【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種液壓油箱加熱裝置。
技術(shù)介紹
1、北方的冬天氣溫可以達(dá)到-40℃，甚至更低，大多數(shù)工程車輛上的液壓系統(tǒng)在這種溫度下面臨嚴(yán)重的考驗(yàn)，普通的液壓油箱內(nèi)的液壓油存在冷凝的問(wèn)題，低溫下的液壓油的黏度較高，容易造成泵的負(fù)荷增加，從而引起機(jī)件的過(guò)度磨損和能耗增加，同時(shí)整個(gè)液壓系統(tǒng)動(dòng)作緩慢，發(fā)卡，液壓噪聲也非常大，此時(shí)系統(tǒng)壓力也特別高，影響機(jī)器的正常運(yùn)行，液壓泵也會(huì)因?yàn)楣┯筒粫吃斐稍缙谀p，溢流閥安全閥等很容易失效，造成爆管沖破密封圈等故障。
2、目前的解決辦法主要有在加裝一個(gè)保溫罩，防止液壓油的溫度過(guò)低，但是在溫度低的地區(qū)效果不明顯，安裝難度大；或者需要機(jī)車啟動(dòng)之后液壓油箱隨著動(dòng)力系統(tǒng)慢慢熱起來(lái)，油箱加溫以后液壓油可以恢復(fù)正常的流動(dòng)性，此時(shí)設(shè)備可以正常進(jìn)行啟動(dòng)工作，但是設(shè)備啟動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)，不但費(fèi)油而且影響工作進(jìn)度。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本技術(shù)的目的是提供一種液壓油箱加熱裝置。
2、上述的目的通過(guò)以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：
3、一種液壓油箱加熱裝置，其組成包括：液壓油箱，所述的液壓油箱內(nèi)插入有加熱裝置，所述的加熱裝置由頂蓋、螺旋加熱管和縱向加熱管組成，所述的頂蓋上對(duì)稱的開設(shè)有兩個(gè)加熱管插孔和兩個(gè)鎖緊孔，所述的螺旋加熱管與所述的縱向加熱管串通連接，且縱向加熱管插入在螺旋加熱管的外管壁中，所述的螺旋加熱管和所述的縱向加熱管穿過(guò)頂蓋上的兩個(gè)加熱管插孔，且與頂蓋固定，所述的螺旋加熱管和所述的縱向加熱管的頂端連接有套管，套管的端部連接有閥門管件，所述的頂蓋的下方連接有
4、所述的液壓油箱加熱裝置，所述的縱向加熱管上的閥門管件與第一加熱管連接，且第一加熱管與采暖設(shè)備出水口連接，所述的螺旋加熱管上的閥門管件與第二加熱管連接，所述的采暖設(shè)備與出水管連接。
5、所述的液壓油箱加熱裝置，所述的液壓油箱的油口處對(duì)稱的連接有兩個(gè)立桿，立桿上活動(dòng)插入有壓板，壓板的下方開設(shè)有插柱，插柱插入在頂蓋的鎖緊孔內(nèi)，壓板的上方連接有螺栓桿。
6、所述的液壓油箱加熱裝置，所述的立桿的頂部連接有擋板，擋板和壓板之間連接有壓縮彈簧，壓縮彈簧套在立桿上。
7、本技術(shù)所達(dá)到的有益效果是：
8、1.本技術(shù)在液壓油箱內(nèi)安裝有加熱裝置，加熱裝置通過(guò)加熱管與采暖設(shè)備連接，通過(guò)采暖設(shè)備內(nèi)的熱水從出水管排放到第一加熱管內(nèi)，將熱水送入到加熱裝置的縱向加熱管中，再?gòu)目v向加熱管流入到螺旋加熱管內(nèi)，最后從螺旋加熱管上連接的第二加熱管將熱水送回到采暖設(shè)備中，完成一側(cè)熱水的循環(huán)，對(duì)油箱內(nèi)液壓油加熱。
9、2.本技術(shù)在液壓油箱的油口處安裝有立桿，當(dāng)將加熱裝置上的頂蓋扣合在液壓油箱的油口處時(shí)，拉動(dòng)壓板上的螺栓桿，螺栓桿帶動(dòng)壓板豎直向上移動(dòng)，然后松開螺栓桿，通過(guò)壓縮彈簧的彈力將壓板壓住，壓板上的插柱插入在頂蓋的鎖緊孔內(nèi)，對(duì)加熱裝置起到穩(wěn)固的作用，拆裝維護(hù)也十分方便。
10、3.本技術(shù)采用液壓油箱加熱裝置，把加熱裝置上的縱向加熱管和螺旋加熱管放在液壓油箱內(nèi)為液壓油加溫。將液壓油箱內(nèi)的液壓油的油溫升高，使液壓油箱內(nèi)的液壓油自快速的恢復(fù)正常粘度，保證設(shè)備安全啟動(dòng)運(yùn)行。
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1.一種液壓油箱加熱裝置，其組成包括：液壓油箱，所述的液壓油箱內(nèi)插入有加熱裝置，其特征是：所述的加熱裝置由頂蓋、螺旋加熱管和縱向加熱管組成，所述的頂蓋上對(duì)稱的開設(shè)有兩個(gè)加熱管插孔和兩個(gè)鎖緊孔，所述的螺旋加熱管與所述的縱向加熱管串通連接，且縱向加熱管插入在螺旋加熱管的外管壁中，所述的螺旋加熱管和所述的縱向加熱管穿過(guò)頂蓋上的兩個(gè)加熱管插孔，且與頂蓋固定，所述的螺旋加熱管和所述的縱向加熱管的頂端連接有套管，套管的端部連接有閥門管件，所述的頂蓋的下方連接有限位環(huán)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓油箱加熱裝置，其特征是：所述的縱向加熱管上的閥門管件與第一加熱管連接，且第一加熱管與采暖設(shè)備出水口連接，所述的螺旋加熱管上的閥門管件與第二加熱管連接，所述的采暖設(shè)備與出水管連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓油箱加熱裝置，其特征是：所述的液壓油箱的油口處對(duì)稱的連接有兩個(gè)立桿，立桿上活動(dòng)插入有壓板，壓板的下方開設(shè)有插柱，插柱插入在頂蓋的鎖緊孔內(nèi)，壓板的上方連接有螺栓桿。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的液壓油箱加熱裝置，其特征是：所述的立桿的頂部連接有擋板，擋板和壓板之間連
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種液壓油箱加熱裝置，其組成包括：液壓油箱，所述的液壓油箱內(nèi)插入有加熱裝置，其特征是：所述的加熱裝置由頂蓋、螺旋加熱管和縱向加熱管組成，所述的頂蓋上對(duì)稱的開設(shè)有兩個(gè)加熱管插孔和兩個(gè)鎖緊孔，所述的螺旋加熱管與所述的縱向加熱管串通連接，且縱向加熱管插入在螺旋加熱管的外管壁中，所述的螺旋加熱管和所述的縱向加熱管穿過(guò)頂蓋上的兩個(gè)加熱管插孔，且與頂蓋固定，所述的螺旋加熱管和所述的縱向加熱管的頂端連接有套管，套管的端部連接有閥門管件，所述的頂蓋的下方連接有限位環(huán)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓油箱加熱裝置...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：韓笑，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：韓笑，
類型：新型
國(guó)別省市：
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