【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及阻車器，具體為一種手持式便攜阻車器。
技術(shù)介紹
1、現(xiàn)有警用便攜式阻車器基本都是鋪設(shè)式設(shè)計，體積大、一般需兩人合力，提前布防，方可發(fā)揮效力，只能在固定卡點(diǎn)和預(yù)定的路面上設(shè)卡攔截。因此該類警用阻車器在公安執(zhí)法活動中適用面較窄，公安執(zhí)行任務(wù)中用途局限于提前預(yù)設(shè)封鎖路口路道等，使用不靈活，無法適應(yīng)于臨時盤查卡點(diǎn)和緊急抓捕車內(nèi)嫌疑人使用。
2、現(xiàn)有的警用便攜式阻車器，在不使用的時候不方便對其進(jìn)行快速的折疊，并且即使折疊后其體積重量仍然偏大，使得阻車器在攜帶時不方便并且更加占用空間，從而使得整個阻車器的使用效果降低。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本技術(shù)針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供了一種手持式便攜阻車器。
2、為了實(shí)現(xiàn)上述的目的，技術(shù)采用以下技術(shù)措施：
3、一種手持式便攜阻車器，包括伸縮桿，所述伸縮桿的末端鉸接有攔車桿，所述攔車桿上安裝有多組放氣針組，所述攔車桿與所述伸縮桿之間的展開夾角為0°～180°。
4、作為優(yōu)選，所述伸縮桿包括手握桿以及延長桿，所述手握桿一端中空，所述手握桿活動套接在所述延長桿一端，延長桿通過限位機(jī)構(gòu)與所述手握桿連接。
5、作為優(yōu)選，所述限位機(jī)構(gòu)包括兩根限位螺栓，兩根所述限位螺栓分別安裝在所述手握桿的兩側(cè)，所述延長桿的兩側(cè)均設(shè)有長滑槽，兩所述限位螺栓的一端分別設(shè)置在兩所述長滑槽內(nèi)，所述限位螺栓與所述長滑槽滑動配合。
6、作為優(yōu)選，所述延長桿面對所述攔車桿的一側(cè)開有收納槽，所述收納槽與所述攔車桿相
7、作為優(yōu)選，所述手握桿一側(cè)設(shè)有限位孔，所述限位孔外側(cè)安裝有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)安裝有拉桿組件，所述拉桿組件用于與所述長滑槽配合。
8、作為優(yōu)選，所述拉桿組件包括與所述長滑槽配合的限位塊，所述限位塊滑動安裝在所述限位孔，所述限位塊一側(cè)安裝有限位滑板，所述限位滑板設(shè)置在所述安裝槽內(nèi)，所述限位滑板連接有拉桿，所述拉桿末端延伸出所述安裝槽并連接有拉手，所述拉桿的桿身上套接有彈簧。
9、作為優(yōu)選，所述手握桿上安裝有把手。
10、作為優(yōu)選，多組所述放氣針組呈直線排列，且各組所述放氣針組中至少包含一根放氣針，各所述放氣針的貫通所述攔車桿，所述放氣針中部由放氣通道貫通，放氣針頂端為尖角結(jié)構(gòu)。
11、作為優(yōu)選，所述放氣針可拆卸式卡接在所述攔車桿上。
12、本技術(shù)的有益效果在于：
13、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)公開的一種手持式便攜阻車器，結(jié)構(gòu)簡單，伸縮桿可以在使用時可以伸長，方便操作者放置攔車桿，當(dāng)汽車輪胎軋過攔車桿時，攔車桿上的放氣針組可以將汽車車胎扎穿，車胎中的氣體可以通過放氣針組快速放空，使汽車快速停下。本手持式便攜阻車器可以實(shí)現(xiàn)收縮攜帶和伸展工作的狀態(tài)的快速轉(zhuǎn)換，不需提前敷設(shè)，任何路面均可使用，阻車器的狀態(tài)可手持動作切換，可隨時轉(zhuǎn)移布設(shè)地點(diǎn)，可以有效攔截違法車輛，提高執(zhí)法效率，且體積小、重量輕，方便收納攜帶。
