【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及胎壓監測，尤其涉及一種可顯示胎壓的自行車法式氣門嘴延長嘴。
技術介紹
1、胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強，現在很多車胎充入的不是空氣。對于這些車胎，胎壓要求比較嚴格。而充入空氣的車胎，和四季變換有關系。并且胎壓與車的性能有緊密聯系，比如舒適度及運載量，還會影響車胎壽命，氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。
2、現有的自行車胎壓檢測方式通常都是用手部對自行車車胎進行擠壓，通過擠壓車胎的深度來判斷自行車車胎胎壓是否正常，但是這種方式在對胎壓進行檢測時誤差較大，受每個人的力氣和環境等因素影響，通常難以進行準確的檢測，因此，我們提出一種可顯示胎壓的自行車法式氣門嘴延長嘴。
技術實現思路
1、本專利技術的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，現有的自行車胎壓檢測方式通常都是用手部對自行車車胎進行擠壓，通過擠壓車胎的深度來判斷自行車車胎胎壓是否正常，但是這種方式在對胎壓進行檢測時誤差較大，受每個人的力氣和環境等因素影響，通常難以進行準確的檢測，達到可對自行車車胎胎壓進行監測，且在監測到胎壓不足時，可更直觀地發現胎壓情況，便于及時補充胎壓，保
2、為了實現上述目的，本專利技術采用了如下技術方案：
3、一種可顯示胎壓的自行車法式氣門嘴延長嘴，包括外殼主體，所述外殼主體的內部且靠近右側處開設有安裝腔，所述安裝腔的內部設有且靠近頂部處設有橡膠膨脹皮碗；
4、所述安裝腔的內部設有固定外殼，所述固定外殼的內部設有第一彈簧罩，所述第一彈簧罩的下方設有第二彈簧罩，所述第一彈簧罩和第二彈簧罩之間設有彈簧本體。
5、優選的，所述橡膠膨脹皮碗通過固定外殼內部且靠近頂部處的纏繞座進行固定，且橡膠膨脹皮碗的兩端分別與固定外殼和安裝腔之間相互卡接。
6、優選的，所述第一彈簧罩設置在橡膠膨脹皮碗的下方且與橡膠膨脹皮碗相互接觸。
7、優選的，所述第一彈簧罩的直徑大于第二彈簧罩，且第一彈簧罩的開槽方向向下，第二彈簧罩的開槽方向向上。
8、優選的，所述第二彈簧罩與固定外殼內部的底部固定連接，所述彈簧本體安裝在第二彈簧罩的內部且與固定外殼相連接，所述第一彈簧罩安裝在彈簧本體的頂部，且與彈簧本體之間固定連接。
9、優選的，所述固定外殼的材質為亞克力板，所述第一彈簧罩的顏色為綠色，所述第二彈簧罩的顏色為紅色。
10、優選的，所述外殼主體的內部且靠近左側處設有法式氣門芯，所述外殼主體的內部且位于安裝腔的上方設有氣體連通腔，所述氣體連通腔和安裝腔之間通過連接孔進行連通。
11、優選的，所述氣體連通腔的內部其靠近右側處螺紋連接有導氣孔堵頭螺栓，所述導氣孔堵頭螺栓可將氣體連通腔進行密封，也可進行打開進行放氣。
12、與現有技術相比，本專利技術的有益效果是：
13、本專利技術中，當橡膠膨脹皮碗的中心處會凸出并向下擠壓第一彈簧罩時，第一彈簧罩在擠壓力的作用下會向下擠壓彈簧本體，進而使得第一彈簧罩會逐漸向下運動，并蓋過第二彈簧罩，當第一彈簧罩完全蓋住第二彈簧罩上時，此時紅色不顯示，綠色顯示，表示胎壓足，當輪胎內氣壓不足時，此時彈簧本體自身的彈力會將第一彈簧罩頂起復位，此時第二彈簧罩露出，而第二彈簧罩的的顏色為紅色，此時透過固定外殼便可清楚觀察到紅色的第二彈簧罩，此時表示為氣壓不足，需補充氣體，進而實現可對自行車車胎胎壓進行監測，且在監測到胎壓不足時，可更直觀地發現胎壓情況，便于及時補充胎壓，保證行駛安全。
