【技術實現步驟摘要】
本技術涉及給排水，特別涉及一種道路給排水結構。
技術介紹
1、市政，是指城市的各項行政管理工作，也指市場貿易事務，城市管理工作包括工商業、交通、公安、文教、環境、衛生和基本建設等，市政主體作用于市政客體及其過程。
2、在公開號為cn217948644u的中國技術專利中公開了一種市政道路給排水結構，包括儲水箱，所述儲水箱的東部固定連接有頂板，所述頂板的內部固定連接有第一電機，所述第一電機的輸出軸通過聯軸器固定安裝有螺紋桿，所述螺紋桿的外壁活動連接有螺紋塊，所述螺紋塊一側固定連接有刷子，所述儲水箱的內部開設有卡槽，所述卡槽的內部活動連接有卡塊，所述卡塊的頂部固定連接有濾網，所述濾網的底部固定連接有濾板。
3、針對上述中的相關技術，專利技術人認為存在以下缺陷：上述裝置通過設置在卡塊頂部的濾網對污水中的雜質進行過濾，并通過水平移動的刷子對濾網進行清理。在此過程中，部分堵塞在濾網內的雜質易在刷子的作用下穿過濾網或移動至濾網的濾孔內，從而不利于提高刷子的清理效果。
技術實現思路
1、為了解決上述問題，本技術提供一種道路給排水結構。
2、本技術的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種道路給排水結構，包括儲水箱、與儲水箱相互連接的出水管以及與出水管相互連接的排水箱，所述儲水箱的上表面開設有安置槽，所述安置槽內設置有用于過濾污水的濾板，所述安置槽相對的兩個內壁上均開設有第一滑槽，所述第一滑槽內滑動設置有第一滑塊，兩個所述第一滑塊上共同安裝有刮板，所述安置槽
3、通過采用上述技術方案，當工作人員需對污水進行處理時，工作人員需向儲水箱內注入水流，進而使污水與濾板相互接觸，從而使濾板對污水中的雜質進行阻擋，進而使過濾后的水流經過出水管進入排水箱內。隨后，當濾板經過一段時間的使用后，工作人員需對濾板進行清理。此時，工作人員只需啟動驅動組件，即可使第一滑塊與第二滑塊同步運動，進而使清理組件對濾板的底面以及濾板上的小孔進行清理，并使刮板對濾板的上表面進行清理。在此過程中，部分刷毛始終位于濾板上的小孔內，從而減小了刮板對濾板上表面進行清理時，雜質越過濾板的概率。
4、進一步的，所述清理組件包括滑動設置在第二滑槽內的第二滑塊、共同安裝在兩個第二滑塊相互靠近的側壁上的連接桿以及安裝在連接桿上表面的刷毛。
5、通過采用上述技術方案，當工作人員啟動驅動組件時，第二滑塊沿第二滑槽的延伸方向移動，從而使連接桿以及刷毛跟隨第二滑塊移動，從而使部分刷毛始終位于濾板的濾孔內，并使刷毛對濾板的底面進行清理，從而減小了刮板對濾板上表面進行清理時，雜質越過濾板的概率。
6、進一步的，所述儲水箱的側壁上開設有轉動槽，所述轉動槽的內壁上開設有容納槽，所述驅動組件包括轉動設置在其中一個第一滑槽內的第一螺紋桿、轉動設置在其中一個第二滑槽內的第二螺紋桿以及設置在儲水箱上用于驅動第一螺紋桿與第二螺紋桿的驅動裝置，所述第一螺紋桿貫穿第一滑塊并螺紋連接，所述第二螺紋桿貫穿第二滑塊并螺紋連接。
7、通過采用上述技術方案，當工作人員需驅動第一滑塊與第二滑塊時，工作人員需啟動驅動裝置，即可使第一螺紋桿與第二螺紋桿同步轉動，從而使第一滑塊與第二滑塊同步滑動，進而使刮板與刷毛對濾板進行清理。
8、進一步的，所述驅動裝置包括固定在儲水箱側壁上的驅動電機、與驅動電機輸出軸相互固定的轉動桿、固定在轉動桿上的主動輪、固定在第一螺紋桿上的第一從動輪、固定在第二螺紋桿上的第二從動輪、共同安裝在主動輪與第一從動輪上的第一傳動帶以及共同安裝在主動輪與第二從動輪上的第二傳動帶，所述轉動桿與轉動槽轉動連接。
9、通過采用上述技術方案，當工作人員需驅動第一滑塊與第二滑塊時，工作人員需啟動驅動電機，即可使轉動桿與主動輪跟隨驅動電機的輸出軸轉動，從而使第一從動輪與第二從動輪同步轉動，進而使第一螺紋桿與第二螺紋桿同步轉動。
