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【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專(zhuān)利技術(shù)涉及航空發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試技術(shù),具體涉及一種風(fēng)扇機(jī)匣包容性試驗(yàn)裝置及使用方法。
技術(shù)介紹
1、航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子以非常高的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn),當(dāng)轉(zhuǎn)子葉片在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中由于受外物撞擊、低周疲勞、高周疲勞等因素影響出現(xiàn)破壞或失效,葉片斷裂飛出后,若機(jī)匣不能包容,則飛出的高能斷葉碎片擊中飛機(jī)其他部位,輕則導(dǎo)致飛行功能喪失,重則造成機(jī)毀人亡。因此,為了保證航空發(fā)動(dòng)機(jī)工作的可靠性和安全性,在航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制過(guò)程中,必需對(duì)機(jī)匣包容性展開(kāi)研究,并需通過(guò)零部件試驗(yàn)、整機(jī)試驗(yàn)驗(yàn)證。
2、在機(jī)匣包容性試驗(yàn)研究方面,目前的研究主要集中在葉片飛斷方式的控制技術(shù)及試驗(yàn)裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面。尤其在葉片飛斷方式的控制技術(shù)方面的研究頗多,已從最初采用預(yù)制缺口、預(yù)制缺口與局部快速加熱結(jié)合法、爆破法、發(fā)展到遙控聚能切割技術(shù)的成熟應(yīng)用。然而,在機(jī)匣包容性試驗(yàn)裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的研究較少,尤其是適用于大直徑風(fēng)扇機(jī)匣包容性試驗(yàn)裝置的立式結(jié)構(gòu)甚少。
3、現(xiàn)有用于大直徑風(fēng)扇機(jī)匣包容性的試驗(yàn)裝置,通過(guò)增加下支撐軸,盡管解決了轉(zhuǎn)子葉片與機(jī)匣發(fā)生碰摩問(wèn)題,但需要反復(fù)升降真空艙蓋并通過(guò)反復(fù)調(diào)整支撐軸裝配位置以保證轉(zhuǎn)子與下支撐軸之間的同心度,存在裝配效率低的缺點(diǎn);同時(shí)存在轉(zhuǎn)子正下方無(wú)法布置攝像機(jī),需在真空艙底部周向布置多臺(tái)攝像機(jī)并進(jìn)行聯(lián)合調(diào)試,導(dǎo)致試驗(yàn)效率較低。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、一方面,為了解決現(xiàn)有技術(shù)的問(wèn)題,本專(zhuān)利技術(shù)提供了一種風(fēng)扇機(jī)匣包容性試驗(yàn)裝置,包括:上固定板,所述上固定板的上端與立式旋轉(zhuǎn)試驗(yàn)器真空艙蓋連接,所述上固定
2、筒型連接壁,所述筒型連接壁的上端與所述固定板的下端連接,所述筒型連接壁的下端與下連接板連接;
3、待測(cè)試風(fēng)扇機(jī)匣試驗(yàn)件,所述待測(cè)試風(fēng)扇機(jī)匣試驗(yàn)件置于所述筒型連接壁內(nèi)側(cè),且所述待測(cè)試風(fēng)扇機(jī)匣試驗(yàn)件的外側(cè)與所述筒型連接壁內(nèi)側(cè)連接,所述待測(cè)試風(fēng)扇機(jī)匣試驗(yàn)件與所述上固定板的下端連接;
