【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本申請涉及交通工具，尤其是涉及一種判定車輛hc排放濃度超標(biāo)的設(shè)備。
技術(shù)介紹
1、汽車油箱中油液蒸發(fā)會產(chǎn)生碳?xì)浠衔?hc),hc排入大氣會對環(huán)境造成污染，因此就需要一種判定汽車hc排放濃度是否超標(biāo)的設(shè)備，對汽車排放的hc含量進(jìn)行嚴(yán)格控制。目前市場上主要使用炭罐減少汽車hc排放，并沒有直接檢測汽車炭罐過濾后的氣體中hc含量的設(shè)備，不能防止汽車炭罐過濾后氣體中hc含量超標(biāo)造成的環(huán)境污染。
2、隨著新能源技術(shù)的發(fā)展，市場上混合動力車型的占比逐步提高。很多混合動力汽車在日常使用中主要以電力作為動力，發(fā)動機很少啟動，炭罐長期得不到脫附，從而吸附飽和，導(dǎo)致油箱中溢出的hc直接排放至大氣中造成環(huán)境污染。另外，傳統(tǒng)燃油車型長期停放時，也會產(chǎn)生同樣的問題。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本申請為了實現(xiàn)及時判斷炭罐過濾后的氣體中hc的含量，提供了一種判定車輛hc含量排放超標(biāo)的設(shè)備。
2、本申請的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：
3、一種判定車輛hc排放濃度超標(biāo)的設(shè)備，包括檢測殼體和hc濃度檢測器，hc濃度檢測器安裝在檢測殼體內(nèi)部，檢測殼體連通炭罐，hc濃度檢測器連接車載電腦進(jìn)行分析。
4、通過采用上述技術(shù)方案，炭罐中將要排出的hc氣體進(jìn)入到檢測殼體內(nèi)部并與hc濃度檢測器接觸，hc濃度檢測器對hc氣體進(jìn)行檢測，并將檢測信號傳遞給車載電腦進(jìn)行分析，從而達(dá)到檢測汽車中hc濃度并判斷排放氣體中的hc含量是否超標(biāo)。
5、可選的，所述檢測殼體固定在炭罐靠
6、通過采用上述技術(shù)方案，檢測殼體設(shè)置在靠近大氣口段的壓力平衡腔內(nèi)，更接近汽車炭罐氣體排放處，使檢測數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確。
7、可選的，所述檢測殼體與壓力平衡腔連接處設(shè)置有用于密封的密封圈。
8、通過采用上述技術(shù)方案，設(shè)置密封圈使壓力平衡腔完全密封，防止燃油蒸發(fā)系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏，導(dǎo)致obd診斷裝置報警。
9、可選的，所述hc濃度檢測器與車載電腦之間設(shè)置有集成電路板。
10、通過采用上述技術(shù)方案，hc濃度檢測器檢測的濃度信號現(xiàn)傳輸給集成電路板，集成電路板將濃度信號分析轉(zhuǎn)化，集成電路板將轉(zhuǎn)化呈車載電腦能夠識別的電信號，從而使車載電腦能夠更加準(zhǔn)確的識別和判斷炭罐過濾后的氣體hc濃度是否超標(biāo)。
11、可選的，所述檢測殼體上方固定設(shè)置有電路板殼體，集成電路板設(shè)置在電路板殼體內(nèi)部。
12、通過采用上述技術(shù)方案，設(shè)置電路板殼體來保護(hù)集成電路板，防止集成電路板受到損害。
13、可選的，所述hc濃度檢測器包括離子箱、紫外燈、離子檢測器，離子箱固定在檢測殼體內(nèi)部，紫外燈安裝在離子箱內(nèi)，離子檢測器安裝在離子箱內(nèi)并與集成電路板連接。
14、通過采用上述技術(shù)方案，炭罐過濾后的氣體進(jìn)入到檢測殼體內(nèi)，隨后進(jìn)入離子箱內(nèi)，紫外燈照射炭罐過濾后的氣體，使炭罐過濾后的氣體中的有機物分子離子化，離子檢測器檢測離子濃度，并將濃度信號傳遞給集成電路板，集成電路板進(jìn)行分析轉(zhuǎn)換后傳遞給車載電腦，從而判斷氣體中hc濃度是否超標(biāo)。
15、可選的，所述檢離子箱底部開設(shè)有多個用于氣體通過的通氣孔。
16、通過采用上述技術(shù)方案，炭罐過濾后的氣體通過通氣孔進(jìn)入到檢測殼體內(nèi)部，減少離子箱內(nèi)的氣體流動，減少因氣體流動造成檢測結(jié)構(gòu)的誤差。
17、可選的，所述離子箱為上端封頂?shù)膱A環(huán)狀箱體，紫外燈設(shè)置在圓環(huán)內(nèi)，在離子箱的下方設(shè)置有光照殼體，光照殼體下方開設(shè)有通氣孔。
18、通過采用上述技術(shù)方案，檢測殼體內(nèi)的氣體首先進(jìn)入到光照殼體內(nèi)部，氣體首先在光照殼體內(nèi)被紫外燈照射，照射完成后再進(jìn)入離子箱內(nèi)進(jìn)行離子檢測，將光照電離和離子檢測分開進(jìn)行，減少紫外燈對離子檢測器的檢測產(chǎn)生影響，從而使離子檢查器檢測的更加準(zhǔn)確。