10、進一步的，所述刮板靠近驅動電機的側壁與刷毛靠近驅動電機的一側平齊，所述刷毛遠離驅動電機的一側與驅動電機之間的距離大于刮板遠離驅動電機的側壁與驅動電機之間的距離。
11、通過采用上述技術方案，當第一滑塊與第二滑塊同步滑動時，刮板與刷毛同步移動。然而，此時，部分刷毛與驅動電機的距離更遠，當刷毛移動時，刷毛優先與濾板接觸，進而提高了刮板對濾板進行清理時，部分刷毛與濾板上的濾孔相互接觸并位于刮板正下方，從而減小了雜質在刮板的作用下移動至濾板下方的概率。
12、進一步的，所述儲水箱的上表面開設有與安置槽相互連通的清理槽，所述清理槽的內壁上滑動設置有用于驅趕雜質的擋板。
13、通過采用上述技術方案，當刮板對濾板上的雜質進行清理后，雜質在刮板的作用下移動至清理槽內，此時，工作人員只需滑動擋板，即可使擋板對清理槽內的雜質進行驅趕，從而減小了工作人員清理雜質的難度。
14、進一步的，所述第二滑塊的側壁上開設有滑動槽，所述滑動槽內滑動設置有滑動塊，所述滑動塊與連接桿相互固定。
15、進一步的，所述滑動塊靠近驅動電機的側壁上固定有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧的另一端固定在滑動槽的內壁上。
16、通過采用上述技術方案，當第一滑塊與第二滑塊同步滑動時，連接桿與刷毛逐漸靠近并抵緊儲水箱的內壁，從而使連接桿與刷毛跟隨滑動塊滑動，從而降低了刷毛阻擋第二滑塊移動的概率。
17、綜上所述，本技術具有以下有益效果：
18、1、本申請中，當工作人員需對污水進行處理時，工作人員需向儲水箱內注入水流，進而使污水與濾板相互接觸，從而使濾板對污水中的雜質進行阻擋，進而使過濾后的水流經過出水管進入排水箱內。隨后，當濾板經過一段時間的使用后，工作人員需對濾板進行清理。此時，工作人員只需啟動驅動組件，即可使第一滑塊與第二滑塊同步運動，進而使清理組件對濾板的底面以及濾板上的小孔進行清理，并使刮板對濾板的上表面進行清理。在此過程中，部分刷毛始終位于濾板上的小孔內，從而減小了刮板對濾板上表面進行清理時，雜質越過濾板的概率；
19、2、本申請中，當工作人員啟動驅動組件時，第二滑塊沿第二滑槽的延伸方向移動，從而使連接桿以及刷毛跟隨第二滑塊移動，從而使部分刷毛始終位于濾板的濾孔內，并使刷毛對濾板的底面進行清理，從而減小了刮板對濾板上表面進行清理時，雜質越過濾板的概率；
20、3、本申請中，當工作人員需驅動第一滑塊與第二滑塊時，工作人員需啟動驅動裝置，即可使第一螺紋桿與第二螺紋桿同步轉動，從而使第一滑塊與第二滑塊同步滑動，進而使刮板與刷毛對濾板進行清理。
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1.一種道路給排水結構，包括儲水箱(1)、與儲水箱(1)相互連接的出水管(2)以及與出水管(2)相互連接的排水箱(21)，其特征是：所述儲水箱(1)的上表面開設有安置槽(3)，所述安置槽(3)內設置有用于過濾污水的濾板(31)，所述安置槽(3)相對的兩個內壁上均開設有第一滑槽(4)，所述第一滑槽(4)內滑動設置有第一滑塊(41)，兩個所述第一滑塊(41)上共同安裝有刮板(5)，所述安置槽(3)相對的兩個內壁上均開設有第二滑槽(51)，所述儲水箱(1)上設置有用于清理濾板(31)底部的清理組件(6)，所述儲水箱(1)上設置有用于驅動第一滑塊(41)與第二滑塊(61)的驅動組件(7)。
2.根據權利要求1所述的一種道路給排水結構，其特征是：所述清理組件(6)包括滑動設置在第二滑槽(51)內的第二滑塊(61)、共同安裝在兩個第二滑塊(61)相互靠近的側壁上的連接桿(62)以及安裝在連接桿(62)上表面的刷毛(63)。
