一種雙向加勁肋橋結構制造技術

本技術公開了一種雙向加勁肋橋結構，包括橋臺基礎，所述橋臺基礎的上方設置有橋面，所述雙向加勁肋橋結構還包括：伸縮縫系統，安裝于所述橋臺基礎的頂部；橋柱結構，安裝于所述伸縮縫系統的頂部；輔助結構，設置于所述橋臺基礎的頂部。本技術涉及橋梁技術領域，該雙向加勁肋橋結構通過橋臺基礎、橋面和伸縮縫系統的配合，橡膠伸縮縫能夠承受橋梁自身的荷載以及行車荷載等外部荷載，它能有效分散荷載，并將其傳遞到橋梁底座和支座上，保護橋梁結構的穩定性和安全性，橋梁在使用過程中會受到交通運輸和其他因素引起的振動影響，橡膠伸縮縫具有良好的彈性特性，可以吸收和緩解振動，減少對橋梁結構的損害。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及橋梁，具體為一種雙向加勁肋橋結構。

技術介紹

1、橋梁，一般指架設在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的構筑物，為適應現代高速發展的交通行業，橋梁亦引申為跨越山澗、不良地質或滿足其他交通需要而架設的使通行更加便捷的建筑物，橋梁一般由上部構造、下部結構、支座和附屬構造物組成，上部結構又稱橋跨結構，是跨越障礙的主要結構；下部結構包括橋臺、橋墩和基礎；支座為橋跨結構與橋墩或橋臺的支承處所設置的傳力裝置；附屬構造物則指橋頭搭板、錐形護坡、護岸、導流工程等，在搭建橋梁時，就需要一種雙向加勁肋橋結構。

2、目前的雙向加勁肋橋結構，首先，根據設計要求，在橋梁上方安裝支撐系統或臨時支架，然后，在支撐系統上鋪設預制混凝土板或鋼板作為橋面，在橋梁兩側固定模具，然后將鋼筋捆綁成所需的加勁肋形狀，并在模具中倒入混凝土，等待混凝土充分凝固并達到強度要求后，拆除模具，按照設計要求，在橋面上預留出橋墩位置，使用起重機或其他適當的設備安裝預制的橋墩，確保橋墩的垂直度和水平度符合要求，使用螺栓或焊接進行固定，在橋墩之間的空間內，使用起重機或其他適當的設備將預制的加勁梁安裝在橋墩上，確保加勁梁的位置和間距符合設計要求，并使用螺栓或焊接進行固定。

3、目前的雙向加勁肋橋結構，底座伸縮縫可以允許橋梁在溫度變化或者地震等外部力作用下進行伸縮，而不會導致橋梁的破壞，沒有底座伸縮縫，結構必須經過復雜的設計來應對這些外部力，增加了設計難度和成本，沒有底座伸縮縫的橋梁，在溫度變化或者地震等外部力作用下，無法自由地伸縮，會導致橋墩受到較大的壓力，長期下來，這種壓力可能會導致橋墩損壞或者倒塌。

技術實現思路

1、針對現有技術的不足，本技術提供了一種雙向加勁肋橋結構，解決了目前的雙向加勁肋橋結構，底座伸縮縫可以允許橋梁在溫度變化或者地震等外部力作用下進行伸縮，而不會導致橋梁的破壞，沒有底座伸縮縫，結構必須經過復雜的設計來應對這些外部力，增加了設計難度和成本，沒有底座伸縮縫的橋梁，在溫度變化或者地震等外部力作用下，無法自由地伸縮，會導致橋墩受到較大的壓力，長期下來，這種壓力可能會導致橋墩損壞或者倒塌的問題。

