【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及工裝，特別是涉及一種受電弓碳滑板的轉接工裝。
技術介紹
1、受電弓的碳滑板是軌道交通車輛電力牽引系統中高壓集電裝置的重要組成部件之一，在軌道交通車輛運行過程中，用于從接觸網線上獲取牽引車輛的電能。
2、在對碳滑板進行性能測試試驗時，往往需要對不同型號的碳滑板進行測試，而不同型號的碳滑板的形狀、弓角會有差異，因此，需要設計一套能夠在同一受電弓上，轉接不同型號的碳滑板的工裝。
技術實現思路
1、本專利技術的目的是提供一種受電弓碳滑板的轉接工裝，以解決上述現有技術存在的問題，在一種受電弓上轉接不同型號的碳滑板，且使用方便。
2、為實現上述目的，本專利技術提供了如下方案：
3、本專利技術提供一種受電弓碳滑板的轉接工裝，包括主支架和兩個副支架，兩個所述副支架分別能夠拆卸地安裝于所述主支架的兩端，且所述副支架能夠更換，所述主支架上安裝有動作元件，所述動作元件上活動安裝有兩個連接件，兩個所述連接件位于所述主支架的上端，并用于連接碳滑板的不同位置，且所述動作元件能夠調節兩個所述連接件之間的距離，兩個所述副支架的上端分別用于連接所述碳滑板的兩端，兩個所述副支架的下端均用于連接受電弓。
4、優選的，所述主支架為長條狀，且所述主支架的長度方向與所述碳滑板的長度方向一致。
5、優選的，所述主支架上開設有兩個沿所述主支架的長度方向排列的長條孔，且各所述長條孔均沿所述主支架的長度方向延伸，所述動作元件安裝于所述主支架的下端，且所述動作元
6、優選的，所述連接件包括連接底板和兩個對稱設置的連接耳，所述連接底板位于所述長條孔的上端，所述動作元件的上端穿過所述長條孔并與所述連接底板的下端面連接，兩個所述連接耳均對稱安裝于所述連接底板的上端，且兩個所述連接耳之間用于容納所述碳滑板下端的連接部，通過螺栓穿過兩個所述連接耳與所述碳滑板下端的連接部實現所述連接件與所述碳滑板的連接。
7、優選的，所述動作元件包括絲杠和兩個滑塊，兩個所述滑塊均套設于所述絲杠上，并能夠隨著所述絲杠的轉動向相互靠近或遠離的方向移動，所述滑塊的上端穿過所述長條孔并與所述連接底板的下端面連接，所述絲杠的一端連接一手柄，所述絲杠的中部通過限位塊連接所述主支架的下端面。
8、優選的，所述絲杠為雙向絲杠，所述雙向絲杠包括第一旋向段、限位段和第二旋向段，所述第一旋向段和所述第二旋向段的螺紋旋向相反，兩個所述滑塊分別套設于所述第一旋向段和所述第二旋向段上，所述限位段穿過所述限位塊并與所述限位塊轉動連接，所述第一旋向段上遠離所述限位段的一端或所述第二旋向段上遠離所述限位段的一端連接所述手柄。
9、優選的，所述絲杠包括兩個單向絲杠，兩個所述單向絲杠沿所述主支架的長度方向排列，且兩個所述單向絲杠上相互靠近的一端分別轉動連接于所述限位塊的兩側，兩個所述單向絲杠上相互遠離的一端分別連接有一所述手柄，一個所述單向絲杠上對應套設有一個所述滑塊。
10、優選的，所述主支架的兩端均設有一下連接臺階，各所述副支架的一端均設有一上連接臺階，所述上連接臺階能夠與所述下連接臺階的上端扣合并通過螺栓連接，且扣合后所述主支架的上端面與所述副支架的上端面平齊。
11、優選的，所述副支架與所述碳滑板之間，以及所述副支架與所述受電弓之間均通過螺栓連接。
12、本專利技術相對于現有技術取得了以下技術效果：
13、本專利技術提供的受電弓碳滑板的轉接工裝，兩個副支架分別能夠拆卸地安裝于主支架的兩端，且副支架能夠更換，進而通過更換不同形狀的副支架，便于實現連接不同形狀的碳滑板，適用范圍廣，且不需要更換主支架，使用方便，主支架上安裝有動作元件，動作元件上活動安裝有兩個連接件，兩個連接件位于主支架的上端，并用于連接碳滑板的不同位置，且動作元件能夠調節兩個連接件之間的距離，進而通過調整兩個連接件之間的距離，能夠適應不同型號的碳滑板上的兩個連接部之間距離不同的特點，實現與主支架與碳滑板的穩定連接，兩個副支架的上端分別用于連接碳滑板的兩端，兩個副支架的下端均用于連接受電弓，實現將碳滑板安裝于受電弓上。
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1.一種受電弓碳滑板的轉接工裝，其特征在于：包括主支架和兩個副支架，兩個所述副支架分別能夠拆卸地安裝于所述主支架的兩端，且所述副支架能夠更換，所述主支架上安裝有動作元件，所述動作元件上活動安裝有兩個連接件，兩個所述連接件位于所述主支架的上端，并用于連接碳滑板的不同位置，且所述動作元件能夠調節兩個所述連接件之間的距離，兩個所述副支架的上端分別用于連接所述碳滑板的兩端，兩個所述副支架的下端均用于連接受電弓。
