【技術實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術涉及發(fā)動機燃料，具體為一種航空發(fā)動機燃料定量配比混合裝置。
技術介紹
1、航空發(fā)動機燃料混合裝置確保精確混合燃料和空氣，以優(yōu)化燃燒效率。它通過精密控制和調(diào)節(jié)燃油和空氣的比例，確保引擎在各種工作條件下都能穩(wěn)定運行。這種裝置在飛機性能和燃油效率方面起著關鍵作用，幫助減少燃料消耗和排放，同時提高飛行安全性和經(jīng)濟性。
2、專利公告號為cn112094672b的專利公開了一種100號無鉛航空活塞式發(fā)動機燃料的定量混合裝置，屬于發(fā)動機燃料領域，包括罐體，罐體底部設有排料管，排料管的四周均設有支撐腿，罐體的頂部設有數(shù)個下料管，下料管均豎向設置，下料管的上端均固定安裝儲料倉，儲料倉的頂部均固定連接進料管的一端，其中一個儲料倉內(nèi)豎向設置轉軸，轉軸的上端固定連接橫板的底面，橫板的頂面兩側均開設滑槽，滑槽內(nèi)均設有與之滑動配合的滑塊，滑塊的頂面均轉動安裝支架，支架的兩側均轉動安裝輪片。在離心力的作用下，滑塊沿滑槽向外滑動，隨著橫板繼續(xù)轉動，輪片擊打儲料倉的內(nèi)壁發(fā)出聲響，能夠提醒工人物料混合已進入尾聲，工人即可將混合后的物料通過排料管排出。
3、但是目前混合裝置存在以下問題：該混合裝置在對不同的原料進行混合時，不便于工作人員觀察把控各個原料之間下料的量，從而容易造成原料之間不精確的配比，原料不精確的配比會導致燃料和空氣的比例偏離理想狀態(tài)，燃燒效率降低，影響到能量的釋放和利用效率，因此，我們提出了一種航空發(fā)動機燃料定量配比混合裝置。
技術實現(xiàn)思路
1、針對現(xiàn)有技術的不足，本專
2、為實現(xiàn)以上目的，本專利技術通過以下技術方案予以實現(xiàn)：一種航空發(fā)動機燃料定量配比混合裝置，包括裝置主體，所述裝置主體的頂部外壁處固定有u形架，所述u形架的內(nèi)壁頂部固定有電機，且電機的輸出端底部固定有攪拌葉桿，且攪拌葉桿位于裝置主體的內(nèi)部，所述裝置主體的頂部邊緣處固定有用于對燃料原料進行定量出料的定量裝置，所述定量裝置包括四個工形腔筒和齒輪，所述齒輪固定在攪拌葉桿的上方外壁處，且齒輪轉動安裝在裝置主體的頂部，四個所述工形腔筒分別嵌固在裝置主體的頂部邊緣處，所述工形腔筒的下方內(nèi)壁處轉動安裝有齒環(huán)，所述工形腔筒靠近齒輪的一側外壁處開設有露出齒環(huán)的缺口，所述齒環(huán)與齒輪嚙合，所述齒環(huán)的內(nèi)部固定有橫架，所述橫架的頂部固定有轉桿，所述轉桿的外部套接有螺紋筒，且螺紋筒的頂部貫穿工形腔筒的頂部，所述螺紋筒的外部螺紋連接有工形柱，所述工形柱滑動安裝在工形腔筒的內(nèi)部，所述螺紋筒的頂部固定有u形板，所述u形板的頂部貫穿且螺紋連接有螺桿，所述工形腔筒的上方外壁處固定有進料管，所述工形腔筒的中部外壁處固定有用于對工形柱上下次數(shù)進行記錄的計數(shù)器，攪拌葉桿帶動齒輪正反轉動，齒輪轉動時會帶動齒環(huán)正反轉動，齒環(huán)通過橫架帶動轉桿正反轉動，將進料管與外接原料管連接，外接原料管將原料通過進料管通入到工形腔筒中，當需要對一種原料進行定量進料時，轉動一個工形腔筒對應的螺桿轉動，螺桿受到u形板對應的螺紋作用下，螺桿會向下移動，螺桿與