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1.一種手持式便攜阻車器，其特征在于，包括伸縮桿(1)，所述伸縮桿(1)的末端鉸接有攔車桿(2)，所述攔車桿(2)上安裝有多組放氣針組(3)，所述攔車桿(2)與所述伸縮桿(1)之間的展開夾角為0°～180°，所述伸縮桿(1)包括手握桿(11)以及延長桿(12)，所述手握桿(11)一端中空，所述手握桿(11)活動套接在所述延長桿(12)一端，延長桿(12)通過限位機(jī)構(gòu)與所述手握桿(11)連接，所述限位機(jī)構(gòu)包括兩根限位螺栓(4)，兩根所述限位螺栓(4)分別安裝在所述手握桿(11)的兩側(cè)，所述延長桿(12)的兩側(cè)均設(shè)有長滑槽(5)，兩所述限位螺栓(4)的一端分別設(shè)置在兩所述長滑槽(5)內(nèi)，所述限位螺栓(4)與所述長滑槽(5)滑動配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手持式便攜阻車器，其特征在于，所述延長桿(12)面對所述攔車桿(2)的一側(cè)開有收納槽(121)，所述收納槽(121)與所述攔車桿(2)相匹配，所述攔車桿(2)與所述延長桿(12)之間的展開夾角為0°時，所述攔車桿(2)收納于所述收納槽(121)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手持式便攜阻車器，其特征在于
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種手持式便攜阻車器，其特征在于，所述拉桿組件(52)包括與所述長滑槽(5)配合的限位塊(521)，所述限位塊(521)滑動安裝在所述限位孔，所述限位塊(521)一側(cè)安裝有限位滑板(522)，所述限位滑板(522)設(shè)置在所述安裝槽(51)內(nèi)，所述限位滑板(522)連接有拉桿(523)，所述拉桿(523)末端延伸出所述安裝槽(51)并連接有拉手(524)，所述拉桿(523)的桿身上套接有彈簧(525)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手持式便攜阻車器，其特征在于，所述手握桿(11)上安裝有把手(6)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手持式便攜阻車器，其特征在于，多組所述放氣針組(3)呈直線排列，且各組所述放氣針組(3)中至少包含一根放氣針，各所述放氣針的貫通所述攔車桿(2)，所述放氣針中部由放氣通道貫通，放氣針頂端為尖角結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種手持式便攜阻車器，其特征在于，所述放氣針可拆卸式卡接在所述攔車桿(2)上。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種手持式便攜阻車器，其特征在于，包括伸縮桿(1)，所述伸縮桿(1)的末端鉸接有攔車桿(2)，所述攔車桿(2)上安裝有多組放氣針組(3)，所述攔車桿(2)與所述伸縮桿(1)之間的展開夾角為0°～180°，所述伸縮桿(1)包括手握桿(11)以及延長桿(12)，所述手握桿(11)一端中空，所述手握桿(11)活動套接在所述延長桿(12)一端，延長桿(12)通過限位機(jī)構(gòu)與所述手握桿(11)連接，所述限位機(jī)構(gòu)包括兩根限位螺栓(4)，兩根所述限位螺栓(4)分別安裝在所述手握桿(11)的兩側(cè)，所述延長桿(12)的兩側(cè)均設(shè)有長滑槽(5)，兩所述限位螺栓(4)的一端分別設(shè)置在兩所述長滑槽(5)內(nèi)，所述限位螺栓(4)與所述長滑槽(5)滑動配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手持式便攜阻車器，其特征在于，所述延長桿(12)面對所述攔車桿(2)的一側(cè)開有收納槽(121)，所述收納槽(121)與所述攔車桿(2)相匹配，所述攔車桿(2)與所述延長桿(12)之間的展開夾角為0°時，所述攔車桿(2)收納于所述收納槽(121)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手持式便攜阻車器，其特征在于，所述手握桿(11)一側(cè)設(shè)有限位孔，所述...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陳斌，
申請(專利權(quán))人：陳斌，
類型：新型
國別省市：
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