【技術實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術屬于車輛傳動，具體涉及一種雙級減速輪邊總成及斷開式多橋驅(qū)動底盤。
技術介紹
1、為提高整車平順性和通過性，現(xiàn)大載荷斷開式多橋驅(qū)動底盤傳動系統(tǒng)配套了獨立懸架及斷開式驅(qū)動橋。斷開式驅(qū)動橋采用雙十字軸式鉸接式傳動軸，該種類型的傳動軸的缺點是扭矩輸出能力隨著轉(zhuǎn)角增大而減小，且傳動軸軸端在不同轉(zhuǎn)角時在軸向方向會有不同程度伸縮，因此，車輛在重載轉(zhuǎn)場時或高速行駛時，傳動軸引起的故障概率高。因空間限制，無法通過增大傳動軸尺寸提高強度。且隨著車輛載重能力提升，輪邊驅(qū)動力也需要隨之提高。現(xiàn)有大載荷斷開式多橋驅(qū)動橋底盤應用了單級行星排減速輪邊，但是現(xiàn)有的單級行星排減速輪邊存在以下缺點：1）單級減速速比小，多橋驅(qū)動底盤在重載轉(zhuǎn)場時，鉸接式傳動軸承載扭矩高，在大轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)向時，鉸接式傳動軸承扭能力下降，傳動軸安全系數(shù)降低?，影響了車輛的安全性和可靠性；2）現(xiàn)有單級減速輪邊輸出扭矩小，不滿足更大噸位車輛轉(zhuǎn)場要求。
技術實現(xiàn)思路
1、本專利技術的目的在于提供一種雙級減速輪邊總成，通過增加輪邊減速器傳動比，減小傳動軸承載扭矩，提高傳動軸使用可靠性，雙級輪邊減速速比提升，也增加了驅(qū)動橋輸出扭矩，可應用于更大噸位的車輛。基于此，本專利技術還提供了一種包括該雙級減速輪邊總成的斷開式多橋驅(qū)動底盤。
2、為達到上述目的，本專利技術采用的技術方案如下：
3、一方面，本專利技術提供一種雙級減速輪邊總成，包括支撐軸、齒圈支撐總成、鉸接式傳動軸、一級太陽輪、輪轂總成、一級行星架總成、二級行星架總成和端
4、所述定心結(jié)構(gòu)包括：
5、齒圈支撐定心結(jié)構(gòu)，包括位于齒圈支撐兩端的定心件，所述定心件用于與所述花鍵和支撐軸形成小間隙配合，保證所述齒圈支撐總成與所述支撐軸的同軸度；
6、鉸接式傳動軸定心結(jié)構(gòu)，用于對所述鉸接式傳動軸形成兩點支撐，保證所述鉸接式傳動軸與支撐部件之間的同軸度；
7、一級行星架總成定心結(jié)構(gòu)，用于對所述一級行星架總成進行徑向定心。
8、優(yōu)選的，所述齒圈支撐總成包括齒圈支撐和齒圈，?所述輪轂總成包括輪轂和一對錐軸承，
9、所述輪轂總成通過一對錐軸承與所述支撐軸和所述齒圈支撐相連。
10、優(yōu)選的，所述二級行星架總成包括二級行星架、二級行星輪和行星銷軸，所述二級行星輪與所述齒圈和二級太陽輪嚙合；所述二級行星架通過螺栓與所述輪轂相連，所述輪轂與所述支撐軸之間通過支撐軸承定位；
11、所述二級行星架與所述輪轂之間通過止口定心。
12、優(yōu)選的，所述一級行星架總成包括一級行星架、一級行星輪、二級太陽輪和耐磨墊二；
13、所述一級行星架總成同時與所述一級太陽輪、齒圈和所述二級行星輪嚙合；所述一級行星架與所述二級太陽輪通過花鍵連接；
14、所述二級太陽輪設中心孔，所述耐磨墊二安裝在所述二級太陽輪中心孔中。
15、優(yōu)選的，所述中心孔位于所述一級行星架總成質(zhì)心處。
16、優(yōu)選的，所述二級太陽輪的中心孔還設計軸承安裝座，軸承一安裝在所述軸承安裝座上，通過所述軸承一對所述一級行星架總成進行徑向支撐；
17、所述耐磨墊二與所述軸承一外圈接觸；
18、所述二級太陽輪、耐磨墊二和軸承一共同構(gòu)成所述一級行星架總成定心結(jié)構(gòu)。
