【技術實現步驟摘要】
本申請涉及橋梁預應力施工的，尤其是涉及一種可三向移動穿心千斤頂的張拉小車。
技術介紹
1、為了改善城市交通環境，大跨度預應力箱梁結構高架橋得到廣泛應用。在預制箱梁施工過程中，預應力張拉是一個必備工序，預應力張拉需要在混凝土齡期、強度和彈性模量達到設計或規范要求后方可實施，其施工功效直接影響到預制箱梁的整體進度。
2、預應力張拉需要使用到穿心千斤頂，穿心千斤頂主要用于群錨整體張拉，穿心千斤頂操作簡單，性能可靠，并最大節約鋼絞線，穿心千斤頂主要配合預應力錨具及張拉設備等產品運用于橋梁等工程建設中。
3、在實現本申請過程中，專利技術人發現，穿心千斤頂在使用過程中，由于其體積大且重量重，工人搬運不便，且在搬運過程中容易對穿心千斤頂造成損傷，增加了工作量，降低了工作效率。
技術實現思路
1、為了便于操作，提高工作效率，本申請提供一種可三向移動穿心千斤頂的張拉小車。
2、本申請提供的一種可三向移動穿心千斤頂的張拉小車采用如下的技術方案：
3、一種可三向移動穿心千斤頂的張拉小車，包括車體、升降機構、橫向移動機構和伸縮機構，所述車體上形成有操作空間，所述升降機構包括升降組件、導向組件和升降框架，所述升降框架通過所述導向組件沿豎直方向滑移設置于所述車體的所述操作空間內，所述升降組件設置于所述車體上用于帶動所述升降框架滑移；所述伸縮機構通過所述橫向移動機構縱向滑移于所述升降框架上，穿心千斤頂設置于所述伸縮機構上，所述伸縮機構帶動穿心千斤頂滑移。
<...【技術保護點】
1.一種可三向移動穿心千斤頂的張拉小車，其特征在于，包括車體（100）、升降機構（300）、橫向移動機構（400）和伸縮機構（500），所述車體（100）上形成有操作空間，所述升降機構（300）包括升降組件（330）、導向組件（310）和升降框架（320），所述升降框架（320）通過所述導向組件（310）沿豎直方向滑移設置于所述車體（100）的所述操作空間內，所述升降組件（330）設置于所述車體（100）上用于帶動所述升降框架（320）滑移；所述伸縮機構（500）通過所述橫向移動機構（400）縱向滑移于所述升降框架（320）上，穿心千斤頂（200）設置于所述伸縮機構（500）上，所述伸縮機構（500）帶動穿心千斤頂（200）滑移。
2.根據權利要求1所述的可三向移動穿心千斤頂的張拉小車，其特征在于，所述導向組件（310）包括導向齒輪（311）和導向齒條（312），所述導向齒條（312）沿豎直方向設置于所述車體（100）上，所述導向齒輪（311）轉動設置于所述升降框架（320）上，所述導向齒輪（311）與所述導向齒條（312）嚙合且沿豎直方向運動。
3.根據
4.根據權利要求1所述的可三向移動穿心千斤頂的張拉小車，其特征在于，所述導向組件（310）包括升降導軌（313），所述升降導軌（313）設置于所述車體（100）上，所述升降框架（320）滑移于所述升降導軌（313）上。
5.根據權利要求1所述的可三向移動穿心千斤頂的張拉小車，其特征在于，所述升降組件（330）包括剎車電機（333）、驅動錐齒輪（334）、從動錐齒輪（335）和升降絲桿（336），所述升降絲桿（336）轉動設置于所述車體（100）上且位于所述操作空間內，所述升降絲桿（336）穿過所述升降框架（320）且與所述升降框架（320）螺紋連接，所述從動錐齒輪（335）設置于所述升降絲桿（336）的一端；所述剎車電機（333）設置于所述車體（100）上，所述剎車電機（333）的輸出軸設置有所述驅動錐齒輪（334），所述驅動錐齒輪（334）與所述從動錐齒輪（335）相嚙合。