轉桿接觸，此時轉桿通過螺桿和u形板帶動螺紋筒正反轉動，在螺紋筒轉動時，螺紋筒帶動工形柱沿著工形腔筒的內(nèi)部上下往復移動，在工形柱移動到工形腔筒上方位置時，工形腔筒內(nèi)部的原料會落入到工形柱處，接著在工形柱向下移動時，工形柱會帶動落入到工形柱處的原料投入到裝置主體中，從而實現(xiàn)對原料的定量進料作業(yè)，同時這個過程中計數(shù)器會記錄一次工形柱向下移動的次數(shù)，工作人員通過觀察計數(shù)器記錄的工形柱向下移動的次數(shù)來判定燃料原料投入的量。
3、根據(jù)上述技術方案，所述定量裝置還包括彈性凸塊板、弧桿、抵觸桿，所述彈性凸塊板固定在工形柱的底部邊緣處，且彈性凸塊板為彈性材質(zhì)設置所述弧桿固定在彈性凸塊板的頂部遠離工形柱的中心的一側，所述抵觸桿固定在工形腔筒的底部邊緣處，所述彈性凸塊板遠離工形柱的中心的一側固定有若干個半圓凸塊，所述抵觸桿靠近工形柱的中心的一側為半圓狀設置，所述抵觸桿的半圓狀位于彈性凸塊板的半圓凸塊運動軌跡上，所述弧桿遠離彈性凸塊板的一端與工形柱的底部接觸，在每次工形柱上下移動時，工形柱帶動彈性凸塊板跟著移動，抵觸桿的半圓狀推動彈性凸塊板的半圓凸塊帶動彈性凸塊板向工形柱中心的方向擺動，彈性凸塊板帶動弧桿遠離工形柱，當?shù)钟|桿的半圓狀不再推動彈性凸塊板的半圓凸塊時，在彈性凸塊板自身彈力作用下，彈性凸塊板復位向遠離工形柱中心的方向擺動，彈性凸塊板帶動弧桿對工形柱敲擊，工形柱發(fā)生振動。
4、根據(jù)上述技術方案，所述橫架的下方設置有分散燃料原料的分散裝置，所述分散裝置包括固定柱、錐形盤、l形柱桿、若干個半圓柱，所述固定柱固定在橫架的底面中部，所述錐形盤滑動安裝在固定柱的下方外壁處，且錐形盤的底部與固定柱之間設有彈簧，所述l形柱桿固定在裝置主體的內(nèi)壁頂部，若干個所述半圓柱均勻等距固定在錐形盤的底部，所述錐形盤的頂部邊緣處均勻等距固定有若干個凸條，所述l形柱桿的下方為柱狀設置，所述l形柱桿的柱狀半圓面位于半圓柱的運動軌跡上，當工形柱處的原料投入到裝置主體過程中，原料會先落在錐形盤上，在齒環(huán)帶動橫架轉動時，橫架會帶動固定柱轉動，固定柱帶動錐形盤轉動，錐形盤帶動其上的凸條轉動，錐形盤的凸條帶動落在錐形盤上的原料向外甩出，同時在錐形盤轉動時會帶動半圓柱轉動，當半圓柱轉動到l形柱桿位置時，l形柱桿的柱狀半圓面推動半圓柱帶動錐形盤向上移動，當l形柱桿的柱狀半圓面不再推動半圓柱時，在錐形盤對應的彈簧彈力作用下，錐形盤復位并向下移動。
5、根據(jù)上述技術方案，所述分散裝置還包括刷板、j形彈桿，所述j形彈桿固定在錐形盤的外部，所述刷板固定在j形彈桿的頂部，同時在錐形盤轉動時，錐形盤帶動j形彈桿轉動桿，j形彈桿帶動刷板轉動，當刷板移動到裝置主體內(nèi)壁處時，刷板會對裝置主體的內(nèi)壁進行刷動，從而使得刷板將粘附在裝置主體內(nèi)壁上的原料刷下。
6、根據(jù)上述技術方案，所述l形柱桿處設置有用于將粘附在刷板表面粘附的原料刮下的刮落裝置，所述刮落裝置包括滑塊、若干個v形桿、l形連桿，所述l形柱桿上方開設條形通口，所述滑塊滑動桿安裝在l形柱桿條形通口內(nèi)部，且滑塊的底部與l形柱桿條形通口內(nèi)壁底部之間設置有彈片，所述l形連桿固定在滑塊靠近刷板的一側，若干個所述v形桿均勻等距固定在l形連桿靠近刷板的一側，在刷板轉動到v形桿處時，v形桿會對刷板表面進行刮動，從而使得v形桿將刷板表面粘附的原料刮下。