19、綜上所述，本申請具有以下技術(shù)效果：
20、1.在炭罐靠近大氣口端的壓力平衡腔內(nèi)設(shè)置hc濃度檢測器來檢測炭罐過濾后的氣體hc濃度，從而判斷是否需要對炭罐進(jìn)行主動脫附，以及判定炭罐是否失效；
21、2.通過設(shè)置集成電路板來分析轉(zhuǎn)換hc濃度檢測器的檢測信號供車載電腦分析；
22、3.通過紫外燈將炭罐過濾后的氣體中的有機物分子電離成離子，離子檢測器檢測離子濃度來檢測氣體中的hc濃度。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點】
1.一種判定車輛HC排放濃度超標(biāo)的設(shè)備，其特征在于：包括檢測殼體(1)和HC濃度檢測器(2)，HC濃度檢測器(2)安裝在檢測殼體(1)內(nèi)部，檢測殼體(1)連通炭罐(6)，HC濃度檢測器(2)連接車載電腦進(jìn)行分析。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種判定車輛HC排放濃度超標(biāo)的設(shè)備，其特征在于：所述檢測殼體(1)固定在炭罐(6)靠近大氣口端的壓力平衡腔(61)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種判定車輛HC排放濃度超標(biāo)的設(shè)備，其特征在于：所述檢測殼體(1)與壓力平衡腔(61)連接處設(shè)置有用于密封的密封圈(11)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種判定車輛HC排放濃度超標(biāo)的設(shè)備，其特征在于：所述HC濃度檢測器(2)與車載電腦之間設(shè)置有集成電路板(4)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種判定車輛HC排放濃度超標(biāo)的設(shè)備，其特征在于：所述檢測殼體(1)上方固定設(shè)置有電路板殼體(3)，集成電路板(4)設(shè)置在電路板殼體(3)內(nèi)部。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種判定車輛HC排放濃度超標(biāo)的設(shè)備，其特征在于：所述HC濃度檢測器包括離子箱(21)、紫外燈(22
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種判定車輛HC排放濃度超標(biāo)的設(shè)備，其特征在于：所述離子箱(21)體底部開設(shè)有多個用于氣體通過的通氣孔(211)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種判定車輛HC排放濃度超標(biāo)的設(shè)備，其特征在于：所述離子箱(21)為上端封頂?shù)膱A環(huán)狀箱體，紫外燈(22)設(shè)置在圓環(huán)內(nèi)，在離子箱(21)的下方設(shè)置有光照殼體(24)，光照殼體(24)下方開設(shè)有通氣孔(211)。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種判定車輛hc排放濃度超標(biāo)的設(shè)備，其特征在于：包括檢測殼體(1)和hc濃度檢測器(2)，hc濃度檢測器(2)安裝在檢測殼體(1)內(nèi)部，檢測殼體(1)連通炭罐(6)，hc濃度檢測器(2)連接車載電腦進(jìn)行分析。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種判定車輛hc排放濃度超標(biāo)的設(shè)備，其特征在于：所述檢測殼體(1)固定在炭罐(6)靠近大氣口端的壓力平衡腔(61)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種判定車輛hc排放濃度超標(biāo)的設(shè)備，其特征在于：所述檢測殼體(1)與壓力平衡腔(61)連接處設(shè)置有用于密封的密封圈(11)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種判定車輛hc排放濃度超標(biāo)的設(shè)備，其特征在于：所述hc濃度檢測器(2)與車載電腦之間設(shè)置有集成電路板(4)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種判定車輛hc排放濃度超標(biāo)的設(shè)備，其特征在于：所述檢測殼體(1...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：邢天龍，盧晨曦，
申請(專利權(quán))人：德安福天津汽車技術(shù)有限公司，
類型：新型
國別省市：
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