19、優(yōu)選的，所述一級行星架為懸臂結(jié)構(gòu)，所述二級行星架為球籠式結(jié)構(gòu)。
20、優(yōu)選的，所述端蓋總成包括端蓋、軸承二、耐磨墊三、t型滑動軸承和u形導油罩；
21、所述u形導油罩通過螺栓與所述端蓋相連，所述耐磨墊三安裝在所述端蓋的中心孔中，所述軸承二安裝在所述端蓋內(nèi)孔中，所述t型滑動軸承安裝在所述端蓋內(nèi)孔中且位于所述軸承二的前面。
22、優(yōu)選的，所述支撐軸承和所述軸承二構(gòu)成所述鉸接式傳動軸定心結(jié)構(gòu)，
23、所述支撐軸承安裝在所述支撐軸內(nèi)孔，所述支撐軸承支撐在所述鉸接式傳動軸的鉸接處，所述軸承二支撐在所述鉸接式傳動軸的端部，所述支撐軸承和所述軸承二對所述鉸接式傳動軸形成兩點支撐。
24、優(yōu)選的，所述端蓋、u形導油罩和t形滑動軸承構(gòu)成潤滑循環(huán)結(jié)構(gòu)；
25、所述u形導油罩的折彎處面向所述二級行星架總成的行星輪處，所述軸承二的軸承座外圓設計為斜面，徑向方向設計徑向孔，形成導油結(jié)構(gòu)；
26、所述t形滑動軸承設端面油槽。
27、優(yōu)選的，所述端蓋中設止口和所述軸承二的軸承座，
28、所述端蓋與所述二級行星架總成之間通過止口定心。
29、優(yōu)選的，所述支撐軸端部設中心孔，所述支撐軸的中心孔內(nèi)安裝耐磨墊一；所述耐磨墊一用于對所述一級太陽輪進行軸向限位。
30、優(yōu)選的，所述齒圈支撐定心結(jié)構(gòu)包括定心環(huán)和支撐軸的花鍵定心齒頂；
31、所述定心環(huán)為環(huán)狀結(jié)構(gòu)，所述環(huán)狀結(jié)構(gòu)的外圈與所述齒圈支撐之間過盈配合，所述環(huán)狀結(jié)構(gòu)的內(nèi)圈與所述支撐軸之間形成小間隙配合；
32、所述支撐軸的花鍵定心齒頂比基礎理論花鍵齒頂大，與齒圈內(nèi)花鍵形成小間隙配合。
33、另一方面，本專利技術提供一種斷開式多橋驅(qū)動底盤，包括上述的雙級減速輪邊總成。
34、本專利技術的有益效果為：
35、本專利技術提供一種大載荷斷開式多橋驅(qū)動底盤用雙級減速輪邊總成，解決了單級輪邊減速輸出扭矩小的問題。
36、本專利技術提供的雙級減速輪邊總成設計傳動系統(tǒng)定位結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)對鉸接式傳動軸進行徑向雙點定位、對二級太陽輪總成進行徑向支撐、以及對齒圈支撐總成中的齒圈支撐與支撐軸進行定位，解決了雙級輪邊在高速工況下因耐磨墊異常磨損，及其引起的溫升高振動噪聲大漏油等問題，保證雙級輪邊運行平穩(wěn)可靠。
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1.一種雙級減速輪邊總成，包括支撐軸、齒圈支撐總成、鉸接式傳動軸、一級太陽輪、輪轂總成、一級行星架總成、二級行星架總成和端蓋總成，所述一級太陽輪通過花鍵與所述鉸接式傳動軸相連，所述鉸接式傳動軸鉸接處通過支撐軸承與所述支撐軸相連，所述鉸接式傳動軸軸端通過軸承與所述端蓋總成相連，所述端蓋總成外圈通過螺栓與所述二級行星架總成相連，所述二級行星架總成通過螺栓與所述輪轂總成相連，所述一級行星架總成通過軸承與所述鉸接式傳動軸相連，所述齒圈支撐總成通過花鍵與所述支撐軸相連，其特征在于，還包括：定心結(jié)構(gòu)，
2.根據(jù)權利要求1所述的一種雙級減速輪邊總成，其特征在于，所述齒圈支撐總成包括齒圈支撐和齒圈，?所述輪轂總成包括輪轂和一對錐軸承，
