【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及電液作動器，具體為一種可壓力轉(zhuǎn)變調(diào)節(jié)的電液作動器。
技術(shù)介紹
1、電液作動器能把來自液壓源的液壓能轉(zhuǎn)換為機械能，進而實現(xiàn)產(chǎn)品的位移，并且電液作動器通過油液的流動實現(xiàn)移動，例如公開號為cn218093717u的一種變轉(zhuǎn)速泵控電液作動器，包括油箱、內(nèi)嚙合齒輪泵、液壓缸、以及用于驅(qū)動內(nèi)嚙合齒輪泵的伺服電機，具有變轉(zhuǎn)速泵控與回油節(jié)流結(jié)合的液壓回路，能夠避免液壓缸吸空，保證了液壓缸執(zhí)行器在負載下的軌跡跟蹤性能。但是該變轉(zhuǎn)速泵控電液作動器在實際使用過程中依舊存在以下缺點：
2、上述電液作動器在使用時不方便對壓力進行轉(zhuǎn)變調(diào)節(jié)，需要使用額外的壓力調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，并且傳統(tǒng)的電液作動器在使用時油液長時間與其他元件接觸，會產(chǎn)生一定的雜質(zhì)，不方便對雜質(zhì)進行攔截清理，針對上述問題，急需在原有電液作動器的基礎上進行創(chuàng)新設計。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本技術(shù)的目的在于提供一種可壓力轉(zhuǎn)變調(diào)節(jié)的電液作動器，以解決上述
技術(shù)介紹
提出不方便對壓力進行轉(zhuǎn)變調(diào)節(jié)，需要使用額外的壓力調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，并且傳統(tǒng)的電液作動器在使用時油液長時間與其他元件接觸，會產(chǎn)生一定的雜質(zhì)，不方便對雜質(zhì)進行攔截清理的問題。
2、為實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種可壓力轉(zhuǎn)變調(diào)節(jié)的電液作動器，設置有缸體，所述缸體的端部活動貫穿有活塞桿，且活塞桿的端部固定有活塞板；
3、包括：油箱，固定于所述缸體的上方，所述油箱的頂部通過螺栓安裝有伺服電機，且伺服電機的輸出軸上固定安裝有渦輪；
4、分隔板，固定于所述油箱
5、磁塊，固定嵌入在所述活塞板的兩側(cè)。
6、優(yōu)選的，所述分隔板的頂部和底部分別通過通孔和油箱的上方和下方相互連通，且油箱的上方和下方分別通過輸油管與缸體的兩端相連通，當渦輪運行時，可實現(xiàn)油液在油箱內(nèi)通過通孔流通。
7、優(yōu)選的，所述濾網(wǎng)分別與油箱和分隔板為轉(zhuǎn)動連接，且濾網(wǎng)的轉(zhuǎn)動處設置有彈簧，通過濾網(wǎng)可對油液流通過程中產(chǎn)生的雜質(zhì)進行攔截，減小對電液作動器造成的損傷。
8、優(yōu)選的，所述濾網(wǎng)和固定板相吻合，且濾網(wǎng)的轉(zhuǎn)動范圍為0-90°，濾網(wǎng)受到油液的推動后可轉(zhuǎn)動，因此方便雜質(zhì)通過。
9、優(yōu)選的，所述缸體下方的板件上軸承設置有調(diào)節(jié)筒，且調(diào)節(jié)筒的兩端均貫穿有連接桿，并且連接桿和調(diào)節(jié)筒為螺紋連接，當轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)筒時可通過與連接桿的螺紋傳動，實現(xiàn)兩個連接桿朝相反的方向移動。
10、優(yōu)選的，兩個所述連接桿上螺紋方向相反，且連接桿為“l(fā)”形結(jié)構(gòu)，所述磁塊和磁條的磁性相反，因此當磁條向磁塊靠近后，能夠降低活塞板的移動速度。
11、優(yōu)選的，所述磁條固定于連接桿的豎直端，且連接桿的外側(cè)滑動連接有限位板，并且限位板固定于缸體的兩側(cè)，連接桿在移動時可在限位板上滑動，進而保證磁條移動時的穩(wěn)定。
12、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是：該可壓力轉(zhuǎn)變調(diào)節(jié)的電液作動器，可通過改變活塞板移動阻力的方式，實現(xiàn)電液作動器壓力的調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)變，并且可對電液作動器中油液的雜質(zhì)進行過濾，進而保證相關零件的正常運行，具體內(nèi)容如下：