7、根據(jù)上述技術方案，所述刮落裝置還包括半球板、若干個凸球桿，所述半球板固定在滑塊遠離刷板的一側，且半球板的頂部固定有半球塊，若干個所述凸球桿均固定在攪拌葉桿的外壁處，且凸球桿遠離攪拌葉桿的一端底部固定凸球，所述半球板的半球塊位于凸球桿的凸球運動軌跡上，攪拌葉桿轉動時會帶動凸球桿轉動，半球板的半球塊推動凸球桿的凸球帶動滑塊向下移動，滑塊對應的彈片被壓，滑塊通過l形連桿帶動v形桿向下移動，從而使得v形桿主動的對刷板表面粘附的原料進行刮動。
8、本專利技術提供了一種航空發(fā)動機燃料定量配比混合裝置。具本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術保護點】
1.一種航空發(fā)動機燃料定量配比混合裝置，包括裝置主體（1），所述裝置主體（1）的頂部外壁處固定有U形架（2），所述U形架（2）的內(nèi)壁頂部固定有電機（3），且電機（3）的輸出端底部固定有攪拌葉桿（7），且攪拌葉桿（7）位于裝置主體（1）的內(nèi)部；
2.根據(jù)權利要求1所述的一種航空發(fā)動機燃料定量配比混合裝置，其特征在于：所述定量裝置（4）還包括彈性凸塊板（412）、弧桿（413）、抵觸桿（414），所述彈性凸塊板（412）固定在工形柱（411）的底部邊緣處，且彈性凸塊板（412）為彈性材質(zhì)設置，所述弧桿（413）固定在彈性凸塊板（412）的頂部遠離工形柱（411）的中心的一側，所述抵觸桿（414）固定在工形腔筒（41）的底部邊緣處。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種航空發(fā)動機燃料定量配比混合裝置，其特征在于：所述彈性凸塊板（412）遠離工形柱（411）的中心的一側固定有若干個半圓凸塊，所述抵觸桿（414）靠近工形柱（411）的中心的一側為半圓狀設置，所述抵觸桿（414）的半圓狀位于彈性凸塊板（412）的半圓凸塊運動軌跡上，所述弧桿（413）遠離彈性凸塊板（412）的
4.根據(jù)權利要求3所述的一種航空發(fā)動機燃料定量配比混合裝置，其特征在于：所述橫架（410）的下方設置有分散燃料原料的分散裝置（5），所述分散裝置（5）包括固定柱（51）、錐形盤（52）、L形柱桿（53）、若干個半圓柱（56），所述固定柱（51）固定在橫架（410）的底面中部，所述錐形盤（52）滑動安裝在固定柱（51）的下方外壁處，且錐形盤（52）的底部與固定柱（51）之間設有彈簧，所述L形柱桿（53）固定在裝置主體（1）的內(nèi)壁頂部，若干個所述半圓柱（56）均勻等距固定在錐形盤（52）的底部。
5.根據(jù)權利要求4所述的一種航空發(fā)動機燃料定量配比混合裝置，其特征在于：所述錐形盤（52）的頂部邊緣處均勻等距固定有若干個凸條，所述L形柱桿（53）的下方為柱狀設置，所述L形柱桿（53）的柱狀半圓面位于半圓柱（56）的運動軌跡上。
6.根據(jù)權利要求5所述的一種航空發(fā)動機燃料定量配比混合裝置，其特征在于：所述分散裝置（5）還包括刷板（54）、J形彈桿（55），所述J形彈桿（55）固定在錐形盤（52）的外部，所述刷板（54）固定在J形彈桿（55）的頂部。