4、試驗(yàn)轉(zhuǎn)子,所述試驗(yàn)轉(zhuǎn)子置于所述待測(cè)試風(fēng)扇機(jī)匣試驗(yàn)件內(nèi),所述試驗(yàn)轉(zhuǎn)子的上端與立式旋轉(zhuǎn)試驗(yàn)器的柔性主軸相連,所述柔性主軸與所述阻尼裝置的內(nèi)側(cè)連接,所述試驗(yàn)轉(zhuǎn)子的下端與所述下連接板連接通過(guò)下限位軸承組件連接;
5、遙控聚能切割裝置,所述遙控聚能切割裝置與所述試驗(yàn)轉(zhuǎn)子連接;
6、對(duì)半式上卡套,所述對(duì)半式上卡套位于待測(cè)試風(fēng)扇機(jī)匣試驗(yàn)件內(nèi)側(cè),所述對(duì)半式上卡套與所述試驗(yàn)轉(zhuǎn)子配合連接,所述對(duì)半式上卡套的上端與所述固定板的下端連接。
7、進(jìn)一步地,所述上固定板與阻尼裝置配合裝配時(shí),裝配同心度要求≤φ0.012mm,并作為風(fēng)扇機(jī)匣包容性試驗(yàn)裝置在裝配時(shí)的第一基準(zhǔn)。
8、進(jìn)一步地,所述筒型連接壁上設(shè)置有筒型連接壁連接孔ⅰ和筒型連接壁連接孔ⅱ;
9、所述筒型連接壁連接孔ⅰ和所述筒型連接壁連接孔ⅱ分別位于所述筒型連接壁的上端面和下端面上,且分別均勻分布有多個(gè);
10、所述筒型連接壁分別經(jīng)所述筒型連接壁連接孔ⅰ和所述筒型連接壁連接孔ⅱ與所述上固定板和所述下連接板通過(guò)緊固件連接;
11、所述筒型連接壁的上端面和下端面與徑向基準(zhǔn)面的垂直度均≤0.005mm;
12、所述筒型連接壁與所述上固定板連接后,裝配同心度要求≤φ0.012mm,并作為風(fēng)扇機(jī)匣包容性試驗(yàn)裝置在裝配時(shí)的第二基準(zhǔn)。
13、進(jìn)一步地,所述筒型連接壁的壁身上軸向設(shè)置有裝配待測(cè)試風(fēng)扇機(jī)匣試驗(yàn)件的若干窗口,用于通過(guò)所述窗口在待測(cè)試風(fēng)扇機(jī)匣試驗(yàn)件外側(cè)周向粘貼應(yīng)變片及布置加速度傳感器,所述加速度傳感器用于風(fēng)扇機(jī)匣包容性試驗(yàn)過(guò)程中待測(cè)試風(fēng)扇機(jī)匣試驗(yàn)件應(yīng)變及應(yīng)力數(shù)據(jù)的采集。
14、進(jìn)一步地,所述下連接板上設(shè)置有定位槽環(huán)ⅱ、下連接板裝配孔ⅰ、中心臺(tái)階孔和下連接板裝配孔ⅱ;
15、所述下連接板呈三角飛鏢結(jié)構(gòu);
16、所述定位槽環(huán)ⅱ設(shè)置有多個(gè),且分別設(shè)置于所述下連接板的三個(gè)角的上端面上;
17、所述下連接板裝配孔ⅰ設(shè)置有多個(gè),且分別設(shè)置于所述定位槽環(huán)ⅱ的槽底上;
18、所述中心臺(tái)階孔貫穿設(shè)置于所述下連接板的中心處;
19、所述下連接板裝配孔ⅱ沿著所述中心臺(tái)階孔周向均勻設(shè)置有多個(gè);
20、所述下連接板經(jīng)所述下連接板裝配孔ⅰ和筒型連接壁連接孔ⅱ,通過(guò)限位件與所述筒型連接壁連接;
21、所述中心臺(tái)階孔,用于裝配連接下限位軸承組件;
22、所述下連接板裝配孔ⅱ內(nèi)設(shè)置與所述下限位軸承組件連接的限位件;
23、所述定位槽環(huán)ⅱ與筒型連接壁的下端配合連接,裝配同心度要求≤φ0.012mm,并作為風(fēng)扇機(jī)匣包容性試驗(yàn)裝置在裝配時(shí)的第三基準(zhǔn)。
24、進(jìn)一步地,所述下限位軸承組件包括:下限位軸承、軸承銅襯套、軸承座、軸承墊和o型圈;
25、所述軸承銅襯套過(guò)盈裝配于下限位軸承內(nèi)孔;
26、所述軸承座的內(nèi)孔與下限位軸承過(guò)盈裝配,所述軸承座的外側(cè)過(guò)盈裝配于下連接板的中心臺(tái)階孔內(nèi);
