【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及機械加工領域，具體涉及一種汽車后輪轂保證內外軸承跳動質量的加工工藝方法。
技術介紹
1、汽車后橋總成中零部件后輪轂內外軸承孔跳動和軸承孔內孔尺寸要求嚴格，為重點尺寸特性，跳動一般要求控制在0.05mm內，軸承孔公差一般在0.025mm范圍。一旦超差就可能導致汽車后輪轂燒死等嚴重售后質量問題發生。目前加工此后輪轂類型產品，一般是利用高精度數控車床卡爪夾緊后輪轂加工一端軸承孔內孔及端面。而后使用另外一臺高精度數控車床漲芯夾具漲緊后輪轂已加工的軸承孔內孔，而后加工另外一端軸承孔內孔。此種方式缺點是生產效益低，加工產品使用的高精度機床多，成本高昂且無法有效保證內外軸承孔跳動質量穩定性。
技術實現思路
1、本專利技術的目的是為了解決現有技術存在的缺陷，提供一種汽車后輪轂保證內外軸承跳動質量的加工工藝方法。
2、為了實現上述目的，本專利技術采用的技術方案如下：
3、一種汽車后輪轂保證內外軸承跳動質量的加工工藝方法，包括如下步驟：
4、s1、后輪轂產品內外軸承孔孔徑方向留有1.5mm加工余量，保證產品能夠車圓，不留毛坯面；
5、s2、在機床用三爪卡盤進行固定并加工；
6、s3、車床刀架分別裝配四把數控刀，2把精車外軸承孔、油封孔等孔位及端面，其中粗精車各1把，粗車刀具加工1mm余量，精車刀具加工剩余0.5mm余量的部位；
7、s4、機床編制數控程序進行加工內外軸承孔，保證一次性加工。
8、進一步，所
9、進一步，該方法能夠有效保證后輪轂產品內外軸承孔同軸度為0.03mm范圍內。
10、本專利技術的有益效果為：該加工工藝方法能夠有效保證后輪轂等產品內外軸承孔跳動精度，且操作方便、穩定可靠，其產品跳動cpk值穩定在2以上，有利于保證產品質量，滿足了客戶使用需求。
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1.一種汽車后輪轂保證內外軸承跳動質量的加工工藝方法，其特征在于，包括如下步驟：
2.根據權利要求1所述的一種汽車后輪轂保證內外軸承跳動質量的加工工藝方法，其特征在于，所述機床為IT6精度級別機床。
3.根據權利要求1所述的一種汽車后輪轂保證內外軸承跳動質量的加工工藝方法，其特征在于，該方法能夠有效保證后輪轂產品內外軸承孔同軸度為0.03mm范圍內。
【技術特征摘要】
1.一種汽車后輪轂保證內外軸承跳動質量的加工工藝方法，其特征在于，包括如下步驟：
2.根據權利要求1所述的一種汽車后輪轂保證內外軸承跳動質量的加工工藝方法，其特征在于，所述機床...
【專利技術屬性】
技術研發人員：黃智誠，歐長高，陳輝文，邱輝順，張武強，鐘先福，程思，
申請(專利權)人：江西江鈴底盤股份有限公司，
類型：發明
國別省市：
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