3.根據權利要求2所述的一種道路給排水結構，其特征是：所述儲水箱(1)的側壁上開設有轉動槽(64)，所述轉動槽(64)的內壁上開設有容納槽(65)
4.根據權利要求3所述的一種道路給排水結構，其特征是：所述驅動裝置(8)包括固定在儲水箱(1)側壁上的驅動電機(81)、與驅動電機(81)輸出軸相互固定的轉動桿(82)、固定在轉動桿(82)上的主動輪(83)、固定在第一螺紋桿(71)上的第一從動輪(84)、固定在第二螺紋桿(72)上的第二從動輪(85)、共同安裝在主動輪(83)與第一從動輪(84)上的第一傳動帶(86)以及共同安裝在主動輪(83)與第二從動輪(85)上的第二傳動帶(87)，所述轉動桿(82)與轉動槽(64)轉動連接。
5.根據權利要求4所述的一種道路給排水結構，其特征是：所述刮板(5)靠近驅動電機(81)的側壁與刷毛(63)靠近驅動電機(81)的一側平齊，所述刷毛(63)遠離驅動電機(81)的一側與驅動電機(81)之間的距離大于刮板(5)遠離驅動電機(81)的側壁與驅動電機(81)之間的距離。
6.根據權利要求5所述的一種道路給排水結構，其特征是：所述儲水箱(1)的上表面開設有與安置槽(3)相互連通的清理槽(88)，所述清理槽(88)的內壁上滑動設置有用于驅趕雜質的擋板(89)。
7.根據權利要求6所述的一種道路給排水結構，其特征是：所述第二滑塊(61)的側壁上開設有滑動槽(9)，所述滑動槽(9)內滑動設置有滑動塊(91)，所述滑動塊(91)與連接桿(62)相互固定。
8.根據權利要求7所述的一種道路給排水結構，其特征是：所述滑動塊(91)靠近驅動電機(81)的側壁上固定有壓縮彈簧(92)，所述壓縮彈簧(92)的另一端固定在滑動槽(9)的內壁上。
...【技術特征摘要】
1.一種道路給排水結構，包括儲水箱(1)、與儲水箱(1)相互連接的出水管(2)以及與出水管(2)相互連接的排水箱(21)，其特征是：所述儲水箱(1)的上表面開設有安置槽(3)，所述安置槽(3)內設置有用于過濾污水的濾板(31)，所述安置槽(3)相對的兩個內壁上均開設有第一滑槽(4)，所述第一滑槽(4)內滑動設置有第一滑塊(41)，兩個所述第一滑塊(41)上共同安裝有刮板(5)，所述安置槽(3)相對的兩個內壁上均開設有第二滑槽(51)，所述儲水箱(1)上設置有用于清理濾板(31)底部的清理組件(6)，所述儲水箱(1)上設置有用于驅動第一滑塊(41)與第二滑塊(61)的驅動組件(7)。
2.根據權利要求1所述的一種道路給排水結構，其特征是：所述清理組件(6)包括滑動設置在第二滑槽(51)內的第二滑塊(61)、共同安裝在兩個第二滑塊(61)相互靠近的側壁上的連接桿(62)以及安裝在連接桿(62)上表面的刷毛(63)。
3.根據權利要求2所述的一種道路給排水結構，其特征是：所述儲水箱(1)的側壁上開設有轉動槽(64)，所述轉動槽(64)的內壁上開設有容納槽(65)，所述驅動組件(7)包括轉動設置在其中一個第一滑槽(4)內的第一螺紋桿(71)、轉動設置在其中一個第二滑槽(51)內的第二螺紋桿(72)以及設置在儲水箱(1)上用于驅動第一螺紋桿(71)與第二螺紋桿(72)的驅動裝置(8)，所述第一螺紋桿(71)貫穿第一滑塊(41)并螺紋連接，所述第二螺紋桿(72)貫穿第二滑塊(61)并螺紋連接。
4.根據權利要求3所述...
【專利技術屬性】
技術研發人員：黃正，李進，胡宵杰，陳榮，黃奇林，
申請(專利權)人：安徽正云建設集團有限公司，
類型：新型
國別省市：
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