（503）上對稱的設(shè)置有與之嚙合的第一從動錐齒輪（506）和第二從動錐齒輪（507），所述第一從動錐齒輪（506）上固定安裝有第一傳動軸（504），所述第二從動錐齒輪（507）上固定安裝有第二傳動軸（505），所述第一傳動軸（504）和第二傳動軸（505）分別對應(yīng)的與所述第一主軸（100）和所述第二主軸（200）通過傳動組件傳動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的工程用高溫摩擦磨損試驗裝置，其特征在于：所述傳動組件包括第一傳動組件和第二傳動組件，所述第一傳動組件包括固定安裝在所述第一傳動軸（504）上的第一主動帶輪（508），所述第一主軸（100）上對應(yīng)所述第一主動帶輪（508）安裝有第一從動帶輪（509），所述第一主動帶輪（508）和所述第一從動帶輪（509）之間傳動連接有第一傳動帶（510）；所述第二傳動組件包括固定安裝在所述第二傳動軸（505）上的第二主動帶輪（511），所述第二主軸（200）上對應(yīng)所述第二主動帶輪（511）安裝有第二從動帶輪（512），所述第二主動帶輪（511）和所述第二從動帶輪（512）之間傳動連接有第二傳動帶（513）。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的工程用高溫摩擦磨損試驗裝置，其特征在于：所述潤滑組件（800）包括存儲箱（801），所述存儲箱（801）內(nèi)部密封填裝有潤滑介質(zhì)，所述第一主軸（100）和所述第二主軸（200）的中心均開設(shè)有第一輸送孔（101），所述第一主軸（100）與所述第二主軸（200）上均安裝有對應(yīng)連通所述第一輸送孔（101）和所述存儲箱（801）的泵油組件（802），所述第一夾具體（300）和所述第二夾具體（400）上均開設(shè)有與所述第一輸送孔（101）連通的第二輸送...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：呂英華，劉丹琪，蔣天生，
申請(專利權(quán))人：深圳市超潤達(dá)科技有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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