7.根據(jù)權利要求6所述的一種航空發(fā)動機燃料定量配比混合裝置，其特征在于：所述L形柱桿（53）處設置有用于將粘附在刷板（54）表面粘附的原料刮下的刮落裝置（6），所述刮落裝置（6）包括滑塊（61）、若干個V形桿（63）、L形連桿（64），所述L形柱桿（53）上方開設條形通口，所述滑塊（61）滑動桿安裝在L形柱桿（53）條形通口內(nèi)部，且滑塊（61）的底部與L形柱桿（53）條形通口內(nèi)壁底部之間設置有彈片，所述L形連桿（64）固定在滑塊（61）靠近刷板（54）的一側，若干個所述V形桿（63）均勻等距固定在L形連桿（64）靠近刷板（54）的一側。
8.根據(jù)權利要求7所述的一種航空發(fā)動機燃料定量配比混合裝置，其特征在于：所述刮落裝置（6）還包括半球板（62）、若干個凸球桿（65），所述半球板（62）固定在滑塊（61）遠離刷板（54）的一側，且半球板（62）的頂部固定有半球塊，若干個所述凸球桿（65）均固定在攪拌葉桿（7）的外壁處，且凸球桿（65）遠離攪拌葉桿（7）的一端底部固定凸球，所述半球板（62）的半球塊位于凸球桿（65）的凸球運動軌跡上。
...【技術特征摘要】
1.一種航空發(fā)動機燃料定量配比混合裝置，包括裝置主體（1），所述裝置主體（1）的頂部外壁處固定有u形架（2），所述u形架（2）的內(nèi)壁頂部固定有電機（3），且電機（3）的輸出端底部固定有攪拌葉桿（7），且攪拌葉桿（7）位于裝置主體（1）的內(nèi)部；
2.根據(jù)權利要求1所述的一種航空發(fā)動機燃料定量配比混合裝置，其特征在于：所述定量裝置（4）還包括彈性凸塊板（412）、弧桿（413）、抵觸桿（414），所述彈性凸塊板（412）固定在工形柱（411）的底部邊緣處，且彈性凸塊板（412）為彈性材質(zhì)設置，所述弧桿（413）固定在彈性凸塊板（412）的頂部遠離工形柱（411）的中心的一側，所述抵觸桿（414）固定在工形腔筒（41）的底部邊緣處。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種航空發(fā)動機燃料定量配比混合裝置，其特征在于：所述彈性凸塊板（412）遠離工形柱（411）的中心的一側固定有若干個半圓凸塊，所述抵觸桿（414）靠近工形柱（411）的中心的一側為半圓狀設置，所述抵觸桿（414）的半圓狀位于彈性凸塊板（412）的半圓凸塊運動軌跡上，所述弧桿（413）遠離彈性凸塊板（412）的一端與工形柱（411）的底部接觸。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種航空發(fā)動機燃料定量配比混合裝置，其特征在于：所述橫架（410）的下方設置有分散燃料原料的分散裝置（5），所述分散裝置（5）包括固定柱（51）、錐形盤（52）、l形柱桿（53）、若干個半圓柱（56），所述固定柱（51）固定在橫架（410）的底面中部，所述錐形盤（52）滑動安裝在固定柱（51）的下方外壁處，且錐形盤（52）的底部與固定柱（51）之間設有彈簧，所述l形柱桿（53）固定在裝置主體（1）的內(nèi)壁頂部，若干個所述半圓柱（...
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：鐘建偉，王金偉，張振軍，王露，劉咚咚，
申請(專利權)人：東營華亞國聯(lián)航空燃料有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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