2、為實現上述目的，本技術通過以下技術方案予以實現：一種雙向加勁肋橋結構，包括橋臺基礎，所述橋臺基礎的上方設置有橋面，所述雙向加勁肋橋結構還包括：伸縮縫系統，安裝于所述橋臺基礎的頂部；橋柱結構，安裝于所述伸縮縫系統的頂部；輔助結構，設置于所述橋臺基礎的頂部；安全結構，安裝于所述橋面的頂部；所述伸縮縫系統包括：第一襯墊，通過螺栓固定連接于所述橋臺基礎的頂部；橡膠墊，可拆卸連接于所述第一襯墊的頂部；第二襯墊，可拆卸連接于所述橡膠墊的頂部；支撐板，通過螺栓固定連接于所述第二襯墊的頂部；所述橋柱結構包括：箱型基礎，安裝于所述支撐板的頂部；第一加勁肋，設置兩個，分別安裝于所述箱型基礎的兩側，且分別設置于支撐板的頂部兩側；第二加勁肋，設置于所述箱型基礎的內壁；其中，所述伸縮縫系統保持橋梁的穩定性和安全性，所述橋柱結構承受橋梁的本身及其外部荷載，所述輔助結構提供交通噪音隔離和減少噪音傳播，所述安全結構保證行人及車輛安全，通過所述第一襯墊和第二襯墊與橡膠墊的配合，可對橋梁提供額外的支撐和穩定性，所述第一加勁肋和第一加勁肋等距設置，提高橋梁的剛度和穩定性。

3、優選的，所述輔助結構包括：第一支座，設置兩個，且分別澆筑于所述橋面的頂部兩側；豎板，設置兩個，且分別通過螺栓固定連接于兩個所述第一支座的頂部；其中，所述豎板可減少噪音和振動傳遞到周圍的環境中。

4、優選的，所述安全結構包括：第二支座，設置兩個，且分別澆筑于所述橋面的頂部兩側；護欄，設置兩個，且分別通過螺栓固定連接于兩個所述第二支座的頂部；其中，所述護欄可以對失去控制的車輛進行攔截。

5、有益效果

6、本技術提供了一種雙向加勁肋橋結構。具備以下有益效果：該雙向加勁肋橋結構通過橋臺基礎、橋面和伸縮縫系統的配合，橡膠伸縮縫能夠承受橋梁自身的荷載以及行車荷載等外部荷載，它能有效分散荷載，并將其傳遞到橋梁底座和支座上，保護橋梁結構的穩定性和安全性，橋梁在使用過程中會受到交通運輸和其他因素引起的振動影響，橡膠伸縮縫具有良好的彈性特性，可以吸收和緩解振動，減少對橋梁結構的損害，提高橋梁的使用壽命。

7、通過橋臺基礎、橋面、第一支座和豎板的配合，隔音板可以有效地減少車輛行駛過程中產生的噪音，避免對周圍環境和居民造成噪聲污染。尤其是在交通密集的城市區域，隔音板能夠降低道路交通噪音對人們生活質量的影響。

8、通過橋臺基礎、橋面、第二支座和護欄的配合，防護欄可有效防止行人、車輛等從橋梁上墜落或滑落，避免發生意外事故，它提供了一個物理屏障，確保過往交通和行人的安全，防護欄可以明確劃定橋梁的通行區域，防止非授權人員進入或占用橋梁空間，這有助于維持交通秩序和橋梁的正常運行。

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【技術保護點】

1.一種雙向加勁肋橋結構，包括橋臺基礎(1)，其特征在于：所述橋臺基礎(1)的上方設置有橋面(6)，所述雙向加勁肋橋結構還包括：

2.根據權利要求1所述的一種雙向加勁肋橋結構，其特征在于：所述輔助結構(4)包括：

3.根據權利要求1所述的一種雙向加勁肋橋結構，其特征在于：所述安全結構(5)包括：

【技術特征摘要】

1.一種雙向加勁肋橋結構，包括橋臺基礎(1)，其特征在于：所述橋臺基礎(1)的上方設置有橋面(6)，所述雙向加勁肋橋結構還包括：

2.根據權利要求1...

【專利技術屬性】
技術研發人員：莫陳，劉萌，陳野，
申請(專利權)人：黑龍江省通河養路總段，
類型：新型
國別省市：