13、1.當油液回流至油箱內(nèi)部時可沖擊濾網(wǎng)并帶動其轉(zhuǎn)動，然后濾網(wǎng)不受沖擊后通過彈簧的回彈性可恢復豎直狀態(tài)，這樣油液中的雜質(zhì)可受到濾網(wǎng)的攔截，并儲存在油箱內(nèi)部，不會流向缸體內(nèi)部對其內(nèi)部的元件造成損壞；
14、2.轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)筒時可通過與連接桿之間的螺紋傳動，帶動兩個連接桿相互靠近或者相互遠離，并帶動磁條向缸體靠近，這樣通過磁條與磁塊之間的相吸性，可降低活塞板的移動速度，進而增大活塞桿的移動阻力，而磁條遠離磁塊時，兩者吸力減小，便可減小活塞桿的移動阻力，實現(xiàn)壓力的轉(zhuǎn)變調(diào)節(jié)。
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1.一種可壓力轉(zhuǎn)變調(diào)節(jié)的電液作動器，設置有缸體(1)，所述缸體(1)的端部活動貫穿有活塞桿(2)，且活塞桿(2)的端部固定有活塞板(3)；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可壓力轉(zhuǎn)變調(diào)節(jié)的電液作動器，其特征在于：所述分隔板(7)的頂部和底部分別通過通孔(8)和油箱(4)的上方和下方相互連通，且油箱(4)的上方和下方分別通過輸油管(9)與缸體(1)的兩端相連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可壓力轉(zhuǎn)變調(diào)節(jié)的電液作動器，其特征在于：所述濾網(wǎng)(10)分別與油箱(4)和分隔板(7)為轉(zhuǎn)動連接，且濾網(wǎng)(10)的轉(zhuǎn)動處設置有彈簧。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可壓力轉(zhuǎn)變調(diào)節(jié)的電液作動器，其特征在于：所述濾網(wǎng)(10)和固定板(11)相吻合，且濾網(wǎng)(10)的轉(zhuǎn)動范圍為0-90°。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可壓力轉(zhuǎn)變調(diào)節(jié)的電液作動器，其特征在于：所述缸體(1)下方的板件上軸承設置有調(diào)節(jié)筒(13)，且調(diào)節(jié)筒(13)的兩端均貫穿有連接桿(14)，并且連接桿(14)和調(diào)節(jié)筒(13)為螺紋連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種可壓力轉(zhuǎn)變調(diào)節(jié)的電液作
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種可壓力轉(zhuǎn)變調(diào)節(jié)的電液作動器，其特征在于：所述磁條(16)固定于連接桿(14)的豎直端，且連接桿(14)的外側(cè)滑動連接有限位板(15)，并且限位板(15)固定于缸體(1)的兩側(cè)。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種可壓力轉(zhuǎn)變調(diào)節(jié)的電液作動器，設置有缸體(1)，所述缸體(1)的端部活動貫穿有活塞桿(2)，且活塞桿(2)的端部固定有活塞板(3)；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可壓力轉(zhuǎn)變調(diào)節(jié)的電液作動器，其特征在于：所述分隔板(7)的頂部和底部分別通過通孔(8)和油箱(4)的上方和下方相互連通，且油箱(4)的上方和下方分別通過輸油管(9)與缸體(1)的兩端相連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可壓力轉(zhuǎn)變調(diào)節(jié)的電液作動器，其特征在于：所述濾網(wǎng)(10)分別與油箱(4)和分隔板(7)為轉(zhuǎn)動連接，且濾網(wǎng)(10)的轉(zhuǎn)動處設置有彈簧。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可壓力轉(zhuǎn)變調(diào)節(jié)的電液作動器，其特征在于：所述濾網(wǎng)(10)和固定板(11)相吻合，且濾網(wǎng)...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李一唯，陳劍，卜靳慧，
申請(專利權(quán))人：上海浩平機電設備有限公司，
類型：新型
國別省市：
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