3.根據(jù)權利要求2所述的一種雙級減速輪邊總成，其特征在于，所述二級行星架總成包括二級行星架、二級行星輪和行星銷軸，所述二級行星輪與所述齒圈和二級太陽輪嚙合；
4.根據(jù)權利要求3所述的一種雙級減速輪邊總成，其特征在于，所述一級行星架總成包括一級行星架、一級行星輪、二級太陽輪和耐磨墊二；
5.根據(jù)權利要求4所述的一種雙級
6.根據(jù)權利要求5所述的一種雙級減速輪邊總成，其特征在于，所述二級太陽輪的中心孔還設計軸承安裝座，軸承一安裝在所述軸承安裝座上，通過所述軸承一對所述一級行星架總成進行徑向支撐；
7.根據(jù)權利要求4所述的一種雙級減速輪邊總成，其特征在于，所述一級行星架為懸臂結(jié)構(gòu)，所述二級行星架為球籠式結(jié)構(gòu)。
8.根據(jù)權利要求6所述的一種雙級減速輪邊總成，其特征在于，所述端蓋總成包括端蓋、軸承二、耐磨墊三、T型滑動軸承和U形導油罩；
9.根據(jù)權利要求8所述的一種雙級減速輪邊總成，其特征在于，所述支撐軸承和所述軸承二構(gòu)成所述鉸接式傳動軸定心結(jié)構(gòu)，
10.根據(jù)權利要求8所述的一種雙級減速輪邊總成，其特征在于，所述端蓋、U形導油罩和T形滑動軸承構(gòu)成潤滑循環(huán)結(jié)構(gòu)；
11.根據(jù)權利要求8所述的一種雙級減速輪邊總成，其特征在于，所述端蓋中設止口和所述軸承二的軸承座，
12.根據(jù)權利要求9所述的一種雙級減速輪邊總成，其特征在于，所述支撐軸端部設中心孔，所述支撐軸的中心孔內(nèi)安裝耐磨墊一；所述耐磨墊一用于對所述一級太陽輪進行軸向限位。
13.根據(jù)權利要求9所述的一種雙級減速輪邊總成，其特征在于，所述齒圈支撐定心結(jié)構(gòu)包括定心環(huán)和支撐軸的花鍵定心齒頂；
14.一種斷開式多橋驅(qū)動底盤，其特征在于，包括權利要求1至13任意一項所述的雙級減速輪邊總成。
...【技術特征摘要】
1.一種雙級減速輪邊總成，包括支撐軸、齒圈支撐總成、鉸接式傳動軸、一級太陽輪、輪轂總成、一級行星架總成、二級行星架總成和端蓋總成，所述一級太陽輪通過花鍵與所述鉸接式傳動軸相連，所述鉸接式傳動軸鉸接處通過支撐軸承與所述支撐軸相連，所述鉸接式傳動軸軸端通過軸承與所述端蓋總成相連，所述端蓋總成外圈通過螺栓與所述二級行星架總成相連，所述二級行星架總成通過螺栓與所述輪轂總成相連，所述一級行星架總成通過軸承與所述鉸接式傳動軸相連，所述齒圈支撐總成通過花鍵與所述支撐軸相連，其特征在于，還包括：定心結(jié)構(gòu)，
2.根據(jù)權利要求1所述的一種雙級減速輪邊總成，其特征在于，所述齒圈支撐總成包括齒圈支撐和齒圈，?所述輪轂總成包括輪轂和一對錐軸承，
3.根據(jù)權利要求2所述的一種雙級減速輪邊總成，其特征在于，所述二級行星架總成包括二級行星架、二級行星輪和行星銷軸，所述二級行星輪與所述齒圈和二級太陽輪嚙合；
4.根據(jù)權利要求3所述的一種雙級減速輪邊總成，其特征在于，所述一級行星架總成包括一級行星架、一級行星輪、二級太陽輪和耐磨墊二；
5.根據(jù)權利要求4所述的一種雙級減速輪邊總成，其特征在于，所述中心孔位于所述一級行星架總成質(zhì)心處。
6.根據(jù)權利要求5所述的一種雙級減速輪邊總成，其特征在于，所述二級太陽輪...
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：馬倩，施延棟，唐恒，
申請(專利權)人：江蘇匯智高端工程機械創(chuàng)新中心有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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