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1.一種可顯示胎壓的自行車法式氣門嘴延長嘴，包括外殼主體(1)，其特征在于：所述外殼主體(1)的內部且靠近右側處開設有安裝腔(2)，所述安裝腔(2)的內部設有且靠近頂部處設有橡膠膨脹皮碗(3)；
2.根據權利要求1所述的一種可顯示胎壓的自行車法式氣門嘴延長嘴，其特征在于：所述橡膠膨脹皮碗(3)通過固定外殼(4)內部且靠近頂部處的纏繞座(8)進行固定，且橡膠膨脹皮碗(3)的兩端分別與固定外殼(4)和安裝腔(2)之間相互卡接。
3.根據權利要求1所述的一種可顯示胎壓的自行車法式氣門嘴延長嘴，其特征在于：所述第一彈簧罩(5)設置在橡膠膨脹皮碗(3)的下方且與橡膠膨脹皮碗(3)相互接觸。
4.根據權利要求1所述的一種可顯示胎壓的自行車法式氣門嘴延長嘴，其特征在于：所述第一彈簧罩(5)的直徑大于第二彈簧罩(6)，且第一彈簧罩(5)的開槽方向向下，第二彈簧罩(6)的開槽方向向上。
5.根據權利要求1所述的一種可顯示胎壓的自行車法式氣門嘴延長嘴，其特征在于：所述第二彈簧罩(6)與固定外殼(4)內部的底部固定連接，所述彈簧本體(7)安裝在第二彈簧罩
6.根據權利要求1所述的一種可顯示胎壓的自行車法式氣門嘴延長嘴，其特征在于：所述固定外殼(4)的材質為亞克力板，所述第一彈簧罩(5)的顏色為綠色，所述第二彈簧罩(6)的顏色為紅色。
7.根據權利要求1所述的一種可顯示胎壓的自行車法式氣門嘴延長嘴，其特征在于：所述外殼主體(1)的內部且靠近左側處設有法式氣門芯(9)，所述外殼主體(1)的內部且位于安裝腔(2)的上方設有氣體連通腔(10)，所述氣體連通腔(10)和安裝腔(2)之間通過連接孔(11)進行連通。
8.根據權利要求7所述的一種可顯示胎壓的自行車法式氣門嘴延長嘴，其特征在于：所述氣體連通腔(10)的內部其靠近右側處螺紋連接有導氣孔堵頭螺栓(12)，所述導氣孔堵頭螺栓(12)可將氣體連通腔(10)進行密封，也可進行打開進行放氣。
...【技術特征摘要】
1.一種可顯示胎壓的自行車法式氣門嘴延長嘴，包括外殼主體(1)，其特征在于：所述外殼主體(1)的內部且靠近右側處開設有安裝腔(2)，所述安裝腔(2)的內部設有且靠近頂部處設有橡膠膨脹皮碗(3)；
2.根據權利要求1所述的一種可顯示胎壓的自行車法式氣門嘴延長嘴，其特征在于：所述橡膠膨脹皮碗(3)通過固定外殼(4)內部且靠近頂部處的纏繞座(8)進行固定，且橡膠膨脹皮碗(3)的兩端分別與固定外殼(4)和安裝腔(2)之間相互卡接。
3.根據權利要求1所述的一種可顯示胎壓的自行車法式氣門嘴延長嘴，其特征在于：所述第一彈簧罩(5)設置在橡膠膨脹皮碗(3)的下方且與橡膠膨脹皮碗(3)相互接觸。
4.根據權利要求1所述的一種可顯示胎壓的自行車法式氣門嘴延長嘴，其特征在于：所述第一彈簧罩(5)的直徑大于第二彈簧罩(6)，且第一彈簧罩(5)的開槽方向向下，第二彈簧罩(6)的開槽方向向上。
5.根據權利要求1所述的一種可顯示胎壓的自行車法式氣門嘴延長嘴，其特征在于：所述第二彈簧罩(...
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