【技術實現步驟摘要】
本技術屬于油缸，尤其涉及一種油缸鋼管總成。
技術介紹
1、油缸鋼管總成是一種連接液壓設備從而來輔助油液進行輸送的器械工具，傳統的油缸鋼管總成包括連接機構，所述連接機構的左右兩側面均固定連接有若干個油管，所述連接機構的上表面設置有安裝嵌板，所述安裝嵌板的一端卡接在連接機構內，所述安裝嵌板的下表面固定連接有兩個過濾網板等結構，且具備夠便于在過濾雜質后，拆分磁棒讓過濾網板失去磁力，便于對其進行清理等特點，但長時間進行過濾時，堆積的雜物容易堵塞過濾處從而影響油液輸送的流量進而影響工作以及其內部的散熱效果較差影響其使用。
技術實現思路
1、本技術所要解決的技術問題是：提供一種油缸鋼管總成，實現對內部增加散熱效果的功能并更好的進行工作以及對內部流速檢測，從而及時對過濾處清理避免雜物堆積影響使用。
2、為了解決上述技術問題，本技術采用的技術方案為：一種油缸鋼管總成，包括總成機殼，總成機殼內部螺栓安裝有過濾器；總成機殼右側支撐有檢測拆裝清理座結構；總成機殼左端以及檢測拆裝清理座結構右側均固定有油管；總成機殼內部的左側安裝有散熱通氣支盒結構；檢測拆裝清理座結構電性連接有plc，其特征在于，所述的散熱通氣支盒結構包括通氣盒，通氣盒上端螺栓安裝有支撐殼；支撐殼內部螺栓安裝有散熱扇。
3、優選的，所述的通氣盒焊接在總成機殼內部的左側。
4、優選的，所述的支撐殼內部的散熱扇設置有多個，且與通氣盒對應。
5、與現有技術相比，本技術的有益效果為：
6、
7、本技術中，所述的支撐殼和散熱扇的設置，對總成機殼的內部進行散熱保護，進而增加冷卻降溫的效果。
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1.一種油缸鋼管總成，該油缸鋼管總成，包括總成機殼(1)，總成機殼(1)內部螺栓安裝有過濾器(2)；總成機殼(1)右側支撐有檢測拆裝清理座結構(5)；總成機殼(1)左端以及檢測拆裝清理座結構(5)右側均固定有油管(3)；總成機殼(1)內部的左側安裝有散熱通氣支盒結構(4)；檢測拆裝清理座結構(5)電性連接有PLC(6)，其特征在于，所述的散熱通氣支盒結構(4)包括通氣盒(41)，通氣盒(41)上端螺栓安裝有支撐殼(42)；支撐殼(42)內部螺栓安裝有散熱扇(43)。
2.如權利要求1所述的油缸鋼管總成，其特征在于，所述的檢測拆裝清理座結構(5)包括拆裝蓋(51)，拆裝蓋(51)內部焊接有流動筒(52)；流動筒(52)內部的右側上方鑲嵌有流速傳感器(53)。
3.如權利要求1所述的油缸鋼管總成，其特征在于，所述的通氣盒(41)焊接在總成機殼(1)內部的左側，所述的通氣盒(41)下部設置有多個凹槽。
4.如權利要求1所述的油缸鋼管總成，其特征在于，所述的支撐殼(42)內部的散熱扇(43)設置有多個，且與通氣盒(41)對應。
5.如權利要
6.如權利要求2所述的油缸鋼管總成，其特征在于，所述的流速傳感器(53)與PLC(6)電性連接，且PLC(6)前側設置有顯示器以及開關。
...【技術特征摘要】
1.一種油缸鋼管總成，該油缸鋼管總成，包括總成機殼(1)，總成機殼(1)內部螺栓安裝有過濾器(2)；總成機殼(1)右側支撐有檢測拆裝清理座結構(5)；總成機殼(1)左端以及檢測拆裝清理座結構(5)右側均固定有油管(3)；總成機殼(1)內部的左側安裝有散熱通氣支盒結構(4)；檢測拆裝清理座結構(5)電性連接有plc(6)，其特征在于，所述的散熱通氣支盒結構(4)包括通氣盒(41)，通氣盒(41)上端螺栓安裝有支撐殼(42)；支撐殼(42)內部螺栓安裝有散熱扇(43)。
2.如權利要求1所述的油缸鋼管總成，其特征在于，所述的檢測拆裝清理座結構(5)包括拆裝蓋(51)，拆裝蓋(51)內部焊接有流動筒(52)；流動筒(...
【專利技術屬性】
技術研發人員：韓波，周金苗，
申請(專利權)人：江蘇華程工業制管股份有限公司，
類型：新型
國別省市：
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