【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及新能源電池配件領(lǐng)域，具體是一種新能源車電池托板粘接板。
技術(shù)介紹
1、電池托盤是新能源汽車力電系統(tǒng)的重要組成部分，是電池系統(tǒng)安全性的重要保障，同時也是電動汽車定制化程度較高的零部件。電池上端與車體連接處需要使用一塊電池托板粘接板，電池托板粘接板粘接在電池上端，然后實用螺栓與車體連接，可起到防止共振的作用。但是，現(xiàn)有的電池托板粘接板不易抓取，粘接過程費時費力，生產(chǎn)效率不高。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、為了解決現(xiàn)有電池托板粘接板不易抓取導(dǎo)致生產(chǎn)效率不高的技術(shù)問題，本技術(shù)提供一種新能源車電池托板粘接板。
2、本技術(shù)的技術(shù)方案如下：
3、一種新能源車電池托板粘接板，包括板體，所述板體下端面為粘接面，板體上部設(shè)有把手，把手與板體固定連接，把手側(cè)面設(shè)有連接座，連接座與板體固定連接。
4、所述連接座上設(shè)有螺紋孔。
5、所述連接座上螺紋孔數(shù)量為2個，2個螺紋孔橫向分布。
6、所述把手上端面平直設(shè)計。
7、使用本技術(shù)的技術(shù)方案，結(jié)構(gòu)新穎，設(shè)計巧妙，在板體中部設(shè)置把手，設(shè)置把手后安裝人員抓握穩(wěn)定，粘接工作高效有序，可大幅提高生產(chǎn)效率。
【技術(shù)保護點】
1.一種新能源車電池托板粘接板，包括板體（1），其特征在于：所述板體（1）下端面為粘接面，板體（1）上部設(shè)有把手（2），把手（2）與板體（1）固定連接，把手（2）側(cè)面設(shè)有連接座（3），連接座（3）與板體（1）固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源車電池托板粘接板，其特征在于：所述連接座（3）上設(shè)有螺紋孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新能源車電池托板粘接板，其特征在于：所述連接座（3）上螺紋孔數(shù)量為2個，2個螺紋孔橫向分布。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源車電池托板粘接板，其特征在于：所述把手（2）上端面平直設(shè)計。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種新能源車電池托板粘接板，包括板體（1），其特征在于：所述板體（1）下端面為粘接面，板體（1）上部設(shè)有把手（2），把手（2）與板體（1）固定連接，把手（2）側(cè)面設(shè)有連接座（3），連接座（3）與板體（1）固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源車電池托板粘接板...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陸彥兵，
申請(專利權(quán))人：慈溪市一橋汽車零部件有限公司，
類型：新型
國別省市：
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