27、所述軸承墊徑向過(guò)盈裝配于下限位軸承外側(cè),所述軸承墊的下端面與軸承座間隙配合;
28、所述o型圈裝配于軸承墊法蘭端面上;
29、所述下限位軸承與試驗(yàn)轉(zhuǎn)子配合裝配,徑向裝配單邊間隙≤2mm,裝配同心度要求≤φ0.05mm。
30、進(jìn)一步地,所述試驗(yàn)轉(zhuǎn)子包括:風(fēng)扇葉片試驗(yàn)件、輪盤(pán)、上連接芯軸和下連接軸;
31、所述風(fēng)扇葉片試驗(yàn)件安裝于設(shè)置在所述輪盤(pán)兩側(cè)的榫槽內(nèi);
32、所述上連接芯軸的下端與設(shè)置在所述輪盤(pán)頂部的上端內(nèi)孔連接,所述上連接芯軸的上端與立式旋轉(zhuǎn)試驗(yàn)器的柔性主軸相連;
33、所述下連接軸的上端與設(shè)置在所述輪盤(pán)底部的下端內(nèi)孔連接,所述下連接軸的下端與下限位軸承組件連接;
34、所述遙控聚能切割裝置分別與所述輪盤(pán)和所述下連接軸連接。
35、進(jìn)一步地,所述上固定板上開(kāi)設(shè)有上固定板連接孔ⅰ、中心孔、定位環(huán)槽ⅰ、上固定板接孔ⅱ、上固定板連接孔ⅲ和上固定板連接孔ⅳ;
36、所述上固定板連接孔ⅰ設(shè)置有多個(gè),且靠近所述上固定板的邊緣處均勻分布;
37、所述中心孔設(shè)置于所述固定板的中心處;
38、所述定位環(huán)槽ⅰ位于所述上固定板連接孔ⅰ與所述中心孔之間,所述定位環(huán)槽ⅰ軸向均勻分布;
39、所述上固定板接孔ⅱ設(shè)置于定位環(huán)槽ⅰ內(nèi),且與所述定位環(huán)槽ⅰ同心設(shè)置;
40、所述上固定板連接孔ⅰ用于將上固定板與立式旋轉(zhuǎn)試驗(yàn)器真空艙蓋的下端面連接;
41、所述中心孔與阻尼裝置配合連接;
42、所述上固定板接孔ⅱ設(shè)置于所述定位環(huán)槽ⅰ內(nèi),所述筒型連接壁經(jīng)所述筒型連接壁連接孔ⅰ、限位件和上固定板連接孔ⅱ與所述上固定板的定位環(huán)槽ⅰ連接;
43、所述上固定板連接孔ⅲ周向均布于上固定板的下端面上,所述上固定板連接孔ⅲ用于連接待測(cè)試風(fēng)扇機(jī)匣試驗(yàn)件;
44、所述上固定板連接孔ⅳ周向本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種風(fēng)扇機(jī)匣包容性試驗(yàn)裝置,其特征在于,包括:
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)扇機(jī)匣包容性試驗(yàn)裝置,其特征在于,所述上固定板與阻尼裝置配合裝配時(shí),裝配同心度要求≤φ0.012mm,并作為風(fēng)扇機(jī)匣包容性試驗(yàn)裝置在裝配時(shí)的第一基準(zhǔn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)扇機(jī)匣包容性試驗(yàn)裝置,其特征在于,所述筒型連接壁上設(shè)置有筒型連接壁連接孔Ⅰ和筒型連接壁連接孔Ⅱ;
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)扇機(jī)匣包容性試驗(yàn)裝置,其特征在于,所述筒型連接壁的壁身上軸向設(shè)置有裝配待測(cè)試風(fēng)扇機(jī)匣試驗(yàn)件的若干窗口,用于通過(guò)所述窗口在待測(cè)試風(fēng)扇機(jī)匣試驗(yàn)件外側(cè)周向粘貼應(yīng)變片及布置加速度傳感器,所述加速度傳感器用于風(fēng)扇機(jī)匣包容性試驗(yàn)過(guò)程中待測(cè)試風(fēng)扇機(jī)匣試驗(yàn)件應(yīng)變及應(yīng)力數(shù)據(jù)的采集。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的風(fēng)扇機(jī)匣包容性試驗(yàn)裝置,其特征在于,所述下連接板上設(shè)置有定位槽環(huán)Ⅱ、下連接板裝配孔Ⅰ、中心臺(tái)階孔和下連接板裝配孔Ⅱ;
