【技術實現步驟摘要】
本技術屬于減振器檢修，具體涉及一種減振器連接頭檢驗工作臺。
技術介紹
1、減振器檢修時，當橡膠節點為偶換件，需要檢查橡膠節點的壓出狀態(即橡膠節點的安裝過盈量是否充足)，通常情況下，按照檢修要求需要對橡膠節點單側施加1000n的力并保持10s時間，并觀察連接頭處的橡膠節點是否發生脫出情況。
2、傳統的檢測方式是使用液壓站進行施加壓力并人為的記錄保持時間。在操作過程中，會存在以下缺點：1、液壓站施加1000n時，需要將壓力調整很小，造成“大馬拉小車”的浪費；2、動力源采用液壓的形式，需配備專門的液壓站，導致設備的重量較大，且不易于移動；3、施加的壓力通過計算，換算為系統的壓力，在輸出端無壓力反饋檢測結構，無法對壓力進行檢測，由于壓力的損失，可能造成施加壓力不符合設定要求；4、通過人工控制壓力保持時間，會造成一定的人為誤差。
技術實現思路
1、本技術的一個或多個實施例的細節在以下附圖和描述中提出，以使本申請的其他特征、目的和優點更加簡明易懂。
2、本技術公開了一種減振器連接頭檢驗工作臺，包括：
3、支撐臺，其上方設有滑移導軌；
4、承載座，用于放置待檢驗減振器，并可滑移的安裝于所述滑移導軌上；
5、升降臺，通過升降機構可升降的設于所述支撐臺的一側；
6、檢驗座，設于所述升降臺上，所述檢驗座的上端面用于與待檢驗減振器的連接頭下端面相抵接；所述檢驗座上設有與連接頭中橡膠節點大小相適配的開孔；
7、加壓機構，
8、壓力傳感器，設于所述加壓機構的加壓端和所述加壓連軸之間；
9、控制系統，與所述加壓機構和所述壓力傳感器電性連接，用于控制、顯示所述加壓機構施加的壓力大小和加壓時長。
10、在一些實施方式中，所述壓力傳感器為s形壓力傳感器。
11、在一些實施方式中，所述升降機構為升降千斤頂。
12、在一些實施方式中，所述加壓機構為氣缸；所述氣缸與外界氣源之間設有電磁換向閥、節流閥、輔助氣罐、調壓閥。
13、在一些實施方式中，還包括：
14、繼電器，與所述電磁換向閥電性連接，用于控制所述電磁換向閥的切換時長。
15、在一些實施方式中，所述檢驗座的一側設有用于與待檢驗減振器的連接頭外端面相抵接的卡沿。
16、在一些實施方式中，還包括：
17、工作臺，其下方設有滾輪；
18、所述支撐臺、所述升降臺、所述加壓機構均設于所述工作臺上。
19、在一些實施方式中，所述承載座的上端面為v形開口結構狀。
20、在一些實施方式中，所述檢驗座通過定位銷可拆卸的設于所述升降臺上。
21、在一些實施方式中，還包括：
22、水平傳感器，與所述控制系統電性連接，用于檢測待檢驗減振器的水平放置狀態。
23、與現有技術相比，本技術的有益效果如下：
24、1、可極大的提升對于減震器橡膠節點的檢測效率，通過壓力傳感器、控制系統的集成處理，可實時測試壓出力大小，避免壓出力不足或過大問題，同時監控保壓時間，避免人工控制時間的誤差。
25、2、該裝置適用范圍廣，可適用不同型號尺寸的減震器，可根據需要通過調整承載座的水平位置和檢驗座的垂直高度，滿足減震器檢測過程中的快速定位，確保加壓檢測過程的準確性和穩定性。
26、3、加壓機構采用氣驅的方式，可通過接入廠房風源提供動力，解決傳統液壓站的缺點，避免了液壓系統的“大馬拉小車”的資源浪費，升降機構4采用千斤頂利用絲桿原理，確保水平高度調節的準確性。
27、附圖說明
28、此處所說明的附圖用來提供對本技術的進一步理解，構成本技術的一部分，本技術的示意性實施例及其說明用于解釋本技術，并不構成對本技術的不當限定。
29、圖1為本技術的結構示意圖。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種減振器連接頭檢驗工作臺，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的減振器連接頭檢驗工作臺，其特征在于，所述壓力傳感器為S形壓力傳感器。
3.根據權利要求1所述的減振器連接頭檢驗工作臺，其特征在于，所述升降機構為升降千斤頂。
4.根據權利要求1所述的減振器連接頭檢驗工作臺，其特征在于，所述加壓機構為氣缸；所述氣缸與外界氣源之間設有電磁換向閥、節流閥、輔助氣罐、調壓閥。
5.根據權利要求1所述的減振器連接頭檢驗工作臺，其特征在于，還包括：
6.根據權利要求1所述的減振器連接頭檢驗工作臺，其特征在于，所述檢驗座的一側設有用于與待檢驗減振器的連接頭外端面相抵接的卡沿。
7.根據權利要求1所述的減振器連接頭檢驗工作臺，其特征在于，還包括：
8.根據權利要求1所述的減振器連接頭檢驗工作臺，其特征在于，所述承載座的上端面為V形開口結構狀。
9.根據權利要求1所述的減振器連接頭檢驗工作臺，其特征在于，所述檢驗座通過定位銷可拆卸的設于所述升降臺上。
10.根據權利要求1所述的減振器
...【技術特征摘要】
1.一種減振器連接頭檢驗工作臺，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的減振器連接頭檢驗工作臺，其特征在于，所述壓力傳感器為s形壓力傳感器。
3.根據權利要求1所述的減振器連接頭檢驗工作臺，其特征在于，所述升降機構為升降千斤頂。
4.根據權利要求1所述的減振器連接頭檢驗工作臺，其特征在于，所述加壓機構為氣缸；所述氣缸與外界氣源之間設有電磁換向閥、節流閥、輔助氣罐、調壓閥。
5.根據權利要求1所述的減振器連接頭檢驗工作臺，其特征在于，還包括：
6.根...
【專利技術屬性】
技術研發人員：張金柱，劉宗坤，趙惠學，楊志，張云霞，李寧，李占勇，
申請(專利權)人：青島阿爾斯通鐵路設備有限公司，
類型：新型
國別省市：
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