2.根據權利要求1所述的受電弓碳滑板的轉接工裝，其特征在于：所述主支架為長條狀，且所述主支架的長度方向與所述碳滑板的長度方向一致。
3.根據權利要求2所述的受電弓碳滑板的轉接工裝，其特征在于：所述主支架上開設有兩個沿所述主支架的長度方向排列的長條孔，且各所述長條孔均沿所述主支架的長度方向延伸，所述動作元件安裝于所述主支架的下端，且所述動作元件的兩個輸出端分別滑動連接于兩個所述長條孔內，并經所述長條孔向上伸出至分別連接兩個所述連接件。
4.根據權利要求3所述的受電弓碳滑板的轉接工裝，其特征在于：所述連接件包括連接底板和兩個對稱設置的連接耳，所述連
5.根據權利要求4所述的受電弓碳滑板的轉接工裝，其特征在于：所述動作元件包括絲杠和兩個滑塊，兩個所述滑塊均套設于所述絲杠上，并能夠隨著所述絲杠的轉動向相互靠近或遠離的方向移動，所述滑塊的上端穿過所述長條孔并與所述連接底板的下端面連接，所述絲杠的一端連接一手柄，所述絲杠的中部通過限位塊連接所述主支架的下端面。
6.根據權利要求5所述的受電弓碳滑板的轉接工裝，其特征在于：所述絲杠為雙向絲杠，所述雙向絲杠包括第一旋向段、限位段和第二旋向段，所述第一旋向段和所述第二旋向段的螺紋旋向相反，兩個所述滑塊分別套設于所述第一旋向段和所述第二旋向段上，所述限位段穿過所述限位塊并與所述限位塊轉動連接，所述第一旋向段上遠離所述限位段的一端或所述第二旋向段上遠離所述限位段的一端連接所述手柄。
7.根據權利要求5所述的受電弓碳滑板的轉接工裝，其特征在于：所述絲杠包括兩個單向絲杠，兩個所述單向絲杠沿所述主支架的長度方向排列，且兩個所述單向絲杠上相互靠近的一端分別轉動連接于所述限位塊的兩側，兩個所述單向絲杠上相互遠離的一端分別連接有一所述手柄，一個所述單向絲杠上對應套設有一個所述滑塊。
8.根據權利要求1所述的受電弓碳滑板的轉接工裝，其特征在于：所述主支架的兩端均設有一下連接臺階，各所述副支架的一端均設有一上連接臺階，所述上連接臺階能夠與所述下連接臺階的上端扣合并通過螺栓連接，且扣合后所述主支架的上端面與所述副支架的上端面平齊。
9.根據權利要求8所述的受電弓碳滑板的轉接工裝，其特征在于：所述副支架與所述碳滑板之間，以及所述副支架與所述受電弓之間均通過螺栓連接。
...【技術特征摘要】
1.一種受電弓碳滑板的轉接工裝，其特征在于：包括主支架和兩個副支架，兩個所述副支架分別能夠拆卸地安裝于所述主支架的兩端，且所述副支架能夠更換，所述主支架上安裝有動作元件，所述動作元件上活動安裝有兩個連接件，兩個所述連接件位于所述主支架的上端，并用于連接碳滑板的不同位置，且所述動作元件能夠調節兩個所述連接件之間的距離，兩個所述副支架的上端分別用于連接所述碳滑板的兩端，兩個所述副支架的下端均用于連接受電弓。
2.根據權利要求1所述的受電弓碳滑板的轉接工裝，其特征在于：所述主支架為長條狀，且所述主支架的長度方向與所述碳滑板的長度方向一致。
3.根據權利要求2所述的受電弓碳滑板的轉接工裝，其特征在于：所述主支架上開設有兩個沿所述主支架的長度方向排列的長條孔，且各所述長條孔均沿所述主支架的長度方向延伸，所述動作元件安裝于所述主支架的下端，且所述動作元件的兩個輸出端分別滑動連接于兩個所述長條孔內，并經所述長條孔向上伸出至分別連接兩個所述連接件。
4.根據權利要求3所述的受電弓碳滑板的轉接工裝，其特征在于：所述連接件包括連接底板和兩個對稱設置的連接耳，所述連接底板位于所述長條孔的上端，所述動作元件的上端穿過所述長條孔并與所述連接底板的下端面連接，兩個所述連接耳均對稱安裝于所述連接底板的上端，且兩個所述連接耳之間用于容納所述碳滑板下端的連接部，通過螺栓穿過兩個所述連接耳與所述碳滑板下端的連接部實現所述連接件與所述碳滑板的連接。
5.根據權利要求4所述的受電弓碳滑板的轉接工裝，其特征在于：所...
【專利技術屬性】
技術研發人員：潘利科，楊才智，朱曉晗，袁遠，孫健翔，陳立明，邢彤，張海波，
申請(專利權)人：中國鐵道科學研究院集團有限公司，
類型：發明
國別省市：
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