【技術實現步驟摘要】
本技術涉及攝像機，具體涉及一種防爆攝像機車載安裝結構。
技術介紹
1、攝像機，其工作的基本原理是把光學圖像信號轉變為電信號，以便于存儲或者傳輸，目前，車載攝像機常利用安裝座安裝在車廂內的頂部位置。
2、現有的很多車載攝像機都是后期加裝在車輛上，市面上的車載攝像機通常包括安裝座和攝像本體，安裝座的前端會設置凸臺，攝像本體活動安裝在凸臺上以使其朝向可調，安裝在車輛上時，安裝座的后端貼合車輛上的安裝平面，通過粘接、螺釘等方式進行固定，攝像機本體完全外露，因此，攝像機本體在使用中容易出現磕碰而出現偏轉或損壞，同時通過粘接、螺釘等固定方式導致攝像機本體不便于及時進行拆卸檢修，從而影響使用效果。
3、為了便于提升攝像機本體的安裝以及拆卸效率，經過對現有技術的檢索發現，目前，中國專利公開號為cn211663180u的技術專利，其公開了一種快速安裝的車載云臺攝像機，其結構包括機殼、固定板、攝像球、攝像頭、固定底座、插孔和卡扣機構，本技術通過設置了一個固定底座，在使用時，將固定底座粘接在汽車上，控制微型電機通過錐齒輪之間配合帶動云臺攝像機進行旋轉，對云臺攝像機的拍攝角度進行調節，通過錐齒輪的設定，使攝像頭可進行三百六十度旋轉調節，便于根據使用者需要進行調節，且通過在機殼底部安裝了一個卡扣機構，通過卡扣機構與固定底座進行固定連接，在需要對攝像球進行拆裝檢修時，按下卡扣機構后端的壓板即可斷開卡扣與底座的固定，且在安裝時，將機殼通過底部的插孔與固定底座進行插接，且通過卡扣機構進行扣接固定，便于進行拆裝檢修。
4、然而
技術實現思路
1、本技術提出一種防爆攝像機車載安裝結構，解決了現有技術中攝像機本體在使用過程中容易從汽車表面發生脫落的問題。
2、本技術的技術方案如下：一種防爆攝像機車載安裝結構，包括安裝座、安裝槽、攝像機本體、安裝柱、第一定位槽、第二定位槽、調節機構以及緩沖機構；
3、所述安裝槽開設在所述安裝座上；
4、所述攝像機本體設置在所述安裝座一側；
5、所述安裝柱設置在所述攝像機本體上；
6、所述第一定位槽設置為多個，多個所述第一定位槽開設在所述安裝柱上；
7、所述第二定位槽開設在所述安裝槽側壁上，所述第二定位槽內滑動設置有定位塊；
8、所述調節機構設置在所述安裝座內，用于控制定位塊進行位置調節；
9、所述緩沖機構設置在所述安裝柱與所述攝像機本體之間，用于對攝像機本體受到的沖擊進行緩沖。
10、優選的，所述調節機構包括：
11、調節空腔，所述調節空腔與所述第二定位槽相對應的開設在所述安裝座內；
12、其中，所述調節空腔與所述第二定位槽連通；
13、調節螺紋桿，所述調節螺紋桿轉動設置在所述調節空腔內；
14、調節螺紋管，每個所述調節螺紋管上套裝有兩個調節螺紋管，兩個所述調節螺紋管的螺紋方向相反；
15、調節桿，所述調節桿鉸接設置在所述調節螺紋管與所述定位塊之間；
16、驅動機構，所述驅動機構設置在所述安裝座內，用于控制調節螺紋桿進行同步轉動。
17、進一步的，所述驅動機構包括：
18、驅動空腔，所述驅動空腔設置為環形，所述驅動空腔開設在所述安裝座內，所述驅動空腔與所述調節空腔連通；
19、蝸輪，所述蝸輪轉動設置在所述驅動空腔內，所述蝸輪上設置有驅動口；
20、環形齒條，所述環形齒條固定設置在所述驅動口側壁上；
21、驅動齒輪，所述驅動齒輪與所述調節螺紋桿相對應的轉動設置在所述驅動空腔內，所述驅動齒輪與所述調節螺紋桿固定連接；
22、其中，所述環形齒條與所述環形齒條相嚙合；
23、驅動殼體，所述驅動殼體固定設置在所述安裝座上，所述驅動殼體與所述驅動空腔連通；
24、蝸桿，所述蝸桿轉動設置在所述驅動殼體內，所述蝸桿與所述蝸輪相嚙合；
25、手輪，所述手輪轉動設置在所述驅動殼體上，所述蝸桿與所述手輪固定連接。
26、再進一步的，所述緩沖機構包括：
27、緩沖殼體，所述緩沖殼體固定設置在所述攝像機本體上；