6.根據權利要求1所述的可三向移動穿心千斤頂的張拉小車，其特征在于，所述橫向移動機構（400）包括橫向移動框架（420）、橫向移動齒輪（430）和橫向移動齒條（410），所述橫向移動框架（420）沿橫向滑移設置于所述升降框架（320）上，穿心千斤頂（200）通過所述伸縮機構（500）設置于所述橫向移動框架（420）上，所述橫向移動齒輪（430）轉動設置于所述橫向移動框架（420）上，所述橫向移動齒條（410）沿水平方向設置在所述升降框架（320）上，所述橫向移動齒輪（430）與所述橫向移動齒條（410）相嚙合。
7.根據權利要求6所述的可三向移動穿心千斤頂的張拉小車，其特征在于，所述伸縮機構（500）包括伸縮氣缸（510）和伸縮支撐組件（520），所述伸縮氣缸（510）設置在所述橫向移動框架（420）上，所述伸縮支撐組件（520）設置在所述伸縮氣缸（510）的活塞桿上且與穿心千斤頂（200）相連接。
8.根據權利要求7所述的可三向移動穿心千斤頂的張拉小車，其特征在于，所述橫向移動框架（420）上開設有滑槽（422），所述滑槽（422）的開設方向與穿心千斤頂（200）的設置軸線相一致，所述滑槽（422）的側壁上開設有限位槽（423），所述伸縮支撐組件（520）包括推動環（521）、滑動塊（522）和限定塊（523），所述推動環（521）設置在穿心千斤頂（200）上且與所述伸縮氣缸（510）的活塞桿連接，所述滑動塊（522）設置在所述推動環（521）上且滑移連接在所述滑槽（422）中，所述限定塊（523）設置在所述滑動塊（522）上且沿所述滑槽（422）滑移進所述限位槽（423）中，限定穿心千斤頂（200）位于所述橫向移動框架（420）上。
...【技術特征摘要】
1.一種可三向移動穿心千斤頂的張拉小車，其特征在于，包括車體（100）、升降機構（300）、橫向移動機構（400）和伸縮機構（500），所述車體（100）上形成有操作空間，所述升降機構（300）包括升降組件（330）、導向組件（310）和升降框架（320），所述升降框架（320）通過所述導向組件（310）沿豎直方向滑移設置于所述車體（100）的所述操作空間內，所述升降組件（330）設置于所述車體（100）上用于帶動所述升降框架（320）滑移；所述伸縮機構（500）通過所述橫向移動機構（400）縱向滑移于所述升降框架（320）上，穿心千斤頂（200）設置于所述伸縮機構（500）上，所述伸縮機構（500）帶動穿心千斤頂（200）滑移。
2.根據權利要求1所述的可三向移動穿心千斤頂的張拉小車，其特征在于，所述導向組件（310）包括導向齒輪（311）和導向齒條（312），所述導向齒條（312）沿豎直方向設置于所述車體（100）上，所述導向齒輪（311）轉動設置于所述升降框架（320）上，所述導向齒輪（311）與所述導向齒條（312）嚙合且沿豎直方向運動。
3.根據權利要求1所述的可三向移動穿心千斤頂的張拉小車，其特征在于，所述升降組件（330）包括卷揚機（331）和牽引繩（332），所述卷揚機（331）設置于所述車體（100）上且位于所述升降框架（320）豎直方向的上方，所述牽引繩（332）纏繞于所述卷揚機（331）上，所述牽引繩（332）與所述升降框架（320）連接。
4.根據權利要求1所述的可三向移動穿心千斤頂的張拉小車，其特征在于，所述導向組件（310）包括升降導軌（313），所述升降導軌（313）設置于所述車體（100）上，所述升降框架（320）滑移于所述升降導軌（313）上。
5.根據權利要求1所述的可三向移動穿心千斤頂的張拉小車，其特征在于，所述升降組件（330）包括剎車電機（333）、驅動錐齒輪（334）、從動錐齒輪（335）和升降絲桿（336），所述升降絲桿（336）轉動設置于所述車體（100）上且位于所述操作空間內，所述...
【專利技術屬性】
技術研發人員：宗旭旭，史立強，章國寧，周高軍，蘇棟，李廣昊，李波，劉飛，岳新，王皓，王碩，
申請(專利權)人：山東省公路橋梁建設集團有限公司，
類型：新型
國別省市：
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