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的風(fēng)扇機(jī)匣包容性試驗(yàn)裝置,其特征在于,所述下限位軸承組件包括:下限位軸承、軸承銅襯套、軸承座、軸承墊和O型圈;
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)扇機(jī)匣包容性試驗(yàn)裝置,其特征在于,所述上固定板上開(kāi)設(shè)有上固定板連接孔Ⅰ、中心孔、定位環(huán)槽Ⅰ、上固定板接孔Ⅱ、上固定板連接孔Ⅲ和上固定板連接孔Ⅳ;
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的風(fēng)扇機(jī)匣包容性試驗(yàn)裝置,其特征在于,所述半式上卡套包括:對(duì)半式上卡套裝配孔Ⅰ和對(duì)半式上卡套裝配孔Ⅱ;
10.一種風(fēng)扇機(jī)匣試驗(yàn)方法,其特征在于,采用權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的風(fēng)扇機(jī)匣包容性試驗(yàn)裝置進(jìn)行試驗(yàn),所述試驗(yàn)包括真空下的靜態(tài)爆破切割預(yù)試驗(yàn)、動(dòng)態(tài)爆破切割預(yù)試驗(yàn)和風(fēng)扇機(jī)匣包容性試驗(yàn)中的任意一種;
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種風(fēng)扇機(jī)匣包容性試驗(yàn)裝置,其特征在于,包括:
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)扇機(jī)匣包容性試驗(yàn)裝置,其特征在于,所述上固定板與阻尼裝置配合裝配時(shí),裝配同心度要求≤φ0.012mm,并作為風(fēng)扇機(jī)匣包容性試驗(yàn)裝置在裝配時(shí)的第一基準(zhǔn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)扇機(jī)匣包容性試驗(yàn)裝置,其特征在于,所述筒型連接壁上設(shè)置有筒型連接壁連接孔ⅰ和筒型連接壁連接孔ⅱ;
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)扇機(jī)匣包容性試驗(yàn)裝置,其特征在于,所述筒型連接壁的壁身上軸向設(shè)置有裝配待測(cè)試風(fēng)扇機(jī)匣試驗(yàn)件的若干窗口,用于通過(guò)所述窗口在待測(cè)試風(fēng)扇機(jī)匣試驗(yàn)件外側(cè)周向粘貼應(yīng)變片及布置加速度傳感器,所述加速度傳感器用于風(fēng)扇機(jī)匣包容性試驗(yàn)過(guò)程中待測(cè)試風(fēng)扇機(jī)匣試驗(yàn)件應(yīng)變及應(yīng)力數(shù)據(jù)的采集。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的風(fēng)扇機(jī)匣包容性試驗(yàn)裝置,其特征在于,所述下連接板上設(shè)置有定位槽環(huán)ⅱ、下連接板裝配孔ⅰ、中心臺(tái)階孔和下連接板...
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員:郭紫龍,高星偉,張曉芳,張輝,焦俊俊,張博,韓俊豪,
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人:陜西陜航環(huán)境試驗(yàn)有限公司,
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