28、緩沖口，所述緩沖口開設在所述緩沖殼體上；
29、緩沖板，所述緩沖板滑動設置在是緩沖殼體內；
30、其中，所述安裝柱與所述緩沖板固定連接；
31、緩沖彈簧，所述緩沖彈簧套裝在所述安裝柱上，所述緩沖彈簧兩端分別與所述緩沖殼體以及所述緩沖板固定連接；
32、阻尼減震器，所述阻尼減震器固定設置在所述緩沖板與所述緩沖殼體內底壁之間。
33、更進一步的，還包括有安裝機構，所述安裝機構用于對安裝座進行安裝固定，所述安裝機構包括：
34、固定板，所述固定板固定設置在所述安裝座上；
35、固定口，所述固定口設置為多個，多個所述固定口開設在所述固定板上；
36、固定螺栓，所述固定螺栓貫穿設置在所述固定口內。
37、在上述方案的基礎上，所述定位塊側壁開設有弧形通槽，所述弧形通槽與所述安裝柱側壁形狀相適配。
38、本技術的工作原理及有益效果為：
39、1.本技術中，通過調節機構的設置，操作人員將安裝柱伸入安裝槽內之后，操作人員通過驅動機構控制調節螺紋桿進行轉動，進而通過調節螺紋桿與調節螺紋管的螺紋配合帶動調節螺紋管進行相對移動，進而通過調節桿推動定位塊伸入第一定位槽內，從而便于通過定位塊分別與第一定位槽以及第二定位槽的配合對安裝柱進行安裝固定，進而實現對攝像機本體的安裝固定；
40、2.本技術中，通過驅動機構的設置，通過手輪的轉動可以帶動蝸桿進行轉動，進而通過蝸桿與蝸輪的嚙合帶動蝸輪進行轉動，同時可以通過環形齒條與驅動齒輪的嚙合帶動調節螺紋桿進行轉動，同時通過蝸桿與蝸輪配合對蝸輪進行定位，從而避免調節螺紋桿在使用過程中發生轉動，進而避免攝像機本體發生脫落；
41、3.本技術中，通過緩沖機構的設置，便于通過緩沖彈簧以及阻尼減震器對攝像機本體受到的震動進行緩沖，從而避免攝像機本體受到外力沖擊而發生損壞；
42、4.本技術中，通過安裝機構的設置，便于通過固定螺栓將安裝座固定在車頂內壁，同時提升安裝座的安裝強度；
43、5.本技術中，通過安裝座、安裝槽、攝像機本體、安裝柱、第一定位槽、第二定位槽、調節機構以及緩沖機構的設置，便于通過調節機構帶動定位塊進行移動，從而便于通過定位塊分別與第一定位槽以及第二定位槽的配合對安裝柱進行安裝固定，同時通過蝸桿與蝸輪的嚙合對蝸輪進行定位，從而避免定位本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種防爆攝像機車載安裝結構，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的一種防爆攝像機車載安裝結構，其特征在于，所述調節機構包括：
3.根據權利要求2所述的一種防爆攝像機車載安裝結構，其特征在于，所述驅動機構包括：
4.根據權利要求3所述的一種防爆攝像機車載安裝結構，其特征在于，所述緩沖機構包括：
5.根據權利要求4所述的一種防爆攝像機車載安裝結構，其特征在于，還包括有安裝機構，所述安裝機構用于對安裝座(1)進行安裝固定，所述安裝機構包括：
6.根據權利要求5所述的一種防爆攝像機車載安裝結構，其特征在于，所述定位塊(5)側壁開設有弧形通槽，所述弧形通槽與所述安裝柱(4)側壁形狀相適配。
【技術特征摘要】
1.一種防爆攝像機車載安裝結構，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的一種防爆攝像機車載安裝結構，其特征在于，所述調節機構包括：
3.根據權利要求2所述的一種防爆攝像機車載安裝結構，其特征在于，所述驅動機構包括：
4.根據權利要求3所述的一種防爆攝像機車載安裝結構，其特征在于，所述緩沖...
【專利技術屬性】
技術研發人員：甘信廣，盧倩，
申請(專利權)人：常州安爾信智能設備有限公司，
類型：新型
國別省市：
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