一種機場驅(qū)鳥彈發(fā)射裝置制造方法及圖紙

本技術(shù)公開了一種機場驅(qū)鳥彈發(fā)射裝置，包括底座，在底座頂部固定有控制箱，在控制箱頂部固定有若干個發(fā)射平臺，在每個發(fā)射平臺的頂部固定有炮筒，在炮筒上沿軸向開設(shè)有引信槽，在引信槽外側(cè)的發(fā)射平臺上固定有點火裝置。在底座的外側(cè)邊緣固定有光伏板；在控制箱內(nèi)設(shè)有蓄電池以及控制器；光伏板的電力輸出端與蓄電池的電力輸入端電連接，蓄電池的電力輸出端與每個點火裝置的電力輸入端電連接；在每個點火裝置與蓄電池之間設(shè)有繼電器的常開觸點。本裝置可以在發(fā)生鳥情后遠程進行驅(qū)鳥彈的點燃，節(jié)省地勤工作人員需要趕往指定地點進行驅(qū)鳥工作的時間，提高驅(qū)鳥工作的效率，為機場高效運行提供基礎(chǔ)保障。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

：本技術(shù)涉及機場驅(qū)鳥設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種機場驅(qū)鳥彈發(fā)射裝置。

技術(shù)介紹

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技術(shù)介紹
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1、在飛機的起降過程中，鳥撞是威脅航空安全因素的重要因素之一，因此需要保證在飛行區(qū)空中不存在任何物體，如果飛機在起降中與飛行中的鳥類相撞，輕則毀壞機身，重則釀成重大安全事故。用以驅(qū)鳥的方式使用效果最佳、范圍最廣、成本最低的是驅(qū)鳥彈，通過引燃的方式發(fā)射升空產(chǎn)生爆響和閃光效果進行驅(qū)鳥。

2、在進行驅(qū)鳥時，機場地勤工作人員使用點火裝置將驅(qū)鳥彈點燃，整個過程需要每個驅(qū)鳥彈單獨點燃，效率極低，耗時較長，而且驅(qū)鳥彈需要在機場的各個位置點燃，因此機場地勤工作人員需要趕到點燃點，整個過程耗時更長，效率不高。

技術(shù)實現(xiàn)思路

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技術(shù)實現(xiàn)思路
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1、本技術(shù)的目的在于提供一種機場驅(qū)鳥彈發(fā)射裝置。

2、本技術(shù)由如下技術(shù)方案實施：

3、一種機場驅(qū)鳥彈發(fā)射裝置，包括底座，在所述底座頂部固定有控制箱，在所述控制箱頂部固定有若干個發(fā)射平臺，在每個所述發(fā)射平臺的頂部固定有炮筒，在所述炮筒上沿軸向開設(shè)有引信槽，在所述引信槽外側(cè)的發(fā)射平臺上固定有點火裝置；

4、在所述底座的外側(cè)邊緣固定有光伏板；

5、在所述控制箱內(nèi)設(shè)有蓄電池以及控制器；所述光伏板的電力輸出端與蓄電池的電力輸入端電連接，所述蓄電池的電力輸出端與每個點火裝置的電力輸入端電連接；在所述每個所述點火裝置與蓄電池之間設(shè)有繼電器的常開觸點；所述控制器的信號輸出端與繼電器的電磁線圈信號輸入端電連接，所述控制器的信號輸入端與就地開關(guān)的信號輸出端與無線接收器的信號輸出端電連接，所述無線接收器與所述遠程終端通過無線信號連接。

6、優(yōu)選的，所述發(fā)射平臺包括固定端與活動端，所述固定端的頂部與活動端的底部鉸接，所述發(fā)射平臺固定于所述固定端頂部；在所述固定端與活動端的重合部分的固定端上開設(shè)有弧形孔，在所述活動端上固定有穿過所述弧形孔的螺栓，在所述螺栓上螺紋口連接有壓緊螺母。

7、優(yōu)選的，所述點火裝置為電弧點火器，所述電弧點火器的電弧發(fā)生端正對所述引信槽。

8、優(yōu)選的，所述點火裝置為電熱管，所述電熱管的發(fā)熱端正對所述引信槽。

9、本技術(shù)的優(yōu)點：本裝置可以在發(fā)生鳥情后遠程進行驅(qū)鳥彈的點燃，節(jié)省地勤工作人員需要趕往指定地點進行驅(qū)鳥工作的時間，提高驅(qū)鳥工作的效率，為機場高效運行提供基礎(chǔ)保障。

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【技術(shù)保護點】

1.一種機場驅(qū)鳥彈發(fā)射裝置，其特征在于，包括底座，在所述底座頂部固定有控制箱，在所述控制箱頂部固定有若干個發(fā)射平臺，在每個所述發(fā)射平臺的頂部固定有炮筒，在所述炮筒上沿軸向開設(shè)有引信槽，在所述引信槽外側(cè)的發(fā)射平臺上固定有點火裝置；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機場驅(qū)鳥彈發(fā)射裝置，其特征在于，所述發(fā)射平臺包括固定端與活動端，所述固定端的頂部與活動端的底部鉸接，所述發(fā)射平臺固定于所述固定端頂部；在所述固定端與活動端的重合部分的固定端上開設(shè)有弧形孔，在所述活動端上固定有穿過所述弧形孔的螺栓，在所述螺栓上螺紋口連接有壓緊螺母。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種機場驅(qū)鳥彈發(fā)射裝置，其特征在于，所述點火裝置為電弧點火器，所述電弧點火器的電弧發(fā)生端正對所述引信槽。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種機場驅(qū)鳥彈發(fā)射裝置，其特征在于，所述點火裝置為電熱管，所述電熱管的發(fā)熱端正對所述引信槽。

【技術(shù)特征摘要】

1.一種機場驅(qū)鳥彈發(fā)射裝置，其特征在于，包括底座，在所述底座頂部固定有控制箱，在所述控制箱頂部固定有若干個發(fā)射平臺，在每個所述發(fā)射平臺的頂部固定有炮筒，在所述炮筒上沿軸向開設(shè)有引信槽，在所述引信槽外側(cè)的發(fā)射平臺上固定有點火裝置；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機場驅(qū)鳥彈發(fā)射裝置，其特征在于，所述發(fā)射平臺包括固定端與活動端，所述固定端的頂部與活動端的底部鉸接，所述發(fā)射平臺固定于所述固定端頂部；在所...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：那順得力格爾，邢璞，朱華北，毛海諾，齊金玉，張楠，
申請(專利權(quán))人：內(nèi)蒙古自治區(qū)民航機場集團有限責(zé)任公司，